Jövőre jöhet nagy változás a horvát autópályákon
2023.01.24.
Az új elektronikus autópálya-díjfizetési rendszer kizárja a készpénzfizetést, és kötelezővé teszi az elektronikus készülékek, úgynevezett fedélzeti egységek használatát a gépjárművekben, amely így lehetővé teszi a forgalom szabad áramlását anélkül, hogy meg kellene állni útdíjfizetés miatt - olvasható a közleményben. Hozzátették: Horvátország 2024. március 25-ig köteles a járművekre egyes közúti infrastruktúrák használatáért kivetett díjakról szóló nemzeti szabályozását összhangba hozni az uniós irányelvekkel. A zágrábi kormány ezt beépítette a Nemzeti Helyreállítási és Ellenállóképességi Tervbe, amely az elektronikus autópálya-díjfizetési rendszer projektjének finanszírozását is előirányozta 500 millió euró (198,5 milliárd forint) értékben – hangsúlyozták.
Oleg Butkovic miniszter a Vecernji List című horvát napilapnak korábban elmondta, hogy teljesen megszűnik a fizetőkapus rendszer, helyette az automatikus rendszámtábla felismerő (ALPR) rendszerre, illetve a mikrohullámú adattovábbításra (DSRC) állnak át. Így nem lesznek sorompók, torlódások az autópályán és sokkal gyorsabb lesz a forgalom – fogalmazott. Rámutatott: míg a fizetőkapus rendszer 200 jármű útdíjszedési kapacitásával rendelkezik egy óra alatt, addig az új rendszer akár 3000 jármű áthaladását is lehetővé teszi ugyanazon idő alatt.
A DSCR nagyon hatékony az autópályákon, ahol a fel- és lehajtást egyszerű fémvázra telepített érzőkelőkkel ellenőrzik, a gépjárművek megállása nélkül, 130 kilométeres sebesség mellett. A DSRC hasonlít a jelenleg használatos elektronikus ENC-készülékre - ez egy előre feltöltött készülék a horvát útdíj-kapuk használatához a sorban állás elkerülése érdekében. A készüléket fel kell majd tölteni a megfelelő összeggel, amelyet lehajtáskor azonnal levesz a díjgyűjtő vállalat. A rendszámtábla felismerő rendszert a külföldi autók miatt fontos bevezetni. Az ALPR-hez egy applikációt kell majd letölteni, amit a bankkártyához kötnek: az autópálya-díj összegével a hitelkártyát terhelik majd meg - írta az újság, hozzátéve, hogy hasonló rendszer Portugáliában és Hollandiában működik.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Világításteszt 2022: A hibaarány változatlan maradt Németországban
2023.01.24.
Az autóvilágítás alig változott.
A 2022-es fényvizsgálat hibaaránya 27,8 százalék, ami azt jelenti, hogy alig változott az előző évhez képest (27,5 százalék). Több mint minden negyedik autós közlekedik világítási hibával - derül ki a Német Autószerelők és Javítók Szövetségének (ZDK) és a Német Közlekedésbiztonsági Szervezetnek (DVW) legfrissebb statisztikáiból.
A főfényszórók 19,8 százalékkal az első helyen állnak a hibastatisztikában (2021: 18,7 százalék). A járművek három százalékánál az egyik fő fényszóró teljesen meghibásodott. A 47 millió személygépkocsiból álló járműállományra kivetítve ez körülbelül 1,4 millió "félszemű" járművet jelentene az utakon Németországban.
A túl magasra állított fényszórókkal rendelkező járművek aránya jelenleg 8,3 százalék, ami alig alacsonyabb, mint 2021-ben (8,9 százalék). A túl alacsonyra állított fényszórókat még az esetek 9,4 százalékában (2021: 8,0 százalék) is kifogásolták, mivel a csökkent látótávolság csökkenti a biztonságot.
A hátsó világítással kapcsolatos problémákat körülbelül minden tizedik vizsgált autóban találtak (9,5 százalék; 2021: 9,4 százalék). A ZDK és a DVW szerint csak akkor van esélye a követő járművezetőknek időben reagálni és így elkerülni a balesetet, ha a fék- és a hátsó lámpák is működnek.
