Fuvarozás: új szabályok lépnek életbe
2024.01.28.
Képünk illusztráció Fotó: Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.
A vasárnap hatályba lépő versenyképességi csomag ezen célok elérését szolgálja. A jogszabály-módosítás elsődleges célja, hogy tisztességes piaci viszonyokat teremtsen, és megvédje a hazai fuvarozókat az engedéllyel nem rendelkező, Magyarországon fuvarfeladatokat teljesítő külföldiek térnyerésétől. A szabályozás a fuvarozók javaslatára bevezeti a minimális szolgáltatási díjak rendszerét, vagyis a minimális szolgáltatási alapdíjat, a rakodási és raklap válogatási díjat, valamint az állásidőre járó díjat, továbbá maximálja a fuvarozásban részt vevő alvállalkozók számát.
A második intézkedési csomag – amelynek előkészítése a fuvarozókkal együttműködve folyamatban van – továbbá intézkedéseket fogalmaz meg a jogellenesen fuvarozók visszaszorítására irányuló ellenőrzések megerősítése, a fuvarozással összefüggő hatósági ügyintézés gyorsítása érdekében. A hazai fuvarozók támogatása és segítése érdekében emellett a kormány külön operatív szervezetet hozhat létre a Nemzetgazdasági Minisztérium és az Építési és Közlekedési Minisztérium vezetésével, a fuvarozói szervezetek bevonásával. A
szervezet célja az lesz, hogy a kormány elé kerülő javaslatokat az ágazat növekedési szempontja szerint vizsgálja és azt a gyakorlatban is érvényesítése – áll a közleményben.
Fábián Gergely iparpolitikáért és technológiáért felelős államtitkár a jogszabályok hatályba lépése kapcsán megfogalmazta, hogy "a kormány intézkedései érdemben járulhatnak hozzá a hazai fuvarozók megerősítéséhez, lendületet adva a magyar logisztikai ágazat teljesítményének és kapacitásnövelésének. A kormány és a fuvarozók közötti együttműködés példaértékű, folyamatosan zajlanak az egyeztetések, amelynek köszönhetően korábban arról is döntött a kabinet, hogy megemeli a visszaigényelhető jövedéki adó literenkénti összegét".
A minimális szolgáltatási díjak, valamint a fuvarozói alvállalkozók bevonásával kapcsolatos új szabályok alkalmazásának segítése és támogatása érdekében a fuvarozó szervezetek az NGM-mel együttműködve gyakorlati útmutatót is készítettek, amely a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete honlapján mindenki számára elérhető - tájékoztat közleményében a minisztérium.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Továbbra is verhetetlen az M3-as, rekord a BMW M-részlegnél
2024.01.28.
A BMW Group 2023-as pénzügyi évét újabb értékesítési rekord fémjelzi: 202 530 darab új autó átadásával a teljesítményre optimalizált modellekre és nagyteljesítményű sportautókra szakosodott BMW M GmbH 14,3 százalékos abszolút növekedést könyvelhetett el. A divízió legkelendőbb modellje ezúttal is a tisztán elektromos meghajtású BMW i4 M50 volt, miközben a BMW M3 limuzin a világ legsikeresebb nagyteljesítményű sportautójává érett.
A BMW M GmbH kimagasló értékesítési eredménnyel zárta a 2023-as pénzügyi évet és újabb rekordokat könyvelhetett el. A divízió egy év alatt több mint 200 000 darab új autót adott át ügyfeleinek, fennállása során most először. A 202 530 darabos mutató 14,3 százalékos abszolút gyarapodás mentén írta tovább az elmúlt évek növekedési sikertörténetét, amely egyúttal azt is jelenti, hogy az M logóval ellátott extrém sportautókat újabb és újabb célcsoportok választották a kikezdhetetlen minőség zálogaként.
Debütálását követő második teljes évében a márka első zéró emissziójú teljesítményre optimalizált modellje, a BMW i4 M50 tovább írta sikertörténetét és ismét a BMW M GmbH legkelendőbb modellje volt. Tavaly ünnepelte világpremierjét a BMW i5 M60 xDrive limuzin és a BMW i7 M70 xDrive, amelyek képében a BMW M divízió zéró emissziójú teljesítményre optimalizált palettája két új modellel bővült.
