Az eseményen Smudla István, a Honda Central Europe autóértékesítési vezetője és magyar piacért felelős igazgatója jelentette be, hogy Peller Mariannt, az RTL Klub Reggeli műsorvezetőjét kéri föl a Honda Jazz e:HEV márkanagyköveti posztjára. „Mariann, aki két kisfiú édesanyja, az elmúlt időszakban rendkívüli változáson, megújuláson ment keresztül, akárcsak a mi autónk. Személyében egy dinamikus, lendületes, hatékony, biztonságra törekvő, környezettudatos, családcentrikus és hiteles embert ismertünk meg. Büszkék vagyunk, hogy a mai naptól kezdve képviseli a Hondát” – mondta Smudla. „Három évvel ezelőtt lecseréltük az első, használtan vett kisautómat, és a férjem javaslatára vásároltam egy Honda Jazzt. Úgy repült el ez a három év az akkor új autóval, mintha egy szempillantás lett volna” – tette hozzá Peller Mariann. „Ma pedig itt állok boldogan, és azért bevallom, egy kis büszkeséggel, mert a Honda Magyarország úgy érezte, hogy én leszek a legalkalmasabb arca, az újonnan bemutatott, hibrid Honda Jazznek”. „Látszólag ugyanaz az autó, amivel három éve járok, de a valóság az, hogy olyan volt beleülni, mint egy űrhajóba. Hogy milyen lesz vezetni, és mi minden rejlik ebben a városi kisautóban, azt szép, sorjában megmutatom majd! Már csak azért is, mert elengedhetetlen szempont volt számomra a nagy belső tér, a pakolhatóság - két fiam van, alaptartozék náluk a bicikli és egy-két kard -, vagy az, hogy a telefonomat elfelejthetem, miután összekapcsoltuk az autóval, és így minden infó ott van, a hatalmas kijelzőn, az orrom előtt. És ezek még csak az én szempontjaim… Ma csak végtelenül boldog vagyok, és hálás!” – fejezte be a műsorvezető.

A baleset reggel 6 óra után történt: egy Budapest felé haladó külföldi gépkocsi az autópálya 105-ös kilométerénél felborult - tudatta a Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság a police.hu oldalon.  Győrfi Pál elmondta, hogy a balesetben egy nő meghalt, öten súlyosan, hárman könnyebben sérültek meg. Az egyik súlyos sérültet mentőhelikopterrel a székesfehérvári kórházba, a többieket a siófoki kórházba vitték - tette hozzá. A forgalmat Siófoknál a 65-ös főútra terelik, az autópályára Siófok-Sóstónál lehet visszatérni. A balesetről a katasztrófavédelem azt közölte, hogy egy kisbusz borult fel Siófok térségében; a város hivatásos tűzoltói megkezdték a műszaki mentést.  

A FordPass Connect modem mostantól a Ford haszongépjármű-palettájának hét legfontosabb termékében (egyebek mellett a Ford Transitban, a Transit Customban és a Rangerben) alapfelszerelés. A FordPass Connect kapcsolódó szolgáltatások egy sor távoli kényelmi és produktivitást növelő funkciót kínálnak a FordPass Pro okostelefonos alkalmazás használatával. Ez a szolgáltatás az európai járműtulajdonosok számára mostantól ingyenes. A FordPass Connect over-the-air (OTA) szoftverfrissítéssel aktualizálható, így a haszongépjárművek lépést tarthatnak a legújabb technológiával, és vezeték nélkül frissíthetők új funkciókkal és minőségi fejlesztésekkel. Az Őrző Üzemmód egy olyan új vagyonvédelmi rendszer, mely szintén a FordPass Pro applikációval kezelhető. Ez az első olyan új funkció, amit az OTA frissítéssel lehet aktiválni. 3 Ez a 2020 későbbi szakaszában megjelenő, magas színvonalú biztonsági rendszer valós időben figyeli majd a haszongépjárműveket, és azonnal riasztja a tulajdonosokat, ha bármilyen, a biztonságot vagy a vagyonvédelmet érintő eseményt észlel. A FordPass Connect modem vezeték nélkül kapcsolja össze a Ford járműveket az internettel. Ezzel lehetővé válik, hogy a jármű OTA-frissítéseket kapjon, igénybe vegye az alkalmazásokon keresztül kommunikáló szolgáltatásokat (beleértve a FordPass Pro-t), illetve hogy összekapcsolódjon az olyan rendszerekkel, mint a Ford Telematika vagy a Ford Adatszolgáltatás. A korábban a Ford haszongépjármű-paletta