19-re húzott lapot a trükköző teherautós - fotók
2022.11.03.
A Fejér Megyei Rendőr-főkapitányság egyenruhásai a Fejér Megyei Kormányhivatal Közlekedési Hatóságának munkatársaival közösen tartottak közlekedésrendészeti ellenőrzést 2022. október 29-én éjszaka.
A kitereléses ellenőrzés alkalmával, a jármű ellenőrzése során az egyenruhások megállapították, hogy egy pár nappal korábbi intézkedésből ismert sofőrről és az általa vezetett járműszerelvényről van szó. Az intézkedés során a járőröket meglepte, hogy a forgalomból kivont nyergesvontatóra, egy másik hasonló jármű rendszámát helyezték fel, a vontatott pótkocsi műszaki érvényessége lejárt, valamint a fedélzeti menetíró készülékbe sem volt adatrögzítő lap behelyezve.
Az átfogó vizsgálat során a közlekedési hatóság munkatársai azt is megállapították, hogy a vontató első szélvédője be van törve, a jobb oldali ajtóból hiányzott az ablaküveg, a jármű kormánymű berendezését megbontották, valamint a vontató aláfutásgátló berendezését műanyag kötegelővel rögzítették.
A járőrök a jármű hatósági jelzéseit a helyszínen elvették, a jármű továbbhaladását megtiltották. Az egyenruhások az elkövetett jogsértések miatt az 57 éves férfival szemben szabálysértési, közigazgatási és büntetőeljárást kezdeményeztek.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Októberben nőtt a forgalomba helyezett autók száma Németországban
2022.11.03.
Az idén októberben 208,6 ezer autót helyeztek újonnan forgalomba Németországban, 16,8 százalékkal többet, mint az előző év azonos hónapjában.
A német márkák közül az új regisztrációkban az Audi érte el a legerősebb növekedést, 94,8 százalékosat, ami a teljes forgalom 8,3 százalékát adta. A VW márka 45,9 százalékkal a második legerősebb növekedést érte el a forgalomba helyezésekben, részaránya azonban a legmagasabb volt, 19,7 százalékos.
A Ford márka forgalomba helyezései 19,3 százalékkal nőttek az egy évvel korábbihoz képest, részaránya pedig 5,7 százalék volt az októberi forgalomba helyezésekben.
A Mercedes 18,5 százalékos növekedést ért el, részaránya 10,2 százalék lett októberben. A Mini márka forgalomba helyezései szintén növekedtek, 6,7 százalékkal az egy évvel korábbihoz képest, az összes forgalomba helyezésből pedig 1,5 százalékkal vette ki a részét a márka.
A többi német márka forgalomba helyezési száma októberben csökkent az egy évvel korábbihoz képest: a Smart 76,2 százalékos csökkenéssel 0,3 százalékos részesedésre tett szert. Az Opel márkából éves összevetésben 20,0 százalékkal kevesebbet helyeztek forgalomba 4,7 százalékos részesedés mellett. A Porsche márka forgalomba helyezései 16,6 százalékkal csökkentek, a részesedése pedig 1,1 százalék volt októberben. BMW márkájú autót 13,9 százalékkal kevesebbet helyeztek forgalomba az idén októberben, mint tavaly, 7,2 százalékos részesedéssel a havi teljes volumenben.
Az importált márkák közül a Polestar érte el a legnagyobb növekedést, 230,2 százalékosat. A márka részesedése az októberi forgalomba helyezésekből 0,5 százalék volt. A DS 176,6 százalékos növekedést ért el 0,2 százalékos részesedés mellett. Tesla autót 116,8 százalékkal többet helyeztek forgalomba az idén októberben, mint tavaly. A márka 1,5 százalékos részesedésre tett szert az összes forgalomba helyezésben. Az Alfa Romeo 82,8 százalékos növekedést ért el 0,2 százalékos részesedéssel, Seat autó 64,1 százalékkal több került az utakra 4,0 százalékos részesedéssel, és a Skoda pedig 50,8 százalékos növekedést ért el és 5,5 százalékos, az importmárkák között a legnagyobb részesedésre tett szert az októberi forgalomba helyezésekben.
Az újonnan forgalomba helyezett autók közül a legnagyobb részesedést a SUV kategória hasította ki magának 29,3 százalékkal. Szám szerint pedig 20,1 százalékkal több ebbe a kategóriába eső autót helyeztek forgalomba az idén októberben, mint egy évvel korábban.