Arne Joswig, aki a ZDK elnökségi tagjaként a közkapcsolatokért és a fénytesztért is felelős, nagy sikerként értékeli a kampányt. "Októberben összesen négymillió megfelelő világítással rendelkező jármű kapott fényvizsgamatricát a szélvédő mögé. A gyakorlatban az elvégzett ellenőrzések száma még ennél is lényegesen magasabb, mivel nem minden vizsgálatra ragasztanak matricát."
A jelenlegi vizsgálathoz a gépjárműgyártók több mint 65 000 hibabejelentést nyújtottak be. A gépjármű-műhelyek által nyújtott ingyenes szolgáltatás védnöke a szövetségi közlekedési miniszter. Az idei kampány partnerei a Stellantis& You, az Osram, a Nürnberger Versicherung, az Auto Bild és a Hella.
Cs.A.-Ő.P.
Cikkünk megírását az InterCars támogatta.
Rekordokkal zárta az elmúlt évet a Főtaxi
2023.01.24.
A társaságnak dolgozó sofőrök által teljesített fuvarok száma az egyharmadával növekedett 2022-ben az egy évvel korábbihoz képest, a flotta autói pedig így összesen közel 36 millió kilométert tettek meg. „E növekedésben kulcsszerepet játszott a Budapest Airporttal, a Sziget Fesztivállal és a Formula-1 Magyar Nagydíjjal megvalósított sikeres együttműködés, de ott voltak a főtaxis autók az összes népszerű fővárosi koncert- és partihelyszínen is. A megnövekedett forgalmat mintegy 1500 taxi szolgálta ki – ezen belül a közel félezer kocsit számláló környezetkímélő flottából 170 tisztán elektromos meghajtású autó” – kommentálta a tavalyi eredményeket Reich Ádám, a Főtaxi vezérigazgatója.
A ferihegyi fuvarok száma több mint a kétszeresére ugrott 2021-hez képest, a repülőtérről szállított utasok száma pedig tavaly meghaladta az egymillió főt. A taxisok számára a legerősebb időszaknak a péntek és a szombat éjszakák, valamint az esős napok számítanak. „Újra életre kelt a budapesti éjszaka, ennek köszönhetően a kollégák által lebonyolított éjszakai fuvarok száma tavaly 44%-kal nőtt az egy évvel korábbihoz képest” – mondta a vezérigazgató.
Az utasok körében egyre népszerűbb a digitális csatornákon (mobiltelefonos alkalmazás, robotdiszpécser) keresztül történő taxirendelés, ezek száma meghaladta az egymilliót, ami közel 60%-os növekedést jelent 2021-hez képest. Az applikáción rendelt fuvarok száma 32%-kal növekedve rekordot döntött, felülmúlva az „utolsó békeévnek” számító 2019-es szintet is.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Peugeot 2022-ben átvette a vezetést Európában az elektromos kisautók piacán
2023.01.24.
A B szegmensben a Peugeot 208 önmagában is piacvezető a személyautók között, így nem csoda, hogy az elektromos változat is élre tört a kisméretű elektromos autók kategóriájában. A korszerű és hatékony elektromos hajtásnak, valamint a vezetéstámogató rendszerek széleskörű alkalmazásának köszönhetően az e-208 és az e-2008 egyaránt kimagasló vezetési élményt kínál. Nem meglepő, hogy 2022-ben több, mint 76.000 vásárló választotta ezeket a változatokat Európában!
2023 az elektrifikáció mérföldköve a Peugeot-nál: az év második felétől valamennyi Peugeot modell elérhető lesz egy vagy több, teljesen vagy részben elektromos hajtással (hibrid, tölthető hibrid vagy 100%-ban elektromos). A Peugeot INCEPTION tanulmány bemutatásának kapcsán a Las Vegas-i CES kiállításon a márka megerősítette azon törekvését, hogy vezető szereplővé kíván válni a 100%-ban elektromos autók európai piacán.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Hevesben úgy vadásznak a gyorshajtókra, mint ott még soha: jön a Trafibox!
2023.01.24.
"Nemcsak megyénkben, de Magyarország egész területén a személyi sérüléssel járó közúti közlekedési balesetek legjellemzőbb baleseti oka a gyorshajtás. A sebesség emelkedésével egyenes arányban nő a baleseti kockázat." – írta a Heves Vármegyei Rendőr-főkapitányság.
