Iskola, egészségügyi intézmény, repülőtér – ha keresztelőről van szó, általában felkapjuk a fejünket. Már, ha érint minket a névadás. Utóbbi, a repülőtér névváltoztatása viszonylag sokak szívügye. Akkor is, ha a légikikötő nem hazánkban van. Az itt most szóban forgó Olaszországban található, a Milánó Malpensa áll éppen a viták kereszttüzében. Ez a reptér a római Fiumiciono után Itália második legnagyobbika az utasforgalom tekintetében, 2022-ben 21,3 millió személy haladt át itt. Az európai ranglistán a Malpensa a 6. a közvetlen menetrend szerinti járatokkal kiszolgált országok számát tekintve. Érthető hát, hogy felborzolta sokak kedélyét az ötlet, hogy nevezzék át a repteret. Pedig a változtatás valóban időszerű, ugyanis a név maga egyáltalán nem hangzik jól olaszul. A terület, ahol létesült a légikikötő, az 1800-as évek végén még olyan vidék volt, ahová nem terveztek lakóépületeket, a talaj savassága miatt, amely minden növényt elpusztított. Innen kapta a nevet: mal pensa, ami nagyjából annyit jelent, hogy „rosszul gondolt”, igazából a „rosszul gondozott” megfelelőbb volna. Szóval, a változtatás nem volna feltétlenül hátrányos, csak éppen abban nincs egyetértés, hogy mi legyen a keresztségben a reptér új neve. Az erre való igény nem is újkeletű. A régió (Lombardia) tisztviselői már egy évvel ezelőtt kérték a változtatást és a javaslatot a Nemzeti Polgári Repülési Hatóság (ENAC) igazgatótanácsa most elfogadta. A javaslat ez: Silvio Berlusconi, tavaly elhunyt olasz miniszterelnökről nevezzék át a repteret. A javaslatot Matteo Salvini miniszterelnök-helyettes, infrastrukturális és közlekedési miniszter megerősítette. A kezdeményezés azonban tiltakozási hullámot váltott ki a milánói lakosok körében. A lombardiai Fiatal Demokraták baloldali képviselőcsoportja mozgósította az illetékes hatóságokat, hogy vizsgálják felül a kérelmet és petíciót indítottak, amellyel több mint 16 ezer aláírást gyűjtöttek. „A repülőtér olyan nevet érdemel, amely megtestesíti az őszinteség, az integritás és a közösség szolgálatának értékeit” – hangsúlyozták. „Nem akarjuk támogatni a politika és egy olyan személy dicsőítését, akit csalásért elítéltek és gyermekprostitúció és korrupció miatt nyomozást indítottak ellene” – mondta Tiziana Elli, a csoport vezetője. Milánó polgármestere, Beppe Sala azzal vádolta az ENAC-ot, hogy engedett a konzervatív körök nyomásának, beleértve Salvini minisztert is. A lombardiai Öt Csillag Mozgalom vezetője, Nicola Di Marco azzal érvelt, hogy a repülőtér Berlusconi után történő elnevezése „az olasz intézmények teljes hanyatlásának jele”. Marco Grimaldi, a Zöld Baloldal Szövetség helyettese azt mondta: „szégyelleném magam, ha Silvio Berlusconi repülőterén landolnék”. Bár nem világos, hogy mikor fogják hivatalosan átnevezni a Malpensa repülőteret, Matteo Salvini eltökélt szándéka a változtatás: "én kész vagyok aláírni a határozatot Silvio barátom, egy nagyszerű vállalkozó, egy nagyszerű milánói és egy nagyszerű olasz emlékére” – nyilatkozta. Forrás: it.euronews.com  

A tavalyi első félévi 406 394-ről 456 976-ra emelkedett a június végéig átírt használt személyautók száma. A Data House adatai szerint különösen a februári és az áprilisi forgalom kiegyensúlyozottsága biztosította a féléves piac 12 százalékos bővülését. „Az adatokat látva bizakodóak a kereskedők, ám az is markánsan látszik, hogy a vásárlók az olcsóbb autókat keresik. Ezt alátámasztja egy kutatás is, amely szerint a 17-18 éves modellekre keresnek rá legnagyobb számban az interneten, míg tavaly egy évvel, tavaly előtt pedig két évvel fiatalabb kocsik iránt érdeklődtek a vevők” – mondta el Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum Budaörs értékesítési igazgatója, rámutatva, hogy az első félévi használtpiac kedvencei továbbra is az alsó-közép kategóriás modellek (130 809 átírás, 28,62 százalékos piaci részesedés), valamint a kisautók (96 770 darab, 21,18%) és a felső-közép kategória gyártmányai 64 892 darabbal és 14,20 százalékos piaci részesedéssel. Ehhez képest nagyon lemaradva következik a negyedik helyen a használtpiacon leggyakrabban megforduló SUV kategória, az alsó-közép, vagyis C méretosztály, amiből fél év alatt csupán 23 428 cserélt gazdát és ezzel a kategória a forgalom 5,13 százalékát érte el – mutatott rá Tóth Péter. A júniusban új gazdához került 76 520 gépkocsi több mint ötöde Opel és Volkswagen volt, majd a 10 százalék alatti piac részesedésű márkák következtek a Ford, a Suzuki, a BMW és a Škoda vezetésével. Az alábbi táblázatban azt láthatjuk, hogy június végéig hogyan alakult a 2 százaléknál nagyobb piaci részesedésű márkák átírása. A használtpiac kedvenc márkái az első félévben darab, piaci részesedés 1 OPEL 49680 10,87% 2 VOLKSWAGEN 46820 10,25% 3 SUZUKI 36999 8,10% 4 FORD 36312 7,95% 5 BMW 27929 6,11% 6 ŠKODA 25259 5,53% 7 TOYOTA 23721 5,19% 8 MERCEDES 23133 5,06% 9 RENAULT 23096 5,05% 10 AUDI 20005 4,38% 11 PEUGEOT 16970 3,71% 12 FIAT 12881 2,82% 13 CITROEN 11565 2,53% 14 MAZDA 10364 2,27% 15 KIA 10161 2,22% Forrás: Data House Amint a Das WeltAuto Centrum Budaörs értékesítési igazgatója rámutatott, a legkapósabb márkák toplistája évek óta stabil, a modellek közül pedig nyilván a Suzuki Swift és az Opel Astra vezet, hiszen azoknak a hazai gyártás okán afféle kultusza alakult ki a kilencvenes években, arról nem is beszélve, hogy annak idején igen nagy számban kerültek a magyar családokhoz. Ezek átlagos kora azonban igen magas, amint egyre nő a magyar személyautó-állomány kora is. A használtpiac kedvenc modelljei első félév, darab SUZUKI SWIFT 18 384 OPEL ASTRA CLASSIC 13 585 FORD FOCUS 13 125 VOLKSWAGEN PASSAT 12 067 VOLKSWAGEN GOLF 11 994 ŠKODA OCTAVIA 11 883 Forrás: Data House   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Az idei első negyedévben a kínai autóexport értéke 30,7 százalékkal, 2,3 milliárd dollárra nőtt, a második negyedévben 38,4 százalékkal, 3,9 dollárra emelkedett. Júniusban 1,36 milliárd dollárért szállított autókat Kína Oroszországba, ami 2 százalékkal múlta felül a májusi adatot, és tavaly november óta a legtöbb volt. Havi összevetésben júniusban már a negyedik egymást követő hónapban nőtt az Oroszországba irányuló kínai autókivitel értéke. Kína 1,3 milliárd dollárért szállított teherautókat Oroszországba az idei első fél évben, ami 23,9 százalékkal elmaradt az egy évvel korábbitól. A gépjárműalkatrészek és -tartozékok kivitele Kínából Oroszországba 18,3 százalékkal, csaknem 1,2 milliárd dollárra nőtt az idei első hat hónapban. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Fotók: Lamborghini Idén nyáron a Lamborghini Lounge a Porto Cervo-i Via Porto Vecchio kikötői sétányon várja vendégeit. Üdvözli a Costa Smeraldára utazó Lamborghini-tulajdonosokat, és exkluzív eseményekre és vezetési lehetőségekre várja az új ügyfeleket Szardínia legszebb útjain, kivételes naplementében. A társalgó szeptember 10-ig, előre egyeztetett időpontban tart nyitva, és az új Lamborghini Revuelto és Urus Performante tesztvezetéseinek központjaként szolgál majd. A Lamborghini kereskedők által szervezett exkluzív események helyszíne is ez. Minden Lamborghini-társalgó, legyen az állandó, mint a New York-i és Tokiói, vagy az ideiglenes, mint a dohai vagy dubaji, referenciapontot jelent a Lamborghini VIP-ügyfelei és vendégei számára. Egyesítik a Lamborghini élethez való hozzáállását a legújabb termékekkel, és a márka DNS-ét teljes mértékben kihasználják. A Porto Cervo-ban található társalgó 600 négyzetméteres belső terével és egy további privát terasszal átfogó 360°-os márkaélményt kínál változatos elemeivel. Ilyen például a Living Divani partnerrel közösen kialakított belső tér, a Cultival közösen kifejlesztett Lamborghini illat, a Tod's által tervezett Lamborghini cipő, valamint a Lamborghini dizájn és színek által ihletett 3T kerékpár. A társalgó közepén a Sant'Agata Bolognese két legújabb szupersportkocsija: a Revuelto, az első szupersportkocsi V12-es hibrid hajtással és a két szívű Urus SE. Az Ad Personam Grigio Artis (szürke) színben, kontrasztos Nero Ade és Rosso Andra (piros) belsővel, az új Lamborghini Revuelto a márka első V12-es szupersport plug-in hibrid HPEV (High Performance Electrified Vehicle) típusa. Példátlanul új architektúrájának, innovatív dizájnjának, rendkívül hatékony aerodinamikájának és új karbonváz-koncepciójának köszönhetően új paradigmát képvisel a teljesítmény, a sportosság és a vezetési élmény terén. A közelmúltban Pekingben bemutatott Urus SE az első plug-in hibrid szuper SUV új dizájnnal, fedélzeti technológiával és V8-as biturbóval, amely az elektromos hajtáslánccal együtt fényűző és erőteljes SUV-élményt nyújt 800 lóerős kínálattal. A szuper SUV-t az új Arancio Egon (narancs) színben, Arancio Apodis (narancs) belsővel kombinálva mutatják be. A vendégeket a Lamborghini Culti jellegzetes illatával várják a társalgó minden részében, a nappaliban pedig a legfinomabb olasz Lavazza eszpresszót fogyaszthatják el, amelyet az olasz Living Divani partner készített. Közelebbről is megnézhetik a Racemax Boost x Automobili Lamborghini 3T kerékpárt. A teljes egészében Olaszországban gyártott elektromos kerékpárt a Lamborghini Lanzador tanulmány ihlette, és karbon vázat tartalmaz, amely hatékony Mahle X-20 motorral és lapos kormányrúddal rendelkezik a legjobb kezelhetőség és kényelem érdekében. A vendégek élménye az Accessori Originali-nak szentelt területen folytatódik: a Lamborghini program az egyes Lamborghini modellekhez tartozó értékesítés utáni tartozékokra irányul, beleértve az Urus S Akrapovic versenykipufogóit. Szintén különösen fontos a Porto Cervo-i Lounge szezonális Ad Personam Stúdiója: ezen a különleges területen a legigényesebb Lamborghini-ügyfelek is szabad utat engedhetnek kreativitásuknak, hogy megalkossák álmaik szupersportautóját. Minták széles választéka, rengeteg külső szín, belső felületek és részletek választhatók ki a virtuális konfigurátorban a Lamborghini termékspecialistáival. A márka központi Ad Personam stúdiója, Sant'Agata Bolognese több mint 400 színt mutat be portfóliójában, végtelen lehetőséget kínálva vásárlóinak, hogy kifejezzék személyiségüket új szuperautójukban.