Az új személygépkocsik 32,0 százaléka volt benzinüzemű és 17,5 százaléka dízelüzemű. Szám szerint a benzinüzemmel forgalomba helyezett autók 3,1 százalékkal, a dízelüzeműek 18,3 százalékkal nőttek éves bázison. A hibrid hajtású autók részaránya 32,8 százalék volt októberben, 33,5 százalékos szám szerinti növekedéssel éves bázison.
Az újonnan forgalomba helyezett autók átlagos szén-dioxid-kibocsátása 107,3 g/km volt októberben, 4,1 százalékkal kisebb az egy évvel korábbinál.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Baleset miatt torlódik a forgalom az M0-son
2022.11.03.
Az autóút 6-os kilométernél a háromból csak két sáv járható, a torlódás több kilométeres.
Német partnerrel erősít az akkumulátorgazdaságban is a ZalaZONE
2022.11.03.
A szaktárca közleményében ismerteti: a központ a zalaegerszegi ZalaZONE járműipari tesztpálya mellett jön létre, és várhatóan 2024 nyarán kezdi meg működését. A világ egyik élenjáró minőségbiztosítási-tesztelési, ellenőrzési és tanúsító szolgáltatója, a TÜV Rheinland az energiatároló rendszerek elemzésére és akkumulátor-tesztelésre irányuló tevékenységét kiterjesztve hozzájárul a magyarországi akkumulátorgyártási és -fejlesztési képességek bővítéséhez is.
A közlemény idézi Palkovics László technológiai és ipari minisztert, aki elmondta: "a kormány iparfejlesztési törekvéseiben kiemelt helyen kezeli az akkumulátorgazdaságot. Akkor őrizhetjük meg kivívott pozícióinkat a hazai gazdasági és ipari teljesítményben, kivitelben és foglalkoztatásban meghatározó járműipar jövőjében, ha a tiszta technológiák meghonosításában is élen járunk. A Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) ágazati jövőképe szerint Magyarország 2030-ra Németország mellett európai akkumulátorgyártó központtá válik. A TÜV Rheinlanddal közösen tovább bővíthetjük a hazai kutatás-fejlesztési palettát az elektromos járművek alkalmasságának és biztonságos működésének vizsgálatával, a korszerű üzemanyagcellák tesztelésével is."
A ZalaZONE járműipari tesztpálya környezetében folyamatosan bővülő innovációs ökoszisztéma épül ki egyetemek, kutatóintézetek és vállalatok közreműködésével. A TIM arra törekszik, hogy a következő évtized elejére a Magyarországon üzemekkel jelen lévő német prémium autógyártók mindegyike vegye igénybe a létesítmény szolgáltatásait. Az egyik legkiválóbb hazai kutatási infrastruktúra az önvezető és elektromos mobilitás mellett az 5G és dróntechnológiák teszteléséhez is világszínvonalú feltételeket kínál - olvasható a TIM közleményében.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Akku-csata: Kanada eltávolította ritkaföldfém iparából a kínai vállalatokat
2022.11.03.
Francois-Philippe Champagne innovációs miniszter a múlt héten jelentette be a külföldi állami tulajdonú vállalatok részvételének korlátozását a kritikus ásványi anyagok kitermelésében. Közölte, hogy bármilyen méretű beruházást csak "kivételes alapon" hagynak majd jóvá. "Kanada üdvözli a külföldi befektetéseket, de határozottan fel fog lépni, ha a beruházások veszélyeztetik nemzetbiztonságunkat és kritikus ásványi nyersanyag ellátási láncainkat" - fogalmazott Champagne.
A nyugati kormányok általában is arra törekszenek, hogy az ipari ellátási láncokat szövetségeseik ellenőrzése alatt tudhassák, miután az orosz-ukrán háború a globális olaj- és gázpiacokon okozott ellátási zavarokat, a világ ritkaföldfémtermelésének nagy részét előállító Kínával kialakult feszültség pedig a feldolgozóipar nyersanyagellátását veszélyezteti.
A szerdai bejelentésre a lítium, a ritkaföldfémek, a kadmium és más, a mobiltelefonokban, szélturbinákban, napelemekben, elektromos autókban és más fejlett, a jövő ígéretes technológiáihoz szükséges ásványi anyagok ellenőrzése miatt a Nyugat és Kína között fokozódó feszültség közepette került sor.
A hongkongi bejegyzésű Sinomine Rare Metals Resources céget arra utasították, hogy adja el a vancouveri székhelyű Power Metals Corp. vállalatban tartott részesedését, amely lítium, cézium és tantál feltárási projektekkel rendelkezik Ontario állam északi régiójában.
