Az ABB elektromos buszrendszert mutatott be Párizsban
2015.12.14.
A Párizsi Tömegközlekedési Hatóság (RATP) által szervezett kiállításon a jövő városi közlekedése számára kínált megoldásokat mutattak be. Az ABB rendszere, a TOSA (francia betűszó, amely az optimális energiaellátású közlekedési rendszer kezdőbetűiből áll) képviselte az egyetlen teljesen elektromos megoldást. A rendszer alkalmazását egy csuklós autóbuszon szemléltették.
Az ABB TOSA technológiáját először 2013-ban alkalmazták. A rendszert Genfben, a repteret a kereskedelmi vásárközponttal összekötő útvonalon helyezték üzembe. A nagy teljesítményű városi közlekedés igényeire tervezett rendszerrel a csuklós autóbusz15 másodperc alatt feltölthető, azaz az utasok fel- és leszállása során végrehajtható az útvonal menti kijelölt feltöltési pontoknál, és a végállomásokon pedig hosszabb idejű feltöltést biztosító infrastruktúra áll rendelkezésre.
„A párizsi kiállításon a TOSA iránti nagy érdeklődés azt jelzi, hogy a megoldásban komoly üzleti lehetőségek rejlenek” – mondta Olivier Augé, a TOSA globális termékmenedzsere. „A nagyvárosok tömegközlekedési hatóságai világszerte arra törekszenek, hogy kevésbé szennyező technológiákra álljanak át, de sok olyan hatóságot is ismerünk, amely ma már nulla (helyi) kibocsátású rendszerek bevezetését tűzi ki célul.
A párizsi RATP azt tervezi, hogy 2025-re buszparkjának 80%-át villamos üzeműre cseréli.”
A TOSA-rendszerű elektromos busz tetején egy vezérelt működésű töltőkar van kiépítve, amely a töltésre kijelölt megállókban alig 1 másodperc alatt automatikusan rácsatlakozik a gyorstöltőre. A töltőkar és a 15 másodperces töltési idő minimálisra csökkenti a jármű megállóban eltöltendő tartózkodási idejét. A TOSA- rendszerű e-busz az energiát kompakt akkumulátorokban tárolja, amelyek az utastér növelése érdekében a busz tetejére vannak telepítve.
Az elektromos busz fékezés közben is képes energiát termelni, azaz energiát visszanyerni. Az így termelt energia tovább csökkenti a jármű teljes energiafogyasztását. A 18,75 méter hosszú buszt 143 utas befogadására tervezték.
A TOSA rendszer további előnye, hogy üzemeltetése – a villamosokkal és a trolibuszokkal szemben – nagyon kevés infrastruktúra kiépítését igényli az útvonal mentén, ami kiküszöböli az áramszedők városképromboló hatását, és csökkenti a karbantartási igényt is.
Az ABB világszinten vezető szerepet játszik az elektromos járművek gyorstöltő rendszereinek gyártása és szállítása terén. A TOSA rendszer mellett, az ABB egyenáramú DC gyorstöltőket gyárt az elektromos buszokhoz, de a termékek palettáján ott találjuk a hajtásláncokat (azok a szerkezeti elemek, amelyek a motor energiáját átviszik a hajtott kerekekre) és az előregyártott e-busz alállomásokat is, amelyek biztosítják a szükséges DC áramellátás hálózatba integrálását.
Aránytalannak tartja a kgfb-díjak emelését a NiT Hungary
2015.12.14.
A szakmai szervezet arról tájékoztatta az MTI-t, hogy tagjai körében végzett felmérés szerint a 3200 megkérdezett fele 10-50 százalék közötti, egynegyede ennél magasabb, akár 100 százalék feletti díjemelkedésről számolt be.
Míg 2010-ben egy nyerges vontató éves kgfb-díja 250 ezer forint körül volt, a jelenlegi díj - kármentesség esetén - 400-600 ezer forint között alakul, de kárelőzmény nélküli új belépőnek már 800 ezer forint a vontatóra adott legkedvezőbb tarifa.
Az érdekképviseletnél jelentkezett olyan vállalkozás, amelynek egy nemrég beszerzett nyerges vontatójára a legkedvezőbb új ajánlat 700 ezer forint volt, a korábbi 350-380 ezer forintos díjhoz képest, de az ajánlatok között volt 14 és 25 millió forintos kgfb-díj is.
A félpótkocsiknál sem jobb a helyzet: a 2010-es 6 ezer forintos kötelező biztosítási díjakhoz képest ma a díjak 90 000-300 000 forint között mozognak.
Az MTI által megkérdezett biztosítási piaci szereplők a kgfb drágulását alapvetően azzal magyarázták, hogy egyre több a külföldön okozott kár, amelyek után az ottani költségek szerint kell téríteniük a magyar biztosítóknak. Az átlagos kárérték a fuvarozók körében 1 millió forint.
A NiT Hungary felmérésében szereplő cégek háromnegyede 1-5 járművet üzemeltető kisvállalkozás, ezek egynegyede okozott kárt idén.
A pótkocsik kgfb-díjának emelését pedig azzal indokolták a piaci szereplők, hogy a német legfelsőbb bíróság ítélete szerint ha egy járműszerelvény kárt okoz, akkor annak felét a vontató, míg a másik felét a pótkocsi biztosítójának kell állnia. (MTI)
A Rolls-Royce részleges államosítását fontolgatja a brit kormány
2015.12.14.
A londoni gazdasági napilap értesülései szerint David Cameron miniszterelnök hivatala annak nyomán dolgoztatott ki erre terveket, hogy a Rolls-Royce nem egészen két év alatt öt profitfigyelmeztetést adott ki.
A Financial Times úgy tudja, hogy az esetleges államosítás mellett a felmerült lehetőségek között van a Rolls-Royce és a legnagyobb brit hadiipari csoport, a BAE Systems részleges vagy teljes összeolvadása is.
Forrás: wikipedia
A lap forrásai szerint kormánykörökben erősödik az aggodalom amiatt, hogy a válságba került Rolls-Royce esetleg külföldi felvásárlási kísérlet célpontjává válhat, mielőtt az új vezérigazgatónak, Warren Eastnek sikerül helyreállítania a befektetői bizalmat.
Kormányzati illetékesek azt is aggasztónak tartják, hogy a Rolls-Royce igazgatótanácsának nincs elégséges tapasztalata az ellenséges - vagyis a vállalatvezetést megkerülő, közvetlenül a részvényeseknek tett - átvételi ajánlatok kezelésében - írta a terveket ismerő forrásait idézve a Financial Times.
A lap felidézi, hogy az állami érdekeket egy aranyrészvény óvja, amelynek alapján a Rolls-Royce a kormány hozzájárulása nélkül nem értékesíthet a vállalati szintű nettó eszközállományból vagy a nukleáris üzletágból 25 százalékos vagy ennél nagyobb részesedést. Emellett 15 százalékban határozták meg a külföldi tulajdonrész lehetséges felső határát. Ezeket a biztosítékokat még 1987-ben, a Rolls-Royce privatizációjának idején rögzítették. A brit kormány 16 évvel korábban szintén államosította az akkor csőd fenyegette patinás ipari csoportot.
A brit védelmi minisztérium elemzői szerint azonban egy esetleges új tulajdonos még így is kedvező lehet a részvényesek számára, és a befektetők nyomást gyakorolhatnának az államra, hogy legalább a Rolls-Royce polgári repülőgép-ipari részlegében adja fel vétójogát - áll a Financial Times hétfői beszámolójában.
A Rolls-Royce a világ második legnagyobb repülőgéphajtómű-gyártója. (MTI)
Körözött KIA Kiszomboron
2015.12.14.
Egy román férfi jelentkezett kilépésre a kiszombori határátkelőhelyen 2015. december 14-én 0 óra 5 perckor egy szlovák honosságú KIA Sportage vezetőjeként. Az egyenruhások az adattári ellenőrzés során megállapították, hogy a gépkocsi szerepel a Schengeni Információs Rendszerben, azt a német hatóságok körözik. A nyomozók ezért lefoglalták a nagy értékű járművet.
Az Országos Rendőr-főkapitányság Nemzetközi Bűnügyi Együttműködési Központ Sirene Iroda felvette a kapcsolatot a körözést elrendelő hatósággal.
Erősítik a villamosmérnöki képzést a járműipar fővárosában
2015.12.14.
A villamosmérnöki képzés a Széchenyi Egyetem egyik legsikeresebb oktatási területe, s az intézmény szándéka, hogy tovább növelje a szakon a hallgatók számát, s a végzettek a lehető legnagyobb arányban az iparban még jobban használható diplomát szerezzenek. Ennek érdekében a Széchenyi István Egyetem a Győri Műszaki Szakképzési Centrum Pattantyús-Á. Géza Ipari Szakközépiskoláját olyan partnerének tekinti, ahol a villamosmérnöki tanulmányok széleskörű megalapozása tradicionálisan sikeres tevékenység. Az Egyetem és a Szakközépiskola több területen bóvíti kapcsolatait, s erről a Pattantyús Nap keretében együttműködési megállapodást írtalá dr. Földesi Péter rektor, Gede Eszter főigazgató, Hollenczer Lajos intézményvezető és dr. Kuczmann Miklós dékán.
Az iskola épülete. Fotó: marcalvaros.eu
A fő cél az egyetemi szellemiség megismertetése a Pattantyús Ábrahám Géza Ipari Szakközépiskola tanulói számára. Foglalkozások, speciális tréningek megtartása matematika, fizika, elektrotechnika tantárgyakból. A középiskola közreműködik a széchenyis duális képzés tartalmának a megismertetésében, A szakmai együttdolgozás része az elektrotechnika-elektronika érdekességeinek bemutatása. A rendszeres konzultáció kiterjed az egyetemi tananyagfejlesztés tartalmának egyeztetésére is.
Tömegkarambol: Lezárták az M5-s autópályát Budapest határában
2015.12.14.
A baleset az M0-s autóútra vezető lehajtó közelében, Gyál térségében történt. Eddig egy sérültről tudnak - írták.
Áprilisban Kínában debütál a Borgward BX7
2015.12.14.
Az egykori brémai székhelyű cég a hatvanas évek elejéig gyártotta autóit, majd eltűnt a piacról. Kínai segédlettel azonban feltámadt halottaiból, székhelye immár ott van, ahol a Mercedes és a Porsche központja is, Stuttgartban.
A Borgward BX7-et, ami a visszatérést jelenti a világ autóiparába, először szeptemberben, a frankfurti IAA kiállításon mutatták be. A legfrissebb hírek pedig arról szólnak, hogy a kereskedésekbe április végén jut el. Egyelőre csak Kínában lesz kapható, Németországban 2017-től tervezik piaci bevezetését.
Fotó: Borgward
Negyven kínai kereskedéssel megállapodtunk, ötven millió kínai nagyvárosban leszünk jelen az autóinkkal – nyilatkozta a német lapnak Ulrich Walker, a Borgward vezetője. Ez a szám 2016 végére százra emelkedhet, s januárban megnyitják Pekingben a Borgward kínai központját is.
Az autó tisztán elektromos hajtással is kapható lesz, ahogy plug-in-hybrid változata is lesz. Előbbi egy feltöltéssel 250 km-es hatótávolságra lesz képes.
Walker beszélt arról is a német lapnak, hogy más modellekkel együtt évente félmillió autó gyártását és értékesítését tervezik, egyébként nem lesz esély a túlélésre.
Az automobilwoche szerint a Borgward tőzsdei bevezetéséről is döntöttek. Ennek várható idejét a következő öt éven belül, plusz mínusz egy év – írja a portál.
ICDP sikeres kereskedői reakciók a megváltozott fogyasztói szokásokra II. rész
2015.12.13.
Egy hónappal ezelőtt, az első részben a kutatás vezetői összefoglalója alapján felvázoltuk a téma fontosságát és aktualitását, most pedig elmerülünk a részletekben. Az ICDP két évtizedes kutatási tevékenysége során többször foglalkozott már az autógyártók, kereskedők és alkatrészellátásban résztvevők online marketing csatornáiról. A korábbi elemzések tárgya elsősorban a honlapok által nyújtott szolgáltatásokkal, azok struktúrájával valamint a web forgalom teljesítmény mutatóival (KPI – Key Performance Index) foglalkoztak. Több tanulmány ezek közül egyébként elérhető az ICDP tagok számára a szervezet honlapján.
Autóvásárlás az internetről, a jövő zenéje, vagy közelebb van, mint gondolnánk? (fotó: blog.kasperksy.com)
Ezek az anyagok megerősítenek bennünket abban, hogy napjaink rohamosan változó világában, az autószektor szereplőinek szembe kell nézniük az dinamikusan fejlődő értékesítési csatornák által támasztott kihívásoknak, így érdemes egyre nagyobb hangsúlyt fektetniük az online értékesítés fejlesztésére, és ennek során integrált megközelítéssel kell lehetőséget biztosítani a gyártó és az értékesítési lánc tagjai közötti kapcsolat megerősítésére a fogyasztók igényeinek kielégítése érdekében.
Jelen kutatómunka az EU-3-ban (Németország, Egyesült Királyság, Franciaország) zajlott, és 3 területre fókuszált: a weboldalak megjelenésére, az online ügyfélkiszolgálásra és az interneten keresztül nyújtott szolgáltatásokra, valamint a közösségi média bevonására (ez utóbbiról külön is írtunk az Autószektor hasábjain). Ezen felül az elemzés többek között olyan mutatókat vizsgált, mint például az online adatforgalom, a látogatószám, illetve hogy ezek a látogatók átlagosan mennyi időt töltöttek az oldalakon.
A három vizsgált országban 5 tömeg- (Volkswagen, Ford, Opel/Vauxhall, Renault és Peugeot), és további 5 prémium autómárka (Audi, Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Land Rover) honlapjai kerültek górcső alá. A választás a vizsgált piacok 2014-es értékesítési trendjei alapján történt a 30 legrelevánsabb honlap bevonásával. Meg kell jegyeznünk, a vásárlói szokások változásának megfelelően folyamatosan változik a szereplők online értékesítéssel kapcsolatos hozzáállása és a nyújtott szolgáltatások köre is. Márpedig látszik, hogy a vásárlók egyre inkább igénylik az integrált webes megoldásokat.
Ha James Bondnak ez az új kedvence, akkor az elég prémium? A Range Rovernek már a bemutatója is elég különlegesre sikerült! (fotó: businessinsider.com)
Először bemutatjuk a különböző honlap kategóriákat az informálódást segítő oldalaktól az ügyfélszolgálati szolgáltatásokat nyújtókon keresztül egészen a vásárlást lehetővé tévő szájtokig. Majd a gyártók speciális megközelítését elemezzük, mégpedig azt, hogyan képesek online is kapcsolatot teremteni a meglévő és potenciális vevőikkel, továbbá hogyan navigálják őket az ország-specifikus oldalaikra a személyre szabott megoldásokért. Ezt követően pedig a webes forgalom fejlődését és további teljesítménymutatók alakulását vizsgáljuk a kiválasztott országokban, autómárkáknál és honlapok esetében. Ezen túlmenően bemutatjuk az online csatornákon nyújtott szolgáltatásokat és hozzáadott értékeknek a körét, vagyis azokat a tényezőket, melyek kiemelten fontosak a vásárlói útvonal információ szerzési fázisában. Ezek részeként a felhasználói szempontokat előtérbe helyezve vizsgáljuk a Facebook, Youtube és Twitter közösségi média csatornákat, teljes képet alkotva az online kapcsolattartási lehetőségekről. Végül a kutatás eredményei alapján több kulcsüzenetet fogalmazunk meg a weboldalak jelenlegi állapotáról és a fejlődés lehetséges irányaival kapcsolatban. Tesszük mindezt annak érdekében, hogy az autóipar szereplői minél hatékonyabban tudják kiszolgálni az információéhes vásárlókat a megfelelő tartalmakkal a megfelelő csatornákon annak érdekében, hogy a potenciális vásárlókból minél hamarabb elégedett vevők váljanak.
Az Audi tudja, hogy a lájkok begyűjtését a Facebook-on is el kell kezdeni (fotó: chrisrawlinson.com)
A következő részben szó lesz a weboldalak típusairól, valamint a webes forgalmak és teljesítménymutatók részletes bemutatásáról. Tartsanak velünk jövő héten is!
Vasárnap estétől újra járható a Bem rakpart
2015.12.13.
A Fő utca forgalmának változásához igazodva módosul az arra tartó közösségi közlekedési járatok – a 17-es pótlóbusz, a 11-es, a 39-es, a 86-os, a 111-es, a 160-as, a 260-as, a 960-as és a 990-res busz – közlekedése. Emlékezetes, december 6-án a Bem rakpart Margit híd és Bem tér közötti szakaszát már átadták a forgalomnak.
Változások a közúti közlekedésben
2015. december 13-án (vasárnap) várhatóan 19 órától átadják a közúti forgalomnak a Bem rakpart Batthyány tér és Bem József tér közötti szakaszát, mert elkészültek a budai fonódó villamoshálózat kiépítéséhez kapcsolódó útépítéssel. Az útszakasz forgalmi rendje a korábbihoz képest annyiban változott, hogy a két forgalmi sáv helyett egy forgalmi sávon lehet majd közlekedni és két oldalt a szegéllyel párhuzamoson lehet majd parkolni.
Ehhez kapcsolódóan a Fő utcában is visszaáll az eredeti forgalmi rend: az ismét teljes hosszában a Clark Ádám tér felé lesz egyirányú; egy forgalmi sáv mellett közös autóbusz- és kerékpársáv lesz kijelölve. A parkolás a korábbi forgalmi rend visszaállításának időszakában (december 13-án estétől) is megengedett lesz, de a BKK kéri a járműtulajdonosokat, hogy a vasárnap estétől kezdődő átmeneti időszakban fokozottan figyeljenek a módosuló várakozási rendre, és annak figyelembe vételével – a megváltozó kijelölt helyeken – parkoljanak.
Változások a közösségi közlekedésben
11-es, 39-es, 111-es és 990-es autóbusz
A Nagybányai út irányú 11-es, a Goldmark Károly utca felé közlekedő 39-es, a Kolosy térre tartó 111-es busz, és a Normafa felé közlekedő 990-es éjszakai busz december 13-án 18 órától a Batthyány tér és a Csalogány utca között ismét a Bem rakparton közlekedik, megállóhelyei nem változnak, ahogyan az ellenkező irányú buszok útvonala és megállóhelyei sem.
17-es pótlóbusz, 86-os, 160-as és 260-as autóbusz
Az Óbuda felé közlekedő 17-es és 86-os, a Békásmegyer irányú 160-as és a Virágosnyereg felé tartó 260-as busz december 13-án 18 órától a Batthyány tér és a Bem József tér között ismét a Bem rakparton közlekedik. A BKK a Kacsa utca kereszteződése után új megállóhelyet jelölt ki a járatok számára. A Batthyány tér M+H és a Bem József tér között a 17-es és a 86-os busz az alábbi megállóhelyeket érinti:
· Batthyány tér M+H: a buszvégállomás területén a vásárcsarnokhoz vezető gyalogátkelőhely után,
· Kacsa utca: új megállóhely a Bem rakparton a Kacsa utca kereszteződése után,
· Bem József tér: a Bem rakparton az ellenkező irányú villamosperonnál.
Az ellenkező irányban közlekedő buszok útvonala nem változik.
960-as busz
A december 13-áról 14-ére (vasárnapról hétfőre) virradó éjszakától a 960-as busz Békásmegyer felé a Bem József téren az ellenkező irányú villamosperonnál áll meg.
Változások a kerékpáros közlekedésben
A Bem rakpart átadása a kerékpárosoknak is pozitív változást jelent: december 13-ától (vasárnaptól) a Vám utca és Bem tér közötti szakaszon is a megújult bicikliúton tekerhetnek.
Története legeredményesebb első 11 hónapját zárta a BMW
2015.12.13.
A BMW Group világszerte 197 480 darab BMW, MINI és Rolls-Royce négykerekűt értékesített 2015 novemberében, amellyel 2 033 948 darabra nőtt a vállalatcsoport idei évben globálisan átadott új modelljeinek száma. Amíg előbbi 4,9 százalékos, addig utóbbi összességében 6,9 százalékos javulás az előző esztendő hasonló időszakához viszonyítva. A BMW Group történetében ez az első év, amikor az abszolút éves értékesítési volumen átlépi a kétmilliós darabszámot.
„Az a fajta kiegyensúlyozott, stabil értékesítési növekedés, amelyet idén hónapról hónapra tapasztalunk, új és már meglévő termékeink kiválóságát, valamint vállalatcsoportunk ügyfélközpontúságát bizonyítja” – fogalmazott Dr. Ian Robertson, a BMW AG igazgatótanácsának BMW-értékesítésért és márkamarketingért felelős tagja. „Az elsőkerék-meghajtású BMW 2-es Active Tourer modelltől kezdve, a kategóriateremtő BMW X6 terepkupén át, egészen a forradalmian innovatív BMW i3 kisautóig, széles termékpalettánk mindegyik képviselője iránt rendkívül pozitív vásárlói érdeklődés mutatkozik, amely egyre növekvő eladási adatokat eredményez” – tette hozzá a vállalatcsoport divízióvezetője.
A BMW márka értékesítési mutatója 5,6 százalékkal haladta meg 2015 novemberében az egy évvel ezelőtti értéket, összesen 167 853 eladott járművel. Idén eddig világszerte nem kevesebb, mint 1 728 553 vadonatúj BMW négykerekű kulcsát adta át a tulajdonosoknak a vállalatcsoport, ami abszolút 5,8 százalékos növekedésnek felel meg.
Novemberben a BMW teljes modellpalettája átfogó értékesítési növekedést produkált. A BMW 2-es Active Tourer-ből például az előző év tizenegyedik hónapjához képest 55,8 százalékkal több, immáron 6 088 darab kelt el, miközben a BMW 4-es Gran Coupé iránt – a novemberben eladott 5 997 modell tükrében – 36,7 százalékkal intenzívebb érdeklődés mutatkozik. A BMW X modellcsalád tagjai továbbra is osztatlan népszerűségnek örvendenek a rajongók körében: a kategória házon belüli eladásait 14 115 átadott modellel a BMW X3 vezeti (22,8 százalékos emelkedés), őt követi a BMW X6, összesen 4 209 novemberben értékesített példánnyal.
A világ első, tisztán elektromos meghajtású prémium kisautójából idén eddig 21 052 példányt adott el világszerte a BMW Group: csak novemberben 2 194 darab BMW i3 talált gazdára, ami az előző év hasonló időszakához képest nem kevesebb, mint 32,2 százalékos növekedés. A BMW i almárka progresszív, plug-in hibrid sportautójának eladási mutatója 2015 tizenegyedik hónapjának végén 4 549 darabon zárt, amely egyúttal azt jelenti, hogy a vállalatcsoport idén összesen 25 601 darab BMW i modellt értékesített szerte a világon.
A november a MINI számára is újabb rekord mutatókkal kecsegtetett, összesen 29 271 eladott négykerekűvel, amely 0,9 százalékkal szárnyalta túl a tavalyi esztendő tizenegyedik hónapjában regisztrált rendkívüli érdeklődést. A MINI éves értékesítési számai ugyancsak minden korábbinál magasabbak idén: a 302 091 világszerte átadott MINI modell 13,8 százalékos gyarapodásnak felel meg. Idén novemberben ráadásul több mint kétszer annyi ötajtós MINI talált gazdára globálisan, mint egy évvel ezelőtt: 8 510 darab.
A BMW Group globálisan kiegyensúlyozott értékesítési stratégiájának megfelelően a vállalatcsoport novemberben világszerte mindegyik régióban értékesítési növekedést könyvelhetett el.
Európában összesen 85 999 BMW és MINI modell kelt el idén novemberben (6,8 százalékos javulás), amely jelentősen hozzájárult ahhoz, hogy a három márka 2015-ös értékesítési mutatója év vége előtt egy hónappal átlépje a 900 000 példányt: az öreg kontinensen ez idő alatt átadott 902 223 modell 9,7 százalékos gyarapodást jelent 2014 első tizenegy hónapjához viszonyítva. A BMW Group hazai piacán, Németországban 5,7 százalékkal javult novemberben a vállalatcsoport eladási mutatója, 24 056 darab vadonatúj BMW és MINI modellel. A kontinens déli országaiban továbbra is erős érdeklődés mutatkozik a BMW Group termékei iránt: amíg például Olaszországban 7 036, addig Spanyolországban 4 227 négykerekű talált gazdára az év tizenegyedik hónapjában (előbbi 15,8, utóbbi 18,6 százalékos emelkedés).
Az amerikai kontinensen 2,5 százalékkal gyarapodott a BMW és MINI modellek iránti kereslet: a novemberben eladott 45 169 jármű a tavalyi év első tizenegy hónapjánál 5,3 százalékkal több, immáron 447 445 darab átadott négykerekűt eredményezett a januártól novemberig tartó időszakban. A vállalatcsoport második legnagyobb piacán, az Egyesült Államokban összesen 36 447 darabon zárt a BMW és MINI modellek novemberi értékesítési mutatója, ami 1,2 százalékos javulást jelent. Kanadában ez a szám 4 111, míg Mexikóban 1 654 jármű, így amíg előbbi 19,4, addig utóbbi 22,5 százalékos gyarapodásnak felel meg.
Ázsiában összesen 60 547 darab BMW és MINI négykerekűt értékesített a BMW Group az év tizenegyedik hónapjában, ami 4,7 százalékkal haladja meg az egy évvel ezelőtti értéket. A két márka éves értékesítési mutatója egy hónappal év vége előtt 621 671 darabon zárt a régióban, ami 4,5 százalékos javulás. Kínában csak novemberben 41 090 darab új autót adott át ügyfeleinek a vállalatcsoport (3,2 százalékos emelkedés).
A Közel-Keleten 3 271 járművet értékesített 2015 novemberében a BMW Group, ami 34,2 százalékkal több, mint a 2014 tizenegyedik hónapjában regisztrált érték.
Novemberben a BMW Motorrad is tovább növelte jelenlétét a kétkerekű járművek szegmensében: az év tizenegyedik hónapjában átadott 7 844 darab robogó és motorkerékpár 5,8 százalékkal múlja felül a 2014 novemberében tapasztalt számot, amellyel 129 466 darabra nőtt a gyártó ez évi globális eladási mutatója, 11,2 százalékkal haladva meg a tavalyi esztendő január és november között regisztrált értékét.
A BMW Group értékesítési eredményei 2015 novemberében és az év első tizenegy hónapjában
2015 novemberében
2014 novemberéhez képest
2015 első tizenegy hónapjában
2014 első tizenegy hónapjához képest
BMW Group autók
197 480
+4,9%
2 033 948
+6,9%
BMW
167 853
+5,6%
1 728 553
+5,8%
MINI
29 271
+0,9%
302 091
+13,8%
BMW Motorrad
7 844
+5,8%
129 466
+11,2%
Oldalak
Az oldal fő támogatója
