Mercedes: Nem lesz hierarchia
2017.05.28.
Bár Monaco után Bottas megközelítette Hamiltont, a valódi világbajnoki versenyfutás Vettel és Hamilton között zajlik. Ilyen helyzetben könnyen lehet, hogy a pilóták szabad versenyzése a csapat számára hátrányos lesz.
Felmerülhet a kérdés, nem lenne-e logikus a Ferrarival folytatott kiélezett verseny miatt kinevezni egyik pilótájukat első számúnak. Az utóbbi három évben nem volt szükség ilyen döntéseken való elmélkedésre, hiszen a németek előnye annyira nagy volt, hogy nyugodtan engedhették pilótáikat szabadon versenyezni.
Forrás: SkySports.com
„Jelenleg (Hamilton) jókora előnnyel vezet, ami a pilóták világbajnokságát illeti, de az 6. versenynél tartunk és még 13 hátra van” mondta Toto Wolff csapatfőnök.
„Még sosem tettünk így, pláne nem a szezon ilyen korai szakaszában”. Ebből mindenesetre következtethetünk arra, hogy ha a verseny továbbra is ilyen kiélezett lesz, kénytelenek lehetnek meghozni a döntést.
A szezon még hosszú, nem tudhatjuk, hogyan alakulnak a következő futamok, egyelőre bármi megtörténhet, így bízhatunk benne, hogy a csapatutasítások nem rontják majd el az eddig kiváló szezon versenyeit.
A cikk forrása a SkySports.com
Trump: A németek rosszak, nagyon rosszak
2017.05.28.
A címbeli kijelentés állítólag egy zárt ajtók mögötti találkozón hangzott el, a Der Spiegel című német hetilap szerint Trump szó szerint ezt mondta: "A németek rosszak, nagyon rosszak. Nézzék csak azt a több millió autót, amit az Egyesült Államokban eladnak. Borzasztó. Ennek véget kell vetnünk." Az elnök gazdasági főtanácsadója elismerte, hogy a kijelentés valóban elhangzott, de próbálta finomítani, kevés sikerrel: szerinte Trump azt próbálta megfogalmazni, hogy a kereskedelemben rosszak, és nem Németországgal, hanem a német kereskedelemmel van baja. Nos, kételkedünk benne, hogy a német autógyártókat ez a magyarázat megnyugtatta...
Fotó: huffingtonpost.com
Az amerikai elnök ugyanis nem először tett meglehetősen egyértelmű célzást arra, hogy lépéseket fog tenni a németek kiemelkedő kereskedelmi fölényének csökkentésére. Januárban már fenyegetőzött egy 35%-os behozatali vámmal a külföldről behozott autókra, de erről Angela Merkel német kancellárnak és Harald Krügernek, a BMW vezérigazgatójának végül sikerült lebeszélnie egy személyes találkozó során.
A német kancellár a legutóbbi kijelentésre annyit reagált, hogy mindez "termékeink kitűnő minőségének az eredménye". Ennek ellenére nyitott a párbeszédre a témában, még akkor is, ha Georg Streiter német kormányszóvivő Berlinben így válaszolt a kérdést firtató újságíróknak: "A kereskedelmi fölény nem jó vagy rossz, hanem a kereslet és kínálat eredménye."
Forrás: autonews.com
Kreszprofesszor: A behajtási tilalmak összefoglalása
2017.05.28.
(A büntetésekkel járó közlekedési szabálysértéseket összefoglalva a KRESZ Bírságmegelőzési Kézikönyvben olvashatod el. www.kreszbirsag.hu )
Behajtani tilos (1.ábra)
Ez a tábla jelzi, hogy az egyirányú forgalmú útra ebből az irányból behajtani tilos. Ez alól csak az a jármű kivétel (autóbusz vagy kerékpár), amit a táblán megjelölnek. (2.ábra)
Mindkét irányból behajtani tilos (3.ábra)
Ez a tábla az útszakasz mindkét vége felől jelzi a behajtási tilalmat valamennyi jármű részére. A tábla a segédmotoros kerékpár és a kerékpár betolását nem tiltja, mivel ez nem minősül járművezetésnek.
Ha a tábla alatt időszakot helyezetek el (4. ábra), a tilalom csak ekkor áll fenn. Ezen kívül be szabad hajtani, de a jelölt időszakban ott-tartózkodási tilalom is él, tehát a területet a kezdeti időpontig el kell hagyni!
A kivéve célforgalom kiegészítés a megállás nélküli áthajtást tiltja. A cél bármi lehet, ha legalább egy rövid megállással jár. Nem kell erről semmiféle igazolást az ellenőrző személyeknek bemutatni! (5.ábra.)
A Kivéve BKV, Taxi, Engedéllyel feliratok után nem csak a megjelölt járművek, hanem a kerékpárosok és az állati erővel vont járművek is behajthatnak. (6.ábra)
E tábláknál tilos behajtani a következő járművekkel:
Személygépkocsival, tehergépkocsival, vontatóval, autó-busszal, 3 vagy 4 kerekű motorkerékpárral, mezőgazdasági vontatóval és lassú járművel (7. ábra)
Tehergépkocsival (kivéve a 3,5 tonna alatti zárt kocsiszekrényűt), mezőgazdasági vontatóval és lassú járművel (8.ábra)
Valamennyi motorkerékpárral (a 3 és 4 kerekűekkel is) (9. ábra)
Mezőgazdasági vontatóval és lassú járművel (10.ábra)
Segédmotoros kerékpárral (11.ábra)
Autóbusszal - kivéve a menetrend szerint közlekedő autóbuszt (12. ábra)
Személygépkocsit vezetve - bizonyos esetekben - az alábbi táblák is jelenthetnek behajtási tilalmat:
Monacói Nagydíj - Vettel idénybeli harmadik sikere
2017.05.28.
A futam előtt Indianapolisból a csapatrádión keresztül Fernando Alonso köszöntötte az őt helyettesítő Jenson Buttont. A kétszeres világbajnok spanyol pilóta a legendás Indy 500-as versenyen áll rajthoz vasárnap, ezért vállalta a versenyhétvégét a tavaly visszavonult, vb-győztes brit, aki 306. futamát teljesítette. A rajtot jól kapták el az élen haladók, nem változott a sorrend, és baleset sem bonyolította a helyzetet. Fokozatosan távolodtak egymástól a versenyzők, az első körökben senki nem kereste igazán az előzési lehetőséget. Az élen autózók közül egyedül a hetedik helyről rajtolt Sergio Perez csúszott hátra bokszkiállás miatt, a gumicsere mellett új orrkúpot is kapott.
Fotó: formula1.com
A negyedik helyen autózó Max Verstappen a 34. körben váltott új abroncsokra, Valtteri Bottas azonnal reagálva egy körrel később követte, s visszajött a harmadik pozícióba, holland riválisa elé. Ezzel beindultak a kerékcserék az élbolyban. A Ferrari két pilótája közül Sebastian Vettel később jött ki az addig az élen autózó Kimi Räikkönennél, és ez a németnek kedvezett, átvette a vezetést, és a folytatásban növelni is tudta a különbséget. Egy meglazult csatornafedél okozott defekteket a verseny utolsó harmadának elején, ám az élmezőny állásába nem szólt bele, húsz körrel a leintés előtt Vettel, Räikkönen, Ricciardo, Bottas, Verstappen, Sainz, Hamilton, Grosjean volt az első nyolc sorrendje.
A hatvanadik körben az alagút bejárata előtt Button és Pascal Wehrlein ütköztek, utóbbi autója az oldalára borulva csúszott a falnak. Mindketten feladták a viadalt, jött a biztonsági autó, így többen is érkeztek a bokszba. A safety car bentléte alatt a másik Sauber, Marcus Ericsson is falnak ütközött, így mindössze 12 kör maradt a futamból az újraindítás után. Ekkor azonban már nem változott a sorrend az élen, így Vettel - Räikkönent és Ricciardót megelőzve - győzött.
Ezzel növelte előnyét a vb-pontversenyben legfőbb riválisa, a hetedikként célba érő brit Lewis Hamilton előtt. A négyszeres világbajnok Vettel idénybeli harmadik diadalát aratta a szezonnyitó ausztrál, illetve a bahreini viadal után, és tovább folytatódott remek sorozata, hiszen még nem végzett a második helynél hátrébb idén. Monte-Carlóban 2011 után másodszor nyert.
A világbajnokság két hét múlva a Kanadai Nagydíjjal folytatódik.
Végeredmény, Monacói Nagydíj (78 kör, 260,286 km, a pontszerzők):
1. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:44:44.340 óra
2. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 3.145 másodperc hátrány
3. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 3.745 mp h.
4. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 5.517 mp h.
5. Max Verstappen (holland, Red Bull) 6.199 mp h.
6. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Toro Rosso) 12.038 mp h.
7. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 15.801 mp h.
8. Romain Grosjean (francia, Haas) 18.150 mp h.
9. Felipe Massa (brazil, Williams) 19.445 mp h.
10. Kevin Magnussen (dán, Haas) 21.443 mp h.
pole pozíció: Räikkönen
Forrás: MTI
Megvalósult minden Knorr-Bremse támogatott jótékonysági projekt
2017.05.28.
Az átadón jelent volt Varga-Papp Szilvia, a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft HR vezetője, aki örömmel mondta el, hogy egyre több önkéntes kollega jelentkezik a cégcsoport Local Care elnevezésű jótékonysági programjára, melynek keretében tavaly a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. már 9 intézményt tudott támogatni. Köztük volt a Bolyai Gimnázium, mely fizika termének eszközbeszerzését tudta ilyen módon megvalósítani, az Arany János Általános Iskola, ahol új távolugrópálya épült, a Klapka utcai Bölcsőde, ahol játékokat szereztek be, valamint a II Rákóczi Ferenc Általános Iskola, ahol az iskola udvara került felújításra. A legtöbb helyen a cég dolgozói önkéntes munkában segítették a felújítási és helyreállítási munkálatokat.
A Knorr-Bremse jótékonysági szervezete, a Knorr-Bremse Global Care e.V. 2015-ben ünnepelte 10 éves fennállást. 2005 óta a szervezet 200 projektet támogatott 58 különböző országban és közel 650.000 rászorulóhoz jutott el segítség a szervezeten keresztül világszerte. A Global Care a fenntarthatóság mellett kötelezte el magát, erre utal "Kilátást nyújtunk a rászorulóknak" mottója is. A nyertes pályázók ennek megfelelően a támogatást iskolaudvarok felújítására, kültéri sporteszközök beszerzésére, tornatermem felújítására, bölcsőde udvarának megújítására, szabadtéri játékok beszerzésére, mozgássérült fiatalok közösségi terének fejlesztésére, szemléletes oktatás fejlesztésére fordíthatták.
Hogyan is kapta a nevét a Škoda Karoq?
2017.05.28.
Kétség sem fér hozzá, hogy a márka új modelljének neve és a KODIAQ között kapcsolat van: „A nevek közötti hasonlóság tudatos, mivel kapcsolatot teremt a márka jelenlegi és jövendőbeli modelljei között” – nyilatkozta Stefan Büscher, vezető marketing és termékmenedzser.
A videó bemutatja, hogy az alaszkai Kodiaq-sziget lakói újfejt részt vállaltak az új ŠKODA SUV elkeresztelésben. A „KAA’RAQ” az Alutiiq törzsi nyelvben autót jelent, a „RUQ” pedig a márka dinamikus voltát a logóban is kifejező nyílvessző. A film bemutatja ahogy egy tizenkét éves kisfiú a két kifejezést ötvözve megalkotja az új szót.
A ŠKODA 2025 stratégiájának részeként a márka az elkövetkező években intenzíven bővíteni fogja a modellkínálatát. Az elsődleges hangsúlyt az SUV portfólió bővítésén lesz. A ŠKODA KODIAQ, az új nagy SUV nemzetközi piacokra való friss bevezetésével és a ŠKODA KAROQ bemutatásával a cég mérföldkőhöz érkezett.
Balatonfüredi Vízirendőrség - vitorlás hajó és elektromos csónak szorult mentésre
2017.05.28.
A balatonfüredi vízirendőrök 2017. május 27-én 12 óra 30 perckor járőhajójukból észlelték, hogy az Alsóőrs előtti vízterületen, körülbelül 1500 méterre a kikötőtől egy vitorlás kishajóról segítséget kérnek. A rendőrök a hajóhoz érve megállapították, hogy a hajó beépített motorja elromlott és a kikötőbe a vitorlával történő biztonságos behajózás nem volt megoldható. A vízirendőrök a hajót – a rajta tartózkodó két személlyel együtt - az alsóörsi kikötőbe vontatták. A mentés során I. fokú viharjelzés volt érvényben.
Szintén a balatonfüredi vízirendőrök, 2017. május 27-én 15 óra 50 perckor a tihanyi kikötő előtti vízterületre mentek, mert körülbelül 150 méterre a kikötőtől egy elektromos meghajtású csónak akkumulátora lemerült és a rajta lévő két személy nem tudott azzal tovább haladni. A rendőrök a meghibásodott csónakot a szolgálati kisgéphajóval vontára vették és a kikötőben biztonságba helyezték. A viharjelző rendszer a mentés során alapon volt.
Forrás: police.hu
Indiai autóipari beszállító avatott gyárat Polgáron
2017.05.28.
A növekvő piaci igényekkel történő lépéstartás végett 2015-ben született meg egy Kelet-Európai termelő üzem létesítésének gondolata. 2015 novemberében megalapításra került a SONA BLW Hungary Kft, mely lépéssel a gyáregység megalapítására és a beruházás színhelyéül Magyarország került kiválasztásra. A gyáregység alapításának színhelyéül a Polgári Ipari Park került kiválasztásra és az első termelő berendezések megrendeléseit 2016 júniusában írhattuk alá. Ezzel egy időben Münchenben megkezdődött a Magyar kollégák kiképzése.
Szeptemberben csatlakozott hozzánk Mocsár József gyárvezető, aki óriási segítséget nyújt a projekt csapatnak. Egy évvel a vállalat alapítása után megérkeztek ez első gépek, melyeket folyamatosan követtek a további berendezések mi által 2017 januárban megkezdhettük a termelést. Jelenleg a SONA BLW Hungary Kft. 40 dolgozót foglalkoztat, mely létszámot a következő öt évben 130 főre kívánunk növelni.
2017 júniusában megszerezzük a DIN EN ISO 9001:2015 tanúsítványt, 2018-ban további tanúsítások megszerzése szerepel terveink között, pl. a TS16949 és az ISO 14401. A SONA BLW Hungary a németországi üzemeink munkáját támogatja nagy pontosságú fémmegmunkálási tevékenységével. Hosszabb távú terveink szerint a polgári üzemegység Németországban kovácsolt előgyártmányok forgácsolását, hőkezelését, kemény üregelését és végső minőségellenőrzését fogja végezni.
Ezen célok eléréséhez ~13,5 millió EUR értékű - 4,2 milliárd forint - beruházást fogunk eszközölni a következő 5 év során, melynek keretében termelő eszközök és egyéb berendezések beszerzése valamint infrastrukturális beruházások fognak megvalósulni. A tervezett árbevételünk a beruházási szakasz végére meghaladja majd az évi 10 millió eurót - 3 milliárd forintot. Ehhez a növekedéshez szükséges a jelenlegi 5.000 m2 alapterületű termelés 10.000 m2-re történő bővítése, melynek előkészítése folyamatban van.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