modelljeihez extraként rendelhető FordPass Connect modem mostantól alapfelszerelés minden Ford Transit, Transit Custom, Tourneo Custom, Transit Connect, Tourneo Connect, Fiesta Van és Ranger modellben. A Transit Courier és a Tourneo Courier flottavásárlói csak egy kiegészítőként megvásárolható plug-in modem segítségével tudják majd igénybe venni a Ford telematika előfizetéses szolgáltatásait. A FordPass Connect modem előfizetés mostantól kezdve ingyenes Európában. E folyamatos kapcsolódást biztosító járműtechnológia egyik fontos eleme a FordPass Pro okostelefonos alkalmazás használata. A tavaly bemutatott FordPass Pro alkalmazást a kisvállalkozások igényei alapján fejlesztették ki: használatával akár öt Ford haszongépjárművet is lehet menedzselni, megfigyelni és figyelemmel kísérni egyetlen telefonképernyőn. A nagyobb flottás ügyfelek számára a Ford Telematika és a Ford Adatszolgáltatás kínál lehetőséget egy olyan előfizetéses megoldásra, amivel menedzselhető a jármű hasznos ideje, fokozható a hatékonysága, hozzáférhetőek az adatai, és ezen felül egy külső flottamenedzsment-rendszerbe is integrálható a jármű. Over-the-air frissítések A rendszeres szoftverfrissítések segítségével biztosítható, hogy a jármű rendszerei és komponensei megfelelő biztonsággal és megfelelő teljesítménnyel működjenek. Az OTA-frissítések segítségével mostantól a Ford úgy tud haszongépjármű-vásárlói számára új funkciókat és minőségi fejlesztéseket biztosítani, hogy azok zökkenőmentesen és észrevétlenül, már elkészültükkel egyidőben megjelennek az autóban, és ehhez nem szükséges ellátogatni egy márkakereskedésbe vagy márkaszervizbe. FordPass Pro Őrző Üzemmód Az Őrző Üzemmód egy olyan emelt szintű vagyonvédelmi rendszer, amit a FordPass Pro applikációval lehet kezelni. A valós idejű megfigyelés révén azonnal riaszthatók a sofőrök, a tulajdonosok, az operátorok és a kisflotta-menedzserek, ha veszélyhelyzetbe kerül a jármű. Ha aktiválták – például hétvégén vagy munka után –, az Őrző Üzemmód érzékeli, ha valaki beszáll a járműbe, kinyitja a motorháztetőt vagy elindítja a motort, és ezzel egyidejűleg azonnal üzenetet küld a tulajdonos okostelefonjára. A rendszer ezen felül biztonságot nyújt a kulcs elvesztése vagy klónozása esetén is, és jelzi, ha a járművet kinyitják vagy kulcs segítségével elindítják; ezt egy hagyományos járműriasztó nem is lenne képes észlelni. Az Őrző Üzemmód szolgáltatást még idén bemutatják a FordPass Pro-t használó európai haszongépjármű-vásárlóknak, és ez lesz az első OTA-frissítéssel aktiválódó új funkció. AppLink: vezetés közben is könnyen használható alkalmazásokA Ford együttműködött piacvezető online szolgáltatásokkal, hogy vásárlói vezetés közben is használhassák a munka hatékonyságát javító okostelefonos alkalmazásaikat. A Ford AppLink-kel kiegészített SYNC 3 kommunikációs és szórakoztató rendszer lehetővé teszi a sofőrök számára, hogy biztonságosan és kényelmesen, a jármű nagyméretű érintőképernyőjét vagy a beszédvezérlést használva kezeljék okostelefonos applikációkat. Amellett, hogy támogatja az Apple CarPlay és Android Auto működését, a SYNC 3 mostantól vezeték nélküli, Bluetooth okostelefon-applikáció kapcsolódást is biztosít az AppLink-hez. A már fennálló AppLink-partnerek között számos népszerű navigációs szolgáltató is megtalálható, így a what3words, a Waze és a Sygic Truck Navigation; a Cisco Webex segítségével pedig a sofőrök bárhonnan kapcsolatba léphetnek kollégáikkal és ügyfeleikkel. Az AppLink-család legújabb tagja a Braintoss. Ez az alkalmazás azzal javítja a munka hatékonyságát, hogy segítségével a sofőrök menet közben tudják rendezni gondolataikat. Ebben egyebek mellett egy beszédjegyzetelő funkció segít, amivel a leiratok közvetlenül elküldhetők e-mailben, vagy betölthetők egy feladatszervező alkalmazásba.

