A duplájára nőttek a használt kínai autó eladásai Oroszországban

2025.02.27.
A meredek növekedés azt jelzi, hogy a kínai járművek egyre elfogadottabbá válnak, a kínai autóipar pedig egyre jobban beágyazódik Oroszországban, ahonnan három éve, az Ukrajna elleni háború miatt egyként vonultak ki a nyugati és távol-keleti márkák. Januárban 17 577 kínai autót vásároltak a másodlagos piacon, 96,6 százalékkal többet, mint a tavalyi év azonos hónapjában. Az Avtosztat ügynökség összesítése szerint amellett, hogy megduplázódott a használt kínai autó értékesítése, nőtt az arányuk is - 2,75-ról 4,2 százalékra – a másodlagos piacon. A legnépszerűbb kínai márka a használtautópiacon a Chery. Januárban ez az autógyártó 3,9 ezer autót adott el, ami 64,5 százalékos növekedést jelent. A Geely a második helyen áll 3,4 ezer autóval eladott autóval (85 százalékos növekedés). A harmadik hely a Havalé 2,5 ezer autóval, 137,5 százalékos növekedéssel.  Utánuk a Lifan következik 1,5 ezer (+22%)   használtan eladott autóval, és a Changan ezer értékesítéssel (+190%). A modellek közül a legmagasabb viszonteladási arány a népszerű Haval Jolion crossoveré, utána  a Geely Coolray, a Chery Tiggo, a Haval F7 és Chery Tiggo 7 Pro következik. A kínai használt autók eladásainak felfutása részben a járművek gyönge értékállóságával vagyis olcsóságukkal magyarázható. Igor Sagapov, az Avtokod ügynökség szakértője szerint az Oroszországban népszerű  Geely, Chery és Haval egy év alatt elveszíti értékének egyharmadát, vagyis a tavaly hárommillió rubelért vásárolt kínai autó egy év elteltével már csak kétmilliót ér Oroszországban. A nagyobb értékű kínai használt autók értékvesztése pedig ennél is nagyobb, és nagyon gyönge rájuk a kereslet, mert magasabb árért a vásárlók inkább európai, japán vagy dél-koreai használt modelleket vesznek. Alekszej Podscsekoldin, az Orosz Gépjárműkereskedők Szövetségének (ROAD) elnöke szerint a kínai autók esetében továbbra is az a legnagyobb gond, hogy hiányoznak a diagnosztikához szükséges berendezések, nincsenek hozzájuk jól használható, átlátható és folyamatosan frissülő elektronikus alkatrész-katalógusok, és a gyártók nem mutatnak nagy hajlandóságot arra, hogy javítsanak a helyzeten. A kereskedők pedig tehetetlenek, mert nincs olyan törvény, amely rendet rakna az ágazatban – mondja Podscsekoldin.
Címkék: 

