Képeken az új Chevrolet Cruze

2014.04.01.
A második generációs Cruze hivatalos világpremierje április második felében lesz a Pekingi Autószalonon. Az új nemzedék fényszórói megszólalásig hasonlítanak a frissített Ford Focus fényszóróira, a megnövelt hűtőmaszkok miatt azonban az orr-rész egészen egyedire sikeredett, amihez az is hozzájárul, hogy a tetővonal kupésan lejt hátrafelé. Természetesen megjelentek a LED-es nappali fények is a ködlámpa fészke mellett. A hátsó lámpák a Nissan Qashqai-t és a Ford Kugét juttatják eszünkbe, de az összhatás egyáltalán nem lett rossz.Belül puha műanyagokkal, sok alumínium- és zongoralakk színű díszbetéttel emelték a minőségérzetet, és az érintőképernyő is nagyobb lett, mint korábban. Kínában egy új fejlesztésű 1,5 literes, 112 lóerős szívómotorral és az elődből ismert 1,4 literes, 140 lóerős turbómotorral kerül forgalomba a Cruze II, váltóból háromféle áll rendelkezésre: öt- illetve hatfokozatú kézi, illetve hétfokozatú duplakuplungos automata.A kompakt négyajtós Chevrolet-t Európában aligha fogjuk látni, mivel a márka hamarosan kivonul az öreg kontinensről.
Címkék: 

Kötelező lesz a tolatókamera az USA-ban

2014.04.01.
Az új amerikai törvény szerint 2018 májusától minden, az Egyesült Államokban újonnan értékesített, 10 ezer fontnál (4 535 kg) kisebb tömegű járműnek tartalmaznia kell a tolatókamerát. A 2014-es modellévű, értékesített autók fele már tartalmazta ezt az extrát, de az utak biztonságával foglalkozó intézet, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kimutatta, hogy ez korántsem elég: tavaly az Egyesült Államokban 58-69 emberéletet lehetett volna megmenteni, ha minden autóban kötelezően benne lett volna a tolatókamera.A törvényt fokozatosan léptetik életbe: 2016 májusában még csak az adott autógyártó típusainak 10 százalékában kell benne lennie a kamerának, egy évvel később már a 40 százalékában, 2018 májusától (vagyis a 2019-es modellév kezdetétől) pedig már mindenben.Az NHTSA kimutatása szerint az Egyesült Államokban körülbelül 2013-ban 210-es haltak meg amiatt, hogy egy tolató autó elütötte őket, és további 15 ezer ember pedig megsérült a hasonló balesetekben. A szervezet szerint a tolatókamera körülbelül 45 dollárral növeli meg az olyan autók előállítási költségét, amelyben már volt belül kijelző, és 142 dollárral azokét, amelyekben nem.
Címkék: 

Magyar tűzoltónak magyar fecskendőt!

2014.04.01.
Nem volt véletlen az ünnepélyes keretek között megtartott rendezvény, amelyen még tűzoltózenekar is szórakoztatta a megjelenő tűzoltókat, katasztrófavédelmi szakembereket és persze a sajtó meghívott képviselőit. Ismét hazai tervezésű, szinte teljes egészében magyar gyártmányú tűzoltó-gépjárművet vehettek birtokba a lánglovagok. Azért ismét, mert a Rába már a múlt század húszas éveitől kezdve gyártott kifejezetten a tűzoltóság részére járműfecskendőket. Az új jármű hűtőrácsán most is a RÁBA logó díszeleg.Az új tűzoltóautó tervezése 2012-ben kezdődött meg, a prototípust 2013 végén kezdték el építeni. A gyártási folyamat különlegessége volt, hogy amíg a Rábánál készült az alváz és a fülke, addig a BM HEROS-nál a terveket felhasználva megkezdődött a speciális felépítmény gyártása. A folyamat végén, alig néhány óra alatt szerelték össze a különböző helyszínen készült elemeket. A jármű tervezése és építése során minden olyan igényt és előírást figyelembe vettek, amelyet egy tűzoltójármű megkíván, így nem egy átalakított, hanem kifejezetten erre a célra épített kocsiról van szó. Most a próbaüzem következik, a sorozatgyártás 2015-ben indulhat.Nagyon nagy szükség mutatkozott a katasztrófavédelemnél az új típusra, hiszen a több, mint 400 szolgálatot teljesítő gépjárműfecskendő és vízszállító jármű fele 12-13 éves, és csaknem negyven különböző típust használnak jelenleg.A HEROS AQUADUX-X 4000-es tűzoltó gépjárműfecskendő gyártása a Rába Jármű Kft. és a Volvo csoporthoz tartozó Renault Trucks Defense 2013-ban kötött együttműködési megállapodása nyomán kezdődhetett meg. Az új jármű alvázának alapja egy Renault Midlum váz, amelyre Rába gyártmányú futóművet, rugókat és fékeket szereltek. Az új gépjárműfecskendő 4000 liter víz befogadására képes, valamint 400 liter speciális habképző anyag szállítására alkalmas. A jármű motorjáról hajtott fecskendő normál nyomáson 2000 liter/perc, nagynyomáson 250 liter/perc kapacitással bír, a tűzoltótechnikai berendezéseket számítógép vezérli. Az új tűzoltóautó jó terepjáró képességekkel rendelkezik, négykerék-hajtásos, motorja 7,2 literes, 290 lóerős.A bemutatott típus jó példája annak, hogy szerencsére még nem felejtettünk el itthon járművet gyártani, ráadásul ismét egy világszínvonalú termék került ki a magyar mérnökök és a hazai szakemberek keze alól.

Autólopás! LHK-621 Seat Ibiza

2014.04.01.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: LHK-621-Gyártmány: Seat-Típus: IBIZA-Kivitel: FERDE HÁTÚ-Gyártási év: 2008-Szín: citruszöld-Lopás időpontja: 2014 március 26-Lopás helyszíne - város: BUDAPEST-Kerület: XV.-Utca, házszám: DOBÓ UTCA 34https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.618445204909833.1073742870.423534077734281/618445211576499/?type=3&theater

