Az autósboltok és a szervizek felénél találtak szabálytalanságot
2015.06.09.
Az országos akcióban 301 ellenőrzést végeztek a szakemberek, 163 alkalommal találtak valamilyen szabálytalanságot, ami 54 százalékos arány. A legtöbb probléma az autósboltokban a hiányos tartalmú vagy egyáltalán át sem adott jótállási jegyekkel volt az esetek 50,7 százalékában, az autószervizekben az esetek 30 százalékában a szolgáltatási díjakat nem tüntették fel. Az autósboltokban sokszor hiányzott az eladási ár és az esetek 37 százalékában az egységár is.
Fotónk illusztráció, nem ellenőrzött helyszínen készült
Az ellenőrzött 103 autószervizből 51-ben, míg a vizsgált 187 autósbolt, illetve autóalkatrész kereskedés közül 111 esetben, 59 százalékban tapasztaltak szabálytalanságot a szakemberek. A vizsgálták a megfelelő ártájékoztatást is: 200 üzletből és vállalkozásból 42-nél találtak szabálytalanságot. Az üzletekben 34 349 termékből 11 607 terméknél hiányzott az ár. Ezt a készlet nagyságával, és a gyorsan változó árakkal magyarázták az alkalmazottak.
A vizsgált 101 autószervizből 41-nél jogsértést tapasztaltak az ellenőrök a szolgáltatási díjak kiszámításánál. Hiányzott a szolgáltatási díj, vagy nem volt egyértelmű, vagy nem volt jól olvasható. Az is előfordult, hogy nem adtak tájékoztatást a javítás óradíjáról, vagy azt nem megfelelően tüntették fel. Az ellenőrök azt is vizsgálták, hogy a vállalkozások megfelelő tájékoztatást adnak-e a szavatossági és jótállási jogokkal kapcsolatban, illetve hogy adnak-e jótállási jegyet, azok szabályosak-e.
Fotónk illusztráció, nem ellenőrzött helyszínen készült
A vizsgált 177 tájékoztatás közül 41 valamilyen szempontból félrevezető volt. A jótállási jegyeket 73 esetben vizsgálták, 37 alkalommal tártak fel valamilyen szabálytalanságot, ami 51 százalékos kifogásolási arány. Az ellenőrzött vállalkozások 14 alkalommal, a vizsgált esetek 19 százalékában egyáltalán nem adtak át jótállási jegyet.
Közölték: a szabálytalanságot sok esetben az okozta, hogy a vállalkozások nem voltak tisztában azzal a jogszabály-módosítással, amely szerint a gépjárművek 10 ezer forint feletti alkatrészei, illetve tartozékai is jótállásköteles termékek lettek tavaly szeptember 15-től.
Múzeumba kerül a három literes autó, a Smile
2015.06.09.
A Wenko svájci versenymotorgyártó cég közreműködésével átépített Renault Twingo 1996-ban arra volt hivatott, hogy bebizonyítsa az autóiparnak, egy sorozatgyártású autó is működhet a hagyományos üzemanyag-felhasználás felével. A Smile 100 kilométerenként mindössze 3,2 liter benzint fogyasztott. "A Smile autótörténelmet írt.
– A modern közlekedés kihívásaira azonban nem a saját autó jelenti a megfelelő választ. Nemcsak takarékosabb autókra, hanem nagyobb mobilitásra is szükség van – fogalmazott Daniel Moser, a Greenpeace szakértője. A citromsárga színű, Smile névre hallgató (a small, intelligent, light és efficient – azaz a kicsi, intelligens, könnyű és hatékony – szavak kezdőbetűjéből alkotott betűszó) prototípussal a Greenpeace azt kívánta bebizonyítani, hogy az ismert műszaki eljárásokkal jelentősen csökkenthető a járművek fogyasztása, következésképp a Föld légkörének felmelegedését okozó szén-dioxid kibocsátása is.
A Smile fogyasztásának csökkentésére a Greenpeace konstruktőrei 30 százalékkal javítottak a gépkocsi légellenállásán, átalakítva a karosszéria első és hátsó részét. A hagyományos Twingóhoz képest húsz százalékkal – 810 kg-ról 650 kg-ra – csökkentették a jármű súlyát. Ezt úgy érték el, hogy könnyebb fémből készítették el a felfüggesztéseket, a dobfékeket és a kerékabroncsokat. A fogyasztás csökkenését főként a Renault-énál jobb hatásfokú motor alkalmazásával érte el a Greenpeace.
A kéthengeres, négyütemű turbómotor a Wenko terméke. Jó menetteljesítménye ellenére húsz éve sem a Renault, sem más gyártók nem mutattak érdeklődést a sorozatgyártás iránt. Azóta nem takarékosabb, hanem még nagyobb és még nehezebb autókat építettek – adott hangot kritikájának a Greenpeace.
Tömegesen ítéltek el ittas járművezetőket Cegléden
2015.06.09.
