Bízom benne, hogy megtörik végre a "szellemi munkát végezzünk, mert attól leszünk valakik" ámítása, és a szakmunka végre visszakerül méltó helyére. Fiatalok, menjetek bátran autószerelőnek, mert egy biztos megélhetést nyújtó, csodálatos, élethosszra választott hivatást űzhettek, amiben minden nap kiteljesedhettek. Ebben Piri András is nagyon egyetért velem. A Young Car Mechanic főszervezőjével beszélgetek a HangZóna mai adásában egy nemzetközi versenyről, amit műszaki középiskolák tanulóinak hirdetnek, és nem titkolt célja a tudatosság fejlesztése a fiataloknál. És persze az is, hogy felkutassák az ifjú tehetségeket. Ma erről is, valamint a motiváció hiányáról és a szakma átalakulásáról is beszélgetünk. Tartsanak velem! Hatalmas szükség van az utánpótlásra. Mivel a jelen a jövő záloga, így most kell megadni a táptalajt ahhoz, hogy 5-15 év múlva is legyen jó autószerelő. Nem lennék a mai fiatalok helyében, hiszen nagyon nehéz a pályaválasztás ebben a világban, ahol sokszor több inger éri az embert, mint amit feldolgozhatna. De az autó egy biztos pont benne. Hiszen mindig is fontos részét jelentette életünknek. Jelen van a legnehezebb és a legemlékezetesebb pillanatainkban is, és biztosan állíthatom, hogy a mobilizáció a jövőben is életünk része marad.  Így, ha egy kis ambíció van bennünk a pálya iránt, akkor nem érdemes visszakozni.   A böngésződ nem támogatja a hanglejátszást. Kérjük, próbáld másik böngészővel.   A HangZóna korábbi adásait itt találja, a legújabbal pedig jövő héten csütörtökön várunk minden kedves hallgatónkat! Kérdéseket, észrevételt, témajavaslatot a hangzona@hangzona.hu email címre várjuk. További autós tartalmakért kövessen minket Facebook oldalunkon is.    

A légitársaság adózás, kamatfizetés és értékcsökkenési leírás előtti (EBITDA) nyeresége az április és szeptember közötti időszakban 217,8 millió euróra emelkedett az előző évi 164,3 millió euróról, bevétele pedig 2,194 milliárd euróra nőtt 880,4 millió euróról. A vizsgált időszakban az utasforgalom 26,5 millióra emelkedett az előző év azonos időszakában mért 12,5 millióról, a kihasználtsági mutató 75,3 százalékról 86,9 százalékra nőtt. A jelentésben kiemelték, a három nyári hónapban az utasforgalom történelmi rekordot, 12,9 milliót ért el. "A fél év során a bevétel lényegesen magasabb volt, mint a tavalyi év azonos időszakában, és 31 százalékkal nőtt a koronavírus előtti időszakhoz képest" - értékelte a jelentést Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója. Hangsúlyozta: a társaság az október és március közötti második fél évben 35 százalékkal tervezi növelni kapacitását 2019 azonos időszakához képest, és az utaskilométerre számított bevételei 5 százalékkal bővülhetnek az utolsó koronavírus-járvány előtti bázishoz képest. A társaság likviditása erős maradt, a készpénzállomány szeptember végén 1,63 milliárd eurót tett ki - ismertették a  közleményben. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Ha valakinek nem mond sokat a dél-koreai BLACKPINK lánycsapat és annak Jennie Kim énekese, ne érezze rosszul magát – jómagam sem hallottam még sosem róluk/róla. Ugyanakkor Jennie vadiúj Porsche Taycan 4S Cross Turismoja – a mai Porsche nevek sem lesznek rövidebbek – olyan feltűnőre sikerült, hogy megérdemel néhány szót. Már csak azért is, mert nagyszerűen példázza, hogy milyen szinten személyre szabhatóak a modern zuffenhauseni gépek az Exclusive Manfaktur vagy a Style Porsche dizájncsapatok segítségével. „Izgalmas élmény volt együtt dolgozni Jennie-vel a Porsche Korea első Sonderwunsch projektjén – tette hozzá Holger Gerrmann, a Porsche Korea vezetője. „Jennie globális ikon, aki a fiatal generációt reprezentálja. Kívül szimpla fekete fényezést kapott az énekesnő Porschéja, azonban a Meissenblue 21-colos felnikkel rendkívül megkapó látványt varázsoltak belőle. Úgy tűnik, hogy a művésznő szereti a hupikéket, ugyanis ez a szín visszaköszön az utastér betétein is. A B-oszlopon és a küszöbléceken a Jennie Ruby Jane név olvasható, míg hátul csak a beceneve ’NiNi’ kapott helyet. Természetesen az egyedi feliratok is ebben az enyhe kékben kerültek az autóra, amik az énekesnő szerint az utazásai során látott kék eget és a felhőket hivatottak megeleveníteni. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Szegedi Tudományegyetem Dugonics téri főépületének dísztermében tartott eseményen a házigazdák nevében Prof. Dr. Kónya Zoltán, az SZTE tudományos és innovációs rektorhelyettese, majd Dr. Horváth Dezső, a Természettudományi és Informatikai Kar dékánja köszöntette az eseményen résztvevőket. Előbbi azt hangsúlyozta, hogy szerinte az IT területén az egyik, hanem a legerősebb egyetem az SZTE és sok világcéggel van szerződésük. Fontos, hogy élő ipari problémát oktassanak, ne tankönyvízűt. A TTIK dékánja azt emelte ki, hogy sok a hallgató, sok a jelentkező, de ez nem jelent hígulást a képzésben. - Nem olyan egyszerű ezt a szakot elvégezni nálunk - fogalmazott. Prof. Dr. Kónya Zoltán, az SZTE rektorhelyettese. - A meglévő, kiemelkedően eredményes és folyamatosan bővülő szegedi ContiTech gyár mellett így a Continental autonóm mobilitási üzletága is megjelenik a városban. A szegedi csapat felépítése melletti érv a magas színvonalú helyi egyetemi képzés, illetve az erős helyi szoftverfejlesztői szakmai közösség – mondta Dr. Keszte Róbert, a Continental Magyarország országigazgatója. Ezzel a lépéssel tovább erősödött a vállalat autonóm mobilitási tevékenysége Magyarországon, amely a 2018-ban átadott budapesti Mesterséges Intelligencia Fejlesztési Központtal indult útjára, majd a 2022 szeptemberében létrejött Alkalmazásfejlesztési Központtal egészült ki. A két meglévő központhoz kapcsolódó szegedi csapatok felépítésével a Continental előmozdítja a vezetéstámogató és automatizált járművezetéshez kapcsolódó technológiák kutatását, fejlesztését és iparosítását, ezzel is hozzájárulva a biztonságos és fenntartható mobilitás erősítéséhez világszerte. Dr. Keszte Róbert, a Continental Magyarország országigazgatója - A magasan kvalifikált szakembereket csak egy élhető város képes hosszú távon megtartani. Szeged ilyen a vonzó kulturális életével, számtalan programjával, sport és közösségi létesítményeivel, nyitott szellemiségével - mondta az országigazgató, aki arról is beszélt, hogy Szegedre a földrajzi fekvése miatt is felfigyeltek. Fontos volt Szerbia és Románia közelsége, mintkét országban vannak érdekeltségeik, közel a határhoz. Dr. Lóránd Balázs, a Continental vezetéstámogató és automatizált járművezető megoldásokon dolgozó üzleti terület magyarországi vezetője a szegedi bejelentés kapcsán kiemelte: „A következő években Budapest mellett Szegeden is bővíteni kívánjuk a jelenleg közel 200 fő szoftvermérnökből álló budapesti csapatunkat. A Continental globális cégcsoportként rugalmas hátteret biztosít az alkotómunkához. Célunk, hogy olyan csapatokat építsünk fel Szegeden, amelyek minél nagyobb önálló felelősséggel rendelkeznek, és innovatív megoldások kialakításán tudnak dolgozni. Büszkék vagyunk rá, hogy ezek az általunk fejlesztett, kézzelfogható megoldások hamarosan a közlekedésünk fontos részét fogják képezni.” Dr. Lóránd Balázs, a vezetéstámogató terület magyarországi vezetője. Magas hozzáadott értékű munkahelyek jönnek létre Szegeden, az új csapat tevékenységének fókuszai az első időszakban a mesterséges intelligencia alapú fejlesztéshez szükséges adatok előkészítése, feldolgozása, továbbá az ehhez kapcsolódó eszközök és keretrendszerek, valamint beágyazott rendszerek fejlesztése lesz. Ezek a témák egyszerre kapcsolódnak az innovatív termék- és alkalmazásfejlesztéshez. A Szegeden felvett kollégák az első időszakban távmunka keretei között dolgoznak majd, miközben lehetőség lesz arra is, hogy egyes napokon személyesen is együtt legyen a csapat Szegeden vagy Budapesten, ezzel elősegítve a személyes és szakmai kapcsolatok felépítését. Később önálló iroda nyitását is tervezi a vidéki nagyvárosban a Continental. Prezentáció a Continental automatizált járművezető megoldásairól. Különleges lehetőségeket kínál a Continenta, az eddig létrehozott magyarországi Alkalmazásfejlesztési és Mesterséges Intelligencia Fejlesztési Központjaiban a munkatársak a startup-okhoz hasonló vállalkozói szemlélettel dolgoznak, ugyanakkor a Continental globális szervezet részeként. Ugyanez vonatkozik a szegedi csapatokra is, akik számára szintén elérhetőek lesznek a széleskörű továbbképzési és tanulási lehetőségek. A vezetéstámogató és automatizált járművezető megoldásokon dolgozó üzleti terület az elmúlt években rengeteg tudást, tapasztalatot szerzett Magyarországon számos szakterületen, amelyet folyamatosan átadnak és megosztanak az országban dolgozó kollégák között. Mindez pedig egy versenyképes juttatási csomaggal egészül ki. Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester az eseményen kifejtette, Szeged a hazai informatikai ipar egyik központja lett, köszönhetően a komoly hagyományokkal bíró, magas színvonalú egyetemi képzésnek. A városban a multi cégek mellett szép számmal működnek hazai vállalkozások, mintegy 3 ezer fejlesztőnek munkát biztosítva a szektorban. - Szeged a tudásalapú gazdaságra épít, a cél, hogy az egyetemről kikerülő szakemberek helyben találják meg boldogulásukat, így magas hozzáadott értékű munkahelyek jöjjenek létre - hangsúlyozta az alpolgármester. Az együttműködési megállapodás aláírói. Az esemény végén a Continental az oktatásra és a kutatásra kiterjedő stratégiai együttműködési megállapodást kötött a Szegedi Tudományegyetemmel. A Continental Automotive Hungary-ról A Continental Automotive Hungary Kft., Budapest a német Continental AG technológiai vállalat része, a 2018-ban alapított Continental Mesterséges Intelligencia (MI) Fejlesztési Központ, valamint a 2022-ben alapított budapesti Alkalmazásfejlesztési Központ, illetve a Continental budapesti és veszprémi gyárainak és veszprémi fejlesztőközpontjának ernyőszervezete. A magyarországi Continental Mesterséges Intelligencia Fejlesztési és Alkalmazásfejlesztési Központjai olyan új generációs szoftvermegoldásokat fejlesztenek, amelyek érzékelik és megértik a jármű környezetét, valamint biztonságossá és megfizethetővé teszik a támogatott és automatizált járművezetést. Így mindkét központ munkája hozzájárul a Continental Vision Zero törekvéséhez, amely a világ útjain naponta bekövetkező halálos balesetek felszámolását tűzte ki célul.  A Continental úttörő technológiákat és szolgáltatásokat fejleszt a fenntartható és hálózatba kapcsolt személy és áruszállítás számára. Az 1871-ben alapított technológiai vállalat biztonságos, hatékony, intelligens és elérhető megoldásokat kínál a járművek, gépek, a közlekedés és a szállítmányozás számára. A Continental 2021-ben 33,8 milliárd euró árbevételt ért el, és jelenleg több mint 190 000 embert foglalkoztat 58 országban és piacon. A vállalat 2021. október 8-án ünnepelte fennállásának 150. évfordulóját. A Continental nagy szegedi csoportképe. Fotók: Frank Yvette További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!