„Specifikus formai stílusjegyekkel kiegészített, hangsúlyosan geometrikus formai nyelvezetet alakítottunk ki az Audi Q2 számára, így egészen önálló karaktert testesít meg a Q-modellek családján belül” – emelte ki Marc Lichte, az Audi vezető formatervezője. Robusztus külső Az eredmény határozott élek és vonalak jellemezte, erőteljes SUV-modell. Elején magasra emelt, nyolcszögletű Singleframe hűtőrácsa és nagyméretű légbeömlő nyílásai gondoskodnak határozott fellépésről. Különösen szembetűnő enyhén ereszkedő tetővonala, amely színében elkülönülő pengemotívummal (blade) kialakított C-oszlopokban végződik. E különleges kontraszt szintén az Audi Q2 sportosságát emeli ki. Hátulján hosszú tetőlégterelő és alsó védőlemezt formázó diffúzorbetét gondoskodik hasonlóképpen dinamikus lezárásról. Oldalnézetében magasan húzódó övvonala és az ajtók felületének homorú formái tűnnek fel. Utóbbiak a négy kerékjáratot kiemelve a kompakt SUV-modell quattro karakterét hangsúlyozzák. Az újdonság magassága 1,51, szélessége 1,79 méter, karosszéria-túlnyúlásai pedig 4,19 méteres hosszúsága és 2,60 méteres tengelytávja mellett kimondottan rövidnek hatnak. A felsőkategória technikái Az extrafelszerelésként rendelhető Audi virtual cockpit és Head-up kijelző mellett az Audi Q2 vezetői segédrendszerei is egyenesen a felsőkategóriából érkeztek, köztük az alapkivitelt bővítő Audi pre sense front technikával. E rendszer az autó előtti járművel és gyalogosokkal adódó kritikus helyzeteket érzékelve szükség esetén vészfékezést aktivál, az alacsonyabb sebességtartományokból egészen megállásig lassítva az autót. A kínálatban az araszoló (Stop & Go) funkcióval kiegészített adaptív sebességszabályozás (adaptive cruise control), a közlekedési torlódás asszisztens, a sávváltást segítő Audi side assist, az éppen igénybe vett forgalmi sáv tartását támogató Audi active lane assist, a közlekedési táblák kameraalapú felismerése, illetve a parkoló-asszisztens és a hátsó keresztirányú forgalom asszisztens is megtalálható. Színvonalas internet-kapcsolat A Q2 már alapkivitelében is tartalmazza a magasan a műszerfalra épített MMI monitort. Az infotainment-rendszer egy nyomó-/forgatógombbal és a középkonzol két gombjával kezelhető. Az MMI touch funkcióval kiegészített MMI Navigációs rendszer plusz megrendelésekor a központi kezelőpanelen egy érintőfelület is rendelkezésre áll, de a rendszer természetes hangvezérléssel és az integrált MMI-keresővel is kényelmesen irányítható. A WLAN-hotspot segítségével a mobil eszközök csatlakozhatnak a világhálóra. Az MMI touch segítségével az Audi connect online-szolgáltatásai is lehívhatók. Az iOS és Android operációs rendszerű mobiltelefonok az Audi smartphone interface segítségével kapcsolódhatnak a jármű rendszerére. Az Audi MMI connect alkalmazás révén az Online Media Streaming is lehetővé válik és az okostelefon naptára is az MMI-rendszerre továbbítható. Az alkalmazás az iOS számára a myAudi úti célok szolgáltatását is kínálja, amellyel a kívánt navigációs cél adatai bármely alkalmazásról átküldhetők az MMI Navigációs rendszer plusz számára, amely ezután átveszi az útvonalvezetés feladatát. Egyszerűen funkcionális Magas beszállás, jó kilátás és tágas csomagtér (405 - 1050 liter) – a Q2 kiválóan teljesíti a SUV modellekkel szembeni alapvető elvárásokat. Különlegessége azonban, hogy a vezető üléspozíciója a kormánykerékhez viszonyítva az Audi limuzinokat idézően alacsony és sportos. Kívánságra olyan praktikus megoldások is rendelkezésre állhatnak, mint az elektromos mozgatású csomagtérajtó vagy a rakodónyílással kiegészített, három részre osztott hátsó ülés. Egyéni kialakítás Az Audi Q2 éppolyan egyéni lehet, mint vezetője – kívül és belül egyaránt. Számos felszereltségi csomag, fényezések, kifejező színű dekorbetétek és üléskárpitok kínálnak bőséges teret az egyéni kialakításoknak. Kívánságra a LED-fénycsomag megvilágított dekorelemekkel közösen kelt az utastérben vonzó fényhatásokat. Hajtás és futómű A Q2 hat motor választékával mutatkozik be. Az 1,0 literes, háromhengeres TFSI mellett egy-egy 1,4 illetve 2,0 literes négyhengeres benzines, valamint három, szintén négyhengeres dízel is rendelkezésre áll, 1,6 és 2,0 liter összlökettérfogattal. Az erőforrások a 85 kW (116 LE) és 140 kW (190 LE) közötti teljesítménytartományt ölelik fel. A hatfokozatú manuális sebességváltó alternatíváiként mindegyik motor a kettős tengelykapcsolós, hétfokozatú S tronic váltóművel is rendelhető. A csúcs-TDI és a 2.0 TFSI számára új fejlesztésű kettős tengelykapcsolós sebességváltó készült, átdolgozott olajellátással és tovább mérsékelt belső súrlódással. E két aggregát már alapkivitelben a quattro összkerékhajtáshoz csatlakozik. A hátsó felfüggesztések az elsőkerék-hajtású változatokon kapcsolt lengőkaros, a quattro összkerékhajtás esetében pedig négykaros konstrukciók. A progresszív kormányzás minden változat esetében az alapkivitel része. A bekormányzási szög függvényében változó áttétele révén a nagyobb kormánymozdulatokat igénylő manőverek során a kormányzás közvetlenebbé válik. Extrafelszerelésként az adaptív csillapítás-szabályozás éppúgy rendelkezésre áll, mint az audi drive select menetdinamikai szabályozórendszer, amellyel a vezető igény szerint választhatja meg a Q2 alapvető karakterisztikáját. Piaci bevezetés Az Audi Q2 2016 év végén érkezik a magyarországi piacra. Az új kompakt SUV-modellre az év közepétől adható le megrendelés.

A Polestar Performance Parts gazdag kínálatában elsőként a Volvo S60, V60, V40 és XC60 modellekhez találhatunk futóműalkatrészeket, keréktárcsákat, kipufogó rendszereket, külső és belső kiegészítőket, valamint számos további alkatrészt. „A világ minden részéről jó ideje beérkező visszajelzések arról tanúskodnak, hogy globális ügyfeleink határozott és igen pozitív véleménnyel vannak a nagyteljesítményű Polestar Performance Parts alkatrészekről. Örömmel jelentjük be tehát, hogy a mai naptól az eddigieknél is szélesebb körben elégíthetjük ki igényeiket. Új termékeink még tovább erősítik a Volvo gépkocsik eleve kiemelkedő teljesítményét és vezethetőségét, illetve az általuk kínált vezetési élményt.” – mondta Niels Möller, a Polestar ügyvezető igazgatója. A Polestar Performance Parts termékcsaládba tartozó összes alkatrészt a „Teljesítményre tervezve” filozófia szerint fejlesztették ki, a legteljesebb mértékben kiaknázva a Polestar mérnökeinek, valamint a márka motorsport partnere, a Cyan Racing versenyzőinek két évtizedes tapasztalatait.

A Q7 e tron 3.0 TDI quattro a világ első, hálózatról tölthető (plug-in) hibridje, amely V6-os TDI motort és quattro összkerékhajtást kínál. Az SUV a 275 kW (373 LE) rendszerteljesítményével és a 700 Nm rendszernyomatékával új mércét állít fel. A modell 6,2 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/h sebességre, és az NEDC-ciklus szerint csak 1,8 liter gázolajat fogyaszt. Lítium-ion akkumulátora konnektorról tölthető, és 17,3 kWh-t tárol. Az akár 56 kilométer elektromos hatótávolságával az SUV a mindennapos közlekedés igen nagy területét lefedi. Az alapmodellhez rendelhető népszerű extrafelszerelések közül a Q7 e tron quattro már alapfelszerelésként tartalmazza például az Audi virtual cockpit-et: a nagyfelbontású TFT képernyő tűéles kijelzéseket és grafikákat nyújt – köztük olyan speciális nézetekkel, mint például a Powermeter teljesítménymérő, a hálózatról tölthető (plug-in) hibrid rendszer energiaáramlása, a hatótávolság és a nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi szintje. A szériafelszereltség része továbbá egy töltőkábel a nyilvános töltőoszlopokhoz és egy olyan töltőkábel, amely túl azon, hogy a háztartási és az ipari dugaszolóaljzatokhoz csatlakoztatható, még egy grafikus kijelzőt is tartalmaz. Az új, kétfázisú töltőtechnológiának köszönhetően a teljes feltöltés egy 7,2 kW teljesítményű ipari dugaszolóaljzatból körülbelül 2,5 óráig tart csupán. Ez kiemelkedő érték a kategóriájában.  A szériafelszereltséghez tartozó, integrált hőszivattyúval működő hőmenedzsment-rendszert kifejezetten a Q7 hálózatról tölthető (plug-in) hibrid modelljéhez fejlesztették ki. Az Audi a világ gyártói közül elsőként vezeti be ezt a technológiát a piacra. Ezzel a márka új mércét állít fel az elektromos hatótávolság, a belsőtér kényelme és a klimatizálás hatékonysága terén. Az Audi connect modul a nagysebességű LTE-szabvány szerint kapcsolja össze a Q7 e tron quattro modellt az internettel. Németországban új szériafelszereltség az „Audi connect Safety&Service” szolgáltatás. Az Audi connect e tron szolgáltatásai és az Audi MMI connect alkalmazás révén egy okostelefonról távvezérelhető a töltési folyamat és a belső tér klimatizálása, valamint megtekinthető az akkumulátor töltöttségi szintje és a korábbi utak adatai is. Az összes Audi e tron partner megtalálható a http://e-tron.audimarkakereskedok.hu/ oldal márkakereskedés-keresője segítségével.

Az Actev Smart-Kart az igazi versenyautókból és a manapság fejlesztett, automatizált okos autókból merített ihletet. Tulajdonképpen ezt a kettőt vegyítve sikerült megalkotni a tökéletes és hipermodern gokartot.Az 5-9 éves gyermekek számára tervezett kisautót két darab 250 Watt teljesítményű elektromos motor hajtja. A maximális sebessége 19 km/h – persze csakis akkor, ha a szülő ezt engedélyezi. Merthogy a kocsihoz kapcsolódó okostelefon alkalmazáson keresztül mindent beállíthat és vezérelhet a gondos szülő. A maximális sebesség megadásán kívül egyetlen érintéssel megállíthatja az autót, válthat a különböző módozatok közül, hátramenetbe állíthatja, sőt akár ki is jelölheti a területet, ahol a gokarttal közlekedni lehet. Mindezeken kívül, a Smart-Kart még beépített ütközés gátló szenzorral is fel van szerelve, hogy a modern járművekhez hasonlóan automatikusan lefékezzen, mielőtt karambolozna. Az acélvázas járgány dupla hangszóróval, beépített Wi-Fi csatlakozással, GPS rendszerrel, féklámpával, tolatólámpával, állítható fék- és gázpedállal is el van látva. A súlya pedig 33 kilogramm. Extraként pedig akár egyénileg át is alakítható a Smart-Kart, hogy minden gyermek egyedi kiskocsival furikázhasson. Például még letölthető motor hangokkal is fel lehet tuningolni ezt a nem mindennapi járgányt. Ilyenkor sajnálja egy kicsit az ember, hogy nem lehet ismét kisgyermek…