Gyugyi Csilla elmondta, hogy a ceglédi rendőrkapitányság gyors nyomozását követően egy nap leforgása alatt húsz olyan férfit ítélt el a helyi bíróság, aki 2015 tavasza óta ittasan vezetett Cegléd, Abony, Újszilvás vagy Ceglédbercel utcáin.
Az elkövetőket 150 ezertől 450 ezer forintig terjedő pénzbüntetésre, illetve közérdekű munkára ítélték, 1-2 évre eltiltották a járművezetéstől, de egy esetben végrehajtandó fogházbüntetést is kiszabtak.
Nyolc hónapot kapott egy férfi, aki az idén áprilisban egy éjszaka a ceglédi Álmos utcában ittasan vezette autóját, és emiatt egy jelzőtáblának ütközött. Az ítéletek zöme jogerős – tette hozzá a
Tovább emelkedtek a Daimler eladásai
2015.06.09.
Ezen belül a Mercedes-Benz típusokból több mint 151 ezer darab kelt el, ami 12,8 százalékos növekedés 2014 májusához képest. Az ázsiai-csendes-óceáni piac negyedével bővült, Amerikában 11 százalékkal, Európában pedig több mint 5 százalékkal emelkedtek az eladások. Magyarországon 2012-ben kezdett termelni Kecskeméten a Mercedes-Benz.
Az üzemben a B-osztályt, továbbá a CLA és a CLA Shooting Brake típusokat gyártják, utóbbi kettő kizárólag Kecskeméten készül. A gyár tavaly több mint harmadával, 150 ezer autóra növelte termelését. 2012 óta több mint 300 ezer autót gyártottak.
Közel 500 kilométert mehetnek majd a villanyautók
2015.06.09.
A Dél-Koreában megrendezett Elektromos Jármű Szimpóziumon jelentette be az LG Chem, hogy már olyan akkumulátort is tudnak szállítani villanyautókhoz, amelyek 300 mérföldes, azaz 483 kilométeres hatótávolságot biztosítanak a járműveknek.
Az új akkucsomag lítium-ion technológiára épül, a teljesítménye 80 és 120 kilowattóra között lesz. Összehasonlításképpen, a jelenlegi legerősebb és legnagyobb hatótávolságú szériagyártású villanyautó, a Tesla Model S akkumulátora csak 85 kilowattórás.
Jelenleg az LG Chem szállítja a nagyfeszültségű akkumulátorokat a Chevrolet Spark EV, a Chevrolet Volt, a Renault Zoe, a Ford Focus EV ás a Volvo V60 Plug in hybrid és az új XC90 számára is. Azt is bejelentette a cég, hogy a 2017-ben érkező, 200 mérföldes hatótávolságú (322 km) Chevrolet Boltban is LG akkumulátorok teljesítenek majd szolgálatot. sőt, a Volkswagen-konszernnel is leszerződtek már, így az Audi Q6 e-tronban is koreai akkuk lesznek, sőt, a Porsche 2017-ben érkező, kisebb szedánjában is.
Nagy bejelentésre készül a Ford
2015.06.09.
Az eseményen Bill Ford, a vállalat világszintű ügyvezető elnöke, Mark Fields elnök-vezérigazgató és a Raj Nair, a globális termékfejlesztés csoportszintű alelnöke mellett több különleges vendég is részt vesz; az élő adásban sugárzott rendezvény a világ minden pontján követhető lesz.
A sajtótájékoztató a http://bit.ly/FordPerformanceSpecialEvent honlapon tekinthető majd meg élőben; a linken látható automatikus naptárban már most is előjegyezhető a június 12-i időpont.
Megjegyzés a televíziós társaságok számára: a sajtótájékoztató sugárzásának időpontja közép-európai idő szerint 15:00-15:30 óra (HD – ref: HD/LOG/C 113) (SD – ref: ARQIVA 71).
Az erős dollár vonzóvá teszi az USA autópiacát
2015.06.08.
Európai gépkocsik egy amerikai kereskedésben. A helybeli vásárlók jól járnak, Detroit szenved
Tizedik hónapja erősödik az amerikai dollár az euróval szemben, a kurzus 1,40 közeléből az 1,18-as szintek alá esett, a közelmúltban pedig elérte az 1,14-et is, ami csaknem 20 százalékos változást jelent. A jen hasonló utat járt be, az elmúlt négy hónapban több mint 15 százalékkal értékelődött le az amerikai fizetőeszközzel szemben. Ha némileg hosszabb távon tekintjük a folyamatot, öt év alatt mintegy 50 százalékkal értékelődött fel az USD az európai vagy a japán valutával szemben. Ez már olyan nagy változás, ami alapjaiban rendezte át a globális személygépkocsi piacot.
Ezt jelzi, hogy az Egyesült Államokban a külföldi márkák részesedése az 1995-ös 25 százalékról mára 55 százalékra emelkedett. Amikor a dollár gyengébb volt, a BMW, a Mercedes-Benz és az Audi is többet adott el Kínában vagy Oroszországban, ám a helyzet megváltozott. Részben az erős dollárnak köszönhetően, részben annak, hogy Kínában lassult a növekedés, Oroszországban pedig csökkentek eladások, így egyértelműen vonzóbb lett számukra az Újvilág.
A Daimler AG előrejelzése szerint nyeresége több mint 1 milliárd euróval nő az idén ezen a területen. Hasonlóképp kedvező irányban változtak a folyamatok a japán gyártók esetében. A Toyota Motor Corp. működési nyeresége 27 százalékkal ugrott, a Honda újabb gyárakkal bővítette a termelési kapacitását. Az elmúlt évben a japán export 75 százalékkal nőtt, összesen 10 582 járművet adtak el Észak-Amerikában. Az erős dollár komoly kihívást jelent a detroiti gyártóknak. A General Motors azt közölte, hogy jelentős ellenszélben kellett dolgozniuk 2014-ben. Ugyanakkor nem tartják drámainak a változást. Az egyik GM vezető szerint a vállalatok sokkal nagyobb problémákkal szembesülnek, mint amit az erős amerikai valuta okoz.
Jámbor Gyula
400 ezer motornál tart a romániai Ford gyár
2015.06.08.
A Ford romániai motorgyára a napokban ünnepelte a 400 ezredik legyártott erőforrást. A 125 lóerős, egyliteres EcoBoost motor egy Focusba lesz beépítve a Ford saarlouisi gyárában. A Ford több mint egymilliárd eurót fektetett be Romániában, ebből 230 millió ment el a motorgyárra. Jelenleg Romániában készül a Ford B-MAX modell is.
A motorok közül nem csak az egyliteres, háromhengeres EcoBoost, de 2013 óta az 1,5 literes, négyhengeres EcoBoost is itt készül. Összesen napi 700 motort gyártanak, amelyeket Spanyolországba, Németországba, Törökországban, Tajvanra, és Thaiföldre exportálják. Jelenleg 800 alkalmazott dolgozik a motorgyárban két és fél műszakban.
A 400 ezredik motor tiszteletére egy helyi raliversenyzővel, a 20 éves Simone Tempestinivel forgattak egy Gymkhana videót Ken Block stílusában, a gyár területén
„Nagyon büszkék vagyunk a craiovai gyár eredményére. Ennek az üzemnek nagyon fontos szerepe van a Ford motorok globális, rugalmasan kialakított gyártási rendszerében” – nyilatkozta John Oldham, a motorgyártó részleg vezetője.
Kivonul Európából a kínai Qoros
2015.06.08.
Német sajtóértesülések szerint a Qoros kivonul az európai autópiacról. A 2013-ban elindult autógyártó ötven százalékban a kínai autógyártó Cheryé, másik fele egy befektetési társaság, az Kenon Holdings kezében van. A márkával kezdettől fogva az volt a terv, hogy az európai minőségi szabványoknak megfelelő autókat gyártson, ennek jegyében a vezetőséget teletömték német szakemberekkel, a formatervezéssel pedig a korábban a Mininél dolgozott Gert Hildebrandot bízták meg. Több nemzetközi vállalat is kivette a részét az autók fejlesztéséből, a legnagyobb szeletet az osztrák Magna Steyr és az AVL vállalta magára.
Az első szériaautójuk, a Qoros 3 a 2013-as Genfi Autószalonon mutatkozott be, és még abban az évben a világ legbiztonságosabb autójának választotta az Euro NCAP. Genfben azóta is minden évben nagy standot béreltek. A Qoros 2014-ben világszerte csak 7000 autót tudott értékesíteni, ebből 51 fogyott Európában, a cég szlovákiai kereskedésében. Így már érthető, hogy miért terveznek kivonulni Európából. A tervek szerint a Qoros a következő években a kínai piacra koncentrálna, és csak miután megerősödött, akkor térne vissza Európába. A cég tavaly 305 millió eurós veszteséget volt kénytelen elkönyvelni.
68 milliárd forint jut az idén újfelújításra
2015.06.08.
Az államtitkár ismertette: az első tétel 50 milliárd forint, ebből első-, másod- és harmadrendű utakat újítanak majd fel, a többiből négy-, öt-, illetve hatszámjegyű utakat.
A tervek már elkészültek, a kivitelezés néhány héten belül elkezdődhet, és az év végéig be is fejeződik - közölte.
A munkák során felújítják az útburkolatokat, megszüntetik a nyomvályúkat, illetve a veszélyes helyeket teljesen kijavítják. A felújítások minden megyét, összesen több mint 500 kilométert érintenek - hangsúlyozta Tasó László.
Példaként említette egyebek mellett a 81-es utat Fejér megyében, Hajdú-Bihar megyében a Berettyóújfalut elkerülő szakaszt, a 4-es főút 14 kilométeres szakaszát Debrecen-Záhony irányában, illetve 7 kilométeres szakaszát Létavértes irányában. Érinti a felújítás Püspökladány térségét, a 37-es utat Sátoraljaújhely felé vagy Heves megyében a 24-es utat. (MTI)
Oldalak
Az oldal fő támogatója