35 ezer vendég a Volkswagen elektromos mobilitási hetein

2014.04.01.
Az újságírók, elemzők, befektetők, márkakereskedők, ügyfelek és a nagyközönség az elektronikus zene nagyjait felvonultató koncertek egész sorának keretében ismerkedhetett meg testközelből az elektromos mobilitással. Összesen mintegy hatezer próbaút során győződhettek meg a vendégek az olyan elektromos gépkocsik magas fokú mindennapos használhatóságáról és egyszerű kezeléséről, mint az e-Golf1 és az e-up!2.Interaktív kiállítás ezer négyzetméteren, a közönségnapokon óránként információs show-műsorok, illetve több mint száz alternatív hajtásrendszerű gépkocsi kínálta próbautak nyújtottak átfogó bepillantást a látogatók számára a Volkswagen e-mobilitási palettájába. A stílusos szórakoztatásról az elektronikus zene nemzetközi művészeit felvonultató, összesen tizenegy esti koncertjével az „electrified! The Club Nights” gondoskodott. Bő húszezer látogató ünnepelte a 2-es hangárban a több mint harminc olyan sztárt, mint például Fritz Kalkbrenner, Parov Stelar és Solomun.Tizenöt ország összesen több mint hatszáz autós újságírója élt a lehetőséggel, hogy a gyakorlatban is kipróbálja az elektromos járműveket. A Volkswagen Csoport az e-mobilitási hetek keretében rendezett éves sajtó- és befektetői konferenciáján húsz ország 250 gazdasági újságírója és nyolcvan elemzője vett részt. A közönségnapokon nagyjából tízezren éltek a lehetőséggel, hogy a Volkswagennél tájékozódjanak az elektromos mobilitásról, illetve az egykori reptér kifutóján teszteljék a márka e-Golf1, e-up! és más alternatív hajtásrendszerű modelljeit. Egyedül e három közönségnap során több mint 4500 próbaútra került sor. Egész Németországból 1100 Volkswagen márkakereskedő használta egyfajta közös platformként az e-mobilitási hetek eseménysorozatát kongresszus rendezésére.„Nagy örömmel tölt el minket a Volkswagen elektromos autói és mobilitási koncepciói iránt mutatkozó óriási érdeklődés és a mindvégig pozitív visszajelzések. Sikerrel mutattuk be, milyen vonzó és sokoldalú az elektromos mobilitás” – emelte ki Stephan Grühsem, a Volkswagen AG teljes körű megbízottja, egyben a konszernkommunikáció, valamint a befektetői kapcsolatok és külkapcsolatok vezetője.A Volkswagen az „electrified! The Late Night” nyitórendezvénnyel indította az e-mobilitási hetek eseménysorozatát. A Late Night Show formájában megtartott exkluzív esti program elektronikus zenével kombinálta az elektromos mobilitást. Az elektropop-úttörő Yello és a C2C DJ-kvartett mellett az 1500 vendég számára Booka Shade és Lang Lang sztárzongoraművész, egyben a Volkswagen márka nagykövetének különleges Crossover-Performance produkciója szolgált csúcspontként. A színvonalas zenei programok mellett a közönség a Volkswagen teljes elektromos mobilitási palettájával is megismerkedhetett, az „egyliteres” XL13 modelltől egészen a Golf GTE4 hálózatról tölthető (Plug-In) hibridtechnikájáig. A nyitórendezvény prominens vendégei között szerepelt többek között Thomas Kretschmann, Erol Sander, Andrea Sawatzki és Christian Berkel, valamint Ralf Möller színész, illetve az autóversenyző-legenda Hans-Joachim Stuck. A kétszeres Oscar-díjas Christoph Waltz a Volkswagen új nagyköveteként az XL1 modellel érkezett a színpadra.1 e-Golf: elektromosáram-fogyasztás (kWh/100 km): 12,7 (kombinált); széndioxid-kibocsátás (g/km): 0 (kombinált); gazdaságossági besorolás: A+2 e-up!: elektromosáram-fogyasztás (kWh/100 km): 11,7 (kombinált); széndioxid-kibocsátás (g/km): 0 (kombinált); gazdaságossági besorolás: A+3 XL1: üzemanyag-fogyasztás (l/100 km): 0,9 (kombinált); elektromosáram-fogyasztás (kWh/100 km): 7,2 (kombinált); széndioxid-kibocsátás (g/km): 21 (kombinált); gazdaságossági besorolás: A+4 Golf GTE: üzemanyag-fogyasztás, (l/100 km): 1,5, (kombinált); széndioxid-kibocsátás (g/km): 35, gazdaságossági besorolás: A+ 

Újabb 1,5 millió autót hívott vissza a GM

2014.04.01.
Ezzel a legújabb visszahívási körben 6 millió 260 ezerre  emelkedett azoknak a gépjárműveknek a száma, amelyeket a GM az év  eleje óta visszahívni kényszerült. Az újonnan visszahívott hat  modell közül három egyébként benne van abban a korábban visszahívott  2,6 millióban, amelyek gyújtáskapcsoló-hibái 2003 és 2007 között 13  halálesetet okoztak. A gyártó által újonnan visszarendelt autók  közül 1,3 milliónak amerikai a tulajdonosa.A GM-visszahívások a Chevrolet Malibu (2004-2009), a Chevrolet  Maxx (2004-2006), Chevrolet HHR (2009-2010), a Chevrolet Cobalt  (2010), a Saturn Aura (2008-2009), a Saturn Ion (2004-2007) és a  Pontiac G6 (2005-2006, 2008-2009) modellt érintik.  A legújabban visszahívott GM-autók hibája miatt az autó hirtelen  kézi kormányzásra válthat vissza, ami megnehezíti az irányítást. A  visszahívások 2014 első negyedévében mintegy 750 millió dollár plusz  költséget okoztak a gyártónak. A GM kevesebb autót hívott vissza, mint a Toyota 2009 és 2011  között, és a halálesetek száma is alacsonyabb, az ügy jogi  értelemben mégis precedens nélkül áll. A Nemzeti Autópálya  Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) ugyanis, noha tudott a  gyújtáskapcsoló és a ki nem nyíló légzsákok hibájáról, nem indított  vizsgálatot, az autókat gyártó General Motors Corporation pedig a  pénzügyi válság idején csődbe jutott, és helyében egy "új" cég, a  General Motors Company jött létre.  David Friedmannak, az NHTSA megbízott igazgatójának és Mary  Barrának, a GM vezérigazgatójának kedden képviselőházi albizottsági  meghallgatáson kell megjelennie.MTI
Címkék: 

Bővíti gyártókapacitását a Fiat-Chrysler autógyártó

2014.04.01.
Sergio Marchionne 2014 végéig szeretné levezényelni a  vállalatok összeolvadását, hogy létrejöjjön a Fiat Chrysler  Automobiles, a világ hetedik legnagyobb autógyártója. A vezérigazgató a Fiat utolsó külön tartott részvényesi  közgyűlésén beszélt, ahol elmondta, hogy májusban adnak  tájékoztatást a kitűzött cél elérésének részleteiről. Sergio Marchionne korábban többször hangoztatta, hogy  napjainkban egy autógyártónak legalább hatmilliós gyártókapacitása  kell legyen, hogy nyereséges maradjon az egyre zsúfoltabb nemzetközi  autópiacon. Az idei évre vonatkozóan Marchionne megerősítette, hogy a Fiat  és a Chrysler együttes bevétele 93 milliárd euró lesz, míg az éves  nettó profit 600-800 millió euró között alakul. A bevételek eléréséhez a két gyártó közösen 4,5-4,6 millió autót  ad el 2014-ben, kicsivel többet, mint a 2013-as 4,4 millió autó. Az  értékesítések valószínűleg az észak-amerikai és az ázsiai piacon  nőhetnek. A Fiat Chrysler közös jogi székhelye Hollandiában lesz, a  pénzügyi központja pedig Nagy-Britanniában. A cég részvényeit a New  York-i és a milánóit tőzsdén jegyzik majd.MTI
Címkék: 

Autólopás! KLX-715 Seat Toledo - fekete

2014.03.31.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: KLX-715-Gyártmány: Seat-Típus: Toledo-Kivitel: egyterű-Gyártási év: 2005-Motorszám: BKD413600-Alvázszám: VSSZZZ5PZ5R085504-Szín: fekete-Lopás időpontja: 2014 március 29-Lopás helyszíne - város: Budaörs-Utca, házszám: Sport utca-Megjegyzés: 2014.03.29-én a budaörsi Auchan parkolójában parkoltunk le autónkkal 09 óra 30 perckor, egy Seat Toledo sedan típusú, sötétszürke autóval. A ködlápmarácsba nem régen tettem nappali menetfényt, ami L alakú 2x5 led-es nappali menetfény. Bementünk a bevásárlóközpontba, amire kiértünk, az autónk nem volt a helyen, ahova leparkoltunk vele. Pár perccel kiérkezésünk előtt történhetett a dolog, mert akkor parkolt be a mi helyünkre egy fehér autó 10 óra 06 perckor, ez látszik a biztonsági kamerák felvételén. A felvétel minősége viszont annyira rossz, hogy a sötét színű autók nem látszanak rajta. Egyből rendőrt hívtunk, akik kőrözést adtak ki az autónk ellen, azonban ők motorszámot és alvázszámot nem kértek, csak rendszámot. Szeretném a segítségüket kérni, mert az autó mindennapi használatban volt. Az autóban volt a forgalmi is, valamint lányom személyes okmányai és a lakáskulcsom. Előre is köszönöm szépen segítségüket.

Autólopás! BA 830 ZB Audi A5 Sportback

2014.03.31.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: BA 830 ZB-Gyártmány: Audi-Típus: A5 Sportback-Alvázszám: WAUZZZ8TBAA050718-Szín: falfehér-Lopás időpontja: 2014 március 28-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: III.-Utca, házszám: Bécsi út 134.-Megjegyzés: A kocsiban karamell színű bőr ülések vannak.https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.618230284931325.1073742868.423534077734281/618230291597991/?type=3&theater

Két volt Forma-1-es versenyző a Mercedes-Benz DTM csapatában

2014.03.31.
Négy olyan versenyző is megtartotta helyét a Mercedes-Benz DTM csapatában, akik a csillagos márka junior programjában bizonyítottak az elmúlt évek során.Christian Vietoris a 2014. május 4-én, Hockenheimben kezdődő szezonban már negyedik szezonját kezdi meg, tavaly 77 pontot gyűjtve a pontverseny negyedik helyén végzett, ezzel a legsikeresebb Mercedes-Benz pilóta lett tavaly. „Tavaly elértem a személyes célomat azzal, hogy az első öt között végeztem” – mondta Vietoris. „Ráadásul, négy alkalommal a dobogón végeztem, de sajnos a legmagasabb fokát nem sikerült elérni. Ezen szeretnék idén változtatni és a csapatommal mindent beleadunk, hogy elérjük a célunkat.”Robert Wickens egyike a csapat három futamgyőztes tagjának. A kanadai versenyző a tavalyi nürburgringi DTM futamot nyerte meg. „Az elmúlt év során arra törekedtem, hogy folyamatosan a pontszerzők között legyek és talán egyszer dobogóra állhassak. Még ennél is sikerült jobban teljesíteni, hiszen háromszor szereztem dobogós helyet és egy győzelmet is arattam” - nyilatkozta Wickens, aki az összetett ötödik helyén végzett 2013-ban. „Az eddigi eredményeimre építenék 2014-ben és tovább szeretnék fejlődni. A győzelem ízét már megéreztem a Nürburgringen.”Pascal Wehrlein tavaly a DTM minden idők legfiatalabb versenyzőjeként debütált a DTM mezőnyében. A 19 esztendős versenyző idén is Mercedes juniorként áll rajthoz. „A tavalyi bemutatkozásom rendben volt, de idén jobban szeretnék teljesíteni és továbbfejlődni” – jelentette ki Wehrlein, aki háromszor szerzett pontot 2013-ban. „Rendszeresen a pontszerzők között szeretnék végezni és talán 1-2 alkalommal meglepetést is okozhatok, ahogy a szezon előrehalad.”Wehrleinhez hasonlóan Daniel Juncadella is a második DTM szezonjára készül. A spanyol versenyző idén a Forma-1-ben is szerez tapasztalatokat, hiszen a télen a Sahara Force India-Mercedes csapat tesztpilótája lett. „A DTM természetesen továbbra is a legfontosabb tevékenység marad” – nyomatékosította Juncadella, aki 21 pontjával a 16. helyen végzett tavaly. „Célom, hogy a szezon kezdetére csúcsformába lendüljek, hogy megszerezzem az első dobogós helyemet a DTM-ben, sőt talán futamot is nyerjek.”Két korábbi bajnok ismét harcbanVisszatér a világ legnépszerűbb túraautó bajnokságába a 2010-es DTM bajnok Paul Di Resta. A skót versenyző ismét a Mercedes-Benz színeiben indul, miután három szezont töltött a Forma-1-ben a Sahara Force India-Mercedes csapatában. „Sok minden változott, mióta utoljára versenyeztem a DTM-ben a 2010-es sanghaji futamon, de a sikeréhségem a régi” – mondta Di Resta. „Nagyon várom, hogy ismét a Mercedes-Benz DTM csapatával dolgozhassak, akikkel ismét a bajnoki címért küzdhetek.”Di Resta mellett Gary Paffett is korábbi bajnokként készül a 2014-es szezonra. A 2005-ös bajnok jelenlegi résztvevők közül a legtöbb DTM győzelemmel rendelkező pilóta. Paffett eddig 20 alkalommal állhatott fel a dobogó legfelső fokára. „Alig várom, hogy megkezdődjön az új szezon” – mondta Paffett. „Az előkészületek eddig nagyon jól haladtak és már számolom a napokat a hockenheimi szezonnyitóig, hogy a hosszú tél után végre harcba szállhassunk a pontokért.” Vitalij Petrov idén csatlakozik a Mercedes-Benz DTM csapatához. Petrov volt az első orosz forma-1-es versenyző és a DTM-ben is elsőként képviseli hazáját. „Meredek tanulási görbe vár rám, de rajongok a kihívásokért és örömmel vállalom” - mondta Petrov. „Az első teszt alkalmával ízelítőt kaptam az autó viselkedéséből, ami nagyon fontos, hogy a saját stílusomhoz igazíthassam.”„A 2014-es DTM csapatunk sikeres DTM győztesek, például Gary és Paul, valamint ígéretes Mercedes juniorok szerencsés kombinációja” – mondta Toto Wolff, a Mercedes‑Benz Motorsport vezetője. „Az előző szezon során nem tudtunk felnőni az elvárásokhoz, ezért idén mindenképpen sokkal jobban szeretnénk szerepelni. Két DTM bajnokkal, két volt forma-1-es versenyzővel és fiatal, jól bevált DTM versenyzőkkel idén mindenképpen több versenyt fogunk nyerni és végül a bajnoki címért is harcban fogunk állni.”A DTM-ben tavaly versenyző Roberto Merhi idén tesztpilótaként segíti a csapat munkáját. A spanyol a DTM Mercedes AMG C-Coupé fejlesztésén fog dolgozni a szezon során.A megalakulásának 30. évfordulójához érő DTM a 2014-es szezon kezdete előtt 2014. március 31-től április 3-ig a Hungaroringen, majd április 14-től 17-ig a Hockenheimringen tesztel. A szezon szintén Hockenheimben indul, 2014. május 3-án és 4-én. A 2014-es jubileumi év a motorsportban:A Daimler 120 éve szerepel a motorsportban, 80 évesek a legendás Ezüstnyilak, 30 éves múlt a DTM-ben Már a világ első autóversenyén, az 1894-es Paris-Rouen utcai versenyen is egy Daimler motor győzedelmeskedhetett – ez volt a mind a mai napig tartó sikertörténet kezdete. A Mercedes-Benz legnagyobb motorsport-sikerei közé Juan Manuel Fangio 1954-es és 1955-ös F1-es világbajnoki címei, a klasszikus Le Mans-i hosszú távú verseny 1952-es és 1989-es győzelmei, valamint az Indianapolisi 500 mérföldes futam megnyerése tartozik.Az újkori F1-ben a Mercedes-Benz a McLaren partneristállóval és a Brawn GP csapattal négy egyéni, és két konstruktőri világbajnoki címet szerzett. A DTM történelmében a Mercedes-Benz minden idők legsikeresebb márkájának számít. 1988 óta – vagyis a Mercedes-Benz gyári belépésétől számítva – összesen hét egyéni bajnoki címet hódítottak el a Mercedes-pilóták.A motorsport jubileum évében visszatér Magyarországra a DTM mezőnye, ami 2014. június 1-én a Hungaroringen versenyez.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója