Májusban a kedvezőtlen időjárás még meghiúsította a Subaru rekorddöntési kísérletét, de júliusban végre sikerült megjavítani a négyajtós autók körrekordját japán márkának. Az Impreza WRX STi Type RA NBR Special 6:57:5 perc alatt tette meg a több mint 20 kilométeres kört a Nürburgring Nordschleifén, ezzel a leggyorsabb négyajtós lett, ami valaha megfordult a híres versenypályán. Ez az idő egyébként jobb a több mint 700 lóerős Lamborghini Aventador SV idejénél, és csak fél másodperccel marad el a Porsche 918 Hybrid Spider idejénél, amely két évig a legjobb szériaautós köridőnek számított. Aki azt hiszi, hogy ilyen Impreza változatot vehet a legközelebbi Subaru kereskedésben, nagyot téved: az autót a Subaru régi motorsportos partnere, a Prodrive készítette el. A kétliteres bokszermotor közel kétszer erősebb lett a gyárihoz képest, mivel kereken 600 lóerőre nőtt a teljesítménye. Ezt az irtózatos erőt a régi Impreza WRC-ből átemelt félautomata, szekvenciális sebességváltó közvetíti hidraulikus kuplungon keresztül a négy kerék felé, egy váltás a kormányon lévő váltófülekkel mindössze 20-25 ezredmásodpercig tart. A kocsi aero-csomagja 295 kilogramm leszorítóerőt termel, de a Döttinger Höhe több kilométeres egyenesében megdöntötték a szárnyat (hasonlóan a Forma-1-ben használatos szárnyakhoz), hogy a légellenállás csökkentésével nagyobb végsebességet érhessen el az autó. Természetesen a megerősített futóműről és fékrendszerről, a slick gumikról, valamint a bukócsövezésről sem feledkezett el a Prodrive az autó átalakítása közben. A rekorddöntéssel a Subaru az Impreza hamarosan megjelenő utcai sportváltozatát, a WRX STi Type RA-t szeretné népszerűsíteni. Ebben az autóban a 2,5 literes turbós bokszermotor 310 lóerőt ad majd le, a tetőt és a szárnyakat szénszálból készítik el, és a megfelelő tapadásról 19 colos BBS felnikre húzott Yokohama abroncsok, a megfelelő lassulásról pedig Brembo fékrendszer gondoskodik majd.

A 2017-es pénzügyi év első negyedévére vonatkozó legfontosabb adatok Az alábbi táblázat a Nissan pénzügyi eredményeit mutatja a 2017. június 30-át megelőző három hónapos időszakban, a cégcsoport kínai közös vállalatának könyvviteli tőkemódszerével nyert adatok alapján. Az üzemi nyereség az előző évitől 12,8%-kal maradt el, ami főként a Calsonic Kansei eladásából adódó megváltozott feltételeknek, az emelkedő nyersanyagköltségeknek és a kedvezőtlen árfolyamhatásoknak tudható be. Az üzleti eredmény 1,1%-kal csökkent. A 2017-es pénzügyi év első negyedéve (TSE beszámoló és a kínai közös vállalat tőkemódszerével nyert eredmények alapján)1    Milliárd jen  A 2016-os pénzügyi év első negyedéve  A 2017-es pénzügyi év első negyedéve  Az előző év azonos időszakához képest, %-ban   Árbevétel   2 654,5   2 760,4   +4,0   Üzemi nyereség 175,8 153,3 -12,8   Működési nyereséghányad %-ban   6,6   5,6   -1,0   Szokásos vállalkozási eredmény 198,2 189,6 -4,4   Üzleti eredmény2   136,4   134,9   -1,1   A Nissan kínai, közös vállalkozás keretében megvalósuló tevékenységét is magában foglaló vezetőségi pro forma eredmények szerint a nettó árbevétel 3,03 billió jen volt, míg az üzemi nyereség 185,7 milliárd jen, amely 6,1%-os nyereséghányadot eredményezett.  Értékesítési eredmények Az első negyedévben a Nissan összesen 1,351 millió járművet adott el világszerte, amely 5%-os növekedést jelentett.   Japánban az értékesítés tovább nőtt a Kei autóértékesítések újraindítását követően illetve erős keresletet mutatkozott a regisztrált járművek iránt is, beleértve az olyan modelleket, mint a Note e-POWER és a ProPILOT önvezető technológiával felszerelt Serena. Az eladott Nissan gépjárművek száma 131 000 darab volt, vagyis 45,6%-kal emelkedett a 2016-os pénzügyi év első negyedévéhez viszonyítva, amelynek eredményeképpen a cég piaci részesedése 2,6 százalékponttal, 10,9%-ra javult. Az Egyesült Államokban 1,2%-kal 403 000 darabra nőttek a Nissan eladásai, ami 0,4 százalékpontos növekedést jelentett, így 9,1% lett a piaci részesedése a vállalatnak. Változatlanul erős kereslet mutatkozott a szabadidő-autók, mint a Rogue és a közelmúltban bemutatott Rogue Sport iránt. A kínai piacon, ahonnan csak naptári éves bontásban állnak rendelkezésre adatok, az eladások 5,3%-os növekedést mutatva elérték a 314 000 darabot. Ebben a negyedévben a piaci részesedés Kínában nem mozdult el 4,7%-ról.  Európában, Oroszországot is beleértve, a Nissan összesen 185 000 darab gépjárművet értékesített, amely 1,1%-os növekedést jelent. Oroszország nélkül a Nissan értékesítési adatai 162 000 darabbal 0,2%-os csökkenést mutatnak, elsősorban a tervezett modellváltások miatt. A Nissan piaci részesedése Európában 3,6%-os maradt.  A Nissan az ázsiai és óceániai régiót, Latin-Amerikát, a Közel-Keletet és Afrikát magába foglaló egyéb piacain összesen 188 000 járművet adott el, ami 1,2%-os emelkedést jelent az egyes piacokon tapasztalható változékony kereslet ellenére is. Kilátások A májusban közzétetteknek megfelelően, a 2017-es pénzügyi évben a vállalat 5,83 millió darab jármű értékesítését tervezi, és a növekvő eladási számokhoz várhatóan olyan modellek járulnak majd hozzá, mint a Rogue Sport, a megújult Qashqai és X-Trail, a Kicks, a Navara és a teljesen megújult Nissan LEAF.  Ezért a vállalat a pénzügyi évre vonatkozó előrejelzéseit továbbra is fenntartja. A Nissan kínai közös vállalatára vonatkozó, tőkemódszerrel történő számítás után a 2018. március 31-én záruló pénzügyi évre vonatkozóan a korrigált előrejelzése továbbra is a következő: A Nissan 2017-es pénzügyi évre vonatkozó előrejelzése – TSE beszámoló   alapján – A kínai közös vállalat tőkemódszerrel nyert eredménye alapján1     Nettó árbevétel   11,8 billió jen      Üzemi nyereség 685 milliárd jen     Üzleti eredmény2   535 milliárd jen    

Idén megdőlhet a használt autó piac mindenkori csúcsa, ugyanis továbbra is nő a másodkézből származó autók forgalma hazánkban, bár veszített a lendületéből a terület. A magyarországi csúcsot a 2005-ös év jelentette, ekkor 639.104 gépkocsi cserélt gazdát az országhatáron belül. Tavaly már közel volt a rekord, 620.281 autót írtak át a hatóságok, s akkor - 2015-höz viszonyítva - még 26,5 százalékkal emelkedett az értékesítések száma. Az idei első félév során 332.562 gépkocsit vettek használtan, ami 11,5 százalékos (+34.189 autó) növekedés 2016-hoz képest, amikor 298.373 autó került új tulajdonoshoz. A teljes forgalomból a járműkereskedők 27,4 százalékos részesedést értek el, s összesen 91.239 négykerekűt értékesítettek, ami 11,4 százalékos növekedés 2016-hoz képest. Az átírt kocsik 76 százaléka (253.333 autó) lépte túl a 10 éves kort, s mindössze 11,9 százalékuk (39.660 autó) volt 5 évnél fiatalabb. Az autócserék 31 százalékát az alsó-középkategóriás- (103.308 autó), 25,8 százalékát a kis- (85.776 autó) és 15,5 százalékát a felső-középkategóriás autók (51.483 autó) tették ki. A márkák rangsorában ezúttal is az Opel végzett az élen 45.742 autóval, második helyen zárt a Suzuki 34.099 kocsival, míg harmadikként a Volkswagen zárta a félévet 32.347 átírással. A típusok sorrendje is ennek megfelelően alakult: legtöbben Opel Astrát (23.946 autó), Suzuki Swiftet (22.192 autó) és Volkswagen Golfot (9.434 autó) vásároltak. Ezúttal sem volt hiány luxus autó értékesítésből: 2017 első hat hónapjában például 315 Porsche, 19 Maserati, 5 Bentley, 4 Rolls-Royce és 3 Ferrari is új gazdára talált, de a másik véglet is érdekes: 721 Trabant, 363 Wartburg, 48 Zastava és 20 Moskvich is elkelt ez idő alatt. Területi elosztásban Budapesten vették a legtöbb használt autót: itt 66.312 járművet írtak át, Pest megyében 54.583, Borsod-Abaúj-Zemplén megyében pedig 20.208 adás-vételt dokumentáltak. A legkevesebb üzlet 5.536 gépkocsival Nógrád megyében köttetett. "A számok egyértelműen azt mutatják, hogy a hazai használt autó piac kezd telítődni, ennek tudható be az a lassulás, amit az első félév hozott. A használt gépkocsik iránt azonban még így is óriási a kereslet, a trendek alapján idén rekord is születhet a területen. Ennek a hírnek alapvetően persze örülnünk kéne, mert azt hihetnénk, hogy jelentősen frissül a hazai autópark, azonban a gépkocsik kora még mindig idős, így az átlag folyamatosan kúszik felfelé: immáron a tizennégy évet súrolja ez a szám" - mondta el Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója. "Egy idős autóval könnyen meggyűlhet a bajunk, így érdemes nagy figyelmet fordítani a kiszemelt gépre, ha nem szeretnénk pórul járni. Mielőtt autót vásárolnánk, vigyük el azt egy átvizsgálásra, a márkaszervizek ugyanis néhány ezer forintért átfogó képet adnak a négykerekű állapotáról. Így racionális döntést hozhatunk a szerződéskötés előtt" - tette hozzá. "A magunk módján segíteni szeretnénk az autóvásárlási folyamatot, így létre hoztuk a http://www.dasblog.hu oldalt, ahol a másodkézből származó kocsik vételével kapcsolatos tanácsok mellett természetesen a piaci anomáliákra és a használtautó vásárlás során felbukkanó csapdákra is felhívjuk a figyelmet. Ha ezeket teljesen nem is tudjuk kiiktatni, szeretnénk tudatosítani azokat a lépéseket, amiket ilyen esetben érdemes betartanunk, ezáltal sok százezer forintos veszteségtől óvhatjuk meg magunkat" - zárta gondolatait a márkaigazgató.