„Csak valami lokátorállomás.” A környéken élők közül a legtöbben így emlegették éveken, évtizedeken át a rendszerváltás előtti időkben a Dunavarsány határában fekvő katonai területet. Nagyobbat nem is tévedhettek volna. A jókora elkerített, egykor erősen őrzött objektum ugyanis a hidegháborús időszak legfontosabb hazai létesítményei közé tartozott: egyike volt azoknak a harcálláspontoknak, ahonnan afféle vészbázisként lényegében a teljes légierőt irányíthatták volna háború idején. Ennek a bázisnak a szíve, idegközpontja egy bunker volt. Kevesen tudtak létéről, még kevesebben léphettek be oda – ma viszont bárki körbejárhat az egykor szupertitkos bázison, a Komo-Sky Kft. csapata ugyanis megmentette, helyreállította és a nagyközönség számára látogathatóvá tette azt. Nem ez az első különleges „múltmentése” a családi vállalkozásnak, amely a 2014. májusában repülőgép-balesetben elhunyt pilóta, Komócsi „Komo” Zoltán álmait teljesíti be. A pilóta mindig is azt tervezte, hogy egyszer kiállítássá „érhet” különleges – repülőgépeket, helikoptereket, reptéri tűzoltóautókat, lánctalpasokat, teherautókat felsorakoztató – gyűjteménye. Ezt ő már nem érhette el, de felesége, Barcsik Andrea és egy szakemberekből álló baráti csapat kitartó munkája révén 2019. május 28-án, a pilóta halálának ötödik évfordulóján, Dunavarsányban, az 51-es út mellett megnyitották a KOMO-SKY 51-es BÁZIS-t. Ezzel azonban korántsem ért véget a munka: Komócsi Zoltánnak ugyanis volt egy másik álma is: megvette azt a területet, amely az egykori titkos bázisnak ad otthont, s tervei között szerepelt a bunker megmentése. Most ez is teljesült. Ebben mások mellett újra óriási szerep jutott Rózsavölgyi Lászlónak, aki szerint a két kiállítás révén már a föld felett és a föld alatt is betekintést kaphatnak náluk a látogatók a hidegháborús miliőbe. A majd három évig tartó munkából kivette a részét, Rácz László ezredes, nyugalmazott helikopterpilóta, haditechnikai szakértő is, aki megannyit részletet árul el a létesítményről. – Föld alatti szükség légiirányító harcálláspont – igazítja ki rögtön Rácz László azokat, akik csak bunkerként említik a létesítményt. Szavaiból aztán kiderül, hogy már csak azért sem lenne helyénvaló „lebunkerezni” az objektumot, mert az valóban ritka a maga nemében: Pápa, Tököl, Kunmadaras és Veszprém mellett innen tudták volna vezényelni a harci repülőket, ha a háborús helyzet úgy kívánta volna. Rácz ezredes mindezt alátámasztandó megjegyezi: a harcálláspont és az onnan légvonalban úgy 6 kilométerre lévő tököli repülőtér között 4-5 karvastagságú kábel teremtett kapcsolatot. Maga az 1969-ben létrehozott harcálláspont szinte alig észrevehető. Egy liget szélén betonjárda fut a dombhoz, amelynek oldalában egy első pillantásra szokványosnak látszó bunkerbejárat látható. Csakhogy második pillantásra már bőven akadnak árulkodó jelek. A bejárat két oldalán például úgy fél méter széles a betonfal, egy üzemanyagtöltő cső vezet a mélybe, és erősen neki kell gyürkőznie annak, aki megmozdítaná az acélajtókat. Lejutva – hála a harcálláspontot helyreállító gárda alaposságának – mintha évtizedeket ugranánk vissza az időben. Cirill betűs feliratok és korabeli katonai tablók sokasága látható a falakon. A hidegháborús feszültségre utal például az, amelyik bemutatja, mi a teendője a kiskatonáknak „atomvillanáskor”. A parancsnoki szobában ott a filmekből is jól ismert vörös telefon, több korabeli egyenruha és térkép, az irányítóhelyiségben pedig megvan még a helye a hatalmas üvegtáblának, amelyre az egységek helyzetét rajzolták fel. A teremben számtalan harcirepülős fegyvert, eszközt, relikviát lehet megnézni, de a föld alatt látható még repülőgépmakett-gyűjtemény, úttörő-kisdobos kiállítás, labirintus, airsoft- és lézerharcpálya is.