Több mint tízezer koronavírus-tesztet végeznek el az Osztrák Nagydíjon
2020.06.23.
A vizsgálatok lebonyolításával megbízott biotechnológiai vállalat, az Eurofins Genomics már a héten elkezdi a munkát a spielbergi Red Bull Ring környékén, ahol kedden (ma) felállították az első két tesztelési állomást.
Az F1 idei szezonja a világjárvány miatt négy hónapos késéssel indul, a versenyeket ugyanakkor zárt kapuk mögött és szigorú higiéniai előírások mellett rendezhetik csak meg.
"Mindenki, aki a pályán dolgozni fog, ez összesen háromezer embert jelent, csak négynapos, vagy annál korábbi negatív koronavírus teszt birtokában végezheti a munkáját" - nyilatkozta az osztrák hírügynökségnek Siegfried Schnabl, az Eurofins Genomics ausztriai és kelet-európai régióért felelős üzletvezetője.
Jövő hétfőtől a cég megnöveli a kapacitását és 20 tesztelési állomással végzi majd a munkát a versenypályán és annak közvetlen környezetében.
"Nagyjából egy 50 fős csapattal dolgozunk, akik rutinszerűen vizsgálják a Forma-1-es csapatok tagjait és a Nemzetközi Automobil Szövetség delegált képviselőit. Mind az öt napon mindenki legalább egyszer tesztelve lesz" - mondta Schnabl.
A levett mintákat egy Münchentől 30 kilométerre keletre található laborba szállítják, ott hét napon keresztül 24 órán át vizsgálják ezeket, így lehetőség nyílik arra, hogy egy nap alatt akár 25 ezer mintát is elemezzenek, az eredmények pedig 16-24 órán belül rendelkezésre állnak.
A tesztek elvégzése Schnabl tájékoztatása szerint névtelenül, és az összetévesztés veszélyének kizárásával történik, ugyanis minden megvizsgált személyt egy vonalkóddal azonosítják majd a minta levételekor.
Az Eurofins Genomics nemcsak az osztrák futamokra, hanem a július 17-19-én sorra kerülő Magyar Nagydíj hétvégéjére is megbízást kapott a nemzetközi szövetségtől (FIA).
Június utolsó hétvégéjétől újra lesz kamionstop
2020.06.23.
A rendőrség tájékoztatása szerint a veszélyhelyzet megszűnése után, elegendő felkészülési időt biztosítva a június 27-i hétvégétől ismét a kamionstop általános szabályait kell alkalmazni. A veszélyhelyzet alatt ugyanis a folyamatos áruellátás érdekében a nehéz tehergépkocsik március 12 óta hétvégi korlátozás nélkül közlekedhettek a magyarországi (és számos európai országbéli) utakon. Az intézkedés fenntartása a járvány terjedésének lassulásával, a védekezés második szakaszában már nem indokolt. Így június utolsó hétvégéjén szombaton 22 órától vasárnap 22 óráig lesz érvényben a kamionstop. A nehézgépjármű-forgalomkorlátozás időtartama a hatályos szabályozás szerint július-augusztusban meghosszabbodik, a nehéz tehergépkocsiknak már szombaton 15 órától parkolókban kell várakozniuk. A kamionstop alkalmazása indokolt esetben felfüggeszthető, erre az utóbbi években magasabb fokú hőségriasztás miatt volt példa.
Elvették a jogosítványát a büntetőfékező, agresszív autósnak
2020.06.23.
Közúti veszélyeztetés miatt nem jogerősen egy évre eltiltott a vezetéstől és pénzbüntetésre ítélt a Dunakeszi Járásbíróság hétfőn egy férfit, aki járművével megpróbált leszorítani az útról egy másik autóst.
A Budapest Környéki Törvényszék az MTI-hez eljuttatott közleményében azt írta: a vádlott május 27-én az M0-s autóúton a Megyeri híd irányából az M3-as autópálya felé tartott az Audi R8-as sportkocsival, amikor a fóti elágazásnál utolérte az előtte szabályosan közlekedő járművet. Többször felvillantotta a távolsági fényszóróját, hogy a sértettet gyorsabb haladásra vagy lehúzódásra bírja.
A másik autós azonban nem változtatott a sebességén és nem tért át a mellette lévő forgalmi sávba sem, ezért a vádlott a Fót irányába kanyarodó forgalmi sávba váltott, elhaladt a sértett mellett, majd szabálytalanul megelőzve visszatért elé, és erősen fékezett. Az ütközés elkerüléséhez a másik autó vezetője is fékezésre kényszerült. A vádlott ezután újra áttért a külső forgalmi sávba, autóját folyamatosan a sértett autója felé kormányozta, hogy a szalagkorlát felé szorítsa.
A bíróság szerint a vádlott azzal, hogy indokolatlanul erős fékezésre kényszerítette a másik autó sofőrjét, és szabálytalanul használt egy forgalmi sávot, közvetlen veszélynek tette ki a sértettet. A Dunakeszi Járásbíróság közúti veszélyeztetésben mondta ki bűnösnek a vádlottat, 325 000 forint pénzbüntetésre ítélte és egy évre eltiltotta járművezetéstől.
Az ítélet ellen a vádlott védője fellebbezett, ezért az nem jogerős.
Hidrogénes BMW X5
2020.06.23.
A BMW i Hydrogen Next az X5-ös szérián alapul az alapmodellt tekintve. Emellett a hamarosan bemutatkozó iX3 tisztán elektromos testvér hajtását használja részben. Annyi különbséggel, hogy itt üzemanyagcella állítja elő a hajtáshoz szükséges energiát. Az FCEV rendszerteljesítménye 340 lóerő lesz, a nagy hatótávot pedig a dupla tank garantálja 700 baros hidrogéntárolási nyomással.
A BMW a Toyotával együttműködve fejleszti az üzemanyagcellás technológiát. A cellák a közös munka eredményeként születtek meg, míg a komplett csomag a BMW nevéhez fűződik. Az i Hydrogen Next kifejezetten kisszériás modell lesz a piacon, amely nem igen tud bővülni a kategóriában addig, amíg világszinten nem erősödik meg a hidrogéntöltő állomások infrastruktúrája. Ezt pontosan tudják a gyártók.
2018-as modellel tesztel Mugellóban a Ferrari
2020.06.22.
A maranellói istállótól az év végén távozó német pilóta először ül versenyautóba a koronavírus-járvány miatt március közepén elrendelt kényszerszünet óta. Az egyelőre még bizonytalan, hogy a 32 éves Vettel a mostani idény végén visszavonul-e, vagy egy másik csapatban folytatja pályafutását.
A Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media egyelőre a módosított versenynaptár európai részét hozta nyilvánosságra. Ebben júliustól szeptember elejéig nyolc hétvége szerepel, közte július 19-én a Magyar Nagydíj.
Azt még nem lehet tudni, hogy a szeptember elején sorra kerülő monzai futam után hogyan folytatódik a szezon, de különböző médiaértesülések szerint még szeptemberben Mugellóban is rendezhetnek nagydíjat. Az idény jövő vasárnap kezdődik az ausztriai Spielbergben.
Top 50 – Ezeket a kocsikat vették a magyarok
2020.06.22.
A személyautó márkák versenyében első a Toyota (4901 autó, 20,39 százalékos növekedés 2019 első öthavi adatához képest), a márka piaci részesedése 10,82 százalék, mögötte második a Volkswagen (4229 személyautó, 3,12 százalékos növekedés), harmadik a Dacia (4172 autó, 9,16 százalékos emelkedés). Negyedik a Skoda (3969 személyautó, 20,62 százalék mínusz), az ötödik helyen zárta január-májust a Suzuki (3413 autó, 62,39 százalékos mínusz), hatodik a Ford (3357 személyautó, 43,23 százalék mínusz).
Kitűnően kezdte az évet az Európai Év Autója díjat is besöprő Peugeot (1126 autó, 21,47 százalék plusz), a Citroen (809 autó, 64,43 százalékos növekedés), jól ment a Ssangyongnak (292 autó, 105,63 százalékos plusz), a Porschénak (100 autó, 170,27 százalékos bővülés), a Teslának (58 autó, 383,33 százalék plusz), a Ferrarinak (8 autó, 14,29 százalékos emelkedés), a Bentley-nek (5 autó, 25 százalék plusz) és a Lamborghininek (3 autó).
Az áprilisi és májusi kijárási és kereskedelmi korlátozások betettek az Opelnek (-57,13 százalék, 2094 személyautó), a Nissannak (-51,98 százalék, 813 autó), az Audinak (-35,84 százalék, 793 autó), a Hondának (-42,24 százalék, 614 autó), a Mazdának (-39,59 százalék, 583 autó), a Mitsubishinek (-33,66 százalék, 136 autó), a Mininek (-47,14 százalék, 120 autó), az Alfa Romeónak (-47,20 százalék, 66 autó), a Subarunak (-39,39 százalék, 40 autó), a Jaguarnak (-38,78 százalék, 30 autó), a Smartnak (-38,46 százalék, 16 autó), a DS-nek (-31,58 százalék, 13 autó) és a Maseratinak (-50 százalék, 4 autó).
A magyar személyautó-piacon 2020-ben is a szabadidő-autók a legnépszerűbbek (15 329 SUV fogyott eddig), ezek tették ki az eladások 33,83 százalékát (bestseller a Suzuki Vitara 1528 autóval). A népszerűségi listán ezután az alsó-középkategóriás járművek következnek, ezek tették ki az eladások 22,03 százalékát (bestseller a Skoda Octavia 1748 autóval), majd a nagycsaládos kedvezmény eredményeként harmadik legnépszerűbb kategória az egyterűké 14,48 százalékos részesedéssel (bestseller a Dacia Lodgy 2027 autóval). A legkelendőbb kisautó a Magyarország Autója 2020 díjas Renault Clio (1353 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Volkswagen Passat (539 autó), a minik között a Fiat 500 (1217 autó) az első, a nagyautók között vezet a Mercedes-Benz E-osztály /T/AMG (164 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Ford Mustang (114 autó), a luxusautók között a Mercedes-Benz S-osztály/Maybach (18 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Ford Transit (953 jármű), a kishaszonjárművek között a Dacia Dokker Van (394 jármű), a legmenőbb pickup a Ford Ranger (961 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (937 jármű).
Az év első öt hónapjában is sok különlegesség kapott magyar rendszámot: egy Bentley Flying Spur, egy Jaguar I-Pace, egy Dodge Challenger, egy Maserati Grancabrio, egy Lexus LC500, egy Audi RS4 Avant, egy UAZ Hunter, két Bentley Continental, két Bentley Bentayga, két Toyota Supra, két Nissan GT-R, két Lexus RC F, két Audi RS 7, három BMW i8, három Ferrari 488, három Lexus LS500h, három Audi RS 6 Avant, három Lamborghini Urus, három Maserati Levante, három Tesla Model X, négy Audi e-tron, négy BMW X7 M, négy Tesla Model S, öt Ferrari 812 Superfast, hat Porsche Panamera, hét Tesla Model X, hét Mercedes-Benz S-osztály Maybach, kilenc BMW M5, kilenc Audi SQ8, tizenkét Porsche Taycan, tizenhárom Porsche 911, 22 Mercedes G AMG, 30 Mercedes-Benz EQC, 35 Mercedes AMG GT, 47 Tesla Model 3, 50 BMW X5 M, 59 Porsche Cayenne.
A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (87 százalék fölötti piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (első öt hónapban összesen 1171-et, 55,99 százalékos csökkenés). Csökkent a buszértékesítés, 315 ilyen járművet – mintegy harmada hazai gyártmány - vettek idén Magyarországon (10,48 százalékos visszaesés).
Top 50 új autó Magyarországon 2020-ban (I-V. hónap) (személyautó és kishaszonjármű)
1. Dacia Lodgy 2027
2. Skoda Octavia 1748
3. Toyota Corolla 1639
4. Suzuki Vitara 1528
5. Renault Clio 1353
6. Toyota Yaris/Yaris Hybrid 1298
7. Fiat 500 1217
8. Suzuki SX4 S-Cross 1126
9. Ford Ranger 961
10. Ford Transit 953
11. Ford Tourneo Custom 937
12. Dacia Duster 933
13. Kia Ceed 833
14. Ford Focus 743
15. Opel Combo Tour 738
16. Skoda Kodiaq 701
17. Fiat Ducato 690
18. Volkswagen Golf 648
19. Toyota RAV4 614
20. Jeep Renegade 590
21. Volkswagen Touran 584
22. Toyota Hilux 573
23. Toyota C-HR 554
24. Dacia Sandero 540
25. Volkswagen Passat 539
26. Hyundai Kona 499
27. Ford Puma 492
28. Dacia Logan 472
29. Renault Master 460
30. Kia Sportage 457
31. Volkswagen Polo 447
32. Skoda Scala 426
33. Hyundai i30 424
34. Ford Transit Custom 422
35. Suzuki Swift 407
36. Dacia Dokker Van 394
37. Skoda Superb 389
38. Volkswagen Tiguan 374
39. Opel Corsa 368
40. Volkswagen T-Roc 364
41. Hyundai Tucson 362
42. Volkswagen Caddy Combi 345
43. Fiat Tipo 340
44. Peugeot Rifter 339
45. Nissan Qashqai 335
46. Citroen Berlingo Multispace 328
47. Opel Astra 321
48. Opel Combo 318
49. Peugeot 5008 303
50. Citroen Grand C4 Spacetourer 302
(forrás: Datahouse)
Milyen magyar járműveket vettünk 2020-ban?
2020 első öt hónapjában 45 315 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 25,68 százalékkal kevesebbet (15 658 autó), mint 2019 első öt havában. A forgalomba helyezett személyautók mintegy 7,15 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok.
A Suzuki Vitara vezet, a kompakt autó mögött második a szintén esztergomi S-Cross. Az idén forgalomba helyezett buszok több mint harmada magyar gyártmány.
Top 14 magyar jármű 2020 (I-V. hónap)
1. Suzuki Vitara 1528 autó
2. Suzuki SX4 S-Cross 1126
3. Audi Q3 160
4. Mercedes-Benz CLA/AMG 151
5. Mercedes-Benz A-osztály/AMG 116
6. Kravtex Credo 02 Inovell 12 52 busz
7. Kravtex KRX-2007/46-E Credo Econell 12 50 busz
8. Audi TT Coupé 17
9. Audi A3 Cabriolet 11
10. Inter Traction Electrics D25 MB Reform 500 LE 4 busz
10. Volvo Aries 01 Ikarus Aries F-Sz01 4
10. Audi TT Roadster 3
13. Audi RS Q3 2
14. Inter Traction Electrics D25 MB Reform 501 LE 1 busz
(Forrás: Datahouse)
Biró Csongor
Barichello szerint Sainz mentális erején múlik a jövője
2020.06.22.
A brazil expilóta szerint a legjobb dolog, amit Sainz tehet, ha igyekszik fejben megerősíteni magát, hogy felkészüljön a rá váló állandó nyomásra. “Nekem a meditáció sokat segített.” – fogalmazott Barichello.
A Ferrari szinte mindig egy első és egy második számú pilótával versenyzett. Ezt sokszor teljesen nyíltan felvállalták, elég csak a hírhedt esetre gondolni az Osztrák Nagydíjon, amikor Barichello a célegyenesben volt kénytelen elengedni a világbajnoki pontversenyt egyébként bőven vezető Michael Schumachert.
Máskor nem volt kimondva, de a helyzet egyértelmű volt, mint nemrég a Vettel-Raikönnen páros éveiben. Egyelőre kérdéses, hogy mi vár a Leclerc-Sainz párosra, ugyanakkor biztosak lehetünk benne, hogy Sainznak nagyon jó teljesítményt kell nyújtania és fel kell vennie a versenyt a csapattársával, ha nem akar második számú szerepbe kerülni.
A nap karikatúrája: Viharban
2020.06.22.
Egyéniség a BMW 8-as Golden Thunder különkiadása
2020.06.22.
A BMW 8-as sorozat egyik legjellegzetesebb tulajdonsága a lebilincselő ruhába csomagolt dinamikus menetteljesítmény. A bajor prémiumgyártó luxus sportautójának egyedisége azonban most új szintre lép, ráadásul mindhárom karosszériaváltozatban. A sportosság és a luxus egészen egyedi harmóniáját aranyszínű karosszéria-kiegészítők, illetve a BMW Individual luxus színvonalú külső és belső felszereltségi opciói teremtik meg.
A BMW 8-as sorozat Golden Thunder különkiadása ismét ékes példával szolgál a BMW Individual azon kiemelkedő képességére, amely mentén még az exkluzív modelleket is képes egyedivé varázsolni, ügyfelei stílussal és minőséggel szemben támasztott legmagasabb elvárásainak is eleget téve. A különkiadás egyedülálló stílusjegyei egy kisszériás darabszámban legyártott, rendhagyó modell benyomását keltik, összetéveszthetetlen karakterrel ruházva fel a Golden Thunder különkiadás négykerekűit.
Az arany árnyalatban pompázó különkiadás az új BMW 8-as Coupé, az új BMW 8-as Cabrio és a BMW 8-as Gran Coupé összes modellváltozatával megrendelhetővé válik – a BMW 840i és a BMW 840d xDrive modellektől kezdve, egészen a BMW M850i xDrive modellváltozatig. A különkiadások gyártását 2020 szeptemberében kezdi meg a BMW a dingolfingi üzemben. Az M Sport csomag minden esetben a rendhagyó négykerekű modell alapfelszereltségének része.
A luxus sportautó különkiadását Sapphire Black metál vagy Frozen Black metál karosszériafényezési árnyalatban rendelhetik meg a bajor prémiumgyártó ügyfelei, a dinamikus egyéniség sportosságát pedig arany árnyalatú stílusjegyek fokozzák. A karosszéria sötét színét a BMW Individual magasfényű Shadow Line külső felszereltségi csomag tételei fokozzák, többek között az M Sport fékrendszer fekete féknyergeivel.Az autó alsó felén arany színű dizájncsíkok futnak végig, az első lökhárítótól, a küszöbökön át, egészen a hátsó lökhárítóig. Ilyen színben pompáznak a külső visszapillantó-házak, a hátsó légterelő szárny (kizárólag a kupé karosszériaváltozat esetében) és a duplaküllő-dizájnú, 20” méretű BMW M könnyűfém keréktárcsák is.
Az ajtók mögött ugyancsak a sportosság és az egyediség harmóniájáé a főszerep. A BMW Individual Merino bőrkárpit fekete árnyalatával az első ülések fejtámláin arany színű „Edition Golden Thunder” varrás alkot kontrasztot, a kupé és a Gran Coupé karosszériaváltozat esetében a tetőt antracit színű Alcantara borítja, a középkonzol alumínium elemeit pedig arany színű hálómotívum díszíti, a különkiadás egyedi emblémájával kiegészítve. A rendhagyó modellek felszereltségébe a prémium minőségű üvegből készült Crafted Clarity kiegészítők és a Bowers & Wilkins Diamond Surround audiorendszer is beletartozik.
Hatmilliárdot kapott az önvezető autókat fejlesztő AImotive Kft.
2020.06.22.
A 20 millió dolláros (mintegy hatmilliárd forintos) befektetés részben a Lead Ventures alapkezelő egyik tőkealapjától érkezett, amelyet az MFB Invest és a Mol finanszíroz, részben pedig a Pénzügyminisztérium alá tartozó, elsősorban a magyar kis- és középvállalkozások finanszírozását támogató Széchenyi Tőkealap-kezelőtől. A pénzügyminiszter hangsúlyozta, hogy Magyarország jó adottságokkal bír a járműgyártás terén, a kormány minden rendelkezésére álló eszközzel segíti az e területen működő vállalkozásokat.
Varga Mihály emlékeztetett arra, hogy a gazdaságvédelemhez kapcsolódó összes intézkedéssel több mint 1,2 millió magyar munkavállalót támogat a kormány, a hitelmoratóriumnak köszönhetően pedig csaknem 2000 milliárd forint maradt a családoknál és a vállalatoknál. Galácz Ábel, a Lead Ventures vezérigazgatója elmondta, a korábbi befektetésekkel együtt az AImotive tőkeereje 75 millió dollár fölé emelkedett.
A társaság sikere bizonyítja, hogy lehet Magyarországon világszínvonalú eredményt elérni, és nem kell külföldre menni azoknak a startupoknak, amelyek jelentősebb tőkét szeretnének bevonni működésük finanszírozásába - vélekedett. Hozzátette, ez a tranzakció mutatja azt is, hogy jól tud működni együtt az állami és a magán kockázati tőke.
Kishonti László, az AImotive alapító vezérigazgatója kifejtette, termékeik elérhető és megfizethető megoldásokat kínálnak, ennek elismerését jelzi, hogy még a jelenlegi helyzetben is sikeresen tudtak tőkét emelni. A 2015-ben alapított, csaknem 200 szakembert foglalkoztató AImotive fejlesztéseinek jelentős részét magyarországi központjában végzi, emellett már három kontinensen képviselteti magát irodákkal.
Az újonnan szerzett tőkét egyebek mellett termékeinek hazai továbbfejlesztésére, nemzetközi jelenléte erősítésére és új irodák nyitására fordítja. A társaság céljai közé tártozik, hogy az önvezető rendszerek ne csak a luxuskategóriás járművekben legyenek elérhetőek.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
