Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: JUF-132 -Gyártmány: Suzuki -Típus: Ignis -Kivitel: 1.3 glx -Gyártási év: 2005 -Motorszám: M13A1521618 -Alvázszám: TSMMHX51S00204155 -Szín: acélszürke -Lopás időpontja: 2016 április 28 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: XVII. -Utca, házszám: Gyökér utca 12.  

A Reuters arról számolt be, hogy a Geely a Volvo mellett egy elérhetőbb autómárkát szeretne elindítani Európában, hogy a svéd gyártó csak a prémiumtermékekre koncentrálhasson. egyelőre csak annyi biztos, hogy az új márka Kínában jelenik meg először, de a Reuters információi szerint még idén elkezdődik az európai forgalmazás is. „A Geely tervezi egy új termékpaletta bemutatását 2016-ban, bővebb információkkal később szolgálunk” – állt a kínai cég válaszában, amit a Reuters megkeresésére küldtek. A fejlesztőmunkát a Volvo végzi „Projekt L” név alatt. Elsőként egy szabadidő-autó mutatkozhat be a márka számára tervezett új jármű-architektúrára építve. Később érkezhet egy szedán is, mindkettő a CMA platformot kapja meg, amely a Volvo és a Geely közös munkája. Ez egy eredetileg Ford-fejlesztésű padlólemez, amelynek használati jogait 2010-ben vásárolta meg a Volvo, hogy továbbfejlessze. A svéd gyártó már bejelentette, hogy a kisebb modelljeit is a CMA-ra fogja tervezni, élükön a hamarosan érkező kompakt szabadidő-autóval, az XC40-nel. A Geely tavaly 22 százalékkal növelte eladásait Kínában, a Volvo pedig megháromszorozta a nyereségét az új XC90-esnek köszönhetően.  

A magyar Maxin10sity művészeti csapat három évvel ezelőtt jött létre. Leglátványosabb munkájuk eddig a bukaresti Parlament épületének fényinstallációja volt, amely világrekordnak is számít. Ott 23 négyzetméter nagyságú területet vontak be fénnyel. Az ingolstadti sajtótájékoztató balról jobbra: Joachim Cordshagen, az Audi AG külföldi telephelyeinek kommunikációjáért felelős vezetője, Fejér István tolmács, Vaspöri Tamás,a Maxin10sity kereskedelmi vezetője és Klaus Schrenk professzor, művészettörténész, a Bajor Állami Képgaléria nyugalmazott igazgatója. Lehet, hogy Ingolstadtban, az Audi székhelyén nehezebb dolgunk lesz, az Audi Forum épülete és a mellette elhelyezkedő étterem ugyanis nem egyforma nagyságú – érzékeltette a szép és nehéz feladatot Vaspöri Tamás, az együttes kereskedelmi vezetője, aki örömének adott hangot, hogy egy rangos, világszínvonalat képviselő autógyártótól kaptak meghívást. A különleges művészeti hatás garantált. Az ingolstadtiak, illetve a városba érkezők május 25 és 30 között esténként kétszer, 21.15-kor és 22 órakor gyönyörködhetnek a fényművészetben. A program ingyenes. Az Audi AG ezzel a fényinstallációval köszönti az új Audi A5 Coupé világpremierjét, amelyet június 2.-án tartanak. Az Audi Late Light Show-t az új A5 Cuopé tiszteletére rendezik a bajor városban. Az Audi Late Light Show névre keresztelt rendezvénnyel az a célja az Audinak, hogy köszönetet mondjanak munkatársaiknak. Az új generációs A5 Cuopét Ingolstadtban fejlesztették, ott is gyártják. A világpremiernek is a Duna-parti bajor város ad otthont, amelyre az egész világból meghívtak újságírókat. Vaspöri Tamás Az ingolstadti sajtótájékoztatón a magyar művészeti csoportot Klaus Schrenk professzor, művészettörténész, a Bajor Állami Képgaléria nyugalmazott igazgatója méltatta, aki úgy fogalmazott: a komputer generálta képek és hangok egy új képi valóságba, a technika és a művészet egységébe olvadnak. Klaus Schrenk professzor Vaspöri Tamástól megtudtuk, öt tornyot állítanak fel az Audi AG központja és az Audi Forum közötti területen, az úgynevezett Piazzán. Az öt toronyban 55 videoprojektort helyeznek el, amellyel a különleges 3D hatást biztosítani tudják. Egészen különleges élményt kínál a fény és a zene emocionális hatása – fogalmazott Ingolstadtban a professzor. Megtudtuk, Karlsruhe-ban látta fellépni a magyar csapatot, s ő ajánlotta be az Audinak a Maxin10sity-t. A Summer Sounds-ra benépesül a Piazza. Mi ugyanazt a modern technológiát kínáljuk a fénnyel és a zenével, mint amit az Audi az autóival – érzékeltette az egymásra találás közös pontjait Vaspöri Tamás. Az Audi Forum, ahol a múlt élővé válik.  A különleges fényinstallációhoz egyéb programok is társulnak. A Piazzán valóságos kulináris fesztivált rendeznek, s 12 különleges coupét is kiállítanak a téren, amelyből kettőt már ott jártunkkor láthattunk, üveg vitrinben diszített két 1991-ben gyártott Audi, az egyik az Avus quattro, amelyből egyetlen darab készült. 509 lóerős motorja 340 kilométeres végsebességet produkált. A másik kiállított autó a Spyder quattro, 174 lóerővel, 2771 köbcentis motorral, 250 kilométeres végsebességgel.  Vitrinben a Piazzán egy 1991-ben gyártott Audi, a quattro Spyder. Jelképes ára 100 ezer márka volt. Azért jelképes, mert egy darabot gyártottak belőle.

