2016-ban 2000-et írt a magyar járműértékesítés
2017.01.04.
Elmondta, az új kishaszonjárművek értékesített darabszáma 21.333 volt, a használtaké pedig 13.706. Előbbi 22 százalékkal, utóbbi pedig 10 százalékkal haladja meg az azt megelőző évet.
Erdélyi Péter, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének ügyvezető elnöke
2000-ben volt ekkora a piac nagysága – érzékeltette a helyzetet az ügyvezető elnök, aki az idén további emelkedésekre számit. Az MGE prognózisa szerint 2017-ben a személyautók piacán 6 százalékos növekedés várható, a válság óta először haladja majd meg a 100 ezret a behozott új személyautók száma. Az egyesület várakozásai szerint mintegy 24 ezer új kishaszonjárművet helyeznek majd forgalomba, 3 százalékkal többet a 2016-osnál, így ez a két kategória összesen 5 százalékkal bővülhet.
Több problémát is felvetett az ügyvezető elnök. Ilyen a használtautók behozatala. A kocsik átlagéletkora 11 év, sok esetben bizonytalan az eredet, az adócsalás és a vevők megkárosítása pedig része az üzletnek. Az államnak preferálnia kellene a fiatalabb autók behozatalát a kW-adó megfordításával – mondta. Felvetette azt is, az unióból behozott autókra nincs eredetiségvizsgálat, pedig szükséges lenne.
Típusonként az eladási számok.
Nincs fényes helyzetben a motorkerékpár piac – jelentette ki Szloboda Tamás, az MGE motoros szakértője. Tavaly 2200 új motorkerékpárt értékesítettek Magyarországon, ami 6 százalékos csökkenés 2015-höz képest.
A 2006-os év 23 százalékánál tartunk, vagyis a negyedét sem éri el az akkori értékesítésnek – érzékeltette a helyzetet.
Motorkerékpár értékesítés 2006-2016
Gond itt is akad bőven. Január 1-től Magyarországon már csak Euro 4-es motorral szerelt motorkerékpárt lehet forgalomba hozni, erre azonban nem készült fel Magyarország, a rendszer nem tudja kezelni az Euro 4-et. Ezért a behozott új motorokat a szalonból el kell szállítani egy vizsgáztató helyre majd visszavinni a boltba. Mindez pénz, energia.
Dér Péter az MGE elnökségi tagja a 3,5 tonna feletti új nagyhaszongépjárművek értékesítését ismertette. Elmondta, tavaly 5515-öt értékesítettek, valamivel kevesebbet, mint az előző évben, amikor 5076 került forgalomba. Kitért arra is, hogy a buszpiac nehéz éven van túl, a 2015-ös 546 autóbusz után tavaly 411 új busz került forgalomba, és ennek is a 20 százaléka kisbusz.
Új nagyhaszongépjárművek értékesítése 1996-2016
A rendkívül elöregedett buszállomány miatt ennél kétszer-háromszor több új járműre lenne szükség évente - fejtette ki Dér Péter, aki beszélt arről is, drámai a sofőrhiány Magyarországon. Eltűnt a szakma romantikája, az önvezető kamionok pedig még a távoli jövőt jelentik.
A modern mobilitás fontos részekét a közlekedés biztonságának és a környezet védelmének elősegítése az EU ajánlások figyelembe vételével, valamint a jogkövető vállalkozások versenyhátrányának csökkentése, megszüntetése – sorolta Erdélyi Péter milyen célok megvalósításán dolgozik az MGE és az ANK.
A sikerek között a környezetvédelmi termékdíj rendszerének változását, a járműtörténeti adatbázis jogszabályi hátterének megteremtését, a lekérdezés elindulását nevezte meg. Megemlítette az import használtautók alvázszámának regisztrálását, a zöld rendszámot, az e-autózás támogatását, a szervizek fehérítésének elindulását.
