2014 karácsonyi banner
2014.12.16.
Megnövekedett forgalom várható Röszkén
2014.12.16.
A közlés szerint karácsonyig várhatóan a kilépőoldali forgalom növekszik meg a röszkei autópálya-határátkelőhelyen, míg az ünnep után mindkét irányban jelentős torlódások alakulhatnak ki. A pravoszláv karácsonyt követően, 2015. január 8-ától a határátkelőhely belépőoldalán várható jelentős forgalom, előreláthatóan január 20-áig.A hatóságok a szolgálatot úgy szervezik, hogy az ünnepek idején az átkelő mindkét irányban teljes kapacitással működhessen. Amennyiben Röszkén a kilépőoldalon mégis torlódás alakul ki, a rendőrök a forgalmat Tompa felé terelik az M5-ös autópálya 173-as kilométerénél - olvasható a tájékoztatásban.A tompai határátkelőhely mellett a magyar és az uniós állampolgároknak lehetséges kerülőt jelent a tiszaszigeti és az ásotthalmi határátkelőhely, mindkettő naponta 7 és 19 óra között vehető igénybe.
Árulják már a Toyota hidrogénüzemű autóját
2014.12.16.
A japánul jövőt jelentő Mirai modellből hétszázat gyártanak az év végéig, ezekből mintegy négyszázat értékesítenek a hazai piacon. Ha a kereslet erősnek bizonyul, a Toyota bővítheti a gyártást.A tervek szerint jövőre kezdik el árulni Nyugat-Európában (Nagy-Britanniában, Németországban és Dániában), valamint az Egyesült Államokban a szériában gyártott autót. Japánban a Mirai ajánlott fogyasztói ára 7 millió 236 ezer jen (több mint 15,1 millió forint), a japán kormány azonban 2,02 millió jennel (több mint 4,2 millió forinttal) támogatja az autó vásárlását, így a végső ár 5,2 millió jen.A Toyota Mirai típust villanymotor hajtja, a működéshez szükséges elektromos áramot a folyékony hidrogénnel feltöltött üzemanyagcella biztosítja. Az üzemanyagcellában hidrogén és oxigén egyesülése során termelődik áram, a melléktermék tiszta vízpára. Egy feltöltés mindössze 3 percig tart, és utána mintegy 650 kilométert lehet autózni.A legnagyobb problémát a környezetbarát autó feltöltése jelenti. A technológia új, a folyékony hidrogént kínáló töltőállomások kiépítése nagyon költséges, kevés van belőlük. Japánban is csak a négy nagy metropolisz – Tokió, Oszaka, Nagoja és Fukuoka – térségében kínálják eladásra Mirait, mert a működtetéshez szükséges infrastruktúra csak itt áll rendelkezésre.A japán kormány azt szeretné elérni, hogy 2016-ra száz hidrogénkút üzemeljen a jelenlegi mintegy negyven helyett. Egy-egy ilyen töltőállomás kiépítése 400-500 millió jenbe (835 millió forint és mintegy egymilliárd forint közötti összegbe) kerül. A Nikkei című gazdasági napilap értesülései szerint máris mintegy ezer megrendelés érkezett a Miraira. A Toyotánál ezt nem erősítették meg, csupán annyit közöltek, hogy az eredetileg kitűzött értékesítési célszámot, a négyszázat meghaladja az előrendelések száma.A Honda hasonló projekten dolgozik, a szériában gyártott modell megjelenése 2016 elejére várható.
Lengyelországban elindult az első nagysebességű Pendolino
2014.12.16.
Az Intercity Prémium Krakkóból Varsóba 2 óra 32 perc alatt tette meg a mintegy 300 kilométeres távolságot, félórával rövidebb idő alatt, mint az ezen a szakaszon hagyományosan közlekedő expressz vonatok. Autóbusszal az út 4 óra 55 percig, gépkocsival 4 óra 16 percig, repülőgéppel 2 óra 55 percig (a repülési idő 55 perc) tart. A Pendolino Varsó és a tengermelléki hármas város, Gdansk-Gdynia-Sopot, illetve Krakkó, Katowice és Wroclaw között fog közlekedni.A lengyel PKP InterCity vasúttársaság 2011 májusában írt alá szerződést húsz nagysebességű Pendolino szerelvény megvásárlásáról az Alstom Transport olasz leányvállalatával, a Fiat Ferroviariával. A húsz szerelvény 400 millió euróba kerül, de a technikai háttér biztosításában is megállapodtak 17 évre, s ezzel együtt a szerződés értéke eléri a 665 millió eurót. Egy Pendolino szerelvény 7 kocsiból áll, és 402 utast tud szállítani, éppen annyit, mint egy Boeing 747-es repülőgép. Egy 2013-as lengyelországi próbaúton 293 kilométer/órás rekordsebességet ért el, de a vasúti pályák állapotától függően legfeljebb 250 kilométeres sebességgel közlekedhet.Lengyelországban sokan túl drágának találják az új nagysebességű vonatot, a jegyek ára ugyanis háromszorosa az expressz vonatokénak. A PKP válaszul kedvezményes jegyeket vezetett be a Krakkó-Varsó vonalon mintegy 12 eurónak megfelelő értékben.
Autólopás! KOL-893 Citroen Jumper - fehér
2014.12.16.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:KOL-893-Gyártmány:Citroen-Típus:Jumper-Kivitel:dobozos-Gyártási év:2007-Motorszám:PSA4HV10TRJ10057117-Alvázszám:VF7YBAMFB11110637-Szín:fehér-Lopás időpontja:2014 december 15-Lopás helyszíne - város:Budapest-Kerület:XVII.-Utca, házszám:Szárazhegy u.33.-Megjegyzés:A doboz bal oldala és a tető találkozásánál az elemek egy faágtól hosszában benyomódtak. A dobozon 40 cm magasságban fehér fényvisszaverő csík fut körbe, ez este megvilágítva jól látható.
Autólopás! MKL-247 Opel Corsa - bronzbarna
2014.12.16.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:MKL-274-Gyártmány:Opel-Típus:Corsa-Gyártási év:2013-Alvázszám:W0L0SDL68D4246550-Szín:bronzbarna-Lopás időpontja:2014 december 12-Lopás helyszíne - város:Budakeszi-Utca, házszám:Arany János utca 1.-Megjegyzés:Nem találtam az "Új szín" bejegyzést, az autó hivatalos színe törött bors (szürkés-barna)
INA ügy – A Mol újabb szakaszgyőzelme
2014.12.16.
Sonnevend Pál, az ELTE nemzetközi jogi tanszékének docense hétfőn az MTI-nek kifejtette: a Beruházási Viták Rendezésének Nemzetközi Központja (ICSID) döntésének értelmében érdemben meg kell vizsgálni, hogy Horvátország lépései összhangban állnak-e a nemzetközi joggal. A Mol tavaly novemberben benyújtott keresete szerint a horvát állam lényegében meg akarja fosztani a magyar vállalatot korábbi befektetéseitől, államosítani kívánja a Mol-nak az INA-ban szerzett részesedését – közölte.Horvátország a Mol keresetével szemben úgynevezett pergátló kifogást nyújtott be, arra hivatkozva, hogy a Mol állításainak nyilvánvalóan hiányzik mindenfajta jogalapja. A nemzetközi jogász szerint a magyar olajipari társaság számára egyértelmű siker, hogy a választott bíróság Horvátország valamennyi pergátló kifogását elutasította, és egyúttal jelezte, hogy a Mol minden kereseti kérelmét érdemben el kívánja bírálni.A szakértő hozzátette: az ügy kapcsán azt is megvizsgálja majd a választott bíróság, hogy megállják-e a helyüket a korrupciós vádak, miszerint Hernádi Zsolt 2009-ben több millió euró kenőpénz kifizetéséről intézkedett az akkori horvát miniszterelnök, Ivo Sanader részére, cserébe azért, hogy a Mol megszerezhesse az INA irányítási jogait. A Jutarnji List horvát napilap hétfőn közölte, hogy a horvát kormány elvesztette az első jogi csatát a Mol Nyrt.-vel szemben, ennek ellenére a horvát kormányhoz közel álló források azt állítják, a zágrábi kabinet elégedett a fejleményekkel. A panaszok beadásával időt nyertek – magyarázták a források, és ezt az időt nagyon jól kihasználták.– Nem kudarcként éltük meg a döntést, nagyon elégedettek vagyunk a fejleményekkel" – mondta a Jutarnji Listnek az ügyben jól tájékozott forrás. Az első forduló eredménye ellenére, a panaszok beadásának ideje alatt sikerült előnyt szereznünk a Mollal szemben – hangoztatta a lapnak. Hozzátette: amikor a Mol eljárást indított Horvátországgal szemben, az váratlanul érte a kormányt, de időközben Horvátországnak sikerült több fontos munkát is elvégeznie.A szerződésben, amelyet még a Sanader-kormánnyal írt alá 2009-ben a Mol az állt, hogy a horvát kormány visszavásárolja az Okoli földalatti gáztározókat, – amit meg is tett-, de nem vette át a gázüzletágat, amely szintén részét képezte a szerződésnek. Jadranka Kosor kormánya 2010-ben már elállt a gázüzletág visszavásárlásától.A lap szerint azért, mert Sanader utódja rájött, hogy az ügylet gyanús körülmények között köttetett és felettébb káros Horvátországra nézve. A Mol az MTI megkeresésére nem kívánta kommentálni a washingtoni választott bíróság legfrissebb döntését.
Esteban Gutierrez lett a Forma–1-es Ferrari tesztpilótája
2014.12.16.
Maurizio Arrivabene, a maranellói csapat új főnöke a hétfői bejelentés kapcsán kiemelte, bár a versenyző még csak 23 éves, rengeteg tapasztalattal rendelkezik az újgenerációs F1-es autókkal kapcsolatban.Gutierrez az idén a Saubernél versenyzett, a svájci istálló azonban sem vele, sem német csapattársával, Adrian Sutillal nem hosszabbított szerződést, mivel egyiküknek sem sikerült pontot szereznie a világbajnoki idényben.A mexikói pilóta 2013-ban mutatkozott be a Sauber színeiben a Forma–1-ben, 38 futamon egyszer, a tavalyi Japán Nagydíjon ért célba pontszerző helyen, hetedikként.
Tatárföldön készül a Ford EcoSport
2014.12.16.
A Ford Sollers, a Ford Motor Company és a JSC Sollers oroszországi képviseletének vegyesvállalata megkezdte a termelést modernizált üzemében a Tatárföldi Köztársaságban fekvő Naberezsnie Cselniben. A Ford Sollers második tatárföldi és harmadik oroszországi üzemének számító üzem teljes éves gyártókapacitása eléri a 115 ezer darabot; a létesítmény 1500 embernek ad munkát. A Ford EcoSport szubkompakt SUV az első autó, ami a Naberezsnie Cselniben készül. Az autó gyártása teljes egészében itt folyik, és a modell tulajdonságait az orosz vásárlók igényeihez igazították. Az üzemben jövőre az 5 ajtós Ford Fiesta gyártása is megkezdődik, amelyek az orosz piacon találnak majd vevőkre.– Büszkén jelentjük be, hogy a Ford Sollers harmadik üzemében, Naberezsnie Cselniben megkezdődött a Ford EcoSport gyártása. Ebben a modern gyáregységben a legmagasabb minőségi szabványok szerint készülnek a Ford járművei – fogalmazott Fed Cannis, a Ford Sollers elnök-vezérigazgatója. “– Az EcoSport nyerő modellnek ígérkezik az oroszországi termékkínálatban, és jelentősen megerősíti majd a Ford márka részesedését a gyorsan növekvő SUV- és crossover-szegmensben. Jó úton járunk a Ford Sollers ambiciózus üzleti terveinek megvalósítása fele – vélekedett Adil Sirinov, a Ford Sollers ügyvezető igazgatója. “Vállalatunk arra törekszik, hogy Oroszországban jelentős mértékben növelje a helyi hozzáadott értéket. A Ford EcoSport gyártása során körülbelül 30 olyan részegységet használunk fel, amelyeket helyi beszállítóktól szerzünk be. Mindemellett már azon dolgozunk, hogy előkészítsük az új Ford Fiesta jövő évi gyártásának beindítását. Ez azt jelenti, hogy 2015-ben a Ford Sollers már 11 Ford-modellt gyárt majd Oroszországban.”A Ford Sollers mérnökei jól ismerik az orosz piac sajátosságait, ezért a Ford EcoSport jellemzőit a helyi elvárásokhoz hangolták. Az EcoSport korrózióállóságát és tartósságát kemény teszteken vizsgálták, és az autót tökéletesen hozzáigazították Oroszország szélsőségesen hideg téli időjárásához.Az orosz piacon a Ford EcoSport első- és összkerékhajtással lesz rendelhető, valamint 1,6 és 2,0 literes benzinmotorokkal, amelyek öt- és hatfokozatú manuális, illetve hatfokozatú Powershift automata sebességváltóhoz kapcsolódhatnak. A legmodernebb motoroknak és váltóműveknek köszönhetően az autó az élvezetes menetteljesítmény, a tekintélyes vonóerő és a takarékos működés tökéletes kombinációját kínálja.
