Ha van repülőtér, ahol mostanában talán még Washingtonnál is gyakrabban megfordul az Air Force One, azaz a mindenkori amerikai elnök repülőgépe, akkor az a Palm Beach-e repülőtér Floridában. Itt található ugyanis Donald Trump Amerikai Elnök kedvenc bírtoka Mar-A-Lagoban, ahonnan mostanában szeret akár háborúkat is levezényelni. Szóval nem véletlen, hogy Ron DeSantis, Florida kormányzója egy kérvényt nyújtott be, miszerint szeretné átnevezni a mostani Palm Beach International Airport-ot (PBI), hogy a nevében hordozza Donald Trump nevét. Fotó: D Ramey Logan, Wikipedia Az állami szavazáson átment a kérés, és a kongresszus is megszavazta. Már csak a Szövetségi Légközlekedési Felügyelet (FAA) jóváhagyására van szükség, ami viszont Trump adminisztrációja alá tartozik, tehát valószínűleg mindössze formaiság lesz jóváhagyni. Ugyanakkor Palm Beach lakóit nem kérdezték meg az átnevezésről, amit nehezményeznek az ott élők. Egyébként megszokott, hogy amerikai elnökökről neveznek el repülőtereket az Egyesült Államokban. Elég csak a new yorki John F Kennedy International Airportra (JFK) gondolni, vagy éppen a houstoni George Bush Intercontinental Airportra (IAH). Palm Beach egyébként Florida hatodik legforgalmasabb repülőtere Orlando, Miami, Fort Lauderdale, Tampa és Fort Myers után. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Azt írták, a társaság koordinálásában a Budapesti Rendőr-főkapitányság, a Nemzeti Adó- és Vámhivatal, valamint a Közlekedési Hatóság munkatársai átfogó akciót hajtottak végre a főváros forgalmas taxiállomásain és közlekedési csomópontjain. Az ellenőrzések célja az volt, hogy tetten érjék a jogszerűtlenül működő taxisokat, garantálva az utasok biztonságát és a szolgáltatás átláthatóságát. Az akció során több mint ötven járművet vizsgáltak meg. A BKK próbavásárlásokat is alkalmazott, hogy egyszerű utasként ellenőrizhesse a taxisok munkáját - írták. Az ellenőrzések során számos hiányosságot tártak fel. A leggyakoribb problémák között sorolták a pénzügyi bizonylat kiállításának elmulasztását, a bankkártyás fizetést biztosító POS-terminálok nem megfelelő működését, valamint az előírt arculati elemek hiányát. Az ellenőrzés során két különösen súlyos jogsértést is feltártak. Egy esetben a járművezető a mintegy 2800 forintos viteldíj helyett 39 ezer forintot kért el az utasoktól. Egy másik esetben a sofőr érvénytelen taxiállomás-használati hozzájárulással, valamint lejárt tevékenységi engedélykivonattal végzett személyszállítást. A Közlekedési Hatóság munkatársai a jármű rendszámát a helyszínen eltávolították, a forgalmi engedélyét pedig bevonták - közölték. A BKK kitért arra is, hogy az elmúlt időszakban több alkalommal is atrocitás érte a szolgáltatásellenőröket munkavégzés közben, ezért munkatársainak biztonsága és az ellenőrzések zavartalan lebonyolítása érdekében a jövőben a taxiellenőrzések fokozott rendőri jelenléttel zajlanak. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Leapmotor Hibrid EV architektúrája újraértelmezi a hibrid koncepciót: az elektromos hajtást helyezi a középpontba, és valóban 100%-os elektromos vezetési élményt nyújt. A kerekeket kizárólag a villanymotor hajtja – szemben a hagyományos hibridekkel, ahol a belső égésű motor is részt vesz a meghajtásban –, a kompakt hatótávnövelő rendszer pedig kizárólag villamosenergia termelésére és az akkumulátor töltésére kapcsol be, amikor szükséges. A rendszer három alapelven nyugszik: A kerekeket mindig a villanymotor hajtja. A hatótávnövelő mechanikusan nincs összekötve a kerekekkel. eladata kizárólag az, hogy menetközben villamosenergiát termeljen. Ennek köszönhetően a B10 Hibrid EV következetesen tiszta elektromos érzetet nyújt, miközben lehetővé teszi a hosszabb utazást anélkül, hogy a vezető rendszeres töltési megállásra szorulna. Az utasok sima, csendes teljesítményt, azonnali nyomatékot és fokozatmentes gyorsulást élveznek – az energiagazdálkodást a jármű automatikusan végzi, a vezető részéről semmilyen beavatkozás nem szükséges. A vezető négy energiamód közül választhat – EV+, EV, Fuel és Power+ –, hogy a menetkövetelményektől függően optimalizálja a hatékonyságot vagy a teljesítményt, miközben a jármű viselkedését a különböző vezetési helyzetekhez igazítja. E módok közül kettő – az EV és az EV+ – a lehető legtovább működik tisztán elektromos üzemmódban, kikapcsolt benzingenerátorral, így nulla közvetlen kibocsátással biztosít teljes elektromos vezetési élményt városi használatra és mindennapi ingázáshoz. A másik két mód – a Fuel és a Power+ – aktiválja a fedélzeti generátort, így nagyobb hatótávolsághoz, magasabb teljesítményigényhez vagy speciális vezetési körülmények esetén biztosít extra energiát. Ezek a generátortámogatott módok optimális rugalmasságot nyújtanak azoknak a vezetőknek, akiknek hosszabb utakon, nagy sebességű helyzetekben vagy dinamikusabb menetprofiloknál van szükségük extra tartalékra. Az utastérben a LEAP OS 4.0 Plus operációs rendszerrel és a nagy teljesítményű Qualcomm 8155 chipsettel működő, okostelefonhoz hasonló digitális környezet fogadja az utasokat. A 14,6 colos, 2,5K felbontású HD középső kijelző akadásmentes felületet biztosít a mobiltelefonkapcsolathoz, szórakoztatáshoz és járműkezeléshez. Az élményt egy akár 12 hangszórós prémium audiorendszer egészíti ki. A Leapmotor B10 Hibrid EV legújabb OTA-frissítése számos fejlesztést hoz a vezetési komfort, a kapcsolhatóság, a felhasználói felület és a biztonsági rendszerek terén. A kapcsolat jelentős fejlődésen ment át: natív Apple CarPlay és Android Auto támogatás érhető el vezetékes és vezeték nélküli kapcsolaton keresztül egyaránt, így a felhasználók kedvenc alkalmazásaikat zökkenőmentesen használhatják a 14,6 colos infotainment kijelzőn. A frissítés bevezeti az egypedálos vezetést is, amely lehetővé teszi, hogy a vezető a gyorsítás és a legtöbb lassítás vezérlését egyetlen pedállal végezze, a továbbfejlesztett energiavisszanyerési logikának köszönhetően simább irányítással és nagyobb hatékonysággal. A biztonsági és asszisztenciarendszerek szintén kiemelt prioritást kaptak: finomították az életjel-emlékeztető, az adaptív tempomat (ACC) és a sávközép-tartó rendszert (LCC) is, amelyek kanyarhoz közeledve simábban lassítanak, javítva a vezetés dinamikáját. Az új B10 Hibrid EV fokozott torziós merevségű, nagyszilárdságú karosszériával, hét légzsákkal és 17 fejlett vezetőtámogató funkcióval rendelkezik, amelyek a legváltozatosabb menetszituációkban is biztonságot és védelmet nyújtanak. Az új B10 Hibrid EV-t úgy tervezték, hogy kompakt külső méretei ellenére kivételes belső teret kínáljon. A jármű 4 530 mm hosszú, 1 885 mm széles, 1 655 mm magas, tengelytávolsága 2 735 mm – ami tágas utasteret és kifinomult, barátságos légkört biztosít. A szegmensében kiemelkedő fejmagasság, valamint a Design felszereltség elöl fűthető és szellőztetett ökobőr ülései kényelmet garantálnak családi utakhoz, mindennapi ingázáshoz és hétvégi kirándulásokhoz egyaránt. A vásárlási folyamat egyszerűsítése érdekében az új B10 Hibrid EV áttekinthető kínálatban érhető el: két felszereltségi szinttel – Life Hibrid EV és Design Hibrid EV –, hat külső színnel és három belső kárpittal. Ez az átgondolt választék lehetővé teszi a személyre szabást, miközben az egyszerű konfigurációs élményt megőrzi. Az új Leapmotor B10 Hibrid EV kedvezményes magánügyfélára 12.190.000 Ft-ról indul. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A Győr-Moson-Sopron Vármegyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztály járőrei április 2-án 19 óra 30 perc körül ellenőriztek az M1-es autópálya 158-as kilométerszelvényében egy bolgár hatósági jelzésű járműszerelvényt. A rendőrök az intézkedés során megállapították, hogy a gépjármű össztömege 3020 kilogrammal meghaladta a forgalmi engedélyébe bejegyzett maximális értéket. Az egyenruhások a bolgár járművezetőt a túlsúly megszüntetésére, és a szabályszegés elkövetése miatt 780.000 forint összegű közigazgatási pénzbírság megfizetésére kötelezték.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!