A Lexus a Design Miami kiállítója és hivatalos autóipari partnere lesz

2018.12.01.
A futurisztikus, letisztult formavilágú és kézműves kidolgozású, a kifinomult luxus legmagasabb színvonalát képviselő környezetbarát hibrid elektromos autóiról ismert Lexus bejelentette, hogy támogatóként és hivatalos autóipari partnerként vesz részt a rangos 2018-as Design Miami/ kiállításon. A Lexus ezen a globális fórumon is tovább folytatja misszióját, melynek célja a világ jobbá tétele a dizájn által. Ezen a rendezvényen a világ legbefolyásosabb gyűjtői, formatervezői, kurátorai és kritikusai gyűlnek össze, és ünneplik együtt a dizájn kultúráját. A vásár ’A jövő határtalan’ (The Future is Limitless) elnevezésű installációjának részeként állítják ki az LF-1 LimitlessFuture tanulmányautót. A Lexus idén harmadik éve vesz részt a Miamiban rendezett Művészet és Dizájn Héten, és ezúttal is folytatja sikeres művészeti sorozatát, a Whitewallal rendezett művészeti és újító beszélgetéseket. Az LF-1 Limitless egy úgynevezett kevert valóságú installációban lesz látható, amely a dNA (doubleNegativesArchitecture/hclab) japán építésze, SochaIchikawa vetített felületes módszerének továbbfejlesztése. Ichikawa szerint a hagyományos térmérési módszerek korlátozzák az építészek lehetőségeit. Ezért egy számítógépes programmal többirányú perspektívából mutatja be a teret, felszabadítva a képzelőerőt, melynek segítségével új dimenziókat fedezhet fel. A Lexus LF-1 Limitless tanulmányautóban a nagy teljesítmény korlátlan luxussal párosul. A koncepció látványosan demonstrálja a Lexus technológiáját, újításait, és dizájnjának evolúcióját. Ahogyan az olvadt fémet művészi japán karddá kovácsolják, úgy formázzák a Lexus LF-1 Limitless vonalai a jövő luxuscrossoverének lehetséges megjelenését. A Miamiban látható installáció a 2018-ban, a milánói Leonardo da Vinci Tudományos és Technikai múzeum népszerű Cavallerizze kiállításán először bemutatott installáció ismétlése. „Örülünk a lehetőségnek, hogy a Lexus formatervezőinek munkáját e fontos dizájnközösség kontextusában mutathatjuk meg.”- fogalmaz Brian Bolain, a Lexus International igazgatója. „Az LF-1 Limitless a Lexus jövőképének csúcsa, és  büszkék vagyunk rá, hogy elhozhatjuk a Design Miami/ kiállításra.” A 2019-ben harminc éves fennállását ünneplő Lexus bemutatkozása óta több, mérföldkőnek is számító modellt alkotott már, beleértve az autóiparban új fejezetet nyitó LS 400-at, a világ első luxuscrossoverét, az RX 400-at vagy az elismert szupersportkocsit, az LFA-t. Az LF-1 koncepcióautó mérete, arányai és képességei is egy újfajta gondolkozást reprezentálnak, amely kiválóan illik a kiállítás luxus crossoverterérhez. A The Future is Limitless installációval a Lexus a jövőbe tekint. „A Design Miami/ örömmel üdvözli a Lexust, mint olyan hivatalos autóipari partnert, melynek célja a világ jobbá formálása a dizájn által.”– fogalmaz Jennifer Roberts, a Design Miami/ ügyvezetője. „A Lexus elkötelezettsége a kiváló dizájn mellett példa nélküli. Izgalommal várjuk hát, hogy láthassuk az LF-1 Limitless tanulmányt a decemberi Design Miami/ kiállításon.” Lexus Art Series: művészeti és újító beszélgetések a Whitewallal A Lexus és a Whitewall Magazin immár harmadszor rendezi meg szokásos beszélgetéssorozatát, ezúttal a Design Miami/ programjának keretén belül. Így idén első alkalommal, a hivatalos program részeként a beszélgetés helyszíne is a Design Miami/ területén lesz. A négy beszélgetésből álló sorozat rendezvényein nemzetközi művészeti és dizájn-szakemberek cserélnek eszmét a kreatív terület fontos témáiról. Idén az egyik panelbeszélgetés témája ’A fejlődő dizájn támogatása a jobb jövő érdekében’ lesz. Yoshihiro Sawa, a Lexus International elnöke is résztvevőként szerepel majd, és bemutatja a Lexus Dizájn Díjat (Lexus Design Award), valamint annak 2018-as zsűritagjait. „Nagy megtiszteltetés számunkra, hogy a Lexus művészeti sorozatának keretein belül rendezett 'Művészeti és újító beszélgetések a Whitewallal' rendezvénysorozat partnerei lehetünk. Izgatottan várjuk az általunk szervezett panelbeszélgetéseket, melyeket idén a nagyra becsült Design Miami/ területén vihetünk a közönség elé.” – árulja el Michael Klug, a Whitewall alapítója, kiadója és főszerkesztője. „Ez a beszélgetéssorozat lehetőséget ad arra, hogy különböző iparágak tehetséges képviselőit hozzuk össze. Örülünk, hogy olyan platformot adhatunk ezeknek az újítóknak, ahol megoszthatják egymással ötleteiket az új technológiákról, és a jövő formatervezésének kihívásairól is beszélhetnek.”– teszi hozzá Laurent Moïsi, a Whitewall ügyvezetője és társkiadója. A Lexus A Lexus autók szenvedélyesen merész dizájnja, ötletes technológiája és lenyűgöző teljesítménye különleges vásárlói élményt kínál a luxus életstílus márka ügyfelei számára. A Lexus 1989-ben lépett piacra első két luxus limuzinjával – valamint a tökéletességre törekvés hitvallásával. Az azóta eltelt időben a Lexus olyan termékkínálatot fejlesztett ki, amely több mint 90 országban, minden tekintetben megfelel a luxusfogyasztók elvárásainak. A Lexus járművei mára már az Amerikai Egyesült Államok 241márkakereskedésében is kaphatóak, amelyek mindegyike hibátlan kiszolgálással várja az ügyfeleket. Hat különféle, Lexus Hybrid Drive technológiával hajtott modelljével a Lexus vezető szerepet tölt be a luxus hibridek piacán. Ezek mellett a Lexus kínálatában nyolc F SPORT modellváltozat és két nagy teljesítményű F modell szerepel. A Lexus elkötelezetten jövőbe tekintő márka, mely előre érzékeli a jövő luxustermék vásárlóinak igényét. A Design Miami/ A Design Miami/ a világ vezető formatervezési fóruma. Kiállításai a világ legbefolyásosabb gyűjtőit, galériásait, formatervezőit, kurátorait és kritikusait hozza össze, hogy együtt ünnepeljék a dizájn kultúráját és kereskedelmét. A decemberben Miamiban és júniusban Baselben rendezett  Art Basel vásár mellett a Design Miami/ a gyűjtők, kiállítók, és érdeklődők első számú rendezvénye. A Design Miami/ azonban több, mint egy dizájn-piactér, ahol a világ vezető galériái összegyűjthetik a XX. és XXI. század kiállításainak múzeumi minőségű bútorait, világítótesteit és műtárgyait. Itt ugyanis minden kiállítást a kereskedelmi rész mellett egy progresszív kulturális program egészít ki. Ez pedig izgalmas együttműködéseket teremt a dizájnerek, az intézmények és a szakmai körök között az építészet, a művészet, és a divat területén, valamint összeköti a világ feltörekvő és elismert formatervezőit és építészeit. A Whitewall A Whitewall egy független kortárs művészeti és luxus életstílus-magazin. 2006 márciusa óta negyedévente jelenik meg, s azóta új mércét állít a csúcsminőségű kiadványok között. A magazin bepillant a művészeti galériák fehér falai mögé, hogy bemutassa azokat a személyiségeket, akik a művészet világát és a kreatív ipart formálják. A Whitewall 2014-ben mutatta be a Whitewallert, ami a művészeti rendezvények felfedezését segítő csúcsminőségű kiadvány. A nyomtatott és digitális változatban is készülő Whitewaller bepillantást enged az egész világ művészeti rendezvénynaptárába. A Whitewaller ezek mellett egy könnyen használható útikönyv is, ami az eredeti tartalom mellett gyakorlatias kiállítási információkat tartalmaz, valamint színvonalas vendéglőket, bárokat, szállodákat és vásárlóhelyeket is felsorol.

Magyarország egyik legmodernebb Suzuki kereskedését avatta fel a JP Auto Jászberényben

2018.12.01.
A teljes mértékben magyar tulajdonú JP Auto 2013-tól értékesít Suzuki modelleket. A Budapesten, Egerben, Jászberényben, Nyíregyházán és Veszprémben is jelen levő autókereskedő cégre jellemző ügyfélközpontú kiszolgálás még magasabb szintre emelése és az elmúlt öt esztendő eladási adatai miatt döntött úgy a vezetés, hogy jászsági Suzuki kereskedésüket bővítve folytatják az értékesítést. „Annak érdekében, hogy a márka színvonalának megfelelően tudjuk bemutatni a modelleket, szükségessé vált a jászberényi Suzuki szalonunk bővítése. Emellett fontosnak tartjuk, hogy magasan képzett szakembereink széles modellpalettával, állandó tesztvezetési lehetőséggel és személyre szabott ajánlatokkal várják leendő partnereinket. Meglévő ügyfeleinknek pedig biztos hátteret nyújtunk márkaszervizeinkben az autók rendszeres, szakszerű karbantartásához” - mondta Kovács Róbert, a Jász-Plasztik Autócentrum Kft. ügyvezető igazgatója, aki azt is hozzátette, hogy az új Suzuki szalonban óriási raktárkészlettel várják az érdeklődőket, hogy a kiválasztott autókat akár még karácsony előtt átvehessék az új tulajdonosok. A hivatalos avató ünnepségen Kovács Róbert mellett Dr. Szabó Tamás, Jászberény polgármestere, a Magyar Suzuki Zrt. részéről Jun Mitsubori és Krisztián Róbert operatív igazgatók, valamint Tóth Péter kereskedelmi igazgató közösen vágták át a megnyitást jelképező szalagot és avatták fel a szalont. Ezt követően Jun Mitsubori és Tóth Péter porcelán szerencsemacskát adott át Kasza Lajosnak, a Jász-Plasztik Kft. alapító-tulajdonosának a Suzukinál is ápolt japán szokás jegyében. A hagyomány szerint ugyanis a macska bal mancsával integetve hívja be a vendégeket, egyben jó szerencsét, gazdagságot és egészséget is hoz a házba. „Nem is lehetne szebben megkoronázni ezt a kereskedelmi szempontból kiemelkedően sikeres esztendőt, mint a JP Auto példaértékű Suzuki márkakereskedésének átadásával. Mindez külön büszkeséggel tölt el bennünket, hiszen a közel félmilliárd forint értékű beruházás azt mutatja, hogy partnerünk elégedett a múltbéli együttműködésünkkel és bízik a márka jövőjében itt Magyarországon. Minden oka meg is lehet a bizakodásra, ugyanis a Suzuki toronymagasan vezeti a hazai személygépkocsi piacot. Az év első tíz hónapjának új-autó eladási adatai alapján 14,18 százalékos piaci részesedést jelentő 16 387 darab forgalomba helyezéssel büszkélkedhetünk, amelyből 9 674 darab Vitara volt. Esztergomban gyártott, szeptemberben megújult modellünk menetelése töretlen, továbbra is a magyar vásárlók kedvence. Minden negyedik Magyarországon eladott SUV egy Vitara” – hangsúlyozta Krisztián Róbert, a Magyar Suzuki Zrt. operatív igazgatója az idén 78 tagúra bővült kereskedői hálózat referenciaértékű bemutatótermének avatóján, majd hozzátette, hogy a JP Auto újabb sikertörténete egyben a Suzuki sikere is. A JP Auto egri Suzuki szalonja mellett a jászberényi kereskedésben is a márka teljes modellpalettájával, széles körű szerviz- és kényelmi szolgáltatásokkal, illetve autódiagnosztikával várja jelenlegi és leendő ügyfeleit egyaránt. A tervek szerint a jövőben az autók mellett a Suzuki hajómotor és motorkerékpár-kínálata is elérhető lesz a szalonban. További információk a kereskedés honlapján olvashatók.  

A magyar-osztrák határon átnyúló közlekedés jövője

2018.12.01.
2021-ben ugyanis egy újabb hét éves - EU által támogatott - periódus kezdődik. Hogy a jövőben mennyi pénz fog rendelkezésre állni, ez nagyban befolyásolhatja majd az Interreg programot is, mely a határtérség, mint „funkcionális régió”, a közlekedés, a gazdaság és a szociális együttélés fejlődését tűzte ki célul. Fotó: orf.at A SMART Pannonia projket alapvető célja a hatékony és fenntartható határon átnyúló közös közlekedési együttműködés megalapozása illetve a mobilitás erősítése, úgy lokális, mint regionális szinten. Számos projekt megvalósítása már javában zajlik, de mivel a mostani forrásokat már felhasználták, időben kell gondolni a jövőre, a 2020 utáni időszakra. „Fontos, hogy a program folytatódjon, ehhez szükségesek a források“, hangsúlyozta ki a talákozón résztvevő Kiss-Parciu Péter, a magyar Külgazdasági és Külügyminisztérium határ menti gazdaságfejlesztésért felelős helyettes államtitkára. „A SMART Pannonia mind Burgenland, mind Nyugat-Magyarország számára megfelelő, jövőbe mutató program. Évek óta dolgozunk a legkülönbözőbb közlekedési koncepciókon, így például a Szentgotthárd- Gyanafalva/Jennersdorf- Graz vasútvonal villamosításán“, mondta el Hans Niessl tartományfőnök, aki bízik az EU-támogatások folytatásában. Halinka Péter, a vezető projektpartner, a Nyugat-Pannon Terület- és Gazdaságfejlesztési Közhasznú Nonprofit Kft. vezetője elmondta, nemcsak a vasúti-, hanem a közúti fejlesztéseknél is vannak kihívások, így például a Sopron-Nagymarton-Kismarton térségének közlekedése - különös tekintettel az ingázókra - vár megoldásra. De minden fejlesztésnél az első helyen kell, hogy álljon a környezet-, klímavédelem. Ennek érdekében Burgenland még vonzóbbá szeretné tenni a kerékpáros közlekedést, többek között a vasúti állomásokon saját „Bike & Ride“-park kiépítésén dolgoznak. A projekt fő kimenetei - határon átnyúló, szolgáltatókat összekötő közlekedési platform kialakítása, intelligens mobilitást elősegítő megoldások alkalmazása, intermodális/kerékpáros intézkedések bevezetése, valamint határon átnyúló vasúti tervezési tevékenység támogatása - a programterület egész lakossága, valamennyi közlekedő számára jelentős hozzáadott értékkel bírnak. Általuk nő a határtérség fenntartható átjárhatósága, mely jelentős multiplikatív gazdasági hatással is bír.

Kommunikálnak a Volkswagen első és hátsó lámpái

2018.12.01.
Az önvezető technológiák fejlesztésének keretén belül a Volkswagen interaktív világítási funkciókon dolgozik az első és hátsó lámpatestek mindegyikét beleértve. A mikropixeles HD első fényszórók közel 30 ezer világító pontból állnak és a nagy teljesítményű LED-ekkel együtt információt képesek vetíteni az útfelületre. A megoldás egy új vezetéstámogató funkció, az Optical Lane Assist előfutáraként szolgál, amely megvilágítja a sáv szélét az autó szélességének megfelelően, segítve a vezetőt a tájékozódásban, hogy jobb, illetve bal oldalt mennyi hely van még a padkáig haladás közben. Az interaktív hátsó lámpák például más járművekkel való kommunikációt tesznek lehetővé, csökkentve a veszélyes helyzetek számát olyan esetben példának okáért, amikor dugóban a hosszú sor végén várakozókat közelítik meg a még nagyobb sebességgel haladó járművek. A mátrix felépítés tolatás/parkolás közben képes kijelölni az autó útját, felhívva ezzel a járókelők és a többi közlekedő figyelmét a manőverre és annak helyigényére. Ez a csendes elektromos négykerekűek világában egy nagyon hasznos megoldás. A világításrendszert a Volkswagen wolfsburgi gyárában fejlesztik, új központot kapva, kiegészítve egy 100 méter hosszú, 15 méter széles és 5 méter magas, tesztelésre szolgáló fényalagúttal is.  

„Világmotor” debütál a Nissan Qashqaiban

2018.11.30.
Rendhagyó „ráncfelvarrásnak” lehetett részese nemrégiben az autós szakmai plénum. A szokásoktól eltérően, ugyanis most nem az optikai modernizálás kapott teret a Nissan Qashqai meghirdetett sajtótájékoztatóján, hanem az autó hajtáslánca. Az elmúlt időszakban a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó szabályok és WLTP mérési rendszer bevezetése alaposan felkorbácsolta a motorgyártás látszólagos állóvizét. Ennek hatására az utóbbi időben az autógyártók számos átdolgozott erőforrással vagy teljesen új fejlesztésű motorokkal jelentek meg a piacon. Az automataváltós hajtáslánccal a 160 lóerős motor 9,9 másodperc alatt éri el a 100 Km/órát, a vége pedig 198 km/óra A Nissan-Renault- Mitsubishi Alliance szövetséghez csatlakozó Daimler együttesen tervezték meg az új erőforrást, melynek hozadékaként a jövőben az említett márkákhoz tartozó modellekben is találkozhatunk majd az erőművekkel. Az új motor a Nissan az egyik legfontosabb modelljében a Qashqaiban debütált, ami a korábbi 1.2 és 1.6 hajtóműveit váltja a széria kínálatában, és a dízel választék is átalakul. Ez utóbbiban az 1.5 dCi teljesen új mutációban dCi 115 néven lesz majd megtalálható, míg az 1.6-os gázolajos eltűnik a szortimentből. Utódja egy 1.75 literes változat lesz a hírek szerint. A hároméves fejlesztési időszak alatt összesen 40 ezer tesztet és szimulációt valamint 300 ezer kilométeren keresztül nyúzták a most bemutatott új benzines erőforrást. A teszt nap motorja az 1.33 literes DIG-T volt, miből mi az erősebbik verziót próbálhattuk ki automata váltóval. Egyébként motor kétféle 140 és 160 lóerős teljesítményszintekkel lesz majd kapható, amik különböző hajtáslánc konfigurációban lesznek elérhetők. A kisebbikhez csak hatfokozatú kézi, míg az erősebbikhez a kézi mellett egy hétsebességes duplakuplungos DCT (olajban futó tengelykapcsoló) automataváltó is választható, ami szintén egy újdonság nemcsak a hajtásláncban, hanem a márka kínálatában is. A Nissan a  Mercedes-szel együtt 1 millió motor gyártását és eladását tervezi évente A debütáló motorban számos innovatív megoldást alkalmaztak, mint például a hengerfalak felület kezelését. Ezt az acélpermet-szórásos úgynevezett DLC megoldást a GT-R-nél alkalmazták először, és ez a technológia vándorolt át most az új fejlesztésű erőforrásba is. A motor több eleménél is javítottak a súrlódáson, és az egyes részegységek hőelvezetésén is javítottak. Delta alakú hengerfejet terveztek, aminek kilalakításának köszönhetően tökéletesebb égést értek el. Változott a befecskendezés helye  és üzemi nyomása is. Ez utóbbi 250 barra nőt a korábbi 200 baros nyomással szemben. A számos új megoldásnak eredményeként erősebb és nem utolsó sorban könnyebb lett a “mostani szerkezet” az elődmotorhoz képest, és természetesen ez a rendszer is megkapta a maga benzin-részecskeszűrőjét. Ez úgy semmisíti meg a részecskéket a kipufogógázban, hogy megfogja azokat egy mikroporózus méhsejt szerkezetben, továbbá az egység rendszeres időközönként automatikusan regenerálásra kerül. Az importőr prognózisa szerint 80 százalékos lesz a benzinmotoros arány Egy gyors összehasonlításban a korábbi 1.6 literes 163 lóerős benzineshez képest, ugyan 3 lóerővel kisebb a teljesítmény, de van cserébe 20 Nm nyomatéknövekedés (270Nm automataváltóval), kisebb károsanyag-kibocsátás mínusz 13 g/km (121 g/km) és nem utolsó sorban fél literrel kedvezőbb lett a fogyasztási érték. A gyári passzus szerint 5.4 l/100 km (automata) a norma, mi vegyes használatban 6.5 liter mértünk. Viszont azonnal szerelembe lehet esni az autóval, ugyanis rendkívül elasztikus, már alacsony fordulatszámon is találunk megfelelő nyomatékot. Az új váltómű pedig hibátlanul illeszkedik a hajtásláncba. Az automataváltósért 625 ezer forintot kell fizetni, de megéri az árát, kár, hogy a kisebb telejsítményűnél ez nem opció A flottában most nem volt gázolajos verzió, így, ahogy fentebb már említettük a kínálatban egy teljesen átdolgozott dízeles találunk. Az új keresztlevéllel ellátott motor, immáron SCR katalizátorral és Ad-Blue segédlettel teljesíti a szabályokat. Egyelőre rossz hír, hogy a Qashqai portfóliójában nem találunk összkerékmeghajtást. A hírek szerint azonban ez a hajtáslánc a későbbiekben debütáló 1.75 literes 150 lóerős és 340 Nm métert abszolváló szintén dízeleshez lesz majd választható. Egyelőre csak fronthajtásos változatba szerethetünk bele A „géptető fölött” is volt újdonság a Nissan szakmai napján. Ugyanis megújult a NissanConnect infotaiment rendszere. Noha a kezelőfelület nem növekedett, cserébe sokkal felhasználóbb barát lett. A Tom Tom alapokat használó berendezés számos új szolgáltatást nyújt. A teljesség igénye nélkül, olyan funkciókat érhetünk el rajta, mint a hangvezérlés (magyar nyelven is) teljes testre szabás vagy a tükrözés. A megújult NissanConnect  egyszerűbb kezelőfelülettel számos új szolgáltatással bővült A Door to door  Apple Store-ból és a Google Play-ből elérhető alkalmazás letöltésével elérhetjük okostelefonunkon is az új NissanConnect összes funkcióját. Így lehetővé válik, hogy akár előző nap megtervezzük az uticélunkat, amit aztán átküldünk az autónknak és már mehetünk is. A Tom Tom prémium forgalominformációknak köszönhetően valós idejű közlekedési helyzetképet kapunk és ennek ismeretében tervezhetjük meg aktuális útvonalunkat. Jó hír a feledékenyeknek, hogy a menüben megtalálható a Saját jármű keresése funkció is, melynek segítségével mindig megtalálják majd féltve őrzött kincsüket.

A Porsche vezér szerint hiba az autóipar démonizálása

2018.11.30.
„Az autókat érintő, jelenleg zajló viták egy része populista és igazságtalan.” – kezdte a vállalatvezető. Szerinte ezek a viták nem tesznek jót az iparnak és a vásárlók érdekeit sem szolgálják. Szerinte a gyártóknak valóban felelősséget kell vállalniuk és mindent meg kell tenni, hogy az ipar hosszú távon is fenntarthatóan működjön mind pénzügyi, mind környezeti szempontból. „Nem szabad az autóipart démonizálni. Ne felejtsük el, hogy a német munkahelyek hetedét az autógyártás adja, így olyan megoldást kell találni a környezetszennyezésre, ami nem veszélyezteti az ágazatunk működését.” – fejtette ki Blume.

F2: egyre gyorsabb Mick Schumacher

2018.11.30.
Nemrég írtunk arról, hogy – miután megnyerte idén az F3-as bajnokságot –, a várakozásoknak megfelelően feljebb lép egy szintet Mick Schumacher, és az FIA F2-es szériájában versenyez tovább. A váltáson már túl is van, sőt az első teszteken is. Az első nap még csak ismerkedett új kocsijával, pénteken viszont már gyors köröket is megtett, és a második helyen zárta a napi tesztet. A legjobb időt Juan Manuel Correa (Charouz Racing System) érte el, 1:49.958-at futott, míg Mick Schumacher (PREMA Theodore Racing) 1:50.166-os idővel zárt. Mick Schumacher egyébként az első tesztnap után arról írt a Facebookon, hogy a Formula 3-hoz képest a súly és a teljesítmény a legnagyobb különbség, és az, mennyivel gyorsabbak ezek a kocsik az egyenesekben.
Címkék: 

Limitált széria az óriás Lexus-ból

2018.11.30.
A Lexus LX a szegmens egyik kiemelkedő képviselője, amely az Európában is forgalmazott legnagyobb Toyota Land Cruiser műszaki alapjait felhasználva készül. A novemberi Los Angeles-i Autókiállításon az LX sorozat limitált szériája állt a porondra: az Inspiration kivitel mindössze 500 példányban készül. Az exkluzív modell speciális külső formai megoldásokat és különleges felszereltséget kap. Csak erre a modellre jellemző az Ónix fekete fényezés, a szintén fekete, 21 collos könnyűfém keréktárcsák, valamint a feketére fújt hűtőmaszk és a füstszürke krómbetétek a karosszérián. Emellett fekete betétek teszik elegánsabbá a fényszórókat, ködlámpákat, sötétítettek az üvegek, valamint füstszürke krómbetét került a hátsó lámpák köré, az ötödik ajtóra és rendszámtábla keretére is. Az utastérben a fekete tetőkárpit elegáns ellenpontja a Holdfény fehér fantázianevű bőr üléskárpit, illetve csak ebbe a limitált sorozatba kerülnek speciális anyagú és kivitelű szőnyegek, valamint a raktér padlóját borító betét. Valamennyi LX Inspiration modellben az alapfelszereltség része az utastéri szórakoztatórendszer, a 19 hangszórós, 450 watt zenei teljesítményt nyújtó Mark Levinson®1 Reference Surround hangrendszer, valamint a színes head-up kijelző (HUD), de a fedélzeten van hűtőláda és természetesen elérhető a vezeték nélküli telefontöltés is. A műszerfal egyik leglátványosabb eleme a 31,2 centiméter átlójú képernyő, amellyel a teljes fedélzeti rendszer könnyen irányítható. A képernyő méretei lehetővé teszik, hogy a vezető akár három részre ossza azt, így egyszerre jelenítheti meg rajta például a navigáció, az audiorendszer és a klímaberendezés kezelőszerveit. A hajtást 5.7 literes V8-as benzinmotorra bízták, amelynek 383 lóerő a teljesítménye, nyomatéka pedig 546 Nm. A motorhoz nyolcfokozatú automatikus váltó csatlakozik, a vontatható tömeg 3175 kilogramm. Az LX Inspiration terepen sem jön zavarba. A felépítmény alvázas, a futómű szerkezete tekintélyes rugóutakat tesz lehetővé minden keréknél, a vezetőt pedig elektronikus vezetéssegédek egész sora támogatja. Az összkerékhajtás például ötféle üzemmódot ismer, és van felezőfokozat is.
Címkék: 

Meghalt egy pilóta Vas megyében

2018.11.30.
Légi közlekedési baleset történt 2018. november 30-án 12 óra 18 perckor Sárvár és Rábapaty között. Egy kisrepülőgép eddig tisztázatlan körülmények között a 84-es számú főút 66-os kilométerszelvényénél található mezőgazdasági területre zuhant. A légi járművet egy 65 éves sárvári férfi vezette, aki olyan súlyosan megsérült, hogy a helyszínen életét vesztette. Az elsődleges információk szerint a baleset következtében egy villanyoszlop is megrongálódott, ezért Rábasömjén egész területén, valamint Rábapaty és Sárvár egyes részein az áramellátás szünetel. A helyszínelés és a műszaki mentés jelenleg is folyamatban van.  
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója