A helyszínen a székesfehérvári hivatásos tűzoltók végzik a műszaki mentési munkákat. A helyszínelés és a mentési munkálatok miatt a rendőrök 5 órától teljes szélességében lezárták az érintett útszakaszt, a forgalmat Seregélyesre irányítják. Az utinform.hu 6 órakor azt írta, hogy nagy mennyiségű esővíz gyűlt össze a burkolaton, ezért két sávot is le kellett zárni az M0-s autóúton, az M6-os autópálya csomópontjánál. Az M5-ös felé tartók számítsanak rá, hogy a 12-13 km között csak a külső sáv járható. A torlódás máris két km hosszú. Frissítés: Fél 8 előtt nem sokkal már az írta az utinform, hogy a torlódás 8 kilométer hosszú. Kérjük, hogy figyelmesen és türelmesen közlekedjenek! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Székesfehérváron debütált a Peugeot Rally Cup Hungary sorozat murvás versenyen. Rekordszámú páros adta le a nevezését idén és a soron következő bajnoki futamon, a 29. Veszprém Rallye-n is kilenc páros neve szerepel az előzetes nevezési listán. A Berta László – Császár László páros vezeti a bajnokságot. Mindhárom futamon a dobogó második helyén álltak, de természetesen most is a győzelem a céljuk. „Megpróbálunk visszavágni (Bertalan) Marciéknak az első futamon elszenvedett vereségért, ahol 4 másodperccel legyőztek minket. Majd most meglátjuk! Nyomni fogjuk a gázt! Vezetjük a bajnokságot, szeretnénk itt maradni elöl a veszprémi verseny után is.” Bertalan Márton és Paizs Róbert a szezonnyitón debütált a Kupasorozatban és egyből győzelemmel kezdtek. „Szeretnénk megismételni a fehérvári eredményünket! A murva közelebb áll hozzám, mint az aszfalt és teljesen más érzéssel jövök egy murvás versenyre, mint egy aszfaltosra. Sajnálom, hogy csak egy napot versenyzünk! Volt egy hosszú murvás tesztünk, ami össze volt kötve egy szponzorautóztatással. A kellemeset összekötöttük a hasznossal, mindenki örömére. Jó sok kilométert tudtunk menni és most nagyon várjuk a hétvégét!” A Határ Attila – Éhn Dániel duó is most kezdte a Kupában, a második futamon, a hazai versenyükön, a Salgó Rally-n simán nyerni tudtak. „Még mindig rutintalan vagyok murván, hiszen Székesfehérváron mentünk itt először. Az autónk elkészült, sajnos csak aszfalt futóművünk van, de majd jól megemeljük és bízom benne, hogy ki fogja így is bírni.” Németh 8V Péternek a pécsi pálya számított hazainak, édesapjával indult és rajt-cél győzelmet arattak. Most újra állandó navigátorával, Späth Szabolccsal nevezett. „Nem sikerült jól az első murvás versenyünk a Peugeot-val. Rögtön az első gyorson odaütöttem az autót egy sziklához, aztán a harmadik szakaszon ki is tört a kerekünk. De cserébe megnyertük a hazai versenyünket, a Mecsek Rallye-t! Most újra murva... Várjuk már nagyon! Szeretnénk bizonyítani!” Vogel Adri mellett a rutinos navigátor, Maricsek Miklós ül most is a jobb oldalon. „Még mindig nincs sok tapasztