Fotó: Mercedes A világbajnoki pontversenyt vezető ausztrál Oscar Piastri - akinek már az időmérő sem sikerült - rosszul rajtolt a kilencedik helyről, majd a falba vezette McLarenjét. Csapattársa, a második helyen álló brit Lando Norris hetedik lett, ezzel 25 pontra csökkentette hátrányát. A McLaren ezen a hétvégén még nem tudta megnyerni a konstruktőri vb-címet. Verstappen startolt az élről, Bakuban pályafutása során először kezdhette meg a versenyt az első helyről, és végig diktálta a tempót, esélyt sem adott ellenfeleinek. Mellőle nagy meglepetésre Sainz Jr. indult, míg a harmadik helyről Liam Lawson, az RB új-zélandi pilótája kezdhette meg az 51 körös versenyt. Piastri szombaton összetörte a McLarent és csak a kilencedik rajthely lett az övé, első számú riválisa és csapattársa, Norris pedig csupán a hetedik startpozíciót csípte el az esős, balesetekkel tarkított, többször piros zászlóval félbeszakított, kaotikus időmérőn. Piastri számára aztán pillanatok alatt véget ért a vasárnapi verseny. A rajtnál bemozdult az ausztrál, majd korrigált, közben pedig mindenki elment mellette. A mezőny végére csúszott vissza, aztán próbált felzárkózni, de elmérte az egyik balkanyart és a falba vezette autóját. Norris a hetedikről a nyolcadikra csúszott vissza, miközben körökön keresztül a biztonsági autó vezette a mezőnyt. Az ötödik körtől folytatódhatott az éles küzdelem, az élen nem változott a sorrend: Verstappen, Sainz, Lawson haladt az élbolyban. Jó darabig eseménytelenül zajlott a verseny, majd a thaiföldi Alexander Albon (Williams) nekiment az argentin Franco Colapintónak (Alpine), emiatt a 19. körben sárga zászlós figyelmeztetés volt érvényben. Közben Norris feljebb tudott zárkózni és sokáig az ötödik helyen haladt. A szeles verseny közepére esőt jeleztek előre, de ez végül nem érkezett meg. Az élcsoportból előbb Lawson, aztán Sainz járt a boxban kerékcserére, emiatt a 30. körben Verstappen mögött Russell következett, a harmadik helyen a japán Cunoda Juki (Red Bull) autózott, őt pedig Norris és a brit Lewis Hamilton (Ferrari) követte. Norris a 39. körben ment ki a boxba, de a jobb első kerekével a kelleténél tovább bíbelődtek a szerelők, így a brit csak a nyolcadik helyre tudott visszatérni a pályára. Később egyet sikerül előre lépnie. Verstappennek cseréltek kereket utoljára, a 41. körben, de ekkor már 32 másodperccel vezetett a második helyezett Russell előtt, így gond nélkül őrizte meg éllovas pozícióját. Harmadikként Sainz haladt és a végéig már nem is változott az élcsoport sorrendje. A világbajnoki idény két hét múlva Szingapúrban folytatódik. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

Fotó: Karácsony Gergely Facebook-oldala Jelenleg 30 elektromos jármű várja a forgalomba állásra való előkészítését, emellett a BKK megrendelése nyomán 2027-ig összesen 70 új – 50 szóló és 20 csuklós – teljesen elektromos meghajtású, modern asszisztens rendszerekkel felszerelt busz áll forgalomba Budapesten. A BKK közlése szerint az új csuklós járműveknek köszönhetően – amelyek a tervek szerint a főváros belső területeit átszelő, valamint közép-budai vonalakon közlekednek majd – a budapesti lesz az ország legjelentősebb elektromos csuklós buszflottája. Az elektromos buszoknak a BKK és szolgáltatópartnere, az ArrivaBus Kft. között létrejött szolgáltatási szerződés alapján 2026 tavaszától kell szolgálatot teljesíteniük, azonban lehetséges, hogy korábban, már idén közlekednek az utakon - ismertették. Tájékoztatásuk szerint az idei Autómentes hétvégén találkozhatnak először a fővárosiak a BKV vadonatúj autóbuszával, a hamarosan forgalomba álló Mercedes-Benz Citaro K modell-lel. Az új maximidi méretű buszok első darabjai a héten érkeztek meg Budapestre. A Mercedes-Benz Citaro K típusú autóbusz a kor elvárásainak megfelelő biztonsági és kényelmi felszereltséggel, ergonomikus utastérrel, fedélzeti kamerákkal, korszerű utastájékoztató rendszerrel, valamint LED-es, energiatakarékos utastér-világítással rendelkezik - közölték. A 65 járműből álló flotta folyamatosan áll majd forgalomba a fővárosban. Ezzel az autóbusz-állomány nyolc százaléka újul meg - olvasható a főpolgármesteri hivatalnak Karácsony Gergely posztja alapján kiadott közleményében. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Néhány napja fontos változás lépett életbe a közlekedési szabálytalanságok terén: másképp bírságolnak, ha nincs bekapcsolva a biztonsági öv. Nem számít, hogy ki nem kötötte be magát a kocsiban, ha a VÉDA-rendszer kamerái szabálysértés rögzítenek, az üzembentartónak kell fizetnie a büntetést. A változás nem teljesen újdonság, mert a biztonsági öv használatának elmulasztása már július 5-től az objektív felelősség hatálya alá került. Szeptember 18-án viszont életbe lépett a rendelet, amely a büntetési tételeket is meghatározta: lakott területen belül 20 ezer forint, lakott területen kívül 30 ezer forint, autóúton és autópályán 40 ezer forint a bírság összege.  Mi az objektív felelősség?  A közlekedés területén az objektív felelősség elve azt jelenti, hogy bizonyos szabálysértések esetén az autó üzembentartójának kell felelnie akkor is, ha nem derül ki a járművezető vagy az utasok személye. Sőt, ezt igazából nem is vizsgálják. (Az üzembentartó – ahogy az elnevezés is sugallja – az a személy, aki a jármű üzemeltetéséért felel, sok esetben maga a tulajdonos, de nem mindig.) Ha kamerák rögzítik a szabálytalanságot, az objektív felelősség alapján az üzembentartó kapja a bírságot (Fotó: Police.hu) Az objektív felelősség magához a szabálytalansághoz kapcsolódik, nem ahhoz az emberhez, aki elkövette a kihágást. A bírsággal nem vétkest keresik meg, hanem a kocsi üzembentartóját, és neki kell fizetnie is. Ez elsőre talán furcsán hangzik, de az a célja, hogy a kiemelt szabálytalanságokat minden esetben szankció kövesse, akkor is, ha nem lehet tisztázni, ki vezette az autót. A gyakorlatban ilyen akkor fordul elő, amikor nem rendőr intézkedik a helyszínen, hanem kamerák veszik fel a szabálytalanságot, és rendszám alapján megy a bírság.  Fontos tudni, hogy az objektív felelősség nem csak a biztonsági övre terjed ki. Ezt az elv vonatkozik például a gyorshajtásra, vasúti átjárón való áthaladásra, a piroson áthajtásra, a leállósáv használatára és a behajtási tilalomra.  Milyen kivételek vannak az objektív felelősség alól?  Az üzembentartó mentesül az objektív felelősség alapján kiszabott közigazgatási bírság alól, ha a szabálytalanság előtt ellopták a kocsiját. De csak abban az esetben, ha ezt még azelőtt jelzi a hatóságoknak, hogy megkapta volna a bírságról szóló határozatot.  Arra is van lehetőség, hogy a jármű használója – aki elkövette a szabálysértést – nyilatkozatot tegyen, és ezzel mentesítse a felelősség alól az üzembentartót. Amennyiben az üzembentartó él a kimentés lehetőségével, akkor a bírságot annak fogják kiszabni, akik valójában vezette a járművet.  A helyszíni ellenőrzésekre nem vonatkozik az objektív felelősség (Fotó: Police.hu) Lényeges az is, hogy a helyszíni ellenőrzésekre, valamint az azt követő eljárásra és bírságra nem vonatkozik az objektív felelősség. Ha rendőr megálltja az autót, és megállapítja, hogy a kocsiban utazók közül valaki nem használja a biztonsági övet, akkor mindenkivel szemben külön-külön eljár, és kiszabja a bírságot. Ráadásul ha a sofőr sem volt bekötve, neki még közlekedési büntetőpontot is kioszt.  Életet menthet a biztonsági öv A mostani változást a rendőrség azzal indokolta, hogy európai összehasonlításban Magyarországon sajnos még mindig alacsony a biztonsági öv használatának aránya, a szigorúbb szabály pedig ezen javíthat.  A biztonsági öv életet menthet, de sokan még mindig nem csatolják be Egy 2023-as felmérés szerint a hazai járművezetők 92 százaléka, az első ülésen utazók 90 százaléka, a hátsó utasoknak pedig csupán 65 százaléka csatolja be a biztonsági övet. Bár ez javulás a korábbi évekhez képest, további előrelépésre van szükség, hogy csökkenjen a halálos és súlyos sérüléssel járó balesetek száma. Ebben pedig kulcsfontosságú a biztonsági öv használata.  Az idei év első hét hónapjában biztonsági öv nélkül több mint 40 ember vesztette életét közlekedési balesetben, a sérültek száma pedig meghaladta az 500-at. Pedig a biztonsági öv az egyik legfontosabb védelmi eszköz az autókban. Használatával 50-60 százalékkal csökkenhető a személyi sérülés és a halálozás kockázata, valamint jelentős szerepe van abban, hogy kevésbé legyenek súlyosak a sérülések. A biztonsági öv megakadályozza a test előrelendülését, az autóból kiesést, továbbá az ütközés során fellépő erőket az emberi test legerősebb részeihez, a medencéhez és a bordákhoz vezeti el. A használata életet ment, csatold be mindig te is! Minden negyedik autós így vezet, pedig ez az egyik legveszélyesebb szokás Rengeteg sofőr ezt csinálja vezetés közben, pedig nagyon veszélyes szokás, mert lefoglalja a vezető figyelmét.  

Fotó: MÁV Mint mondta, szombat este 23.30-kor a kollégáktól azt a tájékoztatást kapták, hogy a Keleti pályaudvaron minden munkálat befejeződött és a pályaudvar megnyitható, de valamikor a hajnali órákban olyan hiba keletkezett köszönhetően annak, hogy az állomás áramtalanítva volt egy hónapig, hogy az áram visszakapcsolásakor biztosító berendezési zavart tapasztaltak. Az, hogy az éjszaka közepén nyitás előtt néhány órával derül ki az, hogy a pályaudvar hajnaltól nem fog tudni vonatokat fogadni, semmiképpen nem elfogadható, de most az a legfontosabb, hogy mindenki eljutásáról gondoskodjunk - hangsúlyozta a vezérigazgató. Az Országos Haváriaközpont munkatársai a néhány órában azzal foglalkoztak, hogy megszervezzék a közlekedési rendet, hogy rendelkezésre álljanak a pótlóbuszok, pótlóbuszvezetők, mozdonyvezetők és azok a technikai körülmények, amik a szomszéd állomásokon a vonatok megfordítását lehetővé teszik - közölte Hegyi Zsolt. A jelenlegi információink szerint a pályaudvart nap közben meg fogjuk nyitni a vonatforgalom számára. Amíg ez megtörténik, addig az állomás épülete zárva marad. A kollégák ott vannak minden bejáratnál, hogy útba igazítsák az utasokat, és pótlóbuszok indulnak a Kerepesi úti oldalról a szükséges csatlakozások biztosítása érdekében - ismertette a vezérigazgató. Egy biztos, technikai problémák mindig lehetnek, ezeket a kollégák el fogják hárítani. De az, hogy vasárnap az utazások káoszba fulladjanak, azt nem tűrhetjük el. Ma mindenkinek az a feladata a MÁV-nál, hogy a megváltozott forgalmi rend körülményeinek megfelelően mindenkit célba juttassunk - közölte Hegyi Zsolt. Vasárnap hajnalban a MÁV azt közölte, hogy újra megnyílik vasárnap a Keleti pályaudvar, ahol befejeződött az elmúlt időszak legnagyobb műszaki felújítása. Az augusztus 25-én kezdődött mintegy 4,4 milliárd forintos felújítás során a tervezettnél több beavatkozást hajtott végre a MÁV-csoport, a munkálatokkal költségkereten belül maradva, sikerült határidőre végezni - hangsúlyozta közleményében a vasúttársaság. A MÁV saját forrásából megvalósított beruházás eredményeként a Keleti pályaudvaron évekre biztosítható a berendezések üzembiztonsága, jelentősen csökken a meghibásodások, az üzemzavarok száma, ezáltal pontosabbá, megbízhatóbbá válik a vonatközlekedés - írták. A nagyszabású műszaki felújítás során váltókat, felsővezetéket, biztosítóberendezéseket javítottak és síneket, talpfákat, illetve betonaljakat cseréltek. A cél az volt, hogy a Keletiben pontosabban, megbízhatóbban indíthassák és fogadhassák a győri, a hatvani-miskolci, a pécsi és az újszászi-békéscsabai vonalon közlekedő vonatokat. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!