A Chengze Lithium International Ltd. kínai vállalatnak pedig a Lithium Chile Inc. cégben tartott érdekeltségeit kell értékesíteni. A Calgary székellyel rendelkező bányavállalat Chilében folytat lítiumlelőhely-feltáró tevékenységet.
A Zangge Mining Investmentnek el kell adnia a vancouveri Ultra Lithium Inc. vállalatban tartott részesedését, amely lítium- és aranyprojektekkel rendelkezik Kanadában és Argentínában.
A kínai bányavállalatok hatalmas kitermelő beruházásokat hajtanak végre Afrikában, Latin-Amerikában, Kanadában és máshol, az ország elektromobilitást, megújuló energiaforrások kiaknázását és más fejlett technológiai iparágak fejlesztését ösztönző gazdaságpolitikájának a keretében.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A versenyzés a vérünkben van
2022.11.03.
Friss, látványos videó a magyar sztrádák terelő-tarolóiról
2022.11.03.
A gyorsforgalmi utakon a munkaterületekhez kapcsolódó terelések kiépítése nem hasraütésre és csak úgy hipp-hopp megy. Forgalomtechnikai és üzemeltetési szempontokat épp úgy figyelembe kell venni a tervezésnél, mint ahogy azt is, hogy az ott dolgozók és a közlekedők is biztonságban legyenek ezeken a helyeken. A tereléseket adott esetben akár több óra is lehet kiépíteni, attól függ hol és milyen terelést kell bevezetni, viszont sokszor pillanatok alatt zúzzák le őket figyelmetlen autósok. Erre videós bizonyítékokkal is szolgál a Magyar Közút Instagram oldala.
Nemrég az M0-s autóúton és az M31-es autópályán a betontábla elemek cseréjének idejére építettek ki a dunakeszi szakembereink tereléseket. Az M31-esen a terelés kiépítése 1 órát élt meg, amikor a legbelső sávban egy autós nekiment a kihelyezett korlátozó elemek, ennek következtében rengeteg törmelék került az útra. Rá egy napra az M0-n fele annyi ideig, csupán 30 percig tartott a terelés elkészítése után, hogy egy autós ott is taroljon. Egy figyelmetlen sofőr itt a sávos terelőtáblákból 4 darabot nullázott le.
A videó ezen a linken tekinthető meg. https://www.instagram.com/p/CkfakAhIOIG/
A terelések helyreállítása, a törmelékek eltakarítása mind plusz időt vesz igénybe. De nemcsak emiatt, hanem a többi közlekedő és az ott dolgozó munkatársaink testi épsége miatt is kérik az autósokat, hogy minden esetben figyeljék az előjelzéseket, a forgalmat, soroljanak be időben az elfogyó sávokból, hogy elkerülhetőek legyenek a hasonló esetek.
A betontáblák cseréje egyébként alapvetően néhány nap: a bontás, újra terítés, hézagkiöntés és festés viszonylag rövid ideig tart, viszont a speciális beton technológiájából adódóan 2-8 napos a szilárdulási ideje, így bár látványos munkavégzés nincs most ezeken a helyeken, de a korlátozásokat a betonelemek megfelelő kötésének idejére fent kell tartani.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Akciófilmbe illő jelenetek autórablással, üldözéssel
2022.11.03.
A megalapozott gyanú szerint a feltételezett elkövető 2022. november 1-jén késő délután kirabolt két fiatalt Szentesen.
A sértettek az autójukban ültek egy helyi büfé parkolójában, amikor oda lépett hozzájuk egy ittas férfi, aki megfenyegette őket, hogy szálljanak ki az autóból, vagy megszúrja őket. A rabló a jármű megszerzése után a parkolóból elhajtott, majd néhány utcával odébb balesetet szenvedett. Az egyenruhások a helyszínen elfogták a 34 éves L. Zsoltot, akit a Szentesi Rendőrkapitányságra előállították.
Ellene rablás bűntett és járművezetés ittas állapotban vétség elkövetésének megalapozott gyanúja miatt indult eljárás. A nyomozók őrizetbe vették és az ügyészségen kezdeményezték a letartóztatását.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ez történik a nyári abroncsokkal 7 Celsius-fok alatt
2022.11.03.
A nyári- és téli gumik között az alapvető különbség az összetételükben és mintázatukban van. A téli gumik mintázatát sűrűbben elhelyezkedő lamellák alkotják, amik oldalirányú elhelyezésük miatt kifelé terelik a kerék alá kerülő havat és csapadékot, jobb tapadást biztosítanak a csúszósabb felületeken is. Speciális anyagösszetételük miatt a téli abroncsok akár extrém hidegben is rugalmasak tudnak maradni. Ezzel szemben a nyári gumikat értelemszerűen melegebb időre, forróságra tervezték. A hidegben sokkal merevebbé válnak, veszítenek a tapadásukból, megnő velük az autó fékútja és fogyasztása is.
„Az általános szabály, hogy 7 Celsius-fok alatt le kell cserélni az autógumikat. Ezt általában azért szokta tudni az, akinek autója van, én viszont a munkámból adódóan azt is pontosan tudom, hogy mi történik a gumikkal, amikor 7 fok alá csökken a hőmérséklet. Tudom, hogyan változik meg a szerkezetük, és ez hogyan befolyásolja az autó tapadását és a féktávot is. Én éppen ezért nem várom meg a legelső fagyokat, minden évben biztosra megyek. Még időben bejelentkezem a gumishoz, hogy biztosan bejussak, és mire megérkezik a hideg, már téli abroncsok legyenek az autómon” – mondja Oláh Szabolcs, a Hankook Tire Magyarország Kft. anyagfejlesztési menedzsere.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat adatai szerint az országos átlagos havi középhőmérsékletben 1971. és 2000. között októberben 10, novemberben azonban már csak 5 Celsius-fok volt. Éppen ezért érdemes már ilyenkor gondoskodni az abroncscseréről. Egy hirtelen jött hőmérsékletesés idején a nyári gumik szerkezete jelentősen megváltozhat, csúszós, jeges utakon pedig szinte lehetetlen közlekedni velük.
A Magyar Közút jegyzőkönyvei alapján készült becslés alapján a személyi sérülésekkel járó balesetek 3%-át az autó megcsúszása okozza, 21%-át pedig a relatív sebesség meg nem tartása, vagyis az, amikor például a vezető nem jól méri fel, hogy az adott útviszonyok mellett milyen sebességgel hajthat még biztonságosan. Az időjárási viszonyoknak megfelelő, jobb tapadást biztosító gumiabroncsok mindkét balesettípus elkerülésében segítséget jelenthetnek.
A nem az időjárásnak megfelelő abroncshasználat növeli a balesetveszélyt, és ha még szerencsésen, személyi sérülés nélkül meg is úszunk egy koccanást, akkor is sokat bukhatunk azon, hogy nem cseréltük le a nyári gumikat: ha ugyanis az évszaknak nem megfelelő gumik használata mellett okoz az autó balesetet, a felelősség részben vagy akár egészben az autó vezetőjét terheli, a biztosító pedig egyes esetekben meg is tagadhatja a kártérítést[3]. Már csak ezért is érdemes a hűvösebb hónapok legelején időpontot kérni, és nem halogatni sokáig a gumicserét.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Megnyitotta kapuit a Stellantis óriási autómúzeuma
2022.11.03.
Egy ideje már tudni, hogy az FCA egy hatalmas múzeum megnyitására készül, ami minden képzeletet felülmúl majd. Azóta sok víz lefolyt a Dunán, az FCA egyesült a PSA-val, és közbejött a koronavírus is, de 2022 októberében végre elérkezett az idő, hogy megnyissa kapuit az így már Stellantis autókat felvonultató hatalmas kiállítás Torinóban, ami a Heritage Hub nevet viseli. A hely különlegessége, hogy mintegy 15 000 négyzetméteren terül el, a Fiat egykori Officina 81 gyártósorán Mirafioriban, ahol korábban mechanikai alkatrészek gyártását végezték. Azonban a Fiat nem akarta, hogy kárbavesszen a hely, ezért teljesen felújították, meghagyva az eredeti gyár betonkockáit és alapvető színeit.
Így méltó helyen pihenhet mintegy 300 db Fiat, Lancia, Abarth, Jeep, Autobianchi és Alfa Romeo modell, amik között rengeteg az olyan koncepcióautó, versenyautó vagy éppen más különleges modell, amik mára pótolhatatlan értéket képviselnek. Például csak rendőrautóból 16 db található az épületben. Minden márkát és modellt kronológiai sorrendben osztottak fel az óriási csarnokban, és megtekinthető a gyártók 30 legfontosabb motorja is. A Heritage Hub minden szerdán, pénteken és szombaton lesz nyitva, és kizárólag egy kétórás idegenvezetéssel egybekötve látogatható, egyszer reggel, egyszer délután. Már foglalható belépő a MAUTO weboldalán. Érdemes sietni, mert a szombatok már most kifogyóban vannak.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