Az első és a hátsó tengelyen dolgozó egy-egy elektromos motor 442 kW / 601 lóerő maximális rendszerteljesítményével a BMW i5 M60 xDrive az üzleti limuzinok prémium szegmensének új mércéit állítja fel. Az új BMW 5-ös sorozat legerősebb modelljeként a BMW i5 M60 xDrive már alapfelszereltségként olyan exkluzív stílusjegyeket visel, amelyek kihangsúlyozzák a hajtáslánc-technológiájában rejlő sportos potenciált. Az alapfelszereltség részeként kínált, elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal dolgozó Professional adaptív futómű, az aktív hátsókerék-kormányzás (Integral Active Steering) és a BMW xDrive elektromos összkerékhajtás együttműködése zéró emissziójú vezetési élményt és a BMW M modellek hamisítatlan menetteljesítményét ígéri.
2023-ban a BMW i7 M70 xDrive a BMW Group átfogó portfóliójának legerősebb zéró emissziójú modelljeként ünnepelte világpremierjét. Az új BMW 7-es sorozat csúcsmodelljének meghajtásáról szintén két elektromos motor gondoskodik, amelyek együtt 485 kW / 660 lóerő maximális rendszerteljesítmény és 1 015 Nm csúcs-forgatónyomaték leadására képesek. A BMW i7 M70 xDrive egyediségét típus-specifikus futómű-technológia és exkluzív stílusjegyek nyomatékosítják. A modell a károsanyag-kibocsátástól mentes személyes mobilitás és az extrém menetteljesítmény párosával olyan vezetési élményt kínál fel a bajor prémiummárka ügyfeleinek, amely még a luxusszegmensben is egyedülálló.
A BMW M divízió 2023-as értékesítési sikertörténetéből három új nagyteljesítményű modell is kivette a részét. A BMW M2 soros hathengeres benzinmotorral, hátsókerék-meghajtással és az opcionális extrafelszereltség részeként hatfokozatú manuális váltóval szerelt második nemzedékével a BMW M GmbH minden korábbinál lenyűgözőbb belépőt kínál a nagyteljesítményű sportautók világába. A Sports Activity Vehicle és Sports Activity Coupé modellek szegmensébe eközben az extrovertált formanyelvbe öltöztetett, progresszív utastéri luxust kínáló, forradalmi M HYBRID hajtáslánc-technológiával felvértezett BMW XM varázsol páratlan egyediséget. A BMW M modellekben átélhető vezetési élmény egyedülálló aspektusával kecsegtető, új BMW M3 CS különkiadás premierjét ugyancsak osztatlan rajongás övezte.
A BMW M GmbH töretlen értékesítési növekedésének hátterében mindazonáltal a legkelendőbb nagyteljesítményű sportautókat övező folyamatos népszerűség áll. 2023-ban a BMW M3 limuzin volt a világ legsikeresebb nagyteljesítményű sportautója, közvetlenül mögötte pedig a BMW M4 Coupé. A meghajtásukról gondoskodó soros hathengeres benzinmotor, valamint a hatfokozatú manuális váltó és a nyolcfokozatú M Steptronic automataváltó, illetve a klasszikus hátsókerék-meghajtás és az M xDrive intelligens összkerékhajtás szegmensben egyedülálló kombinálhatósága a versenypályára is alkalmas menetteljesítmény, a kompromisszumoktól mentes hétköznapi használhatóság és a hosszabb távokon is tökéletes menetkomfort párját ritkító egységét garantálja. Mindez 2023-ban extra méretű csomagtérrel és variálhatósággal társult, hiszen reflektorfénybe gurult az M xDrive intelligens összkerékhajtással szerelt, első BMW M3 Competition Touring* is.
2024-ben tovább folytatódik a BMW M GmbH portfóliójának bővítése. A három legsikeresebb sorozat, a BMW M3, a BMW M4 és a BMW M2 modellfrissítése mellett az idei modellévben a BMW M5 új kiadása is rajtrácsra gurul. A luxuskategória nagyteljesítményű modelljének új generációja nem csupán limuzin karosszériaváltozatban, de BMW M5 Touring modellként is világpremierjét ünnepli, újabb célcsoportokat hódítva meg. Előtte azonban még a zéró emissziójú teljesítményre optimalizált modellek palettája is tovább bővül: érkezik a BMW i5 M60 xDrive Touring.
