Hullámvasúton a benzin ára

2018.01.24.
Emeli bruttó 2 forinttal a 95-ös benzin literenkénti nagykereskedelmi árát pénteken a Mol Nyrt., a gázolaj ára nem változik – értesült piaci forrásokból szerdán az MTI. Az emeléssel a benzin átlagára literenként 365 forintra nő. Az üzemanyagok ára legutóbb épp ma reggel változott: a benzin ára 2 forintos csökkenéssel 363 forintra, a gázolaj ára 4 forintos csökkenéssel 371 forintra mérséklődött. Az autósok 50 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között. A benzin ára 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.

Enyhén visszaesett a Kia gyártása Szlovákiában

2018.01.24.
Az autómárka vágtapolcai (Teplicka nad Váhom) üzemében, amely a Kia egyetlen európai gyára, 2017-ben 335 600 gépkocsi és csaknem, 540 ezer autómotor készült el. A gépkocsik gyártása mintegy 1 százalékkal mérséklődött, az autómotoroké pedig megközelítőleg 12 százalékkal esett vissza éves szinten – írta az MTI. A Szlovákiában készülő Kia gépkocsik közül tavaly a márka városi terepjárója (SUV), a Kia Sportage tette ki a gyártás legnagyobb hányadát, 64 százalékát, ez megegyezett az egy évvel korábbi aránnyal. A gyártás 29 százalékát a Kia Cee'd modell adta (egy évvel korábban 28 százalék), a fennmaradó 7 százalékot (egy évvel korábban 8 százalék) pedig a Kia Venga nevet viselő kis családi autói tették ki. Tavaly ismét Nagy-Britanniában értékesítették a Kia Motors Slovakiában készült gépkocsik legnagyobb hányadát, 17 százalékát. A Vágtapolcán gyártott gépkocsik második legjelentősebb piaca 2017-ben az egy évvel korábban még harmadik Oroszország volt, 13 százalékos részesedéssel. A harmadik legnagyobb felvevő piacnak tavaly Spanyolország bizonyult, ott talált gazdára a Szlovákiában gyártott Kiák 9 százaléka. A vállalat idei évre vonatkozó terveiről Dae-Sik Kim, a Kia Motors Slovakia elnöke azt mondta: tavaly 107 millió eurót fektettek be a gyártósorok fejlesztésébe, az idén több mint 200 millió eurót kitevő beruházásokat terveznek. A Kia Motors Slovakia, a Kia Motors Corporation első és jelenleg egyedüli európai gyártóüzeme Szlovákia második legnagyobb gyártókapacitással rendelkező autógyára. A vállalat jelenleg több mint 3800 alkalmazottat foglalkoztat, ezzel az egyik legnagyobb munkáltatónak számít Szlovákiában. A vágtapolcai gyárban 2006-ban indult be a sorozatgyártás, azóta a gyárban több mint 2,9 millió gépkocsi és több mint 4,4 millió autómotor készült el. A szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) által a múlt héten közzétett nem végleges adatok szerint 2017-ben a három szlovákiai autógyár, a pozsonyi Volkswagen, a nagyszombati Citroën és a Kia összesített gépkocsi gyártása is enyhe csökkenést mutatott, 1 millió 25 ezerre esett vissza az egy évvel korábbi 1 millió 40 ezerről.

„Nekik nyolc”

2018.01.24.
A Ford továbbra is felszálló ágban van. A márka immáron nyolc éve domináns szereplője a hazai autókereskedelemnek. 2017-ben 15,5 százalékos növekedésével a honi piac 11,77 százalékát tudhatja magénak a személyautók és kishaszonjárművek gépjárművek szegmensében, ami szám szerint 16 033 autót jelent. A húzóágazatot a kishaszonjárművek jelentik, amin belül kiemelt szerepe volt a Ford Rangernek. A márka pick-upja 37 százalékos szegmensbeli részesedése önmagért beszél, így további kommentár nélkül is megállja a helyét az évértékelésben. A Mustang hatás kishazánkban is éreztette hatását, ami aztán jótékonyan visszaköszönt a statisztikában is. A sportkocsik mezőnyében 20,14 százalékos eredményével stabilan áll a dobogó legfelső fokán és az eladott mennyiségét tekintve európai mércével is dicséretes. Szamosi Viktor Szamosi Viktor, a Ford Magyarország ügyvezető igazgatója összegzésében elmondta, hogy „A hazai sikereinket elsősorban annak köszönhetjük, hogy a Ford nemcsak egy szegmensben nagyon jó. A gépjármű szegmensek talán legszélesebb spektrumát fedjük le, és szinte minden kategóriában az elsők között szerepelnek modelljeink. A Ford már nemcsak a hagyományosan erős a Transit-kategóriában kimagasló, de vezetjük a pick-upok és a sportautók eladási listáját is. Sőt, a 2018-as év új bevezetéseivel további szegmensekben is az első helyet célozzuk." Természetesen az adatok csillogása csak egy darabja a sikernek. A márka reputációját és minden nyolcadik vásárló bizalmát a jó ügyfélstratégia is segítette. Növekedett az értékesítési és márkaszervízhálózat is és ez a tendencia az elkövetkezendő időszakban is szerves része lesz az üzletpolitikának. Csak úgy, mint a Ford Credit finanszírozási konstrukció is, ami kiállta a válság zivataros időszakait is. Ezzel kapcsolatban örvendetes tényként és a bizalom jeleként aposztrofálták, hogy erősödött az a magánvásárlói réteg, akik igénybe vették a márka pénzügyi szolgáltatásait, melynek új elemként a tavaly bevezetett Ford Bérlet konstrukció is jól szerepelt. A Ford továbbra is jelentős figyelmet szentel a holdudvari tevékenységeknek, aminek részeként aktív szerepet vállal a szakember utánpótlás területén. A jelenleg is futó Ford Karrierprogramhoz 6 középiskola csatlakozott, de ez a szám a tervek szerint közel a duplájára is nőhet 2018-ban. A program célja, hogy egyfelől visszaállítsa az autószerelő szakma presztízsét, másfelől pedig, hogy biztosítsa a jólképzett és motivált utánpótlást. A társadalmi szerepvállalás egy másik lába ugyancsak a fiatal generációra fókuszál, melynek keretén belül honi márkaképviselet is csatlakozott a cég globális kampányához a Ford Driving Skills for Lifehoz. A program a friss jogosítványt szerzett fiatal sofőrök számára állított össze olyan vezetéstechnikai feladatokat, amiken keresztül nemcsak kipróbálhatják magukat a legváratlanabb vészhelyzetekben, hanem az instruktorok segítségével megfelelő válaszokat is kapnak ezek megoldására. 2018 a Mustang éve lesz Persze a legfontosabb kérdés, – pestiesen szólva – hogy mi van a zsákban 2018-ra. Nem maradunk meglepetések és újdonságok nélkül ebben az évben sem. Modellfrissítésen esik át szinte a teljes Ford haszonjármű paletta. Megérkezik Magyarországra a megújult Transit és Tourneo Custom, illetve az új Connect és Courrier teher-, és személyszállító változata is.  Tovább szélesedik a Fiesta paletta, jön crossover és ST változat Az idei év tartogat meglepetéseket Fiesta fronton is, jön a várva várt Fiesta crossover Active és a csúcsmodell Fiesta ST is. A Mustang is megújul, de legnagyobb durranás mégis csak a vadonatúj Focus debütálása lesz.          

Pályán is debütál a BMW M8 GTE

2018.01.24.
„Elérkezett a pillanat, amelyre a BMW Motorsport népes családja oly régóta vár: hónapokon át tartó intenzív fejlesztőmunka, átfogó tesztelés és részletekbe menő finomhangolás után a vadonatúj BMW M8 GTE versenyautó most hétvégén végre versenypályás világpremierjét ünnepli. A nemzetközi GT versenyosztály új etalonja az IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2018-as szezonnyitó futamán, a január 27-én elrajtoló Daytona-i 24-órás megmérettetésen gurul fel először élesben a rajtrácsra.” - írta közleményében a BMW. „A BMW M8 GTE az egyetlen vadonatúj versenyautó az idei GTLM mezőnyben. Hatalmas potenciált látok a gépben. Büszke vagyok rá, hogy idén már a tizedik szezonunkat kezdjük meg a BMW színeiben, az pedig elmondhatatlan megtiszteltetés számunkra, hogy az új BMW M8 GTE versenyautót mi vihetjük először pályára” – nyilatkozta Bobby Rahal, a BMW RLL istálló csapatfőnöke. A BMW M8 GTE a bajor prémiumgyártó valaha készített legfejlettebb GT versenyautója, amelyet kifejezetten a Le Mans-i 24-órás megmérettetés és a nemzetközi GT versenyosztály járműtechnológiai kritériumai szerint fejlesztettek ki a mérnökök. A BMW M8 GTE bemutatkozása több szempontból is történelmi mérföldkőként szolgál, hiszen a BMW hét év kihagyás után, 2018 júniusában ezzel a géppel tér vissza a legendás Le Mans-i 24-órás futamra, miközben a versenyautó lemezei alatt dolgozó technika számos ponton megegyezik az idén érkező új BMW 8-as Coupé sorozatgyártásban kínált megoldásaival – amely így a lehető legkevesebb kompromisszum és a maximális teljesítmény egyedülálló egységével kecsegtet majd. A BMW M8 GTE versenyautó főbb műszaki adatai: Motor: V8-as benzinmotor BMW TwinPower Turbo technológiával Hengerűrtartalom: 3 981 ccm Maximális fordulatszám: percenként körülbelül 7 000 főtengely-fordulat Hatsebességes, motorsport-specifikus szekvenciális váltó Elektromosan működtetett váltófülek a kormánykerék mögött Részlegesen önzáró hátsó differenciálmű Szénszál-erősítésű műanyagból készült kardántengely Sachs szénszálas tengelykapcsoló

Egy brutális baleset utóélete (Fotókkal)

2018.01.24.
A Nógrád Megyei Rendőr-főkapitányság halálos közúti baleset gondatlan okozása vétség megalapozott gyanúja miatt folytatott eljárást egy 50 éves pásztói nő ellen. A nyomozás adatai alapján 2017. október 4-én 14 óra 45 perckor a nő az általa vezetett személygépkocsival közlekedett a 21-es számú főúton, Pásztó külterületén, amikor az előtte haladó tehergépkocsiból és a hozzákapcsolt pótkocsiból álló járműszerelvény előzésébe kezdett. A gépjárművel annak vezetője áttért a menetiránya szerinti bal oldali forgalmi sávba, ahol frontálisan összeütközött a vele szemben közlekedő személygépkocsival, amelyet vezető 68 éves férfi – a baleset következtében – olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. A hatóság az 50 éves nő ellen az eljárást a napokban befejezte és az ügy iratait vádemelési javaslattal továbbították az illetékes ügyészségnek.

Rossz a kedve? Írasson fel orvosával Focus RS vezetést!

2018.01.24.
A Ford ismertette azt a tanulmányt, amelynek készítői a „pörgős pillanatokat”, vagyis a közérzetünk alakulásában fontos szerepet játszó érzelmi csúcspontokat mérték önkéntesek bevonásával, miközben azok kedvenc focicsapatuknak drukkoltak, végig izgulták a Trónok Harca legújabb epizódját, szerelmükkel csókolóztak, vagy éppen intenzív salsa-leckét vettek. A vizsgálatból az derült ki, hogy csupán a hullámvasutazás leghúzósabb pillanatai múlták felül azt az intenzív örömöt, amit az okoz, ha valaki nap mint nap egy sportkocsival autózik. A Ford idegtudósokkal és dizájnerekkel együttműködve keltette életre a tanulmány megállapításait, megalkotva a különleges Ford Performance Buzz Car-t, vagyis egy egyedi kialakítású Ford Focus RS-t, amelynek mesterséges intelligenciája és a vezető testére szerelt érzékelői révén valós időben jeleníthetők meg az autóban átélt pillanatnyi érzések, méghozzá a jármű külsején. Miután az önkéntesek beültek egy Ford Focus RS, egy Focus ST vagy egy Mustang volánja mögé, még a hétköznapi forgalomban is átlagosan 2,1 alkalommal éltek meg „pörgős pillanatokat”. Ezzel szemben a hullámvasutazás 3 ilyen pillanatot hozott, egy vásárolgatás 1,7-et, a Trónok Harca vagy egy focimeccs 1,5-öt, nem is beszélve a salsatánc, a fine dining étterem vagy egy szenvedélyes csók értékeiről, amelyek egyáltalán nem okoztak intenzív pörgést. A kutatáshoz a Ford és a Designworks közösen építettek át egy Focus RS modellt Buzz Car kísérleti járművé. A Buzz Car ötletének kidolgozása, az autó megtervezése és a szoftver kifejlesztése mintegy 1400 munkaórát vett igénybe, A vezető által átélt összes “pörgős pillanatot” egy, az empatikus technológiákra szakosodott Sensum cég által fejlesztett “érzelmi AI” rendszer elemzi, majd animációt alkot belőlük, amelyeket az autóba beépített közel 200.000 darab LED-dióda továbbít a külvilág felé. Mindez persze nem csak szórakozás. A Ford németországi Kutatási és Innovációs Központjában  már vizsgálják egy ideje, hogyan érthetnék meg jobban a járművek az autósok érzelmeit. Az EU által elindított ADAS&ME projekt keretében a Ford szakértői azt kutatják, hogy a jármű fedélzeti rendszerei hogyan figyelhetnének az emberi érzésekre, például a stressz szintjére, a zavaró hatásokra vagy a fáradásra, hogy javaslatokat tegyenek, figyelmeztetést küldjenek, vagy vészhelyzetben akár át is vegyék az irányítást az autóstól.

Continental-adomány a Pető Intézetnek

2018.01.24.
„A Continental vállalati kultúrájának egyik alappillére a társadalmi felelősségvállalás, ezen belül pedig kiemelten fontosnak tartjuk a megfelelő mobilitás biztosítását, hogy az utazás szabadsága mindenki számára elérhető legyen. Ehhez remekül kapcsolódik a tavaly karácsonykor átadott támogatás. Nagy öröm számunkra, hogy hozzájárulhatunk ahhoz, hogy az intézetben tanuló gyermekek színes élményekkel gazdagodhassanak” – emelte ki Dr. Fodor Mónika, a Continental Hungaria Kft. senior marketing & PR koordinátora. Hozzátette, nem ez az első alkalom, hogy támogatják az intézetet: két évvel ezelőtt a Continental-konszern hasonló összegű adománnyal járult hozzá a mozgássérült gyermekek utaztatásához. „A Pető Intézetben a gyermekek fele bentlakó, ezért az év valamennyi napját az intézményben töltik. Ezeknek a mozgássérült gyermekeknek óriási öröm minden intézményi program, de sajnos az intézménynek nincs saját busza, mellyel a szállítás megoldható lenne, éppen ezért nagyon nagy segítség számunkra ez a támogatás” – hívta fel a figyelmet Baranyai Dorisz, az alapítvány kuratóriumi elnöke. A támogatást jelképesen szimbolizáló oklevelet decemberben adták át a Continental képviselői az intézmény vezetőségének, a Pető Intézetben.

Jól indul a nap! Csökkent az üzemanyagok ára

2018.01.24.
A csökkentéssel a benzin átlagára literenként 363, a gázolajé 371 forintra mérséklődött. Az üzemanyagok ára legutóbb január 17-én változott, akkor a benzin ára 3 forinttal, 365 forintra nőtt, a gázolaj literje pedig 2 forinttal, 375 forintra drágult. Az autósok 50 forintos különbséget is tapasztalhatnak az egyes töltőállomások árai között. A benzin ára 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.

Busexpo 2018 aloldal

2018.01.24.

Elégedetten értékelte a Dakart a Toyota

2018.01.24.
Ha a győzelmet nem is tudta megszerezni a nemrég zárult a Dakaron, azért elégedetlen sem lehet a japán gyártó. A Toyota Gazzoo Racing SA pilótája Nászer el-Attija magabiztosan őrizte második helyét összetettben, ezzel 2010 majd 2016 után már harmadszor állhatott a dobogó második fokára. Az utolsó napon elért szakaszgyőzelmével Giniel de Villiers (Toyota Gazzoo Racing) pályafutása során harmadik alkalommal zárta a harmadik helyen az embert és gépet próbára tevő terepralit. Ha valahol, itt valóban érvényes, hogy a célba érkezés maga is győzelem, így a versenyt az összesített nyolcadik helyen záró Peter van Merksteijn (Overdrive Toyota) és a tizedik helyre felzárkózó Lucio Alvarez (Overdrive Toyota) továbbá a tőle csak egy hellyel lemaradó Alejandro Miguel Yacopini is büszke lehet teljesítményére, ahogy csapattársuk, a 41. helyen célba érő Nicolas Falloux is - írta a Toyota. Ha mindez nem volna elég dicsőség a Toyotának, a verseny tartogatott még egy örömünnepet a márka rajongói számára: a szériaautók versenyében Akira Miura és dízelüzemű Land Cruisere legyőzhetetlennek bizonyult, és kategória elsőként (az összesítésben a huszonötödikként) búcsúztak Argentínától és a Dakar ralitól. A Toyota szempontjából további figyelemre méltó tény, hogy az autóknál az első tízben öt Toyota – Toyota Gazoo Racing, Overdrive Toyota és a South Racing autói – végzett, ami az elmúlt évek legjobb eredménye. 
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója