Mi az a fagyálló, és miért használjam az autómban? A fagyálló létfontosságú járművének megfelelő működéséhez. Fenntartja a motor hőmérsékletét és megelőzi annak túlmelegedését. Ha az autójának motorja sok hőt termel, ha ezt ellenőrizetlenül hagyja, akkor súlyosan megsérülhet. Ezért létfontosságú a fagyálló az autója fenntartása szempontjából. Vízzel összekeverve és az autó hűtőjébe töltve a fagyálló segít a motor hőmérsékletének szabályozásában, miközben védi és keni a motor hűtőrendszerének különböző fém alkatrészeit. Mi az a fagyálló, és miért fontos az autómnak? A fagyálló egy színezett folyadék, ha az autó hűtőjébe tölti (vízzel együtt), akkor segít szabályozni a motor hőmérsékletét. Legfontosabb összetevője az etilénglikol, ami csökkenti a víz fagyáspontját és növeli a forráspontját. Ez segít megelőzni azt, hogy a víz megfagyjon, felforrjon vagy elpárologjon az autója hűtőjében. Az üzemanyaggal és az olajjal együtt a fagyálló is nélkülözhetetlen ahhoz, hogy a motor helyesen működjön. Enélkül az égés során keletkező hő a motor gyors túlmelegedését vagy besülését okozza. A fagyálló és a hűtőfolyadék ugyanaz? A fagyálló és a hűtőfolyadék kifejezést gyakran felváltva használják, de ez nem helyes.  A fagyálló a motort hűtő folyadéknak csak egyik összetevője. Ezért sokkal helyesebb, ha azt mondjuk, hogy a hűtőfolyadék a fagyállónak és a víznek a keveréke. A víz önmagában nem elég, hogy hűtsön egy motort. Az égés során keletkező hő végső soron a víz felforrásához fog vezetni. Nyáron a víz egyedül elpárolog, télen pedig megfagy, vagyis hasztalan. A legtöbb autógyártó fele-fele arányú víz fagyálló keveréket ajánl az autóhűtőjéhez. Miért kell a fagyállót cserélni? Mint a legtöbb folyadék az autójában, a fagyálló is megromlik egy idő után és savasabbá válik. Ez pedig korróziót okoz, ami tönkreteszi a hűtőt és a hűtőrendszer fontos alkatrészeit, mint a vízpumpa, gumitömlő, termosztát és a hűtősapka. A rozsda, kosz és más káros részecskék összegyűlhetnek az autója hűtőjében. A szennyeződések veszélyeztetik a fagyálló motorhőmérséklet-szabályozó képességét. Ez a motor túlmelegedéséhez, a motorblokk megrepedéséhez vagy a dugattyú és a henger besüléséhez vezethet. Milyen gyakran kell cserélni a fagyállót, és hogyan csináljam? Elsőként mindig nézze meg a gépjármű kézikönyvét. Általánosságban a fagyállót 48,000 km után vagy háromévente érdemes lecserélni, attól függ, melyik jön előbb. Amikor cseréli a fagyállót, ügyeljen arra, hogy az autója motorja és hűtője is egy óráig hűljön. Nyissa fel a motorháztetőt, vizsgálja meg a hűtőt és a gumitömlőket, hogy van-e rajtuk repedés vagy rés! A sérült részeket ki kell cserélni vagy meg kell javítani. Távolítsa el a hűtőről a sapkát! Lazítsa meg a hűtő leengedő dugóját és engedje le a hűtőfolyadékot!  Szorítsa vissza a dugót, töltse fel a hűtőt desztillált vízzel és járassa a motort 10 percig! Várja meg, míg lehűl a motor és engedje le még egyszer a hűtőt! Töltse fel a hűtőt, hűtőtisztítóval a tetejére tegyen desztillált vizet! Ismételje meg a műveletet, amíg a leeresztett víz tiszta nem lesz. Végül töltse fel a hűtőt fele-fele arányú fagyálló és desztilláltvíz keverékkel és tegye vissza a hűtősapkát! Hogyan tegyem a fagyállót az autóba? Bizonyosodjon meg róla, hogy a motor és a hűtő legalább egy órát hűljön! Készítsen pontosan fele-fele arányú fagyálló desztilláltvíz keveréket! Óvatosan vegye le a hűtősapkát és öntse bele a fagyálló keveréket, majd helyezze vissza a hűtősapkát! Autójának használati kézikönyve tartalmazza a hivatalos leírását az ilyen folyamatoknak, így először azt nézze meg! Fontos, hogy szem előtt tartsa, hogy autójának hűtőfolyadék-rendszere túlnyomás alatt áll és nagy mennyiségű hőt halmoz fel. Soha ne hajtsa végre ezt a feladatot, ha a motor és a hűtő meleg! A biztonsági intézkedések elmulasztása súlyos sérüléseket okozhat.  

Nyomozók előállítanak egy férfit, egy háromfős társaság egyik tagját a budaörsi rendőrkapitányságon 2020. augusztus 10-én. A trükkös tolvajok az elmúlt időszakban jellemzően autópályák pihenőiben, parkolókban és benzinkutakon törtek fel gépkocsikat, melyekből minden értéket vittek, ami mozdítható. A nyomozók a három férfit a budaörsi rendőrkapitányságra előállították és kihallgatták. MTI/Mihádák Zoltán A trükkös tolvajok az elmúlt időszakban jellemzően autópályák pihenőiben, parkolókban és benzinkutakon törtek fel gépkocsikat, melyekből minden értéket vittek, ami mozdítható. A háromfős társaság 2020. augusztus 10-én kora hajnalban egy, az M1-es autópályán lévő benzinkút parkolójában lopott meg egy kocsijában szunyókáló férfit. A jármű jobb első ablakát betörték, és a pénztárcáját, a benne lévő több százezer forint értékű valutával és személyes irataival együtt kivették, és futásnak eredtek, a sértett azonban felébredt, és utánuk ment. A kergetőzés közben az elkövetők, hogy eltereljék üldözőjük figyelmét, némi készpénzt szórtak szét az úttesten.Tervük be is jött, ugyanis, míg a sértett a pénzét próbálta összeszedni, addig a tolvajoknak sikerült elmenekülni a helyszínről. Nem sokkal később egy másik, szintén az M1-es autópálya mentén található parkolóban egy kisbusz ablakát törték be, és a szélvédő mögül lopták el a sértett pénztárcáját pénzével és személyes okmányaival együtt, majd elhagyták a helyszínt. Nem jutottak messzire, a budaörsi nyomozók már várták őket. A Győr-Moson-Sopron, a Komárom-Esztergom és Fejér Megyei Rendőr-főkapitányságok, valamint a Kunszentmiklósi Rendőrkapitányság munkatársaival összehangolt országos koordináció keretein belül végzett munka eredményeképpen 2020. augusztus 10-én hajnali 3 óra 20 perckor az M1-es autópálya zsámbéki lehajtójánál állították meg a gépkocsit, amellyel az elkövetők menekültek. A nyomozók a 23 éves K. Istvánt, a 46 éves F. Sándort és az 56 éves N. Zsigmondot a rendőrkapitányságra előállították és kihallgatták. Ketten közülük tagadták a cselekmény elkövetését, a gyanúsítás ellen panaszt tettek, legfiatalabb társuk részletesen vallott az elkövetett bűncselekményekről. A három kunszentmiklósi férfivel szemben lopás bűntettének megalapozott gyanúja miatt - őrizetbe vételük mellett - a további eljárást a Budaörsi Rendőrkapitányság Vizsgálati Osztálya folytatja le, melynek keretében vizsgálják a korábban, hasonló módszerrel elkövetett bűncselekmények kapcsán betöltött lehetséges szerepüket is.   

A Hyundai Motor a következő négy év során három új, kifejezetten elektromos hajtásúnak fejlesztett modellt kíván bevezetni az IONIQ márka zászlaja alatt; később további innovatív modellek várhatók. Ezzel a gyorsan növekvő piaci igényekre ad választ a Hyundai, egyben elősegítve azon célkitűzés megvalósítását, hogy a vállalat vezető szerepet töltsön be az elektromos mobilitás globális piacán. Hogy beteljesítse az IONIQ márka küldetését, a Hyundai Motor az elektromos járművek gyártása terén szerzett, kimagasló szakértelmét az ’emberiséget szolgáló fejlődés’ intelligens mobilitási élményeken keresztül történő megvalósításának célkitűzésével kombinálja. „Az IONIQ márka bevezetésével a Hyundai nem csupán az elektromos járművek piaci bevezetésének gyakorlatát alakítja át teljes mértékben, de azt is, ahogyan az ügyfelek megélik ezen elektromos járműveket a használat során.” – mondta Wonhong Cho, a Hyundai Motor Company ügyvezető alelnöke és globális marketing vezérigazgatója. „Az IONIQ márkán keresztül a Hyundai túllép a hagyományos gondolkodás korlátain, így forradalmasítva az elektromos járművekről alkotott nézeteinket. Olyan, személyre szabott elektromos élményeket fogunk kínálni, amelyeket teljes mértékben integrálunk az online, illetve környezettudatos életstílusba.” Az IONIQ újjászületése A Hyundai először a környezetbarát mobilitáshoz kapcsolódó, hosszú távú kutatási és fejlesztési programja: a Project IONIQ meghirdetésekor használta az ’ion’ és ’unique’ (azaz ’egyedülálló’) szavak ötvözéséből keletkezett IONIQ kifejezést. Ebből a projektből kiindulva a Hyundai 2016-ban mutatta be az IONIQ-ot, az első és egyetlen olyan autót a világon, amely háromféle részben vagy teljesen elektromos – hibrid, plug-in hibrid és akkumulátoros elektromos – hajtásláncot kínált ugyanazon platformon. Azok az innovatív tradíciók, amelyek ebben a modellben öltöttek először testet, most a Hyundai kifejezetten elektromos járművekre szakosodott almárkájaként adnak új tartalmat a névnek. Az IONIQ a Hyundai modelleken átívelő almárkája, mely kifejezetten és kizárólag elektromos modelleket tartalmaz majd. IONIQ 5/ IONIQ6 / IONIQ 7 A Hyundai számmal jelöli majd az új márka égisze alatt piacra lépő elektromos járműveket: a szedánokat páros, a szabadidőjárműveket pedig páratlan számokkal. Az IONIQ márka első modellje egy középkategóriás szabadidőjármű: az IONIQ 5 lesz, amely 2021 elején mutatkozik be. Az IONIQ 5 alapját az a 45 Concept elektromos tanulmányautó adja, amely a 2019-es Frankfurti Autószalonon mutatkozott be, a Hyundai legelső koncepciójárműve előtti tisztelgésként. Az IONIQ 5 tervezői a múltból merített ihletet ötvözték az élvonalbeli ’paraméteres pixelekkel’: ez az egyedülálló stíluselem a későbbi IONIQ modelleken is visszaköszön majd. 2022-ban érkezik az idén márciusban bemutatott Hyundai Prophecy elektromos tanulmányautóra épülő IONIQ 6 sportszedán, majd 2023-ban lép színre a IONIQ 7 nagyméretű szabadidőjármű. A Prophecy elektromos tanulmányautó tökéletes arányokkal megrajzolt, ikonikus sziluettjét aerodinamikus dizájn ihlette. Az IONIQ modelleket formai szempontból az ’Időtlen dizájn’ tematikája köti majd össze. Formatervükhöz múltbéli modellekből merítenek ihletet a tervezők, ám koncepciójukkal már a jövőt készítik elő. Az E-GMP platform Az IONIQ márka modelljei a Hyundai elektromos globális moduláris padlólemezére (E-GMP) épülnek majd. Az E-GMP alapú, kifejezetten elektromos gépkocsinak fejlesztett modellek gyors töltéssel, kimagasló hatótáv megtételére lesznek képesek. Az elektromos platform alkalmazásával a Hyundai „intelligens élettérként” alkothatja újra a járművek belső terét, ahol széles határok között állítható ülések, vezeték nélküli kapcsolódási szolgáltatások, valamint egyedi megoldások – pl. fiókként nyitható kesztyűtartó – várják az ügyfeleket. A lépésváltás a kezelőfelületeket sem hagyja érintetlenül: az egyszerű, ösztönösen kezelhető, ergonomikusan kialakított interfész felszabadult felhasználói élményt eredményez. 2025-ös stratégia A Hyundai Motor Group a közelmúltban bejelentette, hogy 2025-re csoportszinten egymillió tisztán elektromos gépkocsit kíván eladni, és 10 százalékos részesedést elérve a globális EV-piac vezető szereplőjévé kíván válni. A 2025-ös stratégia keretében a Hyundai Motor Company ugyanekkorra a környezetbarát járművek globális piacának harmadik legnagyobb szereplőjeként az üzemanyagcellás (FCEV) járműveken felül 560 ezer akkumulátoros elektromos jármű értékesítését tervezi. A kifejezetten elektromos modelleket felvonultató IONIQ márka bevezetésével a vállalat megerősíti a tiszta mobilitás iránti elkötelezettségét. A lépés fontos eleme annak az átalakulási folyamatnak, amelynek eredményeként a Hyundai zéró károsanyag-kibocsátású megoldásokat kínáló, intelligens mobilitási szolgáltatóként fog megújulni. IONIQ esemény A Hyundai az IONIQ márka bevezetésének tiszteletére július 31-én, a London Eye hivatalos újranyitásának előestéjén gigantikus Q betűvé alakította át az ikonikus óriáskereket. A koronavírus-járvány miatt az egyébként mindig nyüzsgő Londonban is megállt az élet; a Hyundai azonban ismét forgásba hozza a brit főváros egyik legismertebb turisztikai látványosságát. Az IONIQ márka érkezését hirdető fény-installáció ilyenformán valóban egy új korszak: az elektromos mobilitás korszakának kezdetét jelzi, amelyben a felhasználót helyezik a középpontba. A rendezvény az IONIQ almárka bevezetését célzó ‘I’m in Charge’ márkakampány első eleme. A világhírű London Eye gigantikus Q emblémává történő átalakulásáról készült videó megtekinthető ezen a címen: https://youtu.be/PL1scZfgrDA.