Idén ráadásul az egyik legnépszerűbb BMW M sorozat is tartogat meglepetéseket a kiváltképp ambiciózus sofőröknek: a BMW M3 CS sikerén felbuzdulva bemutatkozik az új BMW M4 CS különkiadás is, amely megnövelt teljesítménnyel és optimalizált saját tömeggel, új formában testesíti meg a versenyzés iránti szenvedélyt.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Így kaphat törzskönyvet a biciklid vagy rollered
2024.01.28.
Magyarországon évente több ezer kerékpárt lopnak el. Jelentős részük sosem kerül elő, ám ha meg is találnak néhány eltulajdonított biciklit, sokszor nem tudni, hogy ki a tulajdonos. A rendőrség rendszeresen tesz közzé fotókat olyan azonosítatlan kerékpárokról, amelyek megkerültek, de nem lehet visszaadni őket, mert nem tudni, kik a gazdájuk.
Ebben segít a Bikesafe.hu adatbázis, ahol bárki regisztrálhatja a bringáját, és ha megtalálnak egy lopott kétkerekűt, akkor – a rendőrök számára is hozzáférhető – nyilvántartásnak köszönhetően könnyedén fel tudják venni a kapcsolatot a kerékpár tulajdonosával. Mi lehet rosszabb annál, hogy ellopták a biciklidet? Ha esélyt sem adsz arra, hogy visszakapd! Ezért hasznos a regisztráció.
Hogyan működik a Bikesafe adatbázis?
A Bikesafe kerékpár-regisztrációs rendszerként indult tíz évvel ezelőtt. Ma már nemcsak bicikliket fogad az adatbázis, hanem más, rendszámmal nem rendelkező kétkerekű járművek, így rollerek és elektromos rollerek, elektromos motorok, mopedek és triciklik is feltölthetők a rendszerbe. Jelenleg több mint 131 ezer jármű szerepel a nyilvántartásban.
Regisztrálj, és mentsd a bringádat (Fotó: Police.hu)
A regisztráció során add meg a jármű legfontosabb adatait, tölts fel fotókat, és rögzíts minden olyan fontos információt, amely később fontos lehet a felderítés vagy az azonosítás során. Ha nincs adásvételi szerződésed vagy számlád a bicikliről, akkor sincs gond: a BikeSafe-regisztráció birtoklást bizonyít, nem tulajdonlást, ezért minden papír nélkül is lehetséges a regisztráció. Ám ha feltöltesz megfelelő dokumentumokat (számla, blokk, adásvételi szerződés) a tulajdonjogot is alá tudod támasztani.
A végleges regisztráció és adatok nyilvántartásának feltétele a törzskönyv megrendelése. A tulajdonosok egyszeri, 4000 forintos díj ellenében, postai úton megkapják a járművek névre szóló fényképes plasztik törzskönyvét és biztonsági vázmatricáját, amelyhez egyéves balesetbiztosítás is tartozik.
Az Országos Rendőr-főkapitányság is a BikeSafe mellett kötelezte el magát, így a rendszer nemcsak online, hanem a rendőrség közreműködésével, valamennyi rendőr-főkapitányságon elérhető, ahol az adatbázisba ingyenesen előregisztrálják a járműveket. Emellett az ország számos pontján rendszeresen szerveznek olyan eseményeket, ahol szintén díjmentesen feltöltik a nyilvántartásba a bringákat.
Amennyiben ellopják a biciklidet vagy más járművedet, azonnal lopott státuszúvá teheted az oldalon. Így a jármű adatai és fényképe részlegesen nyilvánossá válnak, a rendőrök pedig rendelkezni fognak a járműved adataival, fényképével, így a körözés is pontosabb lehet. Ha pedig megkerül a lopott jármű, a regisztráció alapján könnyen azonosítható lesz, végül pedig egyszerűen visszajuthat hozzád. Lopott kerékpárok ingyenesen feltölthetők az adatbázisba, ám azokhoz törzskönyv már nem rendelhető.
Ha eladod a bringádat, akkor sincs gond: add hozzá a törzskönyvet, a regisztrációt pedig online átruházhatod a vevőnek.
Így előzd meg a lopást
Szuper, ha regisztráltad a biciklidet a Bikesafe adatbázisban, de természetesen az a legjobb, ha nem lopják el a bringádat. Ha odafigyelsz néhány dologra, a kerékpárlopások nagy része elkerülhető. Íme a Magyar Kerékpárosklub hasznos tanácsai!
Egy pillanatra se hagyd lezáratlanul a bringádat! A legtöbb biciklilopás akkor következik be, amikor úgy gondoljuk, hogy beugrunk a boltba egy perce, és nem lakatolunk, mert ugyan mi történhetne. Például az, hogy valaki elviszi a bicajt. Tudod, alkalom szüli a tolvajt, úgyhogy inkább ne kínáld tálcán a lehetőséget.
Használj jó minőségű, erős lakatot! Felejtsd el a hajlékony acélsodronyokat és gerinclakatokat, mert hiába tűnnek biztonságosnak, vastagságtól függetlenül néhány másodperc alatt elvágják őket. Helyettük válassz U-lakatot, lánclakatot vagy colstokra hasonlító, hajtogatható lakatot. Ezek drágábbak, de sokkal megbízhatóbbak.
Egy minőségi U-lakat jó választás, de a kereket is érdemes lezárni
Jól látható, forgalmas helyen zárd le a biciklit! Ahol sok gyalogos megfordul, a tömegnek lehet némi visszatartó ereje a tolvajokkal szemben.
Stabil tárgyhoz kösd a bringát! Jól nézd meg, mihez lakatolsz, egy olyan fa, amit ki lehet vágni, nem biztonságos, akárcsak egy olyan oszlop, amit ki lehet húzni a földből. Keress egy olyan dolgot, ami legalább olyan erős, mint a lakatod. Facsemetéhez viszont sose rögzítsd a bringát, mert kárt tehetsz a növényben.
Ne hagyj mozdítható értéket a biciklin! Lámpa, kulacs, pumpa, kilométeróra, kistáska és egyéb mozdítható tartozékok – ezeket mindig vidd magaddal, mert előfordulhat, hogy csak a hűlt helyüket találod.
Óvatos a lépcsőházakban! A lezárt folyosó nem jelent akadályt a tolvajnak, sőt ott észrevétlenül dolgozhat, és akár nagyobb szerszámokat is használhat. Pincében, tárolóban is mindig lakatold le a bringádat.
Vidd magaddal a zárat! Sose hagyd a tárolón vagy tereptárgyon a lakatot, mert egy otthagyott zárat előkészíthetnek a tolvajok, hogy utána gyerekjáték legyen ellopni a bringát.
Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!
Gépkocsi és vonat ütközött, roncsok közé szorult egy ember
2024.01.28.
Képünk illusztráció Fotó: police.hu
Összeütközött egy gépkocsi és egy Székesfehérvár és Bodajk között közlekedő vonat Fehérvárcsurgónál, az Igari úti átjárónál. A székesfehérvári hivatásos tűzoltók a katasztrófavédelmi műveleti szolgálat irányítása mellett egy embert feszítővágó segítségével kiemeltek az autóból, és átadták a mentőknek. A vonaton tizenheten utaztak, értük vonatpótló autóbusz érkezik. A helyszínelés és a műszaki mentés ideje alatt szünetel a vasúti forgalom.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Fékre lépnek a volános buszvezetők: „kék” járatok is kimaradhatnak
2024.01.28.
Fotó: BKK
Azt írták, a Volánbusz a sztrájk idején a jogszabályban foglaltaknak megfelelően biztosítja az elégséges szolgáltatást, ám egyes Budapest környéki "kék" járatok kimaradhatnak.
Az érintett járatok felsorolása a volanbusz.hu oldalon található, ahol megjegyzik: ha az autóbuszvezető nem vesz részt a munkabeszüntetésben, és felveszi a munkát, akkor a járat menetrend szerint közlekedik majd.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Aktív légterelőket alkalmazna a Hyundai-Kia
2024.01.28.
Amíg régen az autó tudásának, teljesítményének növelésére használták leginkább az aktív légterelőket, addig mára új szerepet kapnak a villanyautózásban. Sokan, sokféleképp próbálják a maguk hasznára fordítani az autók körül áramló levegőt, most pedig a Hyundai-Kia csoport hozott egy új megoldást. Active Air Skirt (AAS), azaz aktív légterelő technológiájuknak köszönhetően arra számítanak, hogy akár 2,8%-kal kedvezőbb légellenállást tudnak elérni, illetve akár 6 km hatótávot nyerhetnek az elektromos modellek esetében.
Ez igazából egy, az első kerekek előtti, 80 km/h felett automatikusan lenyíló légterelő flepnit jelent, ami akár 200 km/h-ig kint is maradhatna, hogy így terelje el a kerekek elől a levegőt, ami a kerekek körül kontrollálatlanul fodrozódik, ezáltal kedvezőtlenül hat egy elektromos autó szabad kigurulására és hatótávjára. Aero felnikkel kombinálva lehetne tovább erősíteni a hatást. Az aktív légterelőket először az E-GMP dedikált villanyos padlólemezen alkalmaznák, noha még egy sor tartóssági és teljesítmény teszt vár a technológiára, mielőtt levédetik Dél-Koreában és Amerikában.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Vaddal ütköztem: a szerviz sokkolt nem az őz – 3. rész
2024.01.27.
Az 1. részben elmeséltem, hogyan éltem meg az ütközést, ezt IDE kattintva olvashatja el.
A 2. részben a hosszú várakozás heteit idéztem fel, míg végre elkészült az autóm. Erről IDE kattintva olvashat.
A 3. részben pénzről lesz szó. Nem is kevésről. A harminc kilogramm közeli őzecske Opel Astrámban nem kevesebb mint 2 millió 920 ezer 205 forint kárt okozott. Ennyiről kaptam számlát a szervizben. Az összeg természetesen bruttóban értendő.
A szélvédő pótlás 222.840 forintba került.
Áldom az eszemet, hogy világéletemben Casco párti voltam, mindig volt biztosításom. Ha most nem lett volna, a gatyám ráment volna a hatéves autóra, amiben egyébként közel 60 ezer kilométert mutat az óra. Manipuláció nélkül, új kora óta én használom, na meg időnként felnőtt gyerekeim is kölcsön kérik, szóval vigyázok rá.
Mielőtt a számla részleteibe bele megyek, kicsit időzzünk a majdnem két hónapos várakozási időn. Győrben élek több mint negyven éve. Közel Ausztria, erre mindig is büszkék voltunk némi nyugat-magyarországi sovinizmussal felvértezve. A Kádár-rendszerben bécsi tévét néztünk, az Ö3 (Osztrák Rádió 3) rádióállomáson pedig olyan zenéket hallgattunk, amit Komjáthy György nem tudott, vagy nem játszhatott le.
Schengennel a határ végleg eltűnt, negyven perc kocsival Ausztria. Ez persze nem csak előnyöket, komoly hátrányokat is jelent. Győrben és a megyében manapság hovatovább lehetetlen szakemberhez jutni, jóhoz meg szinte elképzelhetetlen.
Rengetegen élnek és dolgoznak Ausztriában, közöttük 33 éves nagyobbik fiam is. A napi ingázókról nem is beszélve.
Próbáltam magam az autóra várás két hónapjában kellő empátiával viseltetni a szerviz iránt. Bizonyára ott is kevés a szakember, Ausztria a háromszoros fizetéssel úgy hívja magához az itt élőket, mint Odüsszeuszt a szirének. Meg eszembe jutott az is, hány cikket írtunk ezen az oldalon, a fiatalok meggyőzésére, hogy válasszák az autószerelő szakmát, ami már rég nem egyenlő azzal, hogy könyékig olajos az ember, az autószerelő legfőbb eszköze már régóta a laptop, amin a diagnosztikát ellenőrzi.
Szerelőhiány ide vagy oda, nagyon hosszú volt, mire végre elkészült az autóm.
Nem olcsó mulatság a lakatosmunka és a fényezés.
Az izgalmamat csak fokozta, hogy vajon mennyi lesz a számla, aminek 10 százalékos önrésze engem terhel. Plusz még némi költség, az autómon ugyanis nagyobbik gyerekem jóvoltából némi horzsolás is látszódott, pont ott, ahol az őz neki szaladt. A szerviz megkérdezett, mi legyen ezzel, ezt ugyanis a biztosító nem finanszírozza. Mondtam, ha lúd, akkor legyen kövér…
Így jött ki majdnem 3 milliós végösszeg.
A legnagyobb költséget nem az összetört elemek beszerzése jelentette, hanem a munkadíj.
Lakatos munkákra 331 ezret számolt el a szerviz. Fényezésre 388 ezret. Fényező anyagra egyszer 165 ezret, egyszer pedig 126 ezret.
Amin meglepődtem összetört a belső visszapillantó tükröm. Ennek pótlása 185 ezer forint volt. Drága egy tükör, ha belenézek még most is sokszor eszembe jut, mi kerül ezen ennyibe?
Amit viszont többnek gondoltam, az az első szélvédő. Miután szilánkosra törte az őz, ezt pótolni kellett. A szerviz ablaküvegként tüntette fel, az ára 222.840 magyar forint.
Voltak még egyéb költségek, csavarok, szegecs, tartó pánt vagy éppen szélvédő ragasztó. Ez utóbbi is elég drágán ragaszt, az ára, amit az Opelhoz felhasználtak, 17.246 forint volt.
Mindent összevetve: sokat vártam, sokat fizettem, a végeredmény azonban tökéletes lett. Az Opel Nádor kifogástalan munkát végzett.
Azzal köszöntem el tőlük, hogy ezentúl évente csak egyszer szeretném ide hozni az autómat, az éves kötelező átvizsgálásra. A szakszervizbe vetett hitem ugyanis nem ingott meg. Bár néha repedéseket láttam főleg a második hónap vége felé közeledve.
Forma-1 – A McLaren hosszabbított a brit sztárpilótával
2024.01.27.
A McLaren a szerződés részleteit nem hozta nyilvánosságra, azt viszont közölte, hogy Norris és 22 éves ausztrál márkatársa, Oscar Piastri „legalább a 2026-os idény végéig” az istálló alkalmazásában marad. Norris 2019-ben mutatkozott be a Forma-1-ben a McLaren színeiben, legutóbbi szerződését pedig 2022-ben kötötte meg a brit istállónál. A versenyző eddig még nem nyert futamot az F1-ben, de tavaly hatszor volt második, egyszer pedig harmadik, és a vb-pontverseny hatodik helyén zárt. A McLaren utoljára 2008-ban nyert egyéni vb-címet, akkor az azóta hétszeres vb-győztessé váló brit Lewis Hamilton pályafutása első trófeáját szerezte meg.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Elárasztják Oroszországot a kínai autószalonok
2024.01.27.
Tavaly 34 kereskedelmi helyszínnel bővült, és elérte a 65%-ot azon márkakereskedések aránya Oroszországban, amelyek Kínából származó gépkocsikat értékesítenek. Ez konkrét számokban mintegy 2,3 ezer autókereskedést jelent.
Az elmúlt év során a Kínából származó gépkocsikat forgalmazó kereskedői központok száma a teljes kereskedői hálózatban 31%-ról 65%-ra nőtt.
A tavalyi év végén 3600 hivatalos autókereskedés működött az országban.
Az ázsiai óriásállam autógyártói közül a JAC konszern érte el a legnagyobb növekedést. Autókereskedéseinek száma 73 százalékkal, 121-re nőtt egy év alatt. Ezzel az eredménnyel a kilencedik helyre került a teljes orosz piacon.
A vezető helyet a Chery szerezte meg 207 bemutatóteremmel. Ez évi 13,1%-os növekedést jelent. Moszkvában 36 autókereskedést tart fenn. A második hely a Geely autóipari óriásé 170 autókereskedéssel. Szalonjainak száma 19,7%-kal nőtt tavaly. A TOP 3-ba az Omoda márka került még be 165 autókereskedéssel. Ez 52,8%-os növekedést jelent a tavalyi adathoz képest.
Az idei évben azonban valószínűleg nem kell számítani a kínai bemutatótermek számának hasonló növekedésére az Orosz Föderációban. Az ok az orosz gazdaság mélyrepülése. Szakértők azt jósolják, hogy a kínai autókat forgalmazó kereskedések részesedése nem éri majd el a 70 százalékot az összes autókereskedést figyelembe véve. Várható, hogy nyárra a márkakereskedések száma csökkenhet is a piaci verseny és a megnyílt bemutatótermek túlkínálata miatt.
Nem vette észre, hogy kerékbilincset kapott az autója, de így is elhajtott a helyszínről - videó
2024.01.27.
A Bpiautósok egyik olvasója rögzítette nemrég a telefonjával, ahogy egy BMW X3 ledarálja magáról a bal hátsó kerékre tett kerékbilincset, és elhagyja a helyszínt.
Állítólag a közterület-felügyelők még büntetéscsomagot is tettek a szélvédőre, de matrica nem volt az autón. Még a közelben voltak, visszamentek a következő bilincsért, mert más autóra is akartak tenni. Ekkor ért a BMW X3-ashoz a hölgy, aki nem vette észre a bilincset, ezért jóhiszeműen elhajtott a helyszínről. Eleinte alig akart menni az autója, amely végül ledarálta magáról az eszközt, és gond nélkül elhajtott.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
