A Ferodo® új féknyergeket vezet be a piacon
2015.11.26.
Azt követően, hogy a Ferodo az év elején jelentős bővítést hajtott végre hidraulikai termékei portfóliójában és újabb kábelekkel egészítette ki meglevő kínálatát, most további, több mint 1300 féknyereggel jelent meg a piacon, lefedve ezzel az összes jelentős gépjárműgyártó autótípusait. Az alkatrészeket szigorú tesztelésnek vetik alá, hogy a lehető legjobb teljesítményt és kényelmet nyújtsák minden egyes fékezéskor.
Az felújított alkatrészekhez ugyanazok a garanciális feltételek és szolgáltatások járnak, mint a Ferodo új termékeihez. Minden alkatrészt alapos tisztításnak, ellenőrzésnek és felújításnak vetnek alá, hogy garantált legyen a vevők által elvárt biztonság és minőség. Az alkatrészeket a teljes körű nyomonkövethetőség érdekében jelöléssel látják el, hogy az ügyfelekben ne merüljön fel kétség a termékek megbízhatóságával kapcsolatban.
„A Ferodo a hírnevét a féktermékekkel kapcsolatos kiemelkedő szakértelme és a prémium minőségű fékalkatrészei gyártása révén szerezte” – mondja Silvano Veglia, a Federal-Mogul Motorparts EMEA régióért felelős, féktermékekkel foglalkozó pótalkatrészpiaci termékigazgatója. „A termékskála bővítését azok a műhelyek és szerelők ösztönzik, akik az összes fékalkatrészt egy olyan prémium márkától kívánják beszerezni, amelyben a tapasztalataik alapján megbízhatnak.”
A Ferodo rövidesen egy új fékdob-termékcsaláddal bővíti kínálatát, és az év során minden termékcsoportjában további paletta- és járműlefedettség-bővítést fog végrehajtani. A féknyergek már rendelhetők készletről, és megtekinthetők a Ferodo.com honlapról elérhető TecDoc elektronikus katalógusban, valamint az FMeCaten.
Titkos stuttgarti Porsche raktár
2015.11.26.
Kevés olyan patinás autómárka létezik, mint a Porsche. Ha kimondod ezt a szót, a világ minden táján elismerően bólintanak. Nézz hát most meg néhány rejtegetett példányt, amelyeket gondosan elzárva tartanak!
A stuttgarti Porsche Múzeum a luxusautók igazi paradicsoma. Több mint 80 igazán ikonikus sportautó van ott kiállítva állandó jelleggel. Van azonban, ami a szemnek láthatatlan.
A színfalak mögött egy titkos raktárban tárolnak néhány egyedi, különleges kiadású, felbecsülhetetlen értékű autót, amelyek valamiért kiemelt jelentőséggel bírnak a Porsche múltját illetően.
A zárt ajtók mögé egy német fotós, Steffen Jahn juthatott be nemrégiben, aki természetesen dokumentálta a Porsche márka legféltettebb kincseit.
A képeken látható, hogy mennyire gondosan tárolják ezeket az autókat. Mindegyiknek megvan a maga helye, szépen németes precizitással sorakoznak egymás mellett a járművek. Az autók mellett pedig egy-egy motorkerékpár is feltűnik.
(forrás: miferfiak.hu)
A Pininfarina szuperautóként bánik a traktorokkal
2015.11.26.
Kukába a Tiffany vasvillával, a Gucci kezeslábassal és a legmenőbb Jimmy Choo gumicsizmával, hiszen annak, aki valóban divatos farmer szeretne lenni, annak itt az új Pininfarina Zetor! Az olasz tervezőcég, amelynek leghíresebb ügyfele ezidáig a Ferrári volt, most megalkotta a tanulmánytraktort, hogy betekintést engedjen a Zetor jövőbeli formavilágának elképzeléseibe.
A cég szerint a Zetort a sokkal intenzívebb, érzéki élmények felé szeretnék elmozdítani: legyen buja, dinamikus és modern lesz egyszerre. És tényleg gyönyörűen fest ebben a gazdag, sötétvörös árnyalatban, ám arról nincs fotó, hogy fog kinézni felszerszámozása után, sárosan, nyakig a trágyában.
