Szijjártó Péter A minisztérium közleménye szerint a tárcavezető a BC GEN Hungary Kft. új beruházásának bejelentésén arról számolt be, hogy a dél-koreai Bumchun az első külföldön létrehozott gyárának számító salgótarjáni üzeme bővítéséről döntött, ahol a jövőben megháromszorozott kapacitással fognak alumínium akkumulátorcsatlakozókat előállítani az elektromos járművekhez. Az autóipari beszállító vállalat mintegy 21 milliárd forint értékű fejlesztését az állam 3,75 milliárd forinttal támogatja, így hozzájárulva négyszáz új munkahely létrejöttéhez. I Kijon, a Bumchun Green Energy Co., Ltd. elnöke a BC GEN Hungary Kft. beruházását bejelentő sajtótájékoztatón Szijjártó kifejtette, hogy a BC GEN Hungary Kft. a legmagasabb technológiai színvonalat képviseli, s ekként pedig hozzájárul a hazai gazdaság dimenzióváltásának felgyorsításához, a hozzáadott érték növeléséhez. Arra is kitért, hogy a dél-koreai cégek már a harmadik legnagyobb beruházói közösséget alkotják Magyarországon, alapvetően az elektromos autóiparhoz csatlakozva. Beruházásaik értéke lassan eléri a tízmilliárd eurót, ez pedig látszik a kétoldalú kereskedelmi forgalmon is, amely 31 százalékos bővülést követően tavaly új rekordot döntött kilencmilliárd dollárral - tudatta. Szijjártó Péter szerint az autóipar a teljes feldolgozóipari kibocsátásból mintegy 30 százalékos részesedéssel bír, 150 ezer munkahelyet tart fenn közvetlenül, és tavaly 13 700 milliárd forintos termelési értéket tudott felmutatni. Emlékeztetett, hogy Németországon és Kínán kívül egyedül Magyarországon van jelen gyárral a három legnagyobb prémium német autómárka, emellett pedig a világ tíz legnagyobb elektromosakkumulátor-gyártója közül öt is megjelent itt, köztük a világpiac vezetője is. Fotó: MTI/Soós Lajos További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A videó a képre kattintva indul!

Rekord számú szurkoló, több ezer autó, erős gépjármű-és gyalogosforgalom jellemezte az idei F1-es Magyar Nagydíj minden napját.   Már csütörtökön, a boxutca látogatása is nagy tömeget vonzott Mogyoródra, ami pénteken, szombaton és vasárnap tovább fokozódott. A Pest vármegyei rendőrök folyamatosan figyeltek a pálya környéki kempingek és a szurkolók biztonságára, valamint segítették a forgalmat, hogy mindenki időben és balesetmentesen megérkezzen a Hungaroringre. A rendezvény ideje alatt kiemelt esemény nem történt. Négy nap tükrét tekintve mindösszesen 88 személyt igazoltattak, 51 esetben szabtak ki helyszíni bírságot. Öt személlyel szemben tettek szabálysértési, három emberrel ellen pedig büntető feljelentést. Bűncselekmény elkövetésén egy férfit értek tetten, előállítás 11, biztonsági intézkedés 5 esetben történt. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A 2013-as gyártmányú X5-ös crossover tulajdonosa csaknem nyolc éven át vívott jogi harcot a BMW-vel, de megérte, mert a hercehurca után átszámítva 660 millió forint ütötte a markát. A felperes New York-i szoftvermérnök, Godwin Boateng  váltig állította egy amerikai bíróságon folyó perben, hogy a BMW soft-close ajtaja túl veszélyes, mert nincs benne akadályérzékelő, mint az ablakemelőknél. Azt állította, hogy a kasztni és az ajtó között egycentis rés volt, amikor az amúgy finoman és lassan működő ajtó rácsukódott nyolc évvel ezelőtt. Ujjperce leszakadt, az orvosok nem tudták visszavarrni. A német autógyártó megvizsgálta Boateng autójának ajtaját, és biztonságosnak találta.  A BMW ráadásul felhívta a figyelmet arra, hogy a kézikönyv is figyelmeztet arra, hogy az önműködő ajtó csukódásakor körültekintőnek kell lenni, a felperes pedig már gyermekkorában megtanulhatta, hogy nem szabad ujjat vagy egyéb testrészt az ajtó és a kasztni közé tenni. Az esküdtszéket azonban így sem győzték meg a BMW érvei, bűnösnek mondta ki a német vállalatot, amely most fellebbezést fontolgat. A BMW a történtek után sem tervez változtatni semmit a lágyan záródó autó kialakításán, de Boateng sem gondolkodik az autó eladásán, sőt remek modellnek tartja az X5-öst.