A kudarcok között említette, hogy nem sikerült átvinniük a környezet szemléletű adórendszert és a kW-adó megfordítást, a motorkerékpár regisztráció elmaradását, a motorkerékpár adóztatás rendbetételét, a vegyeshasználatú haszonjármű visszahozását, a roncsprémium újragondolását valamint a szervizek és az alkatrész forgalmazás helyzetének rendezését.
Az MGE az Autós Nagykoalícióval együtt továbbra is az ágazat tisztulásán dolgozik, idén konzultáció kezdődik a kormányzattal az autósok terheinek könnyítéséről – zárta gondolatait az ügyvezető elnök.
Csökkentek tavaly a dél-koreai autógyárak eladásai
2017.01.04.
Miközben eladásaik 0,6 százalékkal 1,59 millióra emelkedtek, külföldön 7,30 millió autót értékesítettek a dél-koreai autógyárak, 1,7 százalékkal kevesebbet az előző évinél. Belföldön csak a Hyundai eladásai estek tavaly, mégpedig 7,8 százalékkal. Külföldön a Hyundai 1,2 százalékkal kevesebb autót értékesített, 4,2 milliót. A Hyundai termelését sztrájkok vetették vissza tavaly. A Kia Motors, a Hyundai érdekeltsége tavaly 3,02 millió autót értékesített világszerte, egy százalékkal kevesebbet az előző évinél. Belföldi eladásai 1,4 százalékkal 535 ezerre emelkedtek, külföldi eladásai 1,5 százalékkal 2,48 millióra csökkentek.
A Ssangyong 155 ezer autót értékesített, 7,8 százalékkal többet az előző évinél. A belföldi eladások 3,9 százalékkal 103 ezerre, a külföldi eladások 16,3 százalékkal 52 ezerre emelkedtek. A GM Korea belföldön 13,8 százalékos növekedéssel eladási rekordot ért el 180 ezer autó értékesítésével. Exportja viszont tíz százalékkal esett, globális eladásai így négy százalékkal 597 ezerre csökkentek.
A Renault Samsung 257 ezer autó eladásával történetének második legjobb eredményét érte el. Belföldön 38,8 százalékkal növelte eladásait, exportja két százalékkal csökkent, globális értékesítése így tavaly 12 százalékkal emelkedett. Decemberben az öt autógyár globális eladásai 1,2 százalékkal 915 ezerre csökkentek. A belföldi értékesítés 5,9 százalékkal 165 ezerre csökkent, a külföldi értékesítés a tavalyival nagyjából megegyező 750 ezer volt.
Africa Race - Szalayék a 12. helyen zárták a második szakaszt
2017.01.04.
Az Opel Dakar Team keddi tájékoztatása szerint nehéz etapon van túl a mezőny, melyen a versenyzők dolgát nehezítette, hogy az itiner nem minden esetben volt pontos, így a magyar duó is eltévedt egyszer. - Két kilométert tévedtünk ezen a napon, s onnan jöttünk rá, hogy rossz irányba megyünk, hogy többen is jöttek szembe. Ugyanott tévesztettek, ahol mi, csak ők előttünk voltak, így ők több időt buktak - mondta Bunkoczi.
A Domaine Mulajból Tagunitba tartó szakaszon a 369,94 kilométeres gyorsaságin az orosz Vlagyimir Vasziljev volt a leggyorsabb, Szalayékat 1:01:19 órával megelőzve. A kamionosoknál a szinte Vasziljevvel azonos időt produkált, szintén orosz Andrej Karginov volt a leggyorsabb. A magyarok közül a Kovács Miklós, Czeglédi Péter, Ács László trió az ötödik, a Darázsi Zsolt, Szalai Norbert kettős a hatodik pozícióban zárta a napot.
Eredmények, 2. szakasz: Domaine Mulaj-Tagunit (össztáv: 393,10 km, ebből szelektív szakasz: 369,94 km): autósok: 1. Vlagyimir Vasziljev, Konsztantyin Zsilcov (orosz, Mini) 3:48:25 óra ...12. Szalay Balázs, Bunkoczi László (magyar, Opel Mokka) 1:01:19 óra hátrány Az összetett állása: 1. Vasziljev 4:48:34 óra ...12. Szalay 1:10:04 óra hátrány.
Kamionosok: 1. Andrej Karginov, Andrej mokejev, Dmitrij Nyikityin (orosz, Kamaz) 4:08:30 óra ...5. Kovács Miklós, Czeglédi Péter, Ács László (magyar, Scania) 1:04:03 óra hátrány ...6. Darázsi Zsolt, Szalai Norbert (magyar, MAN) 3:11:46 ó h. Az összetett állása: 1. Karginov 5:14:47 ...5. Kovács Miklós 1:13:12 ó h. 6. Darázsi 3:38:13 ó h.
Baleset és teljes útlezárás az M3-as autópályán
2017.01.04.
A rendelkezésre álló adatok szerint 2017. január 4-én 3 óra körül az M3-as autópálya 206. kilométerszelvényben, a Debrecen felől Budapest irányába tartó oldalon – Hajdúnánás közelében – egy román rendszámú tehergépkocsi és egy személygépkocsi eddig tisztázatlan körülmények között összeütközött. A baleset következtében egy személy megsérült.
A balesettel érintett útszakaszon a helyszínelés és műszaki mentés idejére teljes útlezárás van érvényben, a rendőrök a forgalmat a 36-os számú főútra terelik.
Márciusban ismét: Magyarok a világ járműgyártásában
2017.01.03.
Az ANK elnöke kifejtette, az eddig Autó Motor és Tuning Show néven fotó rendezvény neve az idéntől Automobil &Tuning Showra változik, a folytonosság jegyében azonban idén is kiemelkedő szerepet kap benne az Autós Nagykoalíció rendezvénye, amely tiszteleg és a múlt és jelen kiváló magyarjai előtt, akik hozzájárultak a világ járműgyártásának fejlesztéséhez.
Knezsik István az ANK elnöke 2016-ban a kiállítás megnyitóján. Tavaly is volt, idén is lesz Magyarok a világ járműgyártásában.
Az ANK elnöke megemlítette Kocs nevét. Ez a Komárom-Esztergom megyében található település azzal írta be magát a krónikákba, hogy Mária Terézia idején a kocsi mesterek találták fel a kocsit, az addig nehezen mozduló szekér helyett megalkották a könnyen irányítható kocsit.
Legyen erre büszkék, hogy mi magyarok találtuk fel a kocsit, adózzunk tisztelettel a korabeli mesterek emléke előtt – mondta Knezsik István.
Amire büszkék lehetünk: a kocsi kocsi.
Az idén a Hungexpo G és F pavilonjában 14 ezer négyzetméteren várja a látogatókat a Magyarok a világ járműgyártásában című kiállítás.
Anisits Ferenc, akit dízelpápaként ismer a világ, személyesen jelezte részvételét a kiállításon, akivel a pódiumon az ANK elnöke beszélget. De érdekesnek és izgalmasnak kínálkozik a jövő utcája is.
Az importőrökkel együtt megépítjük a jövő utcáját, ahol a jövő autóinak diagnosztikáját mutatjuk be – árult el részleteket Knezsik István, s azt sem titkolta, akár százezer látogató is megfordulhat a három napban az Automobil &Tuning Show-n.
Tizenöt országból jönnek kiállítók, a látogatók száma a 100 ezret is elérheti.
Budapesten visszavonták a szmogriadó tájékoztatási fokozatát
2017.01.03.
A közlemény szerint a fővárosban a mérési eredmények és különösen az időjárási viszonyok gyors és kedvező alakulására figyelemmel már nem indokolt a szmogriadó enyhébb, tájékoztatási fokozatának fenntartása.
Budapest - Fotó: Mohai Balázs/MTI
Emlékeztetnek arra, hogy az Országos Meteorológiai Szolgálat keddre vonatkozó, a nap folyamán megerősített előrejelzése szerint Budapesten a napos, mérsékelten szeles idő hatására a szennyezőanyagok koncentrációja jelentősen csökken. Szerdán napközben egy hidegfront vonul át, mögötte nagy területen megerősödik a légmozgás, így a levegőminőség kedvezően alakul, csütörtökön és pénteken viharos széllökések lehetnek.
Budapesten kívül Miskolcon, Sajószentpéteren, Debrecenben, Nyíregyházán hétfőn rendelték el a szmogriadó tájékoztatási fokozatát a levegő romló minősége miatt. Ezt az intézkedést Nyíregyházán kedden visszavonták. Szegeden kedden rendelték el a szmogriadó tájékoztatási fokozatát.
A Land Rover bírosághoz fordult a Defender név levédése érdekében
2017.01.03.
Annak ellenére, hogy a Land Rover Defender gyártása már leállt, a brit márka a legfelsőbb bíróság elé vitte az ügyet és meg is nyerte azt a Coventry Telegraph szerint. A Jaguar Land Rover minden bizonnyal szeretné újraindítani a nagy népszerűséget kivívó terepjárójának gyártását, ezért annak érdekében, hogy senki fejében ne keltsen zavart az ATV és a közeljövőben megújuló SUV elnevezése a JLR beperelte a BRP-t névjegybitorlás okán.
A bíróság helyt adott a felperes vádjának, ennek értelmében a kanadai gyár számára tiltott a Defender név használata az Európai Unió területén, sőt! Minden termékükről el kell távolítani azt a végzés szerint. Már csak egyetlen kérdés maradt, mégpedig az, hogy a Brexit után újra kell-e tárgyalni a kérdést, de jelen pillanatban erre csak találgatással lehet válaszolni.
A JLR ikonikus doboz formájú terepjárója már bevezetés előtt áll és minden bizonnyal tovább viszi a Defender nevet, a BRP az ítélet tudomásul vételeként pedig biztosította a felperest, hogy minden Defender márkanévre utaló termékről eltávolítják a feliratot és semmiféle erre utaló termék megnevezés nem kerül regisztrálásra a jövőben, itt az öreg kontinensen. A védjegybitorlásnak büntetési tétele is van, de ennek összegéről eddig egyik fél sem nyilatkozott.
Korábban, 2016-ban egy svájci multinacionális vegyi üzem (Ineos) jelentette be terveit, miszerint a klasszikus Defender „szellemét idéző” jármű gyártásába kezd, miután a JLR bejelentette a modell gyártásának beszüntetését. A brit vállalat gyorsan reagált a kezdeményezésre és kijelentette, hogy rajtuk kívül senki sem gyárthat Defendert.
Forrás: autoblog.com
Mol-INA-ügy - A horvátok az elektromos művek eladásából vásárolnák vissza az INA-t
2017.01.03.
A miniszter kiemelte, hogy a kormány döntött a HEP részvények 25 százalékos tulajdonrészének eladásáról nyilvános részvénykibocsátással (IPO), mindazonáltal hozzátette: a Mol részesedésének kivásárlása az INA-ból egy másik, különálló tranzakció. "Mindkettő a horvát nemzeti érdekeket szolgálja, Horvátország energetikai függetlenségét és biztonságát" - mondta. A tárcavezető jelezte: ezzel lehetőséget nyújtanak a horvát állampolgároknak arra, hogy részt vegyenek a HEP fejlődésében. Szavai szerint a horvát és az európai törvények lehetővé teszik, hogy az állam megtartsa a 75 plusz egy százalékos részesedését a vállalatban, amely így teljesen az állam fennhatósága alatt marad.
Horvátország az INA visszavásárlással újra lehetőséget kap arra is, hogy maga döntsön olajipari és energetikai helyzetéről - hangsúlyozta. Andrej Plenkovic horvát kormányfő december 24-én rendkívüli sajtótájékoztatón jelentette be, hogy a horvát állam kivásárolja a Mol Nyrt. részesedését az INA-ból. Erre azután került sor, hogy a genfi döntőbíróság úgy határozott: nincs elég bizonyíték arra, hogy a Mol korrupció révén szerezte meg az INA irányítási jogait, ezért a bíróság nem semmisíti meg a 2009-ben kötött megállapodást a Mol és a horvát kormány között. 2009-ben a Mol megállapodást kötött a horvát kormánnyal, amellyel a Mol irányítói jogokat szerzett az INA-ban, és átvette a horvát vállalat gázüzletágát. Az INA 49,08 százaléka a magyar Mol olaj- és gázipari vállalaté, 44,84 százaléka a horvát államé.
A horvát kormányfő a HEP részvényeinek eladásáról először a hétvégén tett említést a Vecernji List című napilapnak adott interjújában. A hír azonban sokkal negatívabb hatást ért el, mint amire a kormány számított. Ellenzéki és kormánypárti politikusok szerint is népszavazást kellene tartani a kormány elképzeléséről, amely szerint a HEP részvények 25 százalékát felkínálják a nyugdíjalapoknak, a vállalat dolgozóinak és a lakosságnak. A kormány elfelejti, hogy nem tilthatja meg külföldi vállalatoknak a vásárlást, így akár a Mol is részesedést szerezhet a HEP-ben - mondták. Gazdasági szakértők egyetértenek abban, hogy Horvátországnak a megújuló energiaforrásokba kellene inkább pénzt fektetni, az olajipar szerintük már a múlté.
A száz százalékban állami tulajdonban lévő elektromos vállalat szakszervezete bejelentette: nem értenek egyet a kormány döntésével és készek sztrájkba lépni. Denis Geto, a szakszervezet vezetője a közszolgálati televízióban úgy nyilatkozott: a lépés nincs előkészítve és komolytalan. "Tudjuk mi történt az elmúlt 25 évben átalakítás és privatizáció címén Horvátországban. Ez a horvát gyakorlat" - hangsúlyozta, majd hozzátette: a HEP-et száz százalékban állami tulajdonban kell tartani, ellenkező esetben ha kell, leállítják az elektromos energia szolgáltatását is. A kormány terveit mindössze Ivan Vrdoljak volt gazdasági miniszter, az ellenzéki Horvát Néppárt (HNS) elnöke támogatja. Vrdoljak ugyanakkor reményét fejezte ki, hogy az INA visszavásárlása, és a HEP privatizációs folyamata szakmai és professzionális lesz.
Szálló por - Több településen elrendelték a szmogriadó tájékoztatási fokozatát
2017.01.03.
Cikkünket 15:30-kor frissítettük:
Szálló por - Szegeden elrendelték, Nyíregyházán visszavonták a szmogriadó tájékoztatási fokozatát
A szálló por magas koncentrációja miatt kedden Szegeden elrendelték a szmogriadó tájékoztatási fokozatát - tájékoztatta a polgármesteri kabinet az MTI-t. Nyíregyházán ugyanakkor a polgármester visszavonta a füstködriadó tájékoztatási fokozatát a javuló levegőminőség miatt.
Szegeden annak érdekében, hogy ne növekedjen a szálló por koncentrációja, kérték az érintetteket, hogy mérsékeljék a szilárd- és olajtüzelésű fűtőberendezések használatát, az ezeket alkalmazó ipari létesítményeket pedig arra kérték, hogy negyedével csökkentsék a füstgázkibocsátást. A gépjárműhasználóktól azt kérték, hogy válasszák a tömegközlekedést.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat szegedi magaslégköri obszervatóriumának tájékoztatása alapján a légszennyezést csökkentő időjárási változás csak csütörtöktől várható a Tisza-parti városban - áll a közleményben.
Az Országos Közegészségügyi Központ (OKK) környezet-egészségügyi igazgatóságának térképén kedden a szálló por magas koncentrációja miatt Szegedet jelölték a veszélyes levegő minőséget jelző piros, 14 másik települést - köztük a fővárost - egészségtelen levegő minőséget jelző narancssárga színnel.
Több városban, így Budapesten, Miskolcon, Sajószentpéteren, Debrecenben, Nyíregyházán hétfőn rendelték el a szmogriadó tájékoztatási fokozatát a levegő romló minősége miatt. Ezt az intézkedés Nyíregyházán kedden visszavonták.
Egy korábban megjelent MTI hír szerint: Budapesten hétfő hajnalban rendelte el Tarlós István főpolgármester a szmogriadó tájékoztatási fokozatát, mert a szálló por légszennyezettségi szintje a budapesti mérőállomásokon két egymást követő napon meghaladta a tájékoztatási küszöbértéket. Miskolcon, Sajószentpéteren és Nyíregyházán hétfő délelőtt lépett életbe a füstködriadó tájékoztatási fokozata, mivel tovább romlott a levegő minősége és a szálló por koncentrációja átlépte a tájékoztatási küszöbértéket.
Budapest - Fotó: Mohai Balázs/MTI
Az érintett városok polgármesterei egyebek mellett arra kérik a lakosságot, hogy lehetőleg ne használjanak személygépkocsikat, főleg dízelüzeműeket, utazzanak tömegközlekedési járművekkel, ne égessenek hulladékot, és ha lehetséges, mérsékeljék a szén-, fa- és olajtüzelésű fűtőberendezések használatát. A levegő szennyezettsége a késő délutáni, esti, éjjeli órákban a legmagasabb, ekkor kerüljék a szabadban tartózkodást, valamint a szellőztetést. Délelőtt és a kora délutáni órákban a levegő szennyezettsége alacsonyabb.
Debrecen - Fotó: Czeglédi Zsolt
A tájékoztatási fokozat azon légszennyezettségi szint küszöbértékének elérését, illetve meghaladását jelenti, melynek rövid idejű hatása veszélyt jelent a lakosság egyes különösen érzékeny csoportjaira: gyermekek, időskorúak, krónikus betegek. A levegő szennyezettségének egészségügyi értékelése egy index alapján történik. Az Országos Közegészségügyi Központ (OKK) a légszennyező anyagok legfontosabb egészségkárosító hatásai alapján négy szintet különít el: kék (elfogadható), zöld (kifogásolt), narancssárga (egészségtelen), piros (veszélyes). Az önkormányzatok az utóbbi két kategória alapján rendelhetik el a szmogriadó tájékoztatási, illetve riasztási fokozatát.
Az OKK környezet-egészségügyi igazgatóságának térképén hétfőn a szálló por magas koncentrációja miatt Budapestet, Százhalombattát, Tökölt, Szegedet, Miskolcot és Sajószentpétert jelölték a veszélyes levegő minőséget jelző piros színnel.
Nyíregyháza - Fotó: Balázs Attila/MTI
Tájékoztatásuk szerint 12 településen - Mosonmagyaróváron, Győrben, Tatabányán, Székesfehérváron, Esztergomban, Vácon, Egerben, Szolnokon, Debrecenben, Kazincbarcikán, Hernádszurdokon, és Oszláron - az egészségtelen a levegő minősége. Emellett országszerte több települést a kifogásolt levegőminőséget jelző zöld színnel jelölték.
Forrás: MTI
Fényes trófeák és nívós díjak ragyogták be a BMW centenáriumi évét
2017.01.03.
2016 végéhez érkezve a BMW fennállása eddigi legsikeresebb esztendejeként könyvelheti el a vállalatcsoport centenáriumi évét, amelyet ötvennél is több regionális és nemzetközi szakmai elismerés, rajongói trófea és nívós kitüntetés övez. A legkülönfélébb szavazások ítészei a bajor gyártó négykerekűit rendre kimagasló pontokkal illették, a vezetés élményét kínáló járművek így legtöbbször egészen a dobogó legfelső fokára gurulhattak fel. A tekintélyes díjak nem csupán a BMW modellpalettájára jellemző prémium minőséget, de az autók stílusjegyeit, technológiai innovációit, intelligens járműkapcsolati megoldásait, átfogó megbízhatóságát és kivételes fenntarthatóságát is tükrözik. Az elismerésekről döntő zsűrikben autóipari szakújságírók, nemzetközi autós magazinok olvasói, infotechnológiai szakértők, környezetspecialisták és formatervezők egyaránt helyet foglaltak. Kiváltképp értékes eredmény, hogy a BMW idén az év legjobban várt díjait és legfényesebb trófeáit is nagy számban hódította el: a World Car Awards a BMW 7-es sorozatot a világ legjobb luxusautójának járó kitüntetéssel illette, míg az Auto Bild és a Bild am Sonntag magazinok a BMW i3 tisztán elektromos kisautót az alternatív hajtáslánccal szerelt modellek 2016-os „Arany Kormánykerék Díjával” ismerték el. Sőt mi több, világpremierjét ünneplő újonc létére a BMW M2 Coupé és az új BMW 5-ös limuzin is egy csapásra a rajongói tabellák csúcsán debütált.
Abszolút világsiker: a BMW 7-es sorozat és a BMW i8 plug-in hibrid sportautó
A vadonatúj BMW 7-es sorozat 2016-ban tovább folytatta kiugróan sikeres teljesítményét. Miután 2015-ben számos regionális és nemzetközi díjat elnyert, idén a világ legjobb járműveit díjazó World Car Awards a BMW zászlóshajóját az iparág legjobb luxusautójának kiáltotta ki. Független szakértők eközben sorra ismerték el a bajor gyártó innovációs erősségét is. A CarIT infotechnológiai magazin és a németországi CAM (Center of Automotive Management) autóipari központ például a BMW 7-es sorozat távirányítású parkolását választotta a jelenlegi legkiválóbb járműtechnológiai innovációnak, amelyet a hálózatba kapcsolt mobilitás kategóriájában a 2016-os „Járműkapcsolati Díjjal” is elismertek. A bajor gyártó ráadásul a CAM és a PricewaterhouseCoopers (PwC) független piaci tanácsadó vállalat által közösen életre hívott „Autóipari Innovációk Díját” is duplán elhódította: a BMW 7-es sorozat a 2016-os év leginnovatívabb modelljének járó trófeát, a BMW átfogó motorpalettája pedig a leginnovatívabb belsőégésű erőforrásokat díjazó idei elismerést nyerte el.
Ausztriában az ÖAMTC autóklub a legbiztonságosabb luxusautót megillető „Marcus” díjjal tüntette ki a 7-es BMW-t, amely Németországban a „2016-os Év Autója” díjat (a Company Car és a DEKRA, valamint a Handelsblatt német üzleti szaklap szavazásán egyaránt), a legkiválóbb luxusautónak járó „Top Performer” díjat (Autoflotte) és a legjobb luxusautó arany serlegét (auto motor und sport német autós szakmagazin) is elnyerte. A Motorpresse Stuttgart német autós szakmagazin és a CHIP számítástechnikai szakmagazin közösen életre hívott „Járműkapcsolati Díját” az olvasók ugyancsak a BMW 7-es sorozatnak ítélték oda.
Miután 2015-ben az Év Motorja választás két kategóriaelsőségét és abszolút győzelmét is elnyerte, a BMW i8 plug-in hibrid sportautó háromhengeres benzinmotorját 2016-ban ismét a világ legjobb erőforrásának járó „Nemzetközi Év Motorja Díj 2016” trófeával tüntették ki: a BMW i8 az 1.4 – 1.8 liter hengerűrtartalmú kategória aranyérmét zsebelte be. A plug-in hibrid sportautót a Times of India napilap a 2016-os év legjobb járműtechnológiájának választotta, a németországi Auto Bild Allrad autós szakmagazin olvasói pedig az év legjobb összkerékhajtású hibridjeként éltették.
BMW M2 Coupé: piaci bemutatkozás a dobogó legfelső fokán
Az Auto Bild Sportscars német autós szakmagazin olvasói szavazásának végeredménye ékes bizonyítékként szolgált az új BMW M2 Coupé által valóra váltott letaglózó karakter teljesítményére: piaci bemutatkozását követően a 3.0 liter hengerűrtartalmú, 272 kW / 370 lóerő maximális teljesítményű soros hathengeres benzinmotorral szerelt nagyteljesítményű sportautó (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 7,9 – 8,5 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 185 – 199 gramm / km)* azonnal elnyerte a „2016-os Év Sportautója” címet a kompakt sportautók mezőnyében. A BMW M GmbH kétajtós újoncát nem sokkal ezután a Sport Auto német autós szakmagazin olvasóközönsége is az év legsportosabb modelljének választotta, a BMW M2 Coupé mellett ráadásul a BMW M3, a BMW M235i Coupé, a BMW M235i Cabrio és a BMW 340i limuzin is saját kategóriája élén végzett. Mindez azt jelenti, hogy 2016-ban a BMW nyerte el a Sport Auto magazin olvasói szavazásának legtöbb arany serlegét. És ez még nem minden: az új BMW M2 Coupé-t Japánban a 2016-os és a 2017-es év legélvezetesebb autójának választották, majd a kétajtós sportkupé ezt követően három nívós szakmai elismerést – az „iF Terméktervezési Díj 2016” kitüntetést, a 2016-os „Német Formatervezési Díjat” és a legkiemelkedőbb dizájn-innovációt elismerő „Autonis” díjat – is elnyert.
Mindent elsöprő hazai teljesítmény
A bajor gyártó az auto motor und sport német autós szakmagazin olvasói szavazásán is háromszoros győzelmet aratott: a BMW 7-es sorozat a luxusautók szegmensében, a BMW 5-ös sorozat a felső-középkategóriájú járművek mezőnyében, a BMW X1 pedig a kompakt SUV modellek kategóriájában hódította el a legjobbaknak járó „Best Cars 2016” díjat. Az egyik legkiemelkedőbb teljesítményt az 5-ös BMW érte el, amely röviddel az új, hetedik modellgeneráció világpremierjét követően sorozatban hatodik alkalommal is diadalmaskodott. Annak ellenére, hogy a világ legintelligensebb négykerekűjeként bemutatkozó üzleti limuzin csak 2017 tavaszán érkezik meg az utakra, az Auto Bild német autós szakmagazin és a Computer Bild számítástechnikai szakmagazin máris elkötelezte magát a modell mellett és a 2016-os év járműkapcsolati kitüntetésével ismerte el. A Handelsblatt olvasói mindeközben a BMW X5-öt választották meg az év autójának az off-road járművek mezőnyében. A német üzleti szaklap 250 flottakezelő menedzsert is felkért, hogy egy gyakorlati összehasonlító teszt során válasszák ki kedvenc modelljüket, a paletta élén pedig – a szakértők többségének egyhangú elismerését elnyerve – a BMW 730d végzett.
Az értéktartás és a hosszú távú fenntarthatóság bajnokai
A BMW modelljeinek kimagasló értéktartása az Auto Bild német autós szakmagazin és a Schwacke német piackutató intézet által közösen életre hívott „Value Master 2016” értékállósági megmérettetés végeredményében is megmutatkozott: a BMW 2-es Gran Tourer a kompakt egyterűek mezőnyében, míg a BMW X1 a kisebb SUV modellek között aratott diadalt. A BMW i3 mindeközben sorozatban második alkalommal végzett az elektromos meghajtású járműveket rangsoroló értéktartási lista élén. A tisztán elektromos meghajtású prémium kisautó az Auto Bild és a Bild am Sonntag magazinok szavazásán is hasonló sikert ért el, a modellt ugyanis az alternatív hajtáslánccal szerelt autók 2016-os „Arany Kormánykerék Díjával” tüntették ki. Egyes díjak ráadásul a BMW környezetvédelem és hosszú távon fenntartható gyártás iránti abszolút elköteleződését is hirdetik: az Auto Zeitung német autós szakmagazin által létrehozott „Auto Trophy” díj 2016-os elismerései között a BMW i divízió a nemzetközi autóipari szakértők közös, „Premium Pioneer Electromobility” kitüntetését vehette át.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
