Az Európai Unió újra nekiveselkedik a közúti balesetek visszaszorításának
2017.01.24.
Az Európai Bizottság még 2010-ben határozott arról, hogy létrehoz egy EU szintű stratégiát a súlyos közúti balesetek számának csökkentésére. 2013-ban döntöttek arról, hogy közös nevezőre jutnak a súlyos sérülések definícióját tekintve, és a jövőben ennek megfelelően követik majd nyomon a baleseteket és vezetik a statisztikákat. A célok kitűzését 2015 első félévére datálták. 2015. március 24-én meg is jelent egy bizottsági sajtóközlemény, valamint Violeta Bulc, az EU közlekedésért felelős biztosa az Európai Parlamentben is beszélt erről a témáról.
Violeta Bulc több mint két éve éllovasa az EU közlekedésbiztonsági törekvéseinek (kép: horizon2020projects.com
Az Európai Bizottság 2015. június 10-én közzétett egy negyedéves beszámolót a közlekedésbiztonsági politikájáról. Az elvárásoknak megfelelően ebben szerepeltették a súlyos sérüléses közlekedési balesetek csökkentésére vonatkozó céljaikat. Deklarálták, hogy a Bizottság „dolgozik a súlyos sérülések kérdésén, beleértve a folyamat nyomon követését… és további akciók is tervben vannak a tagállamok és helyi közösségek támogatására”. Ugyanakkor ez az anyag nem tett említést a konkrét stratégiai célokról.
Az EU 2011-2020-ig való közúti közlekedésbiztonsági politikájáról szóló teljes időközi értékelő jelentésének munkaanyagában a következőt írják: „a súlyos közúti balesetek definiálása és módszertana le van fektetve: ezzel megteremtődtek a stratégiai tervelőirányzatok felállításához szükséges előfeltételek”. Az időközi értékelés ugyanakkor elismeri, hogy a tennivalók dokumentált listáján fontos tétel ennek a tervelőirányzatnak a kidolgozása, valamint a célok elérése érdekében a „lehetséges intézkedések” beazonosítása. Ez utóbbihoz egy tanulmány kidolgozása is szükséges. A közlekedési fehér könyv mostanában ugyancsak előáll egy félidős jelentéssel, mely szintén foglalkozni fog a témával.
Jean-Claude Junckernek, az Európai Bizottág elnökének Antonio Avenoso, az ETSC ügyvezetője mutatja be a szervezet „Let’s go”elnevezésű közlekedésbiztonsági programját (forrás: etsc.eu)
Az ügy megsürgetése érdekében több, mint 70 közlekedésbiztonsági szakértő és szervezet levelet címzett az EU Bizottság elnökéhez, Jean-Claude Juncker-hez, melyben kifejezték aggodalmukat a tervelőirányzatok látszólagos elejtésével kapcsolatban. Erősen érik, hogy az EU közlekedésbiztonságának egyik legfontosabb szervezete, az ETSC (European Road Safety Council, vagyis Európai Közlekedésbiztonsági Tanács) képviselői készek egyeztetni Juncker-rel ebben a kérdésben. Fenti törekvéseknek köszönhetően 2016. márciusában az Európai Bizottság első alkalommal tudott pontos és átfogó képet adni a súlyos személyi sérüléses balesetekről. Az adatok sokatmondóak: 2014-ben mintegy 135 ezren sérültek meg súlyosan Európa közútjain. Az üzenet egyértelmű: a megoldás nem halogatható tovább!
Az EU közlekedésbiztonságért felelős szervezetei igyekeznek gyorsan helyére rakni a stratégia hiányzó puzzle darabjait (kép: pinterest)
Az ETSC figyelme nem lankad: a szakemberek értékelik az aktuális helyzetet, illetve újra megvizsgálják, hogyan lehetne megsürgetni az EU felelős döntéshozóit a régóta ígért stratégiai terv mielőbbi kinyilatkoztatására.
A súlyos sérülések száma lassabban csökken, mint a halálos kimenetelű közúti balesetek száma
EU szinten 2010 óta a súlyos személyi sérülések számában 1.6%-os csökkenés figyelhető meg, szemben a közúti halálos kimenetelű balesetekkel, ahol 18 %-os csökkenés volt tapasztalható. Mindemellett 2001 óta ezeknek az országoknak a többsége gyorsabb ütemben csökkentette a halálos kimenetelű közúti balesetek számát, mint a súlyos sérülésekét.
A következő, kapcsolódó cikkünkben ennél is mélyebbre ásunk, és többek között olyan kérdésekre keressük a választ, hogy tulajdonképpen miért is olyan fontos ennek a stratégiai célnak a kitűzése, milyen adatokra van ehhez szükség, hogyan segíti mindez a döntéshozók munkáját?
A cikk alapjául az ETSC jelentései szolgálnak (etsc.eu)
FeHoVa - 24. Fegyver, horgászat, vadászat nemzetközi kiállítás
2017.01.24.
Jöjjön el barátaival, kollégáival, családtagjaival, és töltsön el egy napot a vadászat és a horgászat jegyében!
Nézze végig kiállítóink ajánlatait, hiszen számos újdonsággal, érdekességgel és hasznos kiegészítőkkel várják az érdeklődőket!
A hagyományokhoz híven autós cégek is részt vesznek a rendezvényen, hiszen a FeHoVa a vadászat és a horgászat minden kellékét felvonultatja, így nem maradhatnak ki ők sem!
A látogatók találkozhatnak a Fiat és a Ford képviselőivel, megtekinthetik a Nissan és a Suzuki által kiállított autókat, illetve tanácsot kérhetnek a Toyota szakértőitől.
A széles kiállítói kínálat és a hagyományos programok mellett, természetesen újdonságok is szerepelnek a FeHoVa palettáján:
· Trófeakiállítások:
o „Jégvilág” - Magyar vadászok sarkvidéki trófeái, élethű diorámával
o „Híres felfedezők jeles trófeái” – 26 magyar felfedező és világutazó legszebb vagy legkülönlegesebb trófeáinak tárlata fotókkal és életrajzokkal kiegészítve
o „Az őz világa” trófea bemutató – szakmai bemutató az őzek biológiai és vadgazdasági jellemzőiről
o Emlékkiállítás I. Ferenc Józsefről, mint vadászról – Fotók, valamint eredeti relikviák és trófeák bemutatása a Bad Ischlben levő császári vadászkastélyban lévő gyűjteményéből
o Emlékezés Gróf Széchenyi Zsigmondra, halálának 50. évfordulóján (trófeák, idézetek, fotók)
o Rendellenes gímtrófeák
· Díszvendég: Szlovákia – szomszédunk bemutatja vadász- és kiránduló területeit, díjnyertes trófeáit, büszkeségeit, vendégcsalogató ajánlatait
· OMÉK konyhája – napi két alkalommal főzőbemutató az OMÉK konyhájában és egy alkalommal kerekasztal beszélgetés a színpadon a gasztronómia vadászatot és horgászatot érintő kérdéseiről
· Konyhatippek Sági Szilárdtól a Magyar Vadászlap közreműködésével
Akik nemcsak a fegyverek és a vadászat, hanem a horgászat iránt is érdeklődnek, azoknak érdemes lesz szétnézni a G pavilonban is, és egyben belehallgatni, belepillantani a számos népszerű magyar horgászt felvonultató színpadi előadásokba, bemutatókba.
2017-ben a horgász cégek egy még nagyobb és modernebb pavilonban mutatják be portékáikat, kínálatukat, közvetlenül az A pavilon mellett.
A hagyományos programok, szakmai jellegű előadások, bemutatók mellett számba vesszük az idei hazai és nemzetközi horgászversenyek eredményeit, meghívjuk a magyar horgász válogatottak résztvevőit, és elemezzük a sikeres megmérettetések műhelytitkait.
2017-ben indul a jubileumi FeHoVa horgászverseny – mely egy nagyszabású, egy egész évet átfogó verseny, a teljes horgásztársadalom számára, ingyenes nevezési lehetőséggel, értékes díjakkal
A legjobbak, legügyesebbek értékes ajándékokat nyerhetnek, melyeket a jubileumi FeHoVa horgászverseny partnerei ajánlottak fel: Energofish Kft. (Carp Expert és Wizard termékek), Fisch Kft. (Carp Zoom termékek), Lanitex Kft. (Prologic, Okuma, Savage Gear termékek), Walterland Kft. (Manta és Serie Walter termékek)
Bővebb információ: FeHoVa, 2017. február 9-12., G pavilon, Service stand
Látogasson el a kiállításra Ön is!
Kedvezményes napijegy-vásárlási lehetőség a kiállítás honlapján!
A vadásztársaságok, erdészetek és horgászegyesületek tagjai kedvezményes csoportos belépőjegyet válthatnak a kiállításra. A kedvezményre jogosító kuponok megtalálhatók a kiállítás honlapján.
Bővebb információ: www.fehova.hu
Minden kiderült a Kia első sportszedánjáról
2017.01.24.
A Kia bejelentette a Stinger európai specifikációját. Nálunk a sportlimuzin motorválasztéka két benzinmotorból (2,0 turbó 255 lóerő, 3,3 turbó V6 370 lóerő) és egy dízelből áll majd. Utóbbi az a 2,2 literes, 200 lóerős, 440 Nm-es nyomatékú négyhengeres, ami a Hyundai-Kia konszern a nagy szabadidő-autóiban is használ.
A dízelmotorral is egész fürge a négyajtós kupé, a százas sprintet 8,5 másodperc alatt teljesíti, a végsebessége 225 km/h. A V6-os csúcsmotorral ezek az adatok: 5,1 másodperc és 270 km/h.
Európában hátsó- és összkerékhajtással is kapható lesz a luxus-sportlimuzin, a nyolcfokozatú automatikus váltó széria. A karosszéria 4830 mm hosszú, 1870 mm széles, a tengelytávja 2905 mm. A Kia elsősorban az európai prémiumgyártók négyajtós kupéinak, például az Audi A5-nek és a BMW 4-esnek kíván a konkurense lenni.
A Stinger gyártása 2017 második felében kezdődik Dél-Koreában, az európai értékesítés 2017 utolsó negyedévében kezdődhet meg.
Már kapható a frissített Yamaha TMAX
2017.01.24.
Az ikonikus sportrobogó legújabb, 2017-es kiadása számos jelentős, a burkolatot, a motort, a vázat és az elektronikát érintő változáson megy keresztül. A híres modell három változatban lesz elérhető – TMAX, TMAX SX és TMAX DX –, melyek mindegyike magas szintű teljesítményt, technológiát és stílust nyújt.
Minden TMAX modell 2017 májusától lesz megvásárolható a Yamaha márkakereskedésekben. A TMAX, a TMAX SX és a TMAX DX javasolt regisztráció adóval növelt kiskereskedelmi ára: 3 798 000,- Ft (TMAX), 3 998 000,- Ft (TMAX SX); 4 248 000,- Ft (TMAX DX).
Nem ért egyet a napi autópályamatrica bevezetésével az autóklub
2017.01.24.
Az autóklub szerint ahol Európában kilométer-arányos díjfizetés van, annak mértéke kilométerenként 19-31 forint között mozog. Ezzel számolva a kilométer-arányos díj Budapest és Szeged között már egy irányban több lenne, mint a jelenlegi 10 napos e-útdíj 2975 forintos ára.
A közleményben hangsúlyozzák: elvileg anélkül is be lehetne vezetni az egynapos autópálya-használat lehetőségét, hogy ezt tovább kellene fejleszteni kilométer-arányos díjfizetésre, vagy meg kellene szüntetni a jelenlegi heti, havi, éves, illetve megyei matrica vásárlásának lehetőségét. Az átmenet lehetőségének megteremtése ugyanakkor a jelenlegi átalánydíjas rendszer fokozatos felszámolásának veszélyét hordozná - fejtette ki az autóklub.
A szervezet felidézte az 1996-1998 közötti autópályadíj-pert, amikor az Európában kiugróan magas kilométer-arányos díjfizetés miatt csak bírósági úton sikerült elérniük a szolgáltatással aránytalan Győr-Hegyeshalom autópályadíj mérséklését, ami országosan a jelenlegi, a rendszeres úthasználóknak kedvezőbb átalánydíjas fizetési módhoz vezetett.
A tehergépkocsik esetében ugyanakkor a jelenlegi kilométer-arányos díjfizetés továbbra is indokolt a Magyar Autóklub szerint, mert a teherjárművek úthasználata során az utak igénybevételének mértéke többezerszeres a személygépkocsikhoz képest.
Szijjártó: nincs műszaki meghibásodásra utaló nyom
2017.01.24.
A norvégiai Tromso városában tartózkodó tárcavezető kifejtette: az olasz rendőrség mindazonáltal megerősítette azt a korábbi értesülést, hogy féknyomot valóban nem találtak. A túlélők meghallgatásából azt a következtetést vonták le, hogy az elmondottakban nincs ellentmondás, és semmilyen rendkívüli esetről, fejleményről nem számolt be senki a balesetet megelőző percek tekintetében - magyarázta.
Jelenleg a helyszínen már csak egy áldozat rokonai tartózkodnak, az ő hazaszállításukat is konzuli segítséggel megszervezik. A két válságos állapotban lévő sérültről a külügyminiszter a kórháztól kapott információk alapján azt mondta: az állapotuk nem romlott, de a súlyos égési sérülést szenvedett sérülten bőrátültetést kellett végezni. A másik válságos állapotban lévő - koponyasérülést szenvedett - sérült hét-tíz napon belül hazaszállítható lehet, ha így halad a felépülése - közölte.
Szijjártó Péter arról is beszélt, hogy egy temetkezési vállalatokat tömörítő szövetség jelentkezett, hogy a holttesteket ingyen hazaszállítják, az ehhez szükséges autók és szakemberek rendelkezésükre állnak. Most ezt a folyamatot koordinálják a KKM-nél, a megfelelő konzuli segítséget biztosítják a hazaszállításhoz - mondta. Kiemelte: a hazaszállítás időpontja az azonosítástól és az olasz hatóságoktól függ.
Minden eddiginél többen terveznek autót vásárolni az idén
2017.01.24.
A Cofidis Magyarország megbízásából kutatást végző NRC Marketingkutató és Tanácsadó Kft. felméréséből kiderült, hogy a válság éveiben a lakosság alig 4-6 százaléka volt a vásárlást tervezők aránya. A reprezentatív kutatás szerint ma az autóvásárlást a 18-69 éves lakosság 46 százaléka elfogadhatónak tartja, ezzel ez a harmadik legelfogadottabb hitelcél. A lakosság 26 százaléka vett már fel gépjármű-hitelt, jelenleg 6 százalék törleszt. A magyarok 86 százaléka használtan vett autóval jár - mondta.
A legtöbben, 41 százalékban az 5-10 éves autókat keresik, jellemzően 500 ezer és 1 millió forint vagy 1-3 millió forint értékben. A márkák között a népszerűségi lista élén a Suzuki és az Opel áll, ezeket követi a Volkswagen és a Ford - tette hozzá.
Holló Bence, a Cofidis magyarországi fióktelepének vezetője szerint az autóvásárlást fontolgatók 50 százaléka erre a célra félretett, saját megtakarításból is fedezné autója vételárát. Harmaduk venne fel hitelt, jellemzően lízinget, személyi kölcsönért tizedük folyamodna, de vannak olyanok, akik folyószámlahitelt használnának erre a célra. A közeljövőben egy fedezet nélküli autófinanszírozási hitel bevezetését is tervezik autókereskedéseken keresztül kisebb értékű gépkocsikra, és az online hitelezésben erősítenek.
A felmérés 500 fős mintán telefonos és online adatfelvétellel évente négy alkalommal készül, az adatok a 18-69 éves magyar lakosságra reprezentatívak.
BKK Ügyfélközpont nyílt a Szentlélek téren
2017.01.24.
Az új ügyfélközpontban két kiszolgálópultnál intézhetik ügyeiket a Budapesten közlekedők. Az ügyfeleket a hatékonyabb kiszolgálás érdekében sorszám szerint szólítják. Ezen belül a mozgáskorlátozott és kisgyermekes ügyfelek prioritást élveznek. Az ügyfélközpontban számos, a fővárosi közlekedéssel kapcsolatos ügy elintézhető:
· jegyek és bérletek vásárlása,
· MOL Bubival kapcsolatos ügyek intézése,
· bérletigazolványok kiállítása,
· taxiközlekedésre vonatkozó panaszok, észrevételek bejelentése,
· utazási információk, szórólapok, tájékoztató kiadványok terjesztése,
· ügyfélpanaszok, bejelentések helyszíni kezelése, rögzítése.
Az új ügyfélközpont – a többihez hasonlóan – hétfőtől vasárnapig 5:30-tól 22:00-ig fogadja a BKK ügyfeleit. A közlekedésben részt vevők mindennapjait megkönnyítő ügyfélközpontok száma egyre növekszik.
Jelenleg az alábbi helyszíneken működik BKK ügyfélközpont Budapesten:
· BKK központi ügyfélszolgálat a Király utca – Rumbach Sebestyén utca sarkán
· Deák Ferenc tér M (aluljáró)
· Déli pályaudvar M (metrókijárat)
· Ferenciek tere M (aluljáró)
· Kelenföld vasútállomás M (aluljáró őrmezei kijárat)
· Keleti pályaudvar M (aluljáró)
· Kőbánya-Kispest M (felüljáró)
· Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2A terminál
· Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2B terminál
· Móricz Zsigmond körtér M (felszíni „gomba” épület)
· Széll Kálmán tér M
· Népliget M (metrókijárat)
· Szentlélek tér HÉV-állomás
Több száz jármű rekedt az utakon Japánban egy hóviharban
2017.01.24.
A járművek legtöbbje hétfő kora délutántól kezdve akadt el Tottori prefektúra négy útján. A kialakult forgalmi dugók több mint 20 órán át tartottak, s az NHK közszolgálati televízió szerint legalább két embert kórházba kellett szállítani.
A meteorológiai szolgálat arra figyelmeztette a lakosokat, hogy további havazás várható a térségben a Japán-tenger felől, és emiatt további fennakadások lehetnek a közlekedésben. A keddi előrejelzések szerint a Tokió környéki területeken a következő 24 órában akár 40 centiméter hó is hullhat.
Egy hideghullám miatt szokatlanul alacsony, fagypont alatti hőmérséklet van az ország nagy részén. A leghidegebbet, mínusz 32,8 Celsius-fokot a Hokkaido szigetén lévő Simukappu faluban mérték. A sziget fővárosában, Szapporóban mínusz 12,8 volt az éjjel.
Fotó: Japan Today
Oldalak
Az oldal fő támogatója