A gyorshajtók kiszűrése érdekében Heves vármegyében először Hatvanban került kihelyezésre egy új sebességmérő eszköz, úgynevezett trafibox. A kétirányú, fix sebességmérő berendezés a Horváth Mihály úton (3-as főút) üzemel mostantól. A 2023. január 24-én megtartott átadón Meggyesfalvi Tamás r. alezredes, a Heves Vármegyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztály vezetője elmondta, hogy a helyszín kiválasztása a helyi adottságok és a baleseti statisztikai adatok figyelembevételével történt, illetve a rendőrség továbbra is nagy hangsúlyt fektet a gyorshajtók kiszűrésére.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Rekordmértékűre nőtt a Kia piaci részesedése Európában 2022-ben
2023.01.24.
A Kia értékesítése az Európai Unió, az EFTA országok és az Egyesült Királyság piacán jelentősen növekedett 2022 során; a márka 542 423 darabos tavalyi értékesítése összesen 7,9%-kal múlta felül az egy évvel korábbit (502 677 darab). Mindez különösen kiemelkedő eredmény annak tükrében, hogy az európai személyautó-piac 4,1%-kal visszaesett ugyanebben az időszakban. A Kia eladásait jelentősen serkentette villamosított modelljeinek keresletemelkedése; az európai értékesítés közel egyharmadát (30,9%, 176 149 db) ilyen modellek tették ki tavaly.
A Kia-eladások számos ország piacán kiválóan alakultak. Az Egyesült Királyságban például szintén rekordnagyságúra, 6,2%-osra nőtt a márka piaci részesedése, miközben a Kia szigetországi történelme során először, az összeladás meghaladta a 100 000 darabot. A 8%-os lengyelországi és a 7,8%-os spanyol piaci arány szintén kiemelkedőnek számít, akárcsak az, hogy a Kia Hollandiában elnyerte a legkedveltebb importmárka címét, a teljes helyi piacot is vezetve 9,7%-os részesedéssel. A Kia így immár ott áll az értékesítési ranglisták képzeletbeli dobogóján Spanyolországban, Lengyelországban, Svédországban, Horvátországban, Finnországban, Izlandon és Szlovákiában is.
A márka eladásait 2022-ben a Ceed család vezette szerte Európában, összesen 137 347 darabbal, és a Sportage darabszáma is emelkedett: összesen 136 293 talált belőle gazdára. A 2022-es Kia ranglista harmadik helyén a Niro állt, 80 461 darabos európai eladással. Jason Jeong, a Kia Europe elnöke elmondta: “2022 egy újabb sikeres év volt a Kia történetében, hiszen piaci részesedésünk rekordnagyságúra nőtt, miközben egyre bővülő villamosított modellkínálatunk több tagja is komoly díjakat és elismeréseket nyert. Az EV6 – első koreai modellként - az Év Autója lett 2022 elején, a Niro pedig az év végén bekerült a 2023-as verseny döntősei közé.”
Az EV6 Év Autója győzelme mellett a Kia számos más modellje is rangos elismerésekben részesült tavaly:
• Kia EV6: ‘Az Év Autója’ – What Car?, Egyesült Királyság
• Kia EV6: ‘Családi SUV’ és ‘Crossover’ – Trophée de L’argus, Franciaország
• Kia EV6: Red Dot Design ‘A legjobbak legjobbja’ az innovatív termékek kategóriájában, Európa
• Kia Niro EV: Arany Kormánykerék – Auto Bild, Németország
• Kia Sportage: ‘Az Év Autója’ – ABC, Spanyolország
• Kia Sportage: ‘Az Év Autója’ – Görögország
• Kia: ‘Az Év Autómárkája’ – Top Gear, Egyesült Királyság
Magyarországi kitekintés
A Kia Hungary elégedetten zárta a 2022-es évet 8.500 darab új gépjármű értékesítésével és 7,3%-os piaci részesedéssel, mely a hazai személyautó piacon az ötödik helyet jelentette. Az alsó-középkategóriában („C-szegmens”) a Ceed végzett az abszolút első helyen 3.980 darabos forgalomba helyezéssel. Ezzel most először nem csak magán-, hanem a flotta piacán is a legtöbb darabot értékesítettek. Az elektromos autók piacán a második helyen zárták az évet, 524 darab elektromos autó forgalomba helyezésével.
Modellek tekintetében Magyarországon sorrendben első a Ceed kombi, második a Sportage, majd az ötajtós Ceed, negyedik helyen pedig a Niro áll. Ha a modellcsaládokat nézzük, akkor itthon a Ceed-család vezet a PHEV modellekkel együtt (3 980 + 634 XCeed), ezt követi a Sportage a PHEV modellel együtt (1 776), majd a Niro család (716), végül negyedik helyen a Sorento család (317) végzett.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Top 102 – ezeket az autókat vettük
2023.01.24.
A személyautó márkák versenyét kis előnnyel vezeti a Toyota (12 121 személyautó, 9,09 százalékos javulás 2021-hez képest), a japán márka piaci részesedése 11,71 százalék, az első negyedévben első Suzuki a második (11 893 személyautó, 27,85 százalékos gyengülés), harmadik a Volkswagen (9821 személyautó, 48,76 százalékos növekedés), negyedik a korábban dobogós Ford (8012 autó, 17,09 százalékos mínusz). Ötödik a Kia (7703 autó, 9,96 százalékos romlás), hatodik a Daciát megelőző Skoda (6530 autó, 10,74 százalék mínusz). Jól tartja magát a magyar piacon az Audi (2711 személyautó, 37,82 százalékos növekedés), jól megy a Ssangyongnak (1790 autó, 98,45 százalékos ugrás), a Teslának (531 autó, 425,74 százalékos elrugaszkodás), a Cuprának (280 autó, 207,69 százalék javulás), a DS-nek (109 autó, 118 százalék gyarapodás), a Dongfengnek (31 autó, 3000 százalék plusz), a Bentley-nek (20 autó, 53,85 százalék felívelés), az Aston Martinnak (18 autó, 200 százalékos emelkedés), a Maseratinak (14 autó, 133,33 százalék plusz), az Alpine-nak (9 kocsi, 125 százalék plusz) és a Rolls-Royce-nak (9 autó, 350 százalék plusz).
Gyengén teljesít idén Magyarországon a Fiat (-54,04 százalék, 2838 személyautó), a Nissan (-36,25 százalék, 1576 autó), a Jeep (-81,35 százalék, 472 autó), a Land Rover (-35,36 százalék, 195 autó), a Mitsubishi (-39,06 százalék, 181 autó), elmaradnak a várakozástól a Jaguar értékesítési számai (-31,87 százalék, 62 autó) és a Lamborghini sem remekel (-71,43 százalék, 2 autó).
A magyar személyautó-piacon 2022 első tizenegy hónapjában az alsó-középkategória volt a legnépszerűbb (24,58 százalék részesedéssel), bestseller modell az Év Magyar Autója 2022 közönségdíjas Suzuki S-Cross 6380 autóval), a B kategóriás SUV-ok a második helyet foglalják el (21,01 százalék részesedéssel) (bestseller a Suzuki Vitara 4478 autóval), ezután jönnek a C SUV-k (17,58 százalék a részesedés). Ezek közül a legkelendőbb a Toyota RAV4 modell (1880 autó). A legnépszerűbb egyterű a Dacia Jogger (1102 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Volkswagen Passat (1090 autó), a kisautók között a Toyota Yaris vezet (1945 autó), a minik között a Fiat 500 (2015 autó) az első, a nagyautók között vezet BMW 5/Touring/M5 (438 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Ford Mustang (126 autó), a luxusautók között nagyon megy a Mercedes-Benz S-osztály/Maybach (369 autó), a B kategóriás egyterűk között a Toyota Proace City Verso (393 autó), a D kategóriás szabadidő-autók között a Skoda Kodiaq (821 autó), az E kategóriás SUV-ok között a BMW X5/M (804 autó), az F kategóriás prémium szabadidő-autók között pedig a Mercedes-Benz G/AMG (196 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Renault Master (1606 jármű), a kisáruszállítók közt a Suzuki Jimny (482 autó), a kishaszonjárművek között a Ford Transit Connect Van (470 jármű), a közepes furgonok között vezet a Ford Transit Custom (627 jármű), a legmenőbb pickup a Magyar Év Autója 2021 díjat nyerő Ford Ranger (1510 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (1782 jármű).
2022 eddig eltelt időszakában sok különlegesség kapott magyar rendszámot: egy Aston Martin Speedster, egy Lotus Emira, egy Rolls-Royce Phantom, egy Lamborghini Urus, egy BMW i7, egy Lamborghini Aventador, egy Chevrolet Corvette, egy Audi R8 Coupé, egy Maserati Quattroporte, egy Toyota Mirai, két Aston Martin DBS, két Ferrari F8 Spider, két Rolls-Royce Ghost, két Aston Martin DB11, két Ferrari F8 Tributo, két Ferrari 812 GTS, két Ferrari F171, két Lotus Exige, három Jaguar F-Type, három Nissan GT-R, négy Bentley Flying Spur, négy Aston Martin Vantage, hat Rolls-Royce Cullinan, hét Ferrari SF90, nyolc Lexus LS500h, nyolc Ferrari Portofino, nyolc Bentley Bentayga, nyolc Bentley Continental, kilenc Audi RS 7 Sportback, kilenc Alpine A110, kilenc Aston Martin DBX, tíz Lexus LC500, tíz Ferrari Roma, 15 BMW X7 M, 16 Mercedes-Benz EQS AMG, 17 Audi S8, 21 Audi e-tron GT, 23 Porsche Panamera, 28 Mercedes-Benz SL AMG, 28 Audi RS 6 Avant, 29 Mercedes-Benz GLS Maybach, 39 Audi SQ8/RSQ8, 44 BMW M5, 46 Porsche Taycan, 53 Mercedes-Benz S-osztály Maybach, 59 Porsche 911, 96 Porsche Cayenne, 108 Mercedes AMG GT, 140 Mercedes-Benz G-osztály AMG.
A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (kb. 95 százalékos piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (összesen 5234-et, 27,6 százalékos növekedés). Jelentősen visszaesett a buszértékesítés, 574 ilyen járművet – ezek fele hazai gyártmány - vettek november 30-ig Magyarországon (36,2 százalékos visszaesés).
Top 102 új autó Magyarországon 2022-ben (személyautó és kishaszonjármű, I-XI. hónap)
1. Suzuki S-Cross 6380 autó
2. Suzuki Vitara 4478
3. Kia Ceed 3772
4. Toyota Corolla 3221
5. Dacia Duster 3079
6. Skoda Octavia 3044
7. Volkswagen T-Roc 2596
8. Fiat 500 – 2015
9. Toyota Yaris 1945
10. Toyota RAV4 – 1880
11. Ford Tourneo Custom 1782
12. Kia Sportage 1646
13. Ford Puma 1613
14. Renault Master 1606
15. Ford Ranger 1510
16. Toyota Yaris Cross 1490
17. Ford Transit 1447
18. Toyota C-HR 1438
19. Ford Kuga 1306
20. Ssangyong Korando 1298
21. Hyundai Tucson 1282
22. Hyundai i30 - 1259
23. Opel Crossland 1155
24. Volkswagen T-Cross 1137
25. Dacia Jogger 1102
26. Ford Focus 1099
27. Volkswagen Passat 1090
28. Toyota Hilux 1048
29. Volkswagen Golf 1034
30. Volkswagen Tiguan 936
31. Skoda Superb 901
32. Mercedes-Benz Sprinter 847
33. Skoda Kodiaq 821
34. Volkswagen Taigo 811
35. BMW X5/M 804
36. Volvo XC40 – 777
37. Volvo XC60 - 761
38. Volkswagen Arteon 741
39. Opel Corsa 704
40. Peugeot Boxer 692
41. Opel Mokka 682
42. Skoda Scala 679
43. Dacia Sandero 666
44. Nissan Qashqai 664
45. Kia Niro 657
46. Ford Transit Custom 627
47. Ford Transit Custom 617
48. Kia XCeed 606
49. Ford Ecosport 577
50. Suzuki Swift 591
51. BMW 3/M3 - 563
52. Opel Astra K 562
53. Toyota Aygo 548
54. Peugeot 3008 – 508
55. Citroen Jumper 497
56. Audi A3 Sportback 491
57. Volkswagen Crafter 483
58. Suzuki Jimny Van 482
59. Hyundai i20 - 478
59. Mercedes-Benz GLE/AMG 478
61. Ford Transit Connect Van 470
62. Fiat Ducato 466
63. Toyota Highlander 460
64. Dacia Lodgy 459
65. Hyundai Kona 456
65. Volkswagen Polo 456
67. Mercedes-Benz C/AMG 442
68. BMW 5/M5 – 438
69. Peugeot 208 - 425
70. Mercedes-Benz GLC/AMG 418
71. Citroen C3 – 417
72. Renault Clio 413
73. Mercedes-Benz CLA/AMG 411
74. Volvo XC90 – 407
75. BMW X6/M 395
76.Toyota Proace City Verso 393
77. Tesla Model 3 - 381
78. Dacia Spring 374
79. Fiat Tipo 372
80. Mercedes-Benz S/Maybach 369
81. Skoda Karoq 365
82. Honda CR-V 360
82. Renault Express Van 360
84. Fiat Doblo Cargo 357
84. Nissan Juke 357
86. Seat Arona 356
86. Volkswagen Transporter 356
88. Mercedes-Benz A/AMG 350
89. Skoda Fabia 349
90. Audi Q3/RS Q3 - 342
91. Seat Leon 340
92. Renault Trafic 326
93. Mazda CX-30 - 321
94. Toyota Proace City 317
95. Opel Combo 316
96. Audi Q3 - 311
96. Mercedes-Benz V-osztály 311
98. Peugeot 5008 – 308
99. Ford Transit Courier 306
99. Iveco Daily 306
99. Opel Insignia 306
99. Renault Captur 306
(forrás: Datahouse)
Íme a magyar kilométer milliomos Peugeot 406
2023.01.24.
ILLUSZTRÁCIÓK: Peugeot, Barki Gábor
Egy jó állapotú de sokat futott autó sokszor olyan, akár egy családtag: kiismertük már az idők során minden oldalát, és biztosak lehetünk abban, hogy számíthatunk rá útjaink során. A megbízhatóságot pedig mi sem bizonyítja jobban, mint az, ha a megtett kilométerek ellenére a jármű motorikusan kifogástalan állapotban van. Különösen fontos ez egy családi autó esetében, mint amilyen az Európában 1999 és 2004 között 3 féle karosszériával gyártott Peugeot 406 is. Ez a Peugeot modell futott be nagy filmes karriert Luc Besson filmjében: a Taxiban egy fehér 406-tal száguldoztak Párizs utcáin. A HDi változat pedig egy világrekord tulajdonosa volt 2002-ben: egyetlen tankolással Melbourne és Rockhampton között utaztak vele 2348 km-t.
Egy ilyen 1999-es gyártású 110 lóerős 2.0 HDi Peugeot 406 ért el nemrégiben kiemelkedő futásteljesítményt Magyarországon: a kilométeróráján a számláló elhagyta a 999.999. kilométert. Ha lenne autópálya a Föld és a Hold között, ennyiből kitelne egy oda-vissza útra, sőt utána még levezetésképp meg lehetne kerülni 5-ször a Földet az egyenlítő mentén.
Sándor, aki 2005 decemberében lett második tulajdonosa az átlagon felül futott 406-nak, ehhez képest teljesen hétköznapi módon használja azt. Munkahelye és otthona között hosszú ideje ingázik, mindkét irányba napi 160 km-t téve meg; de ezzel jár a család lövész versenyekre is. Leghosszabb útjuk az autóval Görögországba vezetett.
A járműnek ráadásul nem mindennapi története van, egy igazi túlélőnek is nevezhetjük. A vásárlás pillanatában kb. 140.000 km volt benne, ám hátulról össze volt törve, így saját kerekein nem is lehetett hazavinni. Sándor, az új tulajdonosa ekkoriban sérült autók saját kezű javításával és adás-vételével foglalkozott, így műhelyében maga cserélte ki a teljes hátsó részt, beleértve a lökhárítót, a hátfalat, a sárvédőt, és a futóművet. Évekkel és 600.000 kilométerrel később ismét egy karambol miatt kellett cserélni a teljes első lökhárítót, az első lámpákat és a légzsákot, de a motorhoz sem ekkor, sem azóta nem kellett nyúlni. Ahogy Sándor büszkén meséli, a motor teljesen gyári és a hengerfej még sosem volt levéve, mindössze a vezérlés és a nyomásszabályozó szelep volt cserélve, sőt a turbó és a befecskendező is eredeti és tökéletesen működik az autóban.
Bevallása szerint legalább 40 kocsija volt hosszabb-rövidebb ideig élete során és a francia autók váltak be számára leginkább. Peugeot-k közül először egy 405-öt vezetett, amiről már csak utólag derült ki, hogy egy limitált szériás darab volt a maga gyárilag spoilerezett kasznijával és az XU9J motorral. Tulajdonképpen ezzel az autóval vette kezdetét a Peugeot rajongás számára. A 405 után egy kombi 406 következett, de ezen végül tovább adott és ezután vásárolta a 4 ajtós 406-ot, amit aztán megtartott magának. Az eladás gondolata sosem merült fel komolyan, igaz, néhány éve, amikor a családi Peugeot flotta egy új tagját, az 508-at vette, az ügyintéző a márkakereskedésben minden áron rá akarta beszélni, hogy számíttassa be az árába a régit. Csak akkor tántorodott el ettől, amikor meglátta a kilométer órán a több, mint 740.000-es számot.
Valójában tulajdonosa sem akkor, sem a frontális totálkár után nem akart megválni a kocsitól, ahogy ő fogalmazott, "egy szerelemnek nem lehet így vége". Ez a mára érett korú családtag bizonyította, hogy meghálálja a rendszeres karbantartást és a 10.000 kilométerenkénti olajcserét – immár 17 éve lehet számítani rá. Az még nem világos, hogy mi lesz a sorsa, ha egyszer nyugdíjba vonul, de egy bizos: a családban marad és nyoma nem csak a fénykép albumban, de a család idősebb és ifjabb tagjainak Peugeot rajongásában is megmarad.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Bőven akadnak gondok az utakon: kamion az árokban, ráfutásos baleset meg sok dugó
2023.01.24.
Az M1-es autópályán, a Hegyeshalom felé vezető oldalon, Győr térségében a 113-as km-nél árokba borult egy kamion. A balesetnél a leállósávot lezárták, egyelőre mindkét sáv járható, a műszaki mentés napközben lesz.
A 4-es főút nyíregyházi szakaszán, a Debreceni úti felüljáró jobbra kanyarodó sávjában ráfutásos balesetet szenvedett három személyautó és egy teherautó. A jobbra kanyaradó sávot a 273-as km-nél lezárták.
Baleset történt a 49-es főúton, Szamosbecs térségében. Az 52-es km-nél egy személygépkocsi és egy teherautó ütközött össze. Teljes útzár mellett kezdték el a baleset körülményeinek vizsgálatát, a forgalmat egy közeli alsóbbrendű út felé terelik.
Élénk a forgalom a Budapest környéki utakon, lassul a forgalom az M3-as autópálya bevezető szakaszán az M0-tól, a 10-es főúton Solymár térségében, és az 51-es főúton Dunaharasztinál az M0-s előtti szakaszon.
Az M0-s autóút déli szektorán, az M1-es autópálya felé, a Diósd csomópontnál egy híd dilatációs szerkezetét javítják. A 10-es és a 8-as km között a három sávból a külső sávot lezárták. A forgalom így két sávon halad, ami a reggeli csúcsban torlódást okoz.
Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyében a Sajó áradása miatt több korlátozást is bevezettek :
- A Muhi-Köröm összekötő utat lezárták, valamint a komp sem közlekedik.
- Sajóörös és Kesznyéten települések között teljes útzárat vezettek be a 4-es és 7-es km között.
Zala vármegyében pedig vízátfolyás miatt lezárták Rédics és a szlovén határ közötti bekötő utat.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Buszsáv-razziák: rákapcsolt a rendőrség
2023.01.24.
Az ellenőrzés közben elsősorban az M3-as metrópótló autóbuszok útvonalára, a Váci útra, a Göncz Árpád városközpont forgalmi rendjére, az Üllői útra a Szentkirályi utca vonalától, az Andrássy útra, a Bajcsy Zsilinszky útra, a Budaörsi útra, a Soroksári útra, valamint a Nagykőrösi útra, a Hegyalja útra, az Alkotás utcára, illetve az M1/M7, valamint az M5-ös autópálya bevezető szakaszaira, továbbá a belvárosi autóbusz- és trolibuszvonalakra, azok megállóhelyeire fókuszáltak - olvasható a közleményben.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