Autós Nagykoalíció: megalakult a motoros tagozat
2014.12.15.
A jövő elkezdődött – idézte Knezsik István az ANK 2015-ös szlogenjét, s felidézte a múltat is. Hatodik éve, hogy az ANK elindult a saját útján.Knezsik István elnök bejelenti a motoros tagozat létrejöttét. Fotók: Besenyei GergelyAz ember akkor igazán ember, ha a lehetséges változatok közül a legnehezebbet választja – idézte Bólyai Jánost az elnök, majd egy afrikai mondással is megspékelte köszöntőjét, eszerint ha beülsz bárkinek a csónakjába, előbb-utóbb evezned kell.Az évzárón az ANK mintegy száz tagja, pártoló tagja, együttműködő partnere, valamint a sajtó képviselői vettek részt.Knezsik István elnök a szakma megújulását és az ezzel összhangban lévő az ANK céljait és fejlődésének irányát fogalmazta meg. Ennek megfelelően ANK erősíteni kívánja a szakmai munkát új-, és megfiatalított szakmai tagozatok és intenzívebb kommunikáció segítségével. Megújult Márkakereskedői Tagozat és a tagozatként működő Motoros Nagykoalíció mutatkozott be.Együtt a tagság.A márkakereskedői tagozat - Schiller Gábor, és ifj. Máté Márton vezetésével - tagjai aktív, jelentős tapasztalattal rendelkező, ugyanakkor fiatal, ambiciózus szakemberek, akik elkötelezettek szakmájuk iránt és a jelentős tapasztalat mellett komoly szakmai ismereti háttérrel rendelkeznek, felkészültek az üzleti, gazdasági kihívások kezelésére, a lehetőségek kihasználására. Az országos gépjármű piac kereskedői, és fogyasztói oldalról is jelentősen átalakult. Az átrendeződés napjainkra lezárult, azonban az új, hosszabb távon is fenntartható, és a fejlődő műszaki megoldások beillesztését és kezelését jól követő rendszer kialakítását hivatott az ANK márkakereskedői tagozat támogatni, elősegíteni, felkészíteni, hatékonyabbá tenni.Az elnökség Máté Mártont hallgatja.A motoros szervezetek összefogásával az Autós Nagykoalíció tagozataként megalakult a Motoros Nagykoalíció (MNK). A tagozatot Szloboda Tamás vezeti. Az MNK – mint szakmai érdekképviseleti szervezet - alapvető célja a motorkerékpárt és robogót használók biztonságos közlekedésének támogatása, a közlekedési kultúra, valamint a közlekedés biztonság növelése érdekében az oktatás fejlesztése.ANK zászlajára tűzte a közlekedés biztonságának fejlesztését, hogy „aki reggel elindul, este épségben haza is érjen”.Szloboda Tamás, a Motoros Nagykoalíció tagozatvezetője a célokat ismerteti.Szloboda Tamás elmondta, ma Magyarországon 154.000 regisztrált motorkerékpárt tartanak számon, a rendszám nélküli segéd-motorkerékpárok és robogók számát pedig 500 ezer és 700 ezer közé becsülik.Szeretnénk népszerűsíteni a motorozást – fogalmazott a tagozatvezető.Knezsik István kifejtette, az ANK célja a magyar autós szakma mentesítése a feketegazdaságtól, versenyképességének helyreállítása. E célból az Autós Nagykoalíció és a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete egy olyan javaslatcsomagot tett a döntéshozók asztalára, amely a szakma fehérítése mellett jelentős, több tízmilliárd forintos állami adóbevétel többletet is biztosít.Végezetül az elnök hosszasan sorolta a 2015-ös rendezvényeket, amelynek szervezésében az Autós Nagykoalíció kiemelt szerepet játszik. Márciusban az Autó Motor és Tuning Show, májusban az Autós Regatta, júniusban a Motoros Borok Rally Útja.Knezsik István bejelentette azt is, a Motoros Nagykoalíció után rövidesen a kenőolajforgalmazók is tagozatot hoznak létre az Autós Nagykoalíción belül.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