Magával ragadó installációkat ihletett a Lexus fekete pillangója

2025.02.27.
Az elmúlt években bemutatott, tisztán elektromos Lexus tanulmányautók egyik meghatározó közös jellemzője volt az az innovatív kijelző- és vezérlő-koncepció, amelyet formája és elhelyezkedése nyomán fekete pillangónak neveztek el. Ennek újdonsága, hogy a megszokott nagyméretű érintőképernyőkkel szemben (vagy inkább azok kiegészítéseként), amelyek minden információt és vezérlőt egyetlen felületen, a vezetőtől viszonylag távol egyesítenek, a tervezők két kisebb érintőpanelt helyeznek el a kormánykerék két oldalán.  A 2023-as LF-ZL és LF-ZC tanulmányautókon vázolt megoldásnál a bal oldali panelre csoportosították a járművezérlő funkciókat (sebességváltó, üzemmódváltó, vezetőtámogató rendszerek stb.), míg a jobb oldali „lepkeszárny”az audiolejátszót, a klímaberendezést vagy a mesterséges intelligenciához (MI) kapcsolódó funkciók kezelőszerveit vonultatta fel. Természetesen más elrendezés is elképzelhető, a lényeg, hogy a paneleken keresztül a volán elengedése nélkül, egyszerű ujjmozdulattal – vagy annál is egyszerűbben, hangvezérléssel – kezelhetők a különböző feladatok.  Amellett, hogy ergonómiai szempontból különlegesnek ígérkezik (és persze jó néhány kérdést is felvet), a fekete pillantó kezelőfelületi koncepció a vezetői környezet megjelenését is alapvetően átformálja. Erre az esztétikai innovációra reflektáltak elismert japán és nemzetközi kreatív szakemberek: olyan alkotók, akiknek a nevéhez elismert projektek, rangos együttműködések fűződnek, és akik mind egyedi látásmóddal értelmezték a technológia, az ember, a mesterséges intelligencia közötti összefüggéseket. A „közös felfedezés” tematikája alatt találkozó installációkat április 8. és 13. között, a milánói divathéten mutatja be a Lexus.  A fekete pillangó kezelőfelületi koncepciót eredetileg kidolgozó formatervezői csapat (Takabatake Moto and Tamura Juri vezetésével) mellett találkozhatunk itt az észak-amerikai Northeastern University oktatóiból és kutatóiból álló, nemzetközi sztárcsapattal, akik kifejezetten az adatmegjelenítés, a felhasználói élmény, az emberközpontú tervezés és egy új fogalom: a költői számítástechnika területein végeznek kutatásokat.  A milánói installáción megtekinthető lesz az adatokban rejlő valóság és történetek kinyerésével (data-taiment, azaz adat-szórakoztatás) foglalkozó japán Bacsule társulás munkája is, valamint részt vesz a kiállításon a kortárs japán kreatív világ két állócsillaga: Ikezawa Tacuki és Nozoe Takesi is. Utóbbi a SIX Inc. kreatív vállalat alapítójaként rendszeresen dolgozott különböző kommuniációs és élményprogramokon a Toyota GR és a Lexus felkérésére, dolgozott a vizuális innovátornak számító OK Go zenekar egyik videoklipjén, és pályafutása során több mint száz nemzetközi kreatív elismerésben részesült. Tacuki-szan a Studeo kreatív stúdió alapítója, akinek a munkáival a világ több pontján szervezett kiállításokon találkozhatott már a közönség. A Fekete Pillangó által ihletett munkákról az eseményhez közeledve közöl részletesebb információkat a Lexus. Fotó: Lexus    

Elhunyt az F1-es operatőr és tizenegyszeres magyar bajnok

2025.02.27.
Életének 91-ik évében elhunyt a tizenegyszeres magyar bajnok, aki szárazföldön és vízen is tudott bajnokságot nyerni. Lukács Lóránt 1934. november 27-én született Budapesten. 1945–1950 között a budapesti Szent Imre Gimnázium, majd a Petőfi Sándor Gimnázium tanulója volt. 1954–1961 között a Budapesti Honvéd Sportegyesületének versenyzőjeként ért el sikereket: 1955-ben gyorsasági motoros magyar bajnok lett. 1955–1956 között sorkatonai szolgálatot teljesítette. Sportolóként kezdett fotózni, előbb sport-, majd művészeti fotókat készített. 1961–1965 között a Színház- és Filmművészeti Főiskola hallgatója volt, ahol Illés György és Makk Károly tanította. 1961–1971 között motorcsónak-versenyzőként az OC 500-as kategóriában tízszer szerzett magyar bajnokcímet. Korabeli tudósítások szerint egyik hatalmas bukásakor gerincsérülést szenvedett, de nem engedte magát kihúzni a vízből és a csónakba kapaszkodva várta meg a szakszerű mentést, vélhetően lélekjelenlétének, higgadtságának és kitartásának is köszönhető, hogy súlyos balesete után sikeresen felgyógyult. Lukács Lóránt operatőr Fotó: Szalay Zoltán/ Fortepan Lukács Lóránt Balázs Béla-díjas magyar operatőr, filmrendező, érdemes művész. 1965–1996 között a Magyar Televízió operatőre, főoperatőre és rendezője is volt, megválasztották a Magyar Operatőrök Társasága kuratóriumi elnökévé. 1986-tól nyugdíjba vonulásáig a Forma–1 Magyar Nagydíj vezető operatőre volt. Lukács Lóránt közel kilencven film operatőre volt, ötöt rendezett is, az Angyalbőr címűben pedig szerepelt is. 1977-ben kapott Balázs Béla-díjat, 1985-ben Érdemes művész lett. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Bedrogozva, jogsi és öv nélkül, az árokpart volt a végállomás

2025.02.27.
A 8-as főút veszprémi szakaszán közlekedett a fiatal sofőr február 25-én reggel, mikor egy kanyarban járművével letért az útról, majd a kocsi többször átpördülve az árok melletti füves területen állt meg. A baleset következtében a biztonsági övet nem használó 24 éves férfi megsérült. Fotó: police.hu Felmerült a gyanú, hogy az elkövető a vezetés előtt kábító- vagy bódító hatású szert fogyasztott, így droggyorstesztet alkalmaztak, amely pozitív eredményt hozott. A férfi ruházatának átvizsgálása során egy simítózáras zacskóban fehér port találtak és foglaltak le a rendőrök, amelyről azt nyilatkozta, hogy speed. A 24 éves veszprémi lakossal szemben kábítószer birtoklás és járművezetés bódult állapotban vétségek elkövetése miatt büntető-, a baleset okozása, az engedély nélküli vezetés, és a biztonsági öv hiánya miatt további szabálysértési eljárások indultak ellene.  

Duplázott a Dachser – ismét díjat érdemelt a dolgozói digitalizáció

2025.02.27.
A Dachsernél több mint ezer munkavállaló csatlakozott már a programhoz, és szerezte meg a fejlesztéshez szükséges minősítést. A No-Code-platform segítségével a munkatársak nem csupán a cég működését teszik hatékonyabbá, de környezeti hatásokkal járó erőforrásokat is megtakarítanak: a Dachser például 10,2 millió oldalnyi papírt spórolt meg a moduláris rendszerben kiépített alkalmazásokkal. Fotó: Dachser A Citizen Development elnevezésű üzleti trend a digitális átalakulás fontos része. A speciális programozási ismeretekkel nem rendelkező, de az informatikához valamennyire értő munkatársak lehetőséget kapnak arra, hogy fejlesztői környezetek (úgynevezett low-code/no-code platformok) segítségével maguk hozzanak létre olyan alkalmazásokat, amelyek hozzáadott értéket jelentenek a vállalat számára és optimalizálják a folyamatokat. Ezeket az alkalmazottakat nevezik „Citizen Developernek". A Dachsernél több mint ezer munkatárs szerezte már meg ezt a minősítést, és készít önállóan gyors, hatékony digitális megoldásokat a korábbi analóg folyamatok kiváltására. Az eddig elkészült alkalmazások révén a DACHSER 10,2 millió oldal papírt takarított meg – ekkora mennyiség legyártásához 570 012 liter vízre vagy 212 075 kWh villamos energiára lenne szükség, ha újrahasznosított papírral számolunk. A smapONE alapfokú informatikai ismeretekkel kezelhető platform, azaz fejlesztőitől nem igényel programozói előképzettséget. A könnyű használat mellett előnye, hogy rendkívül testre, feladatra szabható, de ezzel együtt sem teremt „párhuzamos világot” a céges informatikai rendszerben, sokkal inkább támogatja, kiegészíti a meglévő vállalati alkalmazásokat és a Dachser saját rendszereit, feltárva egyúttal a digitalizációban rejlő további lehetőségeket. „Nagyon büszkék vagyunk, hogy ismét elnyerhettük a „Citizen Development Empowerment” díjat” – mondta el Jürgen Sakry, a Shared Services osztály vezetője. – „Célunk, hogy a smapONE használata révén erősítsük munkatársaink digitális gondolkodásmódját és kreativitását. Fontosak az egyértelmű irányelvek, ezért a Dachser Citizen Developer közösségét egy központi auditcsoport támogatja és tanítja, és ők biztosítják azt is, hogy az alkalmazások magas szinten működjenek, és megfeleljenek az adatvédelmi irányelveknek. Kiszűrik továbbá az ismétlődéseket, és vállalati sablonokkal segítik a leggyakoribb igényeket.”  

A jövő innovátorai vették át diplomáikat a Széchenyi István Egyetem műszaki karain

2025.02.27.
A Széchenyi István Egyetem Gépészmérnöki, Informatikai és Villamosmérnöki Karának győri diplomaátadó ünnepségén prof. dr. Horváth Zoltán dékán az élethosszig tartó tanulás és a folyamatos megújulás fontosságát hangsúlyozta köszöntőjében. „Az egyetem e megújulás érdekében hoz létre újabb és újabb képzéseket, sokszor bevonva az adott terület vezető cégeinek szakembereit és alkalmazva intézményünk legfrissebb kutatási eredményeit is. Ennek szellemében idén tavasszal légi kommunikáció, radartechnológia szakirányú továbbképzést indítunk, űr- és kvantumtávközlési laboratóriumot avatunk, jövőre pedig interdiszciplináris mesterséges intelligencia mesterszakot indítunk” – sorolta. Fotó: Széchenyi-egyetem Kemler András, a Robert Bosch Kft. műszaki területekért felelős ügyvezető igazgatója elmondta, az ipari szereplők számára is ünnep ez a nap, hiszen a jövő innovációi a most végzett fiatal szakemberek közreműködésével születnek majd. „A Bosch több mint 130 éve egy mérnöki álom megvalósulásaként jött létre, mert az alapító hitt abban, hogy a technológia és az innováció segítségével jobbá teheti a világot. Ez mozgatja ma is cégünket, amikor a tehetségeket a középpontba helyezi, ahogy azt a Széchenyi-egyetem is teszi” – hangsúlyozta. Hozzátette, vállalatuk a gyakorlatban is jól alkalmazható tudás átadásában több módon partnere az egyetemnek, közös kutatás-fejlesztési együttműködésekkel, doktori programokkal, a hallgatói csapatok projektjeinek támogatásával. E közös munka erősítésére hozták létre irodájukat az egyetem Győri Innovációs Központjában. A végzettek nevében Pap Róbert és Lada Shaikhudinova köszönt el az intézménytől, majd a hallgatói díjak átadása következett. A Széchenyi István Egyetem Deák Ferenc Állam- és Jogtudományi Kar, valamint az Audi Hungaria Járműmérnöki Kar közös ünnepségén prof. dr. Dogossy Gábor, a járműmérnöki kar dékánja elmondta, az egyetemen eltöltött évek alatt minden szükséges tudást megkaptak a hallgatók, amelyek segítségével helyt fognak állni az életben. „Szükséges azonban, hogy pályájuk során folyamatosan képezzék magukat, frissítsék ismereteiket. Az egyetem kapui a jövőben is nyitva állnak Önök előtt, akár jelenlegi szakmájukat szeretnék magasabb szinten elsajátítani, akár egy új területbe kóstolnának bele” – fogalmazott. A nemzetközi hallgatókat Tóth Nagy Csaba, a kar docense köszöntötte, majd a végzettek nevében Varga Anna Mercédesz és Ahmed Otmand Gad búcsúzott, amit a 45 éves Győri Balett előadása követett. Az ünnepségen Oktatók a hallgatókért díjban részesült dr. Pup Dániel az Audi Hungaria Járműmérnöki Kar, Közúti és Vasúti Járművek Tanszékének adjunktusa, a Jedlik Ányos Gépész és Villamosmérnöki Szakkollégium vezetője, valamint a Járműipari Kutatóközpont szakmai koordinátora. A hallgatói díjak és a diplomák átadását követően prof. dr. Smuk Péter, a jogi kar dékánja köszöntötte a végzetteket. „Az utóbbi években a jogi és a műszaki karok között egyre szorosabbá vált az együttműködés. Számos közös projektben vettünk részt, legyen szó az önvezető autók jogi szabályozásáról, a mesterséges intelligencia etikai kérdéseiről vagy éppen a kiberbiztonság jogi és technológiai kihívásairól. Ezek a kutatások és fejlesztések azt mutatják, hogy a jog és a mérnöki tudomány kéz a kézben járhat a modern világ problémáinak megoldásában” - hangsúlyozta. Mint mondta, a Széchenyi-egyetem felismerte, hogy a jövőt nem egyetlen tudományág fogja meghatározni, hanem olyan interdiszciplináris kutatások és innovatív megoldások, amelyek a különböző területek közötti együttműködésen és a kölcsönös tiszteleten alapulnak.      

Izgalmas programokkal vár a LEGO Csoport és a Forma-1

2025.02.27.
Különleges élmények a versenyek helyszínein A rajongók és a családok 13* kiemelt Forma-1-es futamon találkozhatnak izgalmas LEGO aktivitásokkal. A versenyeken a LEGO rajongói zónákban kreatív programok, exkluzív építési kihívások és fotópontok, valamint a teljes LEGO F1 termékválaszték várja a látogatókat. A LEGO Pit Shop pop-up üzlet 20 Formula 1® futamon, köztük a Magyar Nagydíjon is jelen lesz, ahol az összes F1 csapatot felvonultató LEGO készlet elérhető lesz a rajongók számára, beleértve a LEGO Speed Champions, LEGO City, LEGO Technic, LEGO DUPLO és a gyűjthető LEGO Collectibles termékeket is. Szórakoztató programok a versenypályán kívül Világszerte egyes LEGO üzletek izgalmas, versenyzéssel kapcsolatos programokkal várják a Forma-1 rajongó kicsiket és nagyokat. Lesz versenyrámpás játék, ajándék LEGO F1 poszter, és ingyenes LEGO kormányépítő foglalkozás is, amit a gyerekek haza is vihetnek. 2025. márciusa és júniusa között a LEGOLAND és LEGO Discovery Centerekben különleges LEGO Formula 1-es események várják a rajongókat. A látogatók betekintést nyerhetnek az F1® csapatainak munkájába, miközben megépítik saját autóikat és versenyeznek. Programok a magyar rajongók számára A hazai F1 rajongók sem maradnak izgalmak nélkül, ugyanis a Magyar Nagydíjon kívül is különleges élményekre számíthatnak. Érdemes lesz figyelni a magyar LEGO közösségi média csatornáit! Akciódús versenyzés otthon is   A LEGO Magazin márciusi számában egy különleges LEGO City versenypályát találhatunk, amely a LEGO Csoporthoz és az F1 készletekhez kapcsolódik. A júliusi szám pedig egy izgalmas LEGO F1 gyűjthető versenyautókkal kapcsolatos játékkal várja a gyerekeket. A www.LEGO.hu oldalon rengeteg szórakoztató élménnyel és tartalommal ünnepelhetjük a Forma-1 idei szezonját. A családoknak szóló játékos feladatok, cikkek, mellett egy izgalmas LEGO F1-es játék várja is a látogatókat, amely szórakoztató módon teszi próbára a gyerekek versenyzői képességeit. A weboldalon élő közvetítések is várhatók, amelyek még több izgalmas bejelentést tartogatnak. Az első élő közvetítés során, amit március 1-én tartanak, a rajongók megismerhetik a LEGO és az F1 partnerség 2025-ös újdonságait, valamint az exkluzív LEGO Insiders játék részleteit. További információ: www.lego.com/f1 A LEGO Play alkalmazásban a gyerekek szabadjára engedhetik kreativitásukat, kísérletezhetnek, alkothatnak, és megoszthatják építményeiket más F1 és LEGO-rajongókkal. Frederico Begher, a LEGO Csoport új üzletágainak vezető alelnöke így nyilatkozott: „Eseménydús év elé nézünk a Forma-1-gyel. Az év során számos immerzív és kreatív élménnyel készülünk a rajongók és családok számára, és alig várjuk, hogy elkezdődjön a szezon, amikor is az új LEGO F1 készletek is a polcokra kerülnek! Minden korosztály megtalálja majd a számára érdekes készletet, amelyekkel nemcsak a versenyzés rajongóinak táborát szeretnénk bővíteni, hanem a mérnöki tudományok iránti kíváncsiságot is szeretnénk felkelteni.” Emily Prazer, a Formula 1 kereskedelmi igazgatója hozzátette: „Ez az izgalmas együttműködés a LEGO Csoporttal egyre szorosabbá válik, és lehetőséget ad arra, hogy a Forma-1 világát a versenypályán túl is elvigyük az otthonokba. Ezek az élmények lehetővé teszik a rajongók számára, hogy játék közben mélyebben megismerjék a sportág összetettségét, és felébresszék a verseny iránti szeretetet, korosztálytól függetlenül.” A LEGO Csoport és a Formula 1 közös kollekciója 2025 elején debütál. A LEGO DUPLO és LEGO City már elérhető, a LEGO Speed Champions március 1-jétől, a LEGO Collectibles pedig május 1-jétől kerül a boltokba. A készletek elérhetők a www.LEGO.hu oldalon és a LEGO Store üzletekben világszerte.    
Címkék: 

A leghíresebb csillag a világon: mitől három ágú a Mercedes logó?

2025.02.27.
Fotók: Mercedes A Mercedes csillag az egyik leghíresebb logó az autógyártás történetében, de aligha tudja valaki, mit is jelent valójában a három ága. Ennek az ikonikus szimbólumnak az ötlete a 20. század elején keletkezett, és a cégalapító, Gottlieb Daimler nagyon személyes emléke ihlette. Fiai, Paul és Adolf Daimler egy olyan márka védjegyévé tették, amely a mai napig a luxust és a technikai innovációt képviseli rajongói körében. Mercedes: A logó meglepő megalkotása A Mercedes csillag eredete arra az időre nyúlik vissza, amikor Gottlieb Daimler műszaki igazgatóként dolgozott a Deutz gázmotorgyárban. Abban az időben egy képeslapon csillaggal jelölte családi házát, hogy ezzel a helyhez fűződő kapcsolatát mutassa. Évekkel később fiai átvették ezt az ötletet, és kifejlesztették a szimbólumot, amelyet a Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) hivatalos védjegyeként jegyeztek be 1909-ben. Mercedes logó 1916 A Mercedes-csillag három sugarának mélyebb jelentése volt a cég honlapja szerint. A Daimler-motorok három különböző területen való használatának vízióját képviselték: úton, vízen és levegőben. Ezzel a vállalat sokoldalúságát és innovációs erejét akarták hangsúlyozni. A négyágú csillag védjegyként is védett, de soha nem használták emblémaként a járművek hűtőrácsain. Csak évtizedekkel később jelent meg újra a Deutsche Aerospace AG (DASA), majd később az EADS logójaként. Mercedes logó: A hűtőrács csillagától a védjegyig Az első néhány évben a Mercedes csillag még gyűrű nélkül díszelgett a járművek hűtőin és motorháztetőjén. Különösen jellemző volt a hűtőrács oldalain történő elhelyezés, gyakran a „Mercedes” felirattal kombinálva. A tervezés kezdettől fogva háromdimenziós volt. A fény-árnyék hatás mélységet és plaszticitást adott a csillagnak. 1926-ban már a babárkoszorú is a logón 1916-ban a Mercedes logója döntő fejlődésen ment keresztül: a csillagot egy gyűrű vette körül, amely a „Mercedes” márkanevet is viselte. A külső sávban négy kisebb csillag ismételte a központi szimbólumot. Ez a dizájn meglepően közel állt a mai logóhoz. A mai Mercedes-Benz logó megalkotása A Mercedes csillag története 1926-ban új fordulatot vett, amikor a Daimler-Motoren-Gesellschaft egyesült a Benz & Cie-vel. Az összeolvadás eredményeként megszületett a Mercedes-Benz, és ezzel együtt a márkanév is. Az ikonikus háromágú csillagot megtartották, de egy másik hagyományos szimbólummal, a Benz babérkoszorúval kombinálták. A társaság már tavaly regisztrálta az egyesített logó új védelmi jogait. Az új Mercedes-Benz logó felvette a korábbi logó kör alakú formáját, de hozzáadta a babérkoszorút, és a „Mercedes” és a „Benz” nevet helyezte el a külső gyűrűben. Míg a kis csillagok eltűntek, a babérágak immár az új márkapartnereket jelképező betűk mentén húzódtak. A logó új változata a márka ambícióit és történelmét tükrözte. De idővel a jelkép tovább egyszerűsödött. 1933-ban a babérkoszorú eltűnt, és a csillagot egy egyszerű, vékony gyűrűbe burkolták. Ez a minimalista dizájn megkülönböztethetőbbé és könnyebben felismerhetőbbé tette a logót – ez a design a mai napig megmaradt.  

Rendőrök elől menekült autóval a 15 éves fiú, aki két országban is keresés alatt állt

2025.02.27.
A TV JOJ információi szerint a cseh rendőrség bejelentést kapott, miszerint egy autós fizetés nélkül távozott a Veľký Beranovhoz közeli benzinkútról. A járőrök Břeclav közelében, a Pozsony felé vezető autópályán figyeltek fel a német jelzésű Volkswagenre, amelynek sofőrjét felszólították, hogy álljon meg. A videó a képre kattintva indul. Forrás: Szlovák Rendőrség/Facebook A jármű lehúzódott, majd amikor a rendőrök már a közelében voltak, a sofőr gázt adott és elkezdett menekülni. A cseh rendőrök üldözőbe vették, közben pedig értesítették a szlovák hatóságokat is. Malackynál a szlovák járőrök is csatlakoztak az üldözéshez, és végül sikerült megállásra kényszeríteniük az autóst. A rendőrök alaposan meglepődtek, amikor a kocsihoz léptek, ugyanis a volán mögött egy 15 éves horvát fiú ült. A rendőrség a Facebook-oldalán közölte, hogy a tinédzser ellen, aki nem rendelkezik jogosítvánnyal, Horvátországban és Németországban is keresést indítottak, illetve az autó is keresés alatt állt. A TV JOJ információi szerint a fiú idénymunkát végzett Csehországban. Azt egyelőre nem tudni, hogy honnan szerezte a járművet, amivel közel 200 kilométert tett meg. Az eset során nem sérült meg senki, a sofőr szervezetében sem alkoholt, sem kábítószert nem állapítottak meg. A rendőrség közölte: a szükséges műveletek elvégzését követően a fiút gyermekközpontban helyezik el.    

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója