Sokan nem tudják, pedig ez az egyetlen igazán hasznos eszköz, amit repülős utakra magunkkal kellene vinnünk

2025.08.29.
Kézipoggyász kész, útlevél a kézben, fülhallgató feltöltve. Ránézésre minden rendben. És miközben mindent leellenőrzünk, gyakran elfeledjük, hogy egy apró és olcsó eszköz mennyire átalakíthatja az utazási élményt. Ritkán említik az alapvető cikkek listáján, pedig az első helyen kellene szerepelnie. Kis kiegészítő, nagy ambíciók Voilà, a karabiner! Ez a fémből készült apró eszköz igen sokrétű funkcióval rendelkezik. Olyanokkal, amikre nem is gondolnánk. Nemcsak hegymászóknak, barlangászoknak és magaslati kötélmunkákat végzőknek hasznos. De túlmutat még a kulcstartóként vagy kutyapóráz rögzítéseként alkalmazott területeknél is. A karabiner a kényelem igazi kaméleonja utazás közben. Nem villog, nem igényel akkumulátort, nem kell hozzá YouTube tutorial, nagyszerűsége az egyszerűségében rejlik. Mit lehet tenni egy karabinerrel a repülőgépen? Próbálták már visszaszerezni a táskájukat, ami becsúszott az előttük lévő ülés alá, igaz? Karabinerrel ez az idegesítő művelet kiküszöbölhető: felakaszthatják a táskáikat az ülészsebhez. Az apró kiegészítők, mint a maszk az alváshoz, a fejhallgató, a kulacs stb. mindez szintén rögzíthető a karabinerhez. Minden átlátható és a cuccok nem csúsznak mások ülése alá. Ha két táskával és a kezében egy csésze kávéval kell futnia az egyik terminálról a másikra, értékelni fogja a lehetőséget, hogy a táskákat a bőrönd fogantyújához kapcsolja. A karabiner logisztikai szövetségesévé válik. Multifunkcionális A karabiner nem rendelkezik a memória habpárna vagy a selyem szemmaszk varázsával. Nincs körülötte nagy hírverés, senki nem reklámozza. Mégis, működik. Tehát a következő beszállás előtt tegyen egyet a táskájába. Forrás: ma-grande-taille.com  

A MINI is ott volt a nyárzáró STRAND Fesztiválon

2025.08.29.
A fesztiválon a MINI egy installáción parkoló Cooper S Cabrio-val, valamint egy különösen látványos és sikeres fotóvetítéssel vonzotta a látogatókat, a MINI stand-on elkészült képeket, akár az óriáskerék közepén is meg lehetett jeleníteni. A fesztivál augusztus 20-i nyitónapján a Balaton Ünnepének keretében bemutatták a Best of Balaton program 22 új ajánlatát, az életműdíjat pedig Nagy Viktor, a Kultkikötő alapítója vehette át. A zenei programot Paul Kalkbrenner, a Purple Disco Machine és a Kruder & Dorfmeister páros mellett a Geszti Sixty produkció nyitotta meg. A közel 200 fellépőt felvonultató programban szerepelt a Beton.Hofi, Dzsúdló, Desh, a Halott Pénz, Majka, Pogány Induló és a Bagossy Brothers Company mellett olyan legendák is, mint a Neoton Família és az R-GO. Fűzy Gábor bárzongorista tízezres közönség előtt adta elő több évtized legnagyobb magyar slágereit. A fesztivál központjában Weiler Péter AI-technológiával készült, 130 m²-es alkotása várta a látogatókat, amely a vízpart panorámájával együtt a fesztivál egyik legkedveltebb találkozóhelyévé vált. A BMW Group Magyarország számára kiemelten fontos a hazai kulturális élet támogatása, ennek jegyében csatlakozott a MINI a STRAND Fesztivál partnerei közé. A brit prémiumgyártó képviselete több aktivitással is várta fesztiválozókat. A látogatók három napon át egyórás tesztvezetéseken vehettek részt a MINI Cabrio, a háromajtós MINI Cooper, a MINI Aceman és a MINI Countryman modellekkel. A VIP szekcióban MINI szerencsekerék és MINI ajándéktárgyak várták a vendégeket. Rengeteg tekintetet vonzott az óriáskerék közepére elhelyezett, a MINI új körkijelzőjét idéző vászon, amelyen minden este vetített képek és videók jelentek meg. A MINI standnál szelfik és tematikus fotók készülhettek, többek között a „Mi volt az utolsó dolog, ami miatt mosolyogtál?” feliratú táblával. Ezek mellett klasszikus MINI modelleket ábrázoló képek, a MINI vezetési üzemmódokat (MINI Experience Modes) bemutató videók, valamint a tesztvezetések hangulatvideói is színesítették a programot. „Célunk az volt, hogy a MINI kijelzőjét imitáló felületen olyan mosolyokat mutassunk meg, mint amit a MINIsek is éreznek az autójuk társaságában. Ezek a feledhetetlen mosolyok kapcsolják össze a MINI márkát és Magyarország egyik kedvenc fesztiválját a STRAND Fesztivált” – mondta el Németh Balázs, MINI márkavezető az esemény kapcsán.  

Budapestről induló Air France gép hajtott végre kényszerleszállást Münchenben

2025.08.29.
Münchenben szakította meg útját szerdán az Air France AF 1695-ös számú, Budapest – Párizs Charles de Gaulle (CDG) közötti járatát teljesítő, több mint 31 éves Airbus A321-100-as – hívta fel lapunk figyelmét egy olvasónk még szerdán. Fotó: AIRportal.hu A repülőgép az ausztriai Salzburgtól dél-keletre utazómagasságon repült, amikor a személyzet vészhelyzetet jelentett, mert elektromos eredetű tűz keletkezhetett a repülőgép hátsó konyhájában – derítette ki az AVHerald légijármű-eseményekkel foglalkozó oldal. A repülőgép 25 perccel később eseménymentesen leszállt Münchenben, majd a tűzoltók kíséretében a cargo terminál közelében lévő külső állóhelyre gurult. Az utasokat csak hosszas vizsgálódást követően szállították ki a repülőgépből – írta olvasónk. A virtuális radarok adatai szerint a repülőgép néhány órás várakozás után visszarepült párizsi bázisára, arról viszont nincs információ, hogy a budapesti utasok hogyan jutottak el úti céljukra. Forrás: AIRportal.hu  

Ötös karambol történt, mentőhelikopter és teljes útzár az autópályán

2025.08.29.
Összesen tizenegyen utaztak a járművekben, amelyek egyikébe beszorult egy ember. Őt feszítővágóval szabadították ki a műszaki mentést végző kecskeméti hivatásos tűzoltók. A rajok két személygépkocsit áramtalanítottak. Mentőhelikopter is érkezett a baleset helyszínére, ahol teljes szélességében lezárták a sztráda érintett oldalát. Nagy a torlódás. Nem sokkal később egymásnak ütközött két személyautó és egy kistehergépkocsi az M5-ös autópálya Szeged felé vezető oldalán, Lajosmizse térségében, a 60. kilométernél, vagyis a sztráda másik oldalán történt ötös karambol közelében. Ráfutásos baleset történt, amelynél a dabasi hivatásos tűoltók végzik a műszaki mentést. A raj egy járművet áramtalanított. Az Útinform legfrissebb híre szerint az autópálya mindkét oldalán áll a forgalom. Aki teheti, Lajosmizse és Örkény között az 5-ös főúton kerülhet. Van baj máshol is, az M1-es autópályán, a Hegyeshalom felé vezető oldalon, a 67-es és a 80-as km között az útmenti növényzetet gondozzák. Az aktuális munkaterület mögött 4-5 km-en torlódik a forgalom. Az M3-as autópályán, Budapest irányába, a 147-es és 150-es km között, a fix terelésben 3 km-t meghaladó torlódás alakult ki. Az 54-es főúton, Nemesnádudvar átkelési szakaszán egy motoros és egy személyautó ütközött össze. A 87-es km-nél a főutat lezárták, kerülni a településen keresztül lehet.   A 61-es főúton, Simontornya közelében egy motoros és egy személyautó ütközött össze. A 31-es km-nél megszűnt a teljes útzár, félpályán engedik a járműveket.   

Véget ér a Ford szuperautójának gyártása

2025.08.29.
A Ford GT az amerikai gyártó régóta futó szuperautója, amely 2005 óta van a piacon. Bár mindenki azt gondolná, a modell második generéciójának 2022-es kifutásával véget ért a kocsi élete, ez nem így van, mert 2023-ban debütált a limitált kiadású GT Mk IV, így papíron a Ford sosem fejezte be a kocsi gyártását. Egészen idáig. Az autó most tényleg az életpálya végéhez érkezett, mivel a gyártó bejelentette az utolsó hullám produkcióját. 67 darabot terveznek készíteni és a Ford hamarosan meg is nyitja a lehetőséget a rendelésre, így aki abban gondolkodik, hogy egy szuperautót vegyen magának, akkor itt a lehetőség. Azt nem tudni, hogy a cég tervez-e esetleg többet gyártani, ha akkora a kereslet, vagy, hogy egyáltalán hány darab elérhető még. A GT Mk IV-es verziója természetesen nem utcai használatra készül, csakis a versenypályára, de ennek a modellnek persze ott is van a helye. A motor a Ford 3,8 literes, EcoBoostos, V6-os hajtása, ami 820 lóerőre képes és álló helyzetből 3 másodperc alatt fel tud gyorsulni 100 km/órás sebességre. A GT utcai változata valamivel gyengébb, az a 3,5 literes, 660 lóerős V6-ot kapta. Az erős kanyarokra tervezett karbonvázat a Multimatic gyártja és a korábbi modellekhez képest rengeteg aerodinaimkai újítás lesz az Mk IV-en, amivel valamivel több, mint 1 tonnányi downforce-ra képes 240 km/óránál és 3 G-s erőnél is tudja venni a kanyarokat. A Multimatic Adaptive Spool Valve felfüggesztése pedig a vezetőfülkéből állítható, ami szintén besegít a versenypályán. A mérnöki pontossággal tervezett autó persze nem is lesz olcsó. 1,7 millió dollárt kérnek el a GT Mk IV-ért, és amint elfogy a 67 darab modell, a legendás név élete véget ér. Érdekes adalék egyébként, hogy a Ford jobbra-balra húzza le a palettájáról modelljeit, még ha a GT nem is hagyományos értelemben volt elérhető ezidáig. Viszont az amerikai gyártó hallgatott a hangokra és azt tervezik, hogy mind az USA-ba, mind Európába visszatérnek kisebb autókkal és olyan formákkal, mint egy jól megszokott szedán vagy egy hatchback. Képek forrása: Ford

Ezek a legkedveltebb modellek a használt autók piacán az első hét hónapban

2025.08.29.
Amint a Data House grafikonja mutatja, a használtpiaci szegmensek forgalma némileg eltér a használtimport favorizált szegmenseitől, de amíg a használtimport harmadik legnépszerűbb kategóriája 15,28 százalékkal a kisautóké, addig a belpiacon a kiskocsik 20,54 százalékos átírási részesedéssel a második helyre kerültek a héthavi összesítés szerint. Az átírások száma csupán februárban és márciusban maradt el az elmúlt év azonos hónapjához képest; júliusban pedig 0,6 százalékra mérséklődött a forgalombővülés, de a múlt hónapban már ismét 3,5 százalékos növekedést regisztráltak. A héthavi összesítés azt mutatja, hogy az Opel és a Volkswagen együttesen az átírások több mint 20 százalékát szerezte meg a jelentősen lemaradt Suzuki, Ford és BMW előtt, majd az 5 százalékos tartományban a Toyota, a Škoda, valamint a Mercedes látható. A használtpiac kedvenc márkái július végéig (darab, piaci részesedés) 1 OPEL 56574 10,34% 2 VOLKSWAGEN 55459 10,13% 3 SUZUKI 43826 8,01% 4 FORD 43681 7,98% 5 BMW 34960 6,39% 6 TOYOTA 30515 5,58% Forrás: Data House Számomra a BMW térnyerése leginkább meglepő, hogy stabilan hozza az ötödik helyet a listán” – jegyezte meg a fentiekkel kapcsolatban Tóth Péter, Das WeltAuto Centrum Budaörs értékesítési igazgatója, hozzáfűzve: „A 3-as sorozat egy rendkívül kedvelt modell, különösen a fiatalok körében, annak ellenére, hogy egy prémium márkáról van szó. A modell formavilága és stílusjegyei még most is aktuálisnak és divatosnak mondhatók. Emiatt nem meglepő, hogy a használtautó vásárlók között is kedveltté vált ez a modell, hiszen a még megfizethető kategóriába tartozik. Az adatokból az is látszik, hogy a klasszikusnak mondott prémium márkák, mint az Audi, a BMW és Mercedes, erejük teljében vannak a magyar a használtautó piacon és ez az elkövetkezendő két-három évben sem lesz másképp.” A piac jellemzője, hogy az év hetedik hónapjában a harmadik helytől lefelé változatlan a sorrend, az első helyen azonban a Volkswagen átvette a vezetést a második helyre szorult Opeltől. Így hát augusztus elejéig ez a tíz márka bizonyult a használtpiac favoritjának. A használtpiac kedvenc modelljei július végéig SUZUKI SWIFT 19 880 FORD FOCUS 15 623 OPEL ASTRA CLASSIC 15 333 VOLKSWAGEN GOLF 14 258 VOLKSWAGEN PASSAT 14 190 ŠKODA OCTAVIA 13 448 Forrás: dasblog.hu  

Újabb uniós ország szigorítja az e-rollerek ellenőrzését a balesetek miatt

2025.08.29.
A belga közlekedésbiztonsági intézet (Vias) statisztikái szerint Belgiumban az év első három hónapjában 62 százalékkal nőtt az elektromos rollerekkel kapcsolatos, személyi sérüléssel járó közúti balesetek száma a tavalyi év azonos időszakához képest. A rendőrség január és március között összesen 470 ilyen balesetet regisztrált, ami napi átlagban öt esetet jelent. Egy évvel korábban 291 balesetet jegyeztek fel. A Vias szerint a növekedést részben az magyarázza, hogy egyre többen vásárolnak saját rollert. A szervezet ugyanakkor arra figyelmeztetett, hogy bizonyos, főként kínai gyártmányú modellek komoly biztonsági kockázatot jelentenek, mivel könnyedén túllépik a 25 km/órás sebességhatárt, egyes esetekben akár a 100 km/órát is elérhetik. Rob Beenders fogyasztóvédelmi miniszter erre reagálva bejelentette: szeptembertől fokozzák a belga forgalmazók ellenőrzését. Emellett Belgium uniós szinten is kezdeményezni fogja a túl gyorsnak ítélt modellek forgalmazásának betiltását. Ha egy eszközt, amelyet itt betiltunk, de máshol szabadon árulnak, továbbra is kockázatot jelent a belga fogyasztó számára. Csak egy európai szintű megközelítés hozhat valódi megoldást erre a problémára - idézte a minisztert egy kedden kiadott közlemény. A Vias több intézkedést javasol a balesetek számának csökkentésére: a 25 km/óránál gyorsabb modellek importjának betiltását; új mérőeszköz bevezetését a rollerek valós sebességének ellenőrzésére; a bukósisak kötelezővé tételét; fényvisszaverő mellény viselését sötétben; a műszaki előírások szigorítását, különösen a kerékméret tekintetében. Az intézet felhívta figyelmet, hogy a szabálytalanul importált, nagy sebességű rollerek különös veszélyt jelentenek a közlekedésbiztonságra, mivel ezeknél a típusoknál a nem megfelelő akkumulátorok is tűzveszélyt okozhatnak.  
Címkék: 

Így lehet köze a homárnak az autóvámok mérséklésének felgyorsításához

2025.08.29.
Az egyik javaslat az amerikai ipari termékek vámjának eltörlésére, valamint bizonyos tengeri és mezőgazdasági áruk kedvezményes piaci hozzáférésére vonatkozik. A másik a homár vámmentes behozatalának meghosszabbítását célozza, immár a feldolgozott termékekre is kiterjesztve. Exportálásra váró járművek Pjongtek kikötőjében áprilisban. MTI/EPA/Dzson Hon Kjun A bizottság szerint a lépések hozzájárulnak a kiszámíthatóság és a stabilitás helyreállításához az EU és az Egyesült Államok kereskedelmi és beruházási kapcsolataiban. A testület jelezte: továbbra is tárgyal Washingtonnal a vámok további csökkentése érdekében, többek között egy jövőbeni kölcsönös és kiegyensúlyozott kereskedelmi megállapodás előkészítéséről. A javaslatokat az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak is jóvá kell hagynia. Az amerikai fél várhatóan 27,5 százalékról 15 százalékra csökkenti az uniós autók és alkatrészek vámját, ami az Európai Bizottság számításai szerint egy hónap alatt több mint 500 millió eurós megtakarítást jelenthet az európai autógyártóknak - olvasható a brüsszeli testület sajtóközleményében. A megállapodás részeként az Egyesült Államok szeptember 1-jétől több termékkategóriában, köztük a parafára, repülőgépekre és alkatrészeikre, valamint generikus gyógyszerekre, nulla vagy közel nulla vámtételt alkalmaz.  

Type R alkatrészeket kap az új Honda Prelude

2025.08.29.
Ahogy a Toyota és a Nissan, úgy a Honda sem engedte el végleg a sportautókat ebben a villanyosítással szorongatott autóipari környezetben, ami több, mint becsülendő. Persze ma már csak egy félig villanyosított hibrid hajtással fér bele, de hamarosan leporolják a Prelude modell jelölést a Hondánál és egy vadiúj sportkupéval lépnek piacra. Már azt is tudjuk, hogy egy 2,0-literes, négyhengeres motort párosítanak két villanymotorral, így a rendszerteljesítmény 204 lóerő környékén várható. Azt is tudjuk, hogy egy okos, S+ Shift elnevezésű CVT automata lesz benne, ami képes fokozatokat imitálni, amiről azonban kevesebb szó esik, hogy a Civic Type R komplett felfüggesztés geometriáját és fékrendszerét megkapja. Ráadásul ez nem csak a Prelude Type R sport változat sajátja lesz, hanem már az alap modell is megkapja a széles első és hátsó tengelyeket és a Brembo fékrendszert. Ez lesz a Civic után az első modell, ami megkapja a kéttengelyes első felfüggesztést, amit a hajtási befolyás csökkentésére terveztek, és amitől annyira kezesbárány pályán, már-már sínautó hot hatch szinten a Civic Type R. Persze nem egy japán sportautóról beszélnénk, ha nem kapna mindezek ellenére egyedi hangolást a Prelude, amit kihegyezett, versenypályás vezetési élmény helyett, elvinnének inkább a grand touring, azaz GT irányba, ami az élvezetes, ám egyben hosszú távon is komfortos vezetési élményről szól. A kezdeti tesztelések alapján a Prelude úgy maradt sportos, hogy közben remek balanszot találtak stabilitás és kényelem terén is. Ha valamire, hát erre a modellre döbbenetesen kíváncsi vagyok idén. És még robbantott grafikát is közzétettek a felfüggesztésről, ami mennyire szerethető dolog 2025-ben. Egyre kevesebb a hangsúly a technikai részleteken. Jó látni, hogy Japánban még adnak a felhasználó ilyen szintű tájékoztatására. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Erre a hat megyére adtak ki riasztást vihar, zivatar és jégeső miatt péntekre

2025.08.29.
Zivatar alakulhat ki több vármegyében pénteken, elsődleges veszélyforrást a villámlás jelent, emellett esetenként szélerősödés, jégeső is előfordulhat! Pénteken tetőzik a kánikula, az északkeleti tájak, valamint a nyugati határvidék kivételével már nagy területen haladhatja meg a napi középhőmérséklet a 25 fokot, sőt a középső országrészben, valamint a Dél-Alföldön a 27 fokot is. Pénteken délutántól nyugat felől labilizálódik a légkör, és elsősorban a Nyugat-Dunántúlon, majd estétől már a Dunántúl középső részein is kialakulhatnak zivatarok. A cellákat szélerősödés, intenzív csapadék kísérheti. Nyugaton egy-egy hevesebb zivatar sem kizárt, melyhez erős, viharos széllökés (60-80 km/h), jégeső (~1-3 cm), illetve intenzív csapadék (10-25 mm) társulhat. A folyamatosan frissülő, aktuális riasztási térképet itt találja. Fogadja meg a rendőrség zivataros baleset-megelőzési tanácsait:     Számoljon a „vízen futás” veszélyével, a szokásosnál kisebb sebességgel vezessen!     A kormányt fogja stabilan, két kézzel!     Kerülje az intenzív fékezést, helyette inkább a gázelvételes, motorfékes lassítást alkalmazza!     Ilyenkor is ellenőrizze indulás előtt az autógumi bordázatát, kopott gumival ne közlekedjen!  

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója