A szövetség az ünnepi hétvége alkalmából figyelmeztetett, hogy még egy kisebb koccanás is több százezer forintba kerülhet, ha a jármű vezetője alkoholt fogyasztott. Kiemelték, hogy ilyen esetekben - a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvény szerint - a biztosítók 5 millió forintig is visszakövetelhetik a kártérítés összegét. A súlyos büntetések ellenére tavaly több mint 1500 balesetet okoztak az ittas sofőrök, az ország egyes részein, többek között a fővárosban, Nógrád és Zala megyében 20-25 százalékkal nőtt az esetek száma - derül ki a Mabisz által idézett rendőrségi összesítésből.

Húsvéthétfőn a több-kevesebb napsütés mellett elszórtan, főleg a Dunántúlon és a főváros környékén várható záporeső, zivatar, illetve jégdara. Napközben időnként megerősödik a szél is. A legalacsonyabb hőmérséklet többnyire plusz 1-6 fok között, északkeleten néhol mínusz 1, 0 fok körül alakul. A legmagasabb nappali hőmérséklet 12-16 fok között valószínű. Kedden helyenként erős szél lehet. Emellett többnyire erősen felhős vagy borult lesz az ég és több helyen várható eső, zápor. A leghidegebb órákban általában plusz 2-6 fok lehet, de keleten néhol gyengén fagyhat. A nappali maximumok 8-13 fok között alakulnak. Szerdán sokfelé várható ismétlődő eső, zápor, a hegyekben, illetve késő délutántól elsősorban nyugaton és északon helyenként síkvidéken is lehet havas eső, havazás. Emellett nagy területen viharossá fokozódhat a szél is. A minimumhőmérséklet 0-5 fok, a maximumhőmérséklet 3-10 fok között várható. Csütörtökön is nagy területen lehet viharos a szél. Túlnyomóan borult lesz az ég, kezdetben többfelé várható eső, zápor, a hegyekben, illetve elsősorban nyugaton és északon helyenként síkvidéken is havas eső, havazás, majd délutántól gyengül a csapadékhajlam. A leghidegebb órákban mínusz 1 és plusz 4 fok között, napközben plusz 3-10 fok között alakul a hőmérséklet. Pénteken elszórtan várható záporeső, elsősorban a hegyekben helyenként hózápor, s többfelé lesz erős a szél, de már több-kevesebb napsütés is lehet. A legalacsonyabb hőmérséklet általában mínusz 4 és plusz 2, a legmagasabb hőmérséklet 6-11 fok között valószínű.  Szombaton változóan felhős időre van kilátás hosszabb-rövidebb napos időszakokkal, néhol záporesővel, helyenként erősödhet meg a légmozgás. A minimumhőmérséklet általában mínusz 4 és plusz 2 fok között valószínű. Napközben 10-15 fokig melegszik a levegő. Vasárnap elszórtan várható záporeső, de emellett megerősödik, helyenként viharossá fokozódik a szél. A leghidegebb órákban 0-6 fok lehet. A nappali maximumok 10-15 fok között alakulnak - olvasható az előrejelzésben. Forrás: MTI

A Sturla család számára az otthont és munkahelyet jelenti ez a hatalmas argentin folyó, beleértve a Paraná Delta torkolatot is az egymásba torkolló folyók és patakok szövevényes hálózatával együtt. Angel Roberto Sturla 1947 májusában alapította vállalkozását azzal a céllal, hogy közösségi közlekedést biztosítson a deltavidék távoli falvai között. Fia, Hector tovább fejlesztette a céget, és ma már tulajdonosként, illetve ügyvezető igazgatóként Angel unokája, Jorge Sturla egyengeti a Sturla Viajes jövőjét. Hector Sturla egy 88 fős utaskapacitással bíró 25,3 méter hosszú, 4,22 méter széles ingázó hajó. A meghajtását biztosító 2 darab Scania motorok 13 ezer köbcentisek, 450 lóerősek és 35 km/h-ás utazósebességre képesek Nap mint nap több mint egymillió ingázó érkezik Buenos Aires városába vonattal. További 2,8 millió ember busszal közlekedik, míg naponta 800 ezer autó hajt be, illetve ki Argentína fővárosából. „Buenos Aires és vonzáskörzete lakosságának jelentős gyarapodása igen nagy közlekedési dugókat és torlódásokat eredményezett, így alternatív megoldásokra van szükség, hogy az emberek eljuthassanak lakóhelyükről, a deltavidéken fekvő Tigréből Buenos Aires belvárosába” – magyarázta Jorge Sturla. „Kitaláltam, hogy a hajóinkkal egyórás vízi utat kínálhatunk Tigre központjából közvetlenül Buenos Aires üzleti negyedébe. Ugyanennyi időbe telik az utazás vonattal vagy autóval is, de ez egy teljesen más élmény!” – mondta Sturla. Manapság Tigre számos lakosa ingázik békésen a munkahelyére Argentína egyik legszebb természeti területén keresztül – ez pontosan az ellenkezőjét nyújtja annak, mint amit a városközpontba közúton vagy vasúton való ingázás jelent. Ha az utasok már unják a festői szépségű és védett folyókat, szigeteket, illetve lagúnákat szemlélni, akkor hátradőlhetnek és újságot olvashatnak, ihatnak egy matéteát vagy kávét, vagy nyugodtan dolgozhatnak a hajók fedélzetén ingyenes Wi-Fi segítségével. Jorge Sturla Egyenesen a városközpontba - Amikor a hajók kikötnek Puerto Madero belvárosában, akkor az utasok már Buenos Aires nyüzsgő üzleti központjában vannak, és csupán tíz háztömbnyire tartózkodnak a Casa Rosada, azaz Rózsaház nevű argentin elnöki palotától, amely az ország szíve. „Felfrissülve érkeznek meg a munkahelyükre, illetve délután ugyanígy érzik magukat, amikor hazatérnek. Nem kimerültek, hanem boldogan csókolják meg feleségüket, illetve férjüket” – mondta mosolyogva Jorge Sturla. Évente 125 ezer ingázó teszi meg az utat Tigre és Buenos Aires között. Napközben pedig, amíg az ingázók dolgoznak, a Sturla Viajes számos hajója turistacsoportokat visz a Paraná Delta gazdag vadvilággal és kiterjedt ökoszisztémával hívogató vidékére. A turizmus évente további 125 ezer utast biztosít a Sturla Viajes cégnek. A Paraná Delta vidékétől a 290 kilométer hosszú La Plata egy 200 kilométer széles tölcsértorkolatban terebélyesedik ki, amely elválasztja Argentínát Uruguaytól. Az itt lerakódó üledék sekéllyé és szeszélyessé teszi a folyót. A Hector Sturlának és a cég többi hajójának gyakran kell két méternél is kisebb vízmélység mellett közlekednie. Azonban Sergio Guiellermone kapitány jól ismeri a folyót, és el tudja kormányozni utasokkal teli hajóját az összes növekedő és mozgó zátony között. „Néha, rossz időjárás esetén, nehezen hajózható a Rio de la Plata folyó, és ilyenkor még az is előfordulhat, hogy vissza kell térnünk a kikötőhelyünkhöz Buenos Aires vagy Tigre városában” – mondta a kapitány. „Ezeken a napokon az erős és megbízható Scania motorok kiemelkedő szerephez jutnak.” Megbízhatóság, biztonság és kényelem - A Sturla Viajes az egyetlen cég, amely közlekedési szolgáltatást nyújt az ingázóknak a folyódelta és Buenos Aires belvárosa között. Ennek ellenére Jorge Sturla nagy figyelmet fordít mind a 250 000 ügyfelének az igényeire, valamint a hajóflottájával szemben támasztott elvárásaikra. „Utasaink nem vágynak nagy sebességre. Számukra a megbízhatóság, a biztonság és a kényelem a legfontosabb. Továbbá más utazási élményt szeretnének kapni, mint amilyet Buenos Aires tébolyodott közúti és vasúti közlekedése nyújt” – mondta. „Néha, amikor a folyó a zordabb oldalát mutatja, valamivel nagyobb motorteljesítményre van szükségünk. Ezért választjuk a Scania erőforrásait. Az erőteljes Scania motorok kis fordulatszámon szépen járnak és megbízhatók, üzemanyag-hatékonyak, valamint nagyon hosszú élettartamúak.” A Scania helyi márkakereskedője által nyújtott karbantartási és egyéb szolgáltatások színvonala szintén hozzájárul a Jorge Sturla és a Scania közötti szoros kapcsolathoz. „Száz százalékig megbízom bennük. Bármikor is hívom őket telefonon, azonnal kijönnek, és olykor egész éjszaka dolgoznak a hajómon, hogy másnap reggel az elvárt módon tudjam kiszolgálni az ügyfeleimet. Egyedül azt hiányolom csak a Scaniától, hogy nem gyártanak, illetve értékesítenek kisebb motorokat, amelyek megfelelők lennének a kisebb hajóimba. De az ember nem kaphat meg mindig mindent, nem igaz…?”

Szombat reggel, csiripelő madarak hangjára, és az ablakon beszűrődő csodás napsütésre ébredt fel Tóbiás és Balambér. Mindketten már nagyon éhesek voltak, ezért még a pizsamájukban gyorsan a konyhába szaladtak. Édesanyjuk pont akkor rakta le az asztalra a gőzölgő tükörtojást, amit úgy szeretnek a gyerekek. - Tudjátok hova megyünk ma? – kérdezte az édesanya, miközben jóízűen ették a reggelit. - Nem tudjuk! Hova megyünk? – kérdezett vissza Balambér. - Ma elővesszük a rollereket, és elmegyünk velük a parkba. - Szuper, végre újra rollerezhetünk! – lelkendezett Tóbiás. Szép színes kétkerekűek, de hol a pedál? (kép: awearsport.hu) Reggeli után, gyorsan felöltöztek játszós ruhába, és lementek a pincébe, hogy elővegyék, és szépen letisztítsák a két rollert. - Emlékszel Balambér, tavaly kaptad ezt a szép piros rollert? – kérdezte Tóbiás. - Igen, nagyon örültem neki, mert azelőtt csak téged néztelek, hogy hogyan rollerezel. – mondta viccesen Balambér. Miután mindkét rollert letisztították, és megvizsgálták, hogy minden alkatrésze megvan, elindultak a kapu felé. - Várjatok gyerekek, mielőtt elindulnánk, ismételjük át, hogy mit is tanultunk a rollerezésről! Mindig viseljünk megfelelő védőfelszerelést! Nem csak bukósisakot, de térdvédőt, könyökvédőt, csuklóvédőt is, hiszen ezek a végtagok törhetnek a legkönnyebben már egy szimpla esésnél is. IDE kattintva tudod átismételni, milyen szempontok alapján érdemes bukósisakot választani! Sisakot felvenni! (kép: awearsport.hu) Szabályok és veszélyek A rollerezés bár gyerekjátékként van elkönyvelve, mióta felnőttek is művelik, kérdésessé vált a KRESZ-beli helye. A közúti közlekedésben gyalogosnak kell tekinteni az úton gyermekjátékkal (pl. gyermekkerékpárral, rollerrel), gyermekkocsival, kerekes székkel (l. a Függelék II/a pontot), valamint talicskával közlekedő személyt. Így ahogy a görkorcsolya, a gördeszka, a roller sem része egyelőre a szabályozásnak, ezzel az eszközzel is gyalogosként kell közlekedni. A Kreszprofesszor témába vágó hasznos tanácsait IDE kattintva olvashatod. Száguldás biztonságban (kép: update1.eu) A kis család útnak is indult, és mindenki hajtotta a maga rollerét. Szép lassan, és minden közlekedési szabályt betartva megérkeztek a parkhoz, ahol Tóbiás és Balambér, már szabadon rollerezhettek, és versenyezhettek egymással, hogy melyik lurkó hajt gyorsabban. - Gyere Tóbiás, úgysem érsz utol! – kiáltotta Balambér. - Dehogynem, mindjárt leelőzlek! – kacagott Tóbiás.   Miért is közlekedj rollerrel? 1. Gyorsabban haladhatsz vele a városban, mint gyalog, sőt akár sétálóutcákon is, mivel nem minősül járműnek. 2. Egyszerű a használata, könnyen összecsukható, így akár magaddal is viheted kézben és nem kell attól tartanod, hogy nem fogod ott találni ahol hagytad. 3. Izomláz? Egy kis mozgás sosem árt! Az ülő munkát végzőknek kész felüdülés lehet rollerrel átszelni a várost, megmozgatni az elgémberedett testrészeket és végre beépíteni egy rendszeres mozgásformát.   Egyszerű és nagyszerű (kép: nomadeshop.com) Hogy miért vannak oda érte a gyerekek? Mert nem csak hagyományosan, lábhajtással lehet vele haladni, hanem a test súlypontjának folyamatos áthelyezésével, azaz taposórész billegtetésével is. E különleges mozgássor leginkább a gördeszka vagy a szörf mozgatásához hasonlítható. Ez a technika igen hatékonyan fejleszti a mozgáskészséget és az egyensúlyérzéket, de hosszútávon javítja a koncentrálóképességet is. A technika egyébként rövid idő alatt elsajátítható, és érdemes is kipróbálni, mert „Micro” rollerrel közlekedni nagyon izgalmas és szórakoztató. Ilyen egy igazán vagány „kickboard” roller! (kép: my.whiteandblacktrading.com) A 3 kerekű kickboard roller előnye, hogy stabilitása miatt sokkal nagyobb biztonságot ad használójának, így már egész kicsi korban, akár 12 hónaposan is birtokba veheti a gyermek. És ez nem túlzás, hiszen totyogósok számára üléssel egészíthető ki ez az eszköz. Amint 2 év körüli lesz a gyerkőc, a Micro roller normál rollerré alakítható, aztán 5 éves koráig használható. Utána lehet váltani, hiszen a kickboardok korosztályoknak megfelelően többféle méretben kaphatók. A kis család nagyon jól szórakozott egész délelőtt. Versenyeztek, szlalomoztak, és még a parkon belül kialakított KRESZ pályára is behajtottak, hogy ne csak biciklivel, hanem rollerrel is megtanulják a szabályos közlekedést. Tóbiás és Balambér kellemesen elfáradtak az egész délelőtti rollerezéstől, ezért kora délután már el is indultak hazafelé, hogy megegyék a finom szombati ebédet. Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon! Kattints IDE, ha kíváncsi vagy Tóbiás és Balambér tavalyi rolleres cikkére! Borítókép: awearsport.hu