Ne felejtsük el azt sem, hogy a Ferrari legnagyobb vetélytársa, a Lamborghini a kezdet kezdetén még traktorokat gyártott, sőt mind a mai napig készít csinos kis mezőgazdasági gépeket, saját jogán persze. Például ezt a gyöngyszemet:
Talán mégsem tűnik teljes lehetetlenségnek felsőkategóriás európai stílust alkalmazni egy mezőgazdasági munkagép esetében? De vizsgáljuk meg, mit adott hozzá a Pininfarina az új Zetor tervéhez? Íme a sztenderd Zetor Crystal 160, a legutóbbi modell katalógusból.
Ez pedig ugyanaz a Pininfarina elképzelésében:
Az eredeti Zetor is elég jól néz ki, önmagához képest, ám a Paninfarináé ráadásként büszkélkedhet döntött tetővel, kijavított fényszórokkal, sötétített üveggel és menő dísztárcsával is. A tetőlemez feltár néhány szép új részletet és a az elején lévő hasznos darabokat helyettesítették (vagy letakarták csak) egy szép karosszériával.
A változások nem világrengetőek és nem vagyok biztos benne, hogy képesek annyira megmozgatni az átlag gazdát, mint például a lóerő, a megbízhatóság vagy a gép gyakorlati hasznossága. De mégis, egy olyan traktor terve van előttünk, amelyet kifejezetten szuperautó specialisták készítettek, amit valljuk be, ilyet nem láthatunk minden nap.
(forrás: miferfiak.hu)
A bajnokok autója – Honda Civic Type R
2015.11.26.
A Honda régóta elkötelezett híve a versenyzésnek, a megmérettetésnek, és ennek szellemisége nem csak a termékeiben köszön vissza, hanem a márka által támogatott sportolók személyiségében is. Mind Gyurta Dániel, mind Michelisz Norbert olyan sportember, akik nem csak a medencében és a versenypályán nyújtanak kiemelkedő teljesítményt, hanem az élet útjain is. Eredményeik – olimpiai- és világbajnoki győzelmek, világcsúcsok és futamgyőzelmek – önmagukért beszélnek. De ezen eredmények eléréséhez a tehetségen túl rengeteg munkára, minden részletre kiterjedő figyelemre, türelemre és kitartásra is szükség volt. Ez utóbbiak jellemezték a Honda Civic Type R megalkotását is, mely autót a Honda egyértelműen kategóriája legjobbjának szánt.
A hosszas és alapos tervezésnek köszönhetően már a prototípus is bizonyította rendkívüli képességeit, hiszen a Nürburgring legendás Nordschleife szakaszán futott 7:50,63-as ideje minden idők legjobbja az elsőkerék-hajtású utcai autók körében. A Civic Type R történetében öt év szünet után 2015-ben újra megkezdett sorozatgyártás során a világon elsőként került alkalmazásra Honda VTEC TURBO motor. A kiváló műszaki alapokat övező külső messziről sugallja az autóban rejlő lehetőségeket. Ez a potenciál felelős és szakavatott kezek között valódi élményt nyújt mindazoknak, akik akár a nagy oldaltartású ülésekben foglalnak helyet, akár kívülről látják, hallják az autót.
A két világklasszis sportember számára nem lesz idegen a Honda Civic Type R ereje és az általa kínált élmény, hiszen mindketten – egyikőjük „hivatalból”, másik kedvtelésből – megtapasztalták már, milyen egy versenypályán szárnyalni vele. Persze azzal is tisztában vannak, hogy a közutak nem versenypályák!
A Honda Civic Type R ugyan öt színben készül, a modell legprominensebb hazai használói a fekete mellett döntöttek, mely a feltűnősége mellett az autó eleganciáját is kiemeli. Természetesen mindkettejük közlekedését segítik a Honda fejlett vezetőtámogató rendszerei, mert a sportikonok biztonsága és kényelme elsődleges a Honda számára.
Michelisz Norbert:
A nyári, nemzetközi sajtóbemutató alkalmával vezettem először az új Civic Type-R-t, és ugyanettől a pillanattól kezdve alig vártam, hogy használatba vehessem a saját, utcai modellemet. A Honda magyarországi képviseletének köszönhetően aztán eljött ez a pillanat is, amit ezúton nagyon köszönök.
Remélem, hogy a feleségemnek, Johannának is hasonlóan tetszik majd az autó, ugyanis ha időt szeretne tölteni velem a következő hetekben, akkor azt valószínűleg csak az utasoldali ülésben tudja majd megtenni! :)
Gyurta Dániel:
A Honda a legrégebbi támogatóm, 2008 óta töretlenül segítik felkészülésemet. Ezidő alatt nagy rajongója lettem a márkának, így nagyon vártam már a Type R érkezését. Nyáron volt alkalmam kipróbálni a modellt, így egyértelműen állíthatom, ez az autó mind teljesítményben, mind megjelenésében olyat nyújt, ami minden nap örömteli mosolyt csal majd az arcomra. Az autó annyira különleges, hogy már az első próba alkalmával jöttek az elismerő visszajelzések: integetések, dudálások és a felfelé tartott hüvelykujjak.
Az átvétele is külön élményt jelentett, hiszen Norbival jól ismerjük egymást, régóta figyelemmel kísérem pályafutását, így az általában nehézkes fotózás most könnyedebben ment és még jobb hangulatban telt. Örülök, hogy a Honda családhoz tartozhatok én is!
Szabó Gábor (Honda):
Megtisztelő számunkra, hogy két ilyen nagyszerű emberrel dolgozhatunk együtt, akik ráadásul világklasszisok. Mindkét sportolóval évek óta tart a jó kapcsolat, így több esetben került már sor autóátadásra, de elmondhatom, hogy ennyire még egyik modellünket sem várták. Úgy gondolom, mindkettejük karakteréhez kifejezetten passzol a Civic Type R, így tényleg ideális párosok álltak össze.
A Hondánál reméljük, hogy az autó biztosította plusz adrenalin és élmény a sportban is tovább fokozza Dani és Norbi motivációját, feltéve, ha a hajtóerő egyáltalán még növelhető bennük ennél nagyobbra...
Elkészült a Debrecen és Szatmárnémeti közötti kerékpárút újabb szakasza
2015.11.26.
Zichar János (Fidesz-KDNP), Nyírcsászári polgármestere arról tájékoztatott, hogy községe, valamint Hodász, Nyírbátor és Nyírmeggyes közösen pályázott a több mint 502,7 millió forint értékű, Nyírbátor és Nyírmeggyes közötti kerékpárút megépítésére.
A négy önkormányzat együttesen 500 millió forint európai uniós és nemzeti támogatást kapott a közlekedésfejlesztéshez, ezt 2,7 millió forintot meghaladó saját forrással egészítették ki. A csaknem 11 kilométer hosszú, kétszer egysávos kerékpárút építéséhez szükséges önerő összegét a helyhatóságok a településüket érintő úthossz arányában osztották el.
Simonné Rizsák Ildikó (Fidesz-KDNP) nyírbogáti polgármester azt közölte, hogy a Nyírbogát és Nyíradony közötti kerékpárút tervének elkészítéséhez csaknem 20 millió forint támogatásban részesült az érintett két település önkormányzata. A jogerős építési engedély kiadása is megtörtént már, így előkészíthetik a megvalósítást.
Nyírbogát és Nyírbátor között már korábban elkészült a 4,5 kilométer hosszúságú kerékpárút, mintegy 324 millió forintból, amely szintén uniós és nemzeti támogatás volt.
A 471-es, Debrecen és Mátészalka közötti út melletti kerékpárút a debreceni, a nyírbátori és a mátészalkai ipari parkban lévő gyárakba ingázók biztonságos közlekedését szolgálja. A főút ugyanis a nagy forgalom miatt rendkívül balesetveszélyes a biciklisek számára.
A Debrecen és a romániai Szatmárnémeti közötti kerékpárút, amelyet fontos turisztikai útvonalnak is szánnak, mintegy 130 kilométer hosszú lesz. Nagyobb része Mátészalkáig már elkészült, míg onnan - Győrteleken, Ököritófülpösön, Porcsalmán és Pátyodon át - Csenger határáig most épül, mintegy 1,5 milliárd forint összegű szintén európai uniós és hazai kormányzati támogatásból.
(forrás: MTI)
Opel Corsa: kisautó nagy infotainment-kínálattal
2015.11.26.
Az újabb, friss színekben kapható Corsa a legutóbbi IntelliLink infotainment-nemzedékkel jelenik meg, amely alig pár hete mutatkozott be az új Astrában. Az R4.0 IntelliLink rádió hozza be az Android Auto és az Apple CarPlay alkalmazásokon keresztül az okostelefonok világát. Ehhez csupán legalább Android 5.0 Lollipop vagy Apple iOS 7.1 (iPhone 5-től) verziójú készülék szükséges. Stabil és erős internet-kapcsolatról az Opel OnStar gondoskodik. E személyes online- és szolgáltatási asszisztens, illetve speciális antennája 4G/LTE-WLAN-hotspottá teszi a Corsát. Annak pedig, aki pedig további navigációs opciókat szeretne az Apple Maps és a Google Maps mellett, rövidesen rendelkezésére bocsátja az Opel a hordozható, és a Corsába integrálható TomTom GO 40-et.
„Nálunk nemcsak a közép- vagy kompakt kategóriájú modellek vásárlói örvendhetnek modern kapcsolódásnak és szórakoztatásnak, ezeket egész portfóliónkban elérhetővé tesszük – mégpedig rendkívül megfizethető árért“, mondta az Opel értékesítési vezetője, Peter Christian Küspert. „A legjobb példa a Corsa új R4.0 IntelliLink-rendszere és okostelefon-integrációja! Ez és az Opel OnStar gyorsan, stabilan hozza be az autóba az internet sokféle funkcióját.“
Individuális, gyors és egyszerű: R4.0 IntelliLink rádió, okostelefon integrálással
Az R4.0 IntelliLink rádió nem csupán a megszokott, áttekinthető, hétcolos, színes érintőképernyőt, valamint a zenelejátszásra, képek, videók és filmek nézésére, illetve kihangosított telefonálásra alkalmas USB- és Bluetooth®-csatlakozást kínálja – a Corsa legújabb generációs infotainment-rendszere már kompatibilis az Apple CarPlay és az Android Auto rendszerrel is. A Corsa valamennyi utasának személyes okostelefon-szolgáltatásait elérhetővé teszi az autóban, ráadásul nagyon gyorsan. Ha az iPhone vagy az Android okostelefon USB-vel csatlakozik az R4.0 IntelliLinkhez, akkor ezeket azonnal felismeri. Amint létrejött a kapcsolat, a telefon képernyője jelenik meg a hétcolos IntelliLink-monitoron, és közben fel is töltődik a telefon akkuja.
Lehet például az érintőképernyőről vagy a Siri hangvezérléssel hívást kezdeményezni, üzeneteket küldeni és fogadni, vagy zeneszámokat meghallgatni. Az Apple CarPlay által támogatott appok teljes listája megtekinthető az apple.com/ios/carplay címen. Az Android Auto esetén a Google Maps, a Google Now és a párbeszéd lehetősége a Google-lal éppúgy rendelkezésre áll, mint az audio- és üzenő alkalmazások növekvő választéka. Az android.com/auto mutatja meg, hogy milyen appok használhatók.
A Google Maps illetve az Apple Maps navigációs alkalmazások használatának nagy előnye a mindig aktuális térkép, a frissítések ugyanis automatikusan töltődnek le a telefonra. Ráadásul valósidőben látható a pillanatnyi forgalmi helyzet, illetve például a POI-k, azok nyitva tartási ideje, távolsága és megközelítésének módja. A térképrészletet ugyanúgy lehet kinagyítani, mint az okostelefonon. Ha olyan szolgáltatótól vesz üzenetet az Android-okostelefon, mint például a WhatsApp vagy a Skype, akkor nem jelenik meg a szöveg az IntelliLink képernyőjén, hanem felolvassa a készülék.
További navigációs lehetőségként kínálják az Opel kereskedők a hordozható TomTom GO 40-et. A 4,3 colos, színes érintőképernyőt a FlexDock®-tartó rögzíti a műszerfalon. A TomTom 45 európai ország autótérképét tartalmazza, háromdimenziós ábrázolásra képes, megmutat különleges célokat, és – okostelefon csatlakoztatásával – valós idejű útinformációt ad. Ezáltal különösen cég- és flottaautókban számít praktikus alternatívának.
Stabil, ingyenes internetkapcsolat Opel OnStarral
Különösen stabil mobil internetkapcsolatot biztosít az autóban és közvetlen közelében az Opel OnStar (magyarországi bevezetés 2016-ban). Az integrált 4G/LTE nagy teljesítményű WLAN-hotspottá teszi a Corsát. Különleges külső antennája akár egyszerre hét mobilkészüléket képes a lehető legjobban csatlakoztatni – külföldön is, így nincsenek járulékos roaming költségek. A WLAN-hotspot használata az autó első forgalomba állításától 12 hónapig ingyenes – mindössze az Opel OnStar hardverért kell egy egyszeri összeget fizetni.
Mindezeken túlmenően sokféle szolgáltatási funkciót tesz gombnyomásra elérhetővé a személyes online- és szolgáltatási asszisztens, az éjjel-nappali automatikus baleseti segélyhívástól az autómentésen és az autólopási segítségen át a járműdiagnosztikáig. Aztán ott van a myOpel okostelefon-alkalmazás: az Opel OnStar használója az autón kívülről is kérhet segítséget, a kocsit távvezérléssel zárhatja be vagy nyithatja ki, illetve lekérdezheti annak legfontosabb adatait.
Ducati XDiavel – Crossover
2015.11.26.
Ennek szellemében az XDiavel-nál a hangsúly nem a sebességen, a tempón van, hanem a „low speed excitement” elven, ami körülbelül annyit tesz, hogy nem kell ahhoz csúcssebesség hogy valami izgalmas legyen, így a Ducati legfrissebb kétkerekűje lassú haladás mellett is tartogat izgalmakat. A motorok Ferrarija az új modellhez új alapszínt is bevezetett, hiszen míg a hasító gépeknél a vörös az uralkodó, addig az Xdiavel alapszíne fekete.
Azért egy Ducatinak mindenképpen erőtől duzzadónak kell lennie, így a power cruiserként aposztrofált gép motorja 1262 köbcentiméteres, 156 lóerős, 128,9 Nm nyomatékú. A teljesítmény adatok mellé érdemes megemlíteni a gép menetkész 247 kg-os saját tömegét is. A Diavelnél megismert térhálós acélcsőváz az X-változat esetében is megmaradt.
Az első kerékhez 50 mm-es fejre állított villát állítottak be és a hátsó rugózás is állítható. Elől 120, hátul 110 mm-es rugóútról beszélhetünk. A fékeket a Brembo szállítja, elől két 320 mm-es, hátul egy 265 mm-es tárcsával, négy- illetve két-dugattyús nyergekkel kombinálva.
A biztonság érdekében Bosch blokkolásgátló segít minden helyzetben, így kanyarodás közben is. Annak ellenére, hogy az XDiavel hozzá a cruiserekre jellemző nyújtott lábhelyzetet Alessandro Valia tesztpilóta szerit sokkal precízebben és könnyebben motorozható gépként jellemezte az XDiavel-t az átlagos cirkálókkal szemben. És szerinte gyorsulásban, fékezésben és kanyarodásban is veri azokat.
Az Xdiavel 60 különböző felszereltség kombinációjából szabható egyedire. Áráról egyelőre nem érkezett hír, de biztos hogy nem ez a motor lesz a Diavel család legolcsóbb tagja.
E-Taxi forradalom
2015.11.26.
A Nissan csak az idei év során több mint 100 elektromos autót adott át európai taxitársaságoknak, amivel vezető pozíciót foglal el a 100%-ban elektromos taxik piacán. Az elektromos taxik piaca a várakozások szerint tovább bővül, ahogy Kelet-Európában is egyre népszerűbbé válnak ezek a járművek. A budapesti Green Lite Taxi Kft. Magyarország legnagyobb zéró-emissziós taxiparkjának felállítását célozta meg 65 darab Nissan LEAF beszerzésével. Az úttörő vállalkozás energiaigényeinek kiszolgálásához Lévay Örs, a cég ügyvezetője hét gyorstöltőállomás kialakításáról is gondoskodott a városban.
Lévay Örs, a Green Lite Taxi Kft. ügyvezető igazgatója így nyilatkozott: „Nagy örömmel tölt el, hogy a magyarországi taxitársaságok közül elsőként mi működtethetünk ekkora volumenű 100%-ban elektromos autóflottát. Az autók 199 km-es hatótávolságának köszönhetően műszakonként csak egy feltöltéssel kellett számolnunk. Az üzemanyag- és karbantartási költségek terén elért hatalmas megtakarítások mellett a Nissan LEAF kitűnő menettulajdonságai és a szinte tökéletes csend az utasok számára is örömtelibbé teszi az utazást, sőt a sofőrök is arról számoltak be, hogy a megszokottnál kevésbé kimerítőek így a tízórás műszakok.”
Az Észtországban működő Elektritakso társaság egyik Nissan LEAF-je a beszámolók szerint már több mint 218 ezer kilométert futott eredeti akkumulátorcsomagjával, ami jól szemlélteti a Nissan elektromos modelljeinek minőségi színvonalát és megbízhatóságát. Észtországban jelenleg 80 elektromos taxi áll szolgálatban, és ez a szám folyamatosan növekszik, míg Litvániában a vilniusi Smart taxitársaság várhatóan még az év vége előtt átveheti a Nissantól teljesen elektromos flottájának első nyolc autóját.
Az új, 30 kWh-s Nissan LEAF további 26 százalékkal növelte az elérhető hatótávolságot, így még jobb választást jelent a taxicégek számára.
A Nissan elektromos autói – mint a Nissan LEAF és a személy- és kishaszonjármű változatban is kapható e-NV200 – egyre népszerűbbek az európai taxitársaságok körében. A Nissan e-taxi eladásainak toplistáját jelenleg Hollandia és az Egyesült Királyság vezetik.
Ország
Nissan LEAF
Nissan
e-NV200
Összes Nissan e-taxi
1.
Hollandia
27
167
194
2.
Egyesült Királyság
124
10
134
3.
Észtország
74
0
74
4.
Magyarország
68
0
68
5.
Németország
24
6
30
Ecclestone egyszavas összefoglalója a 2015-ös szezonról
2015.11.26.
A patinás olasz alakulat 2014-ben Forma-1-es futamgyőzelem nélkül maradt, sőt a szezon során mindössze két dobogós helyezést szerzett, egy évvel később azonban három diadal és tizenöt dobogós pozíció került az istálló neve mellé – és egy viadal még hátravan a versenyévadból! Noha a téli hónapokban tett előrelépések nem voltak elegek a Mercedes legyőzéséhez, nekik köszönhetően a Ferrari stabil második erővé vált néhány hónappal egyik leggyengébb szezonja után.
A FOM első embere legutóbbi nyilatkozata során elismerte, 2014 végén nem gondolta volna, hogy az olaszok ilyen gyorsan talpara állnak, a végéhez közeledő versenyévad csúcspontjának pedig az ő megújulásukat tartja. „A (szezon) legjobb részét egy szóval össze lehet foglalni: Ferrari” – mondta a Gazzetta dello Sportnak.„Az, hogy visszatértek a győztesek közé nagyon fontos volt számomra, és az egész Forma-1 számára. Persze, ez várható volt! Az viszont meglepett, hogy ilyen gyorsan visszatértek a mezőny elejébe” – teszi hozzá a nyolcvanöt éves üzletember.
A 2015-ös évad előtt kis túlzással teljesen kicserélődött a Ferrari Forma-1-es alakulatának vezetősége, 2014 végén ugyanis távozott a gyár elnöke, majd az év első felében kinevezett csapatfőnök is bejelentette lemondását, miközben több mérnöknek is el kellett hagynia az istállót. Ezzel párhuzamosan pilótafronton is komoly változás történt: Fernando Alonsót Sebastian Vettel váltotta, aki már második ferraris futamán felállhatott a dobogó legmagasabb fokára.
„Mindig is támogattam Vettel csapatváltását” – jegyzi meg Ecclestone a négyszeres világbajnok említésekor. „Amikor láttam, hogy Malajziában elsőként halad át a célvonalon, az fantasztikus volt… Egy versenyzőt elsősorban a környezete alapján lehet megítélni. Sok versenyző van, aki egy jó autóval a győzelemért is harcolhatna, ahelyett hogy névtelenné válik. Sebastian alatt egy jó versenyautó van, de ő maga is nagyon sokat hozzátett ehhez. Én a legjobbak közé sorom őt, Lewis Hamiltonnal, Michael Schumacherrel és Fernando Alonsóval” – zárja gondolatát dicsérő szavakkal.
(Forrás: Motorsport, telesport.hu)
Nemzetközi Év Haszonjárműve díjat nyert az új Volkswagen Transporter
2015.11.26.
A díjat Dr. Eckhard Scholz, a Volkswagen Haszonjárművek márka ügyvezető igazgatója vette át a zsűri elnökétől, Jarlath Sweeney-től a lyoni Solutrans közlekedési szakkiállítás és vásár keretében megtartott díjátadón.
„Az a tény, hogy a tekintélyes "Nemzetközi Év Haszonjárműve 2016" díjat a T-sorozatunk kapta, csapatunk erőfeszítéseinek komoly elismerése. Az általuk hozott megfelelő döntések tették a hannoveri ikont minden idők legjobb Transporter modelljévé. Különösen örömteli egy ilyen rangos elismerés ezekben a nehéz időkben, így a kitüntetés egyben jelzés és ösztönzés is a 2016-os, eseménydúsnak ígérkező év sikeres indításához.”
Oldalak
Az oldal fő támogatója