A legjobbnak ítélt ötletek bekerülnek a Kecskeméti Főiskolával közösen indított inkubációs programba, amelynek célja az induló vállalkozások piacra vitele. A workshopon a tizenegy jelentkezőből négy csapat ötleteit dolgozta fel és értékelte a zsűri. A közös munka az üzletépítés alapjainak megismerésén túl kiterjedt a csapatépítésre, az egyes kompetenciák azonosítására és súlyozására, illetve a különböző, az innovációhoz szükséges humán tényezők feltárására. Az együttműködés a jövőben az ötletgazdákkal külön-külön folytatódik: az MKB Consulting inkubációs szolgáltatásai az anyagi támogatáson felül kiterjednek szakértők, fizikai háttér, illetve befektetésre ösztönző segítség nyújtására is. „A program során, másfél év alatt több sikeres, jelenleg ötletszinten lévő, de üzleti potenciállal bíró kezdeményezést szeretnénk a piacra, vagy befektetési fázisba eljuttatni. A kecskeméti versenyen több, a gépjármű technológia fejlesztését, egyedi megoldásokat célzó projekt is bemutatkozott, amelyekben komoly potenciált látunk” - nyilatkozta Boros Áron, az MKB Consulting ügyvezetője. A továbbfejlesztésre kiválasztott projektek: • A KEFO Motostudent (Tímár Attila) ötlete a motorkerékpárok menettulajdonságát javítaná egy futómű fejlesztéssel, amely megakadályozná, hogy a motor fékezéskor bólintson. • Szödényi Zoltán fejlesztése az elektromos autók hatótávolságát hivatott növelni egy elektromos utánfutó formájában, amely nemcsak tárolná, de termelné is a „gazda jármű” számára a nagyobb utazótávolsághoz szükséges energiát. • Nyíri Tibor és Pillmann László Clean Dimension Unit névre hallgató innovációja a motorok hatékonyságát növelné, így csökkentve a kibocsátást. A már szabadalmaztatott, a motorokba utólag is beépíthető szerkezet prototípusa is elkészült, a Kecskeméti Főiskola motorlaborjában tervezik az első méréseket. • Sztahora Dániel ötlete egy mobil applikáció, amely vezetéstechnikai trénerként segítené az autóvezetőt a tudatosabb, így biztonságosabb vezetési képesség elsajátításában. A márkafüggetlen applikáció a vezetés során azonnali és folyamatos visszajelzést, illetve figyelmeztetést ad a mobilkészülék kamerája és a jármű mozgásának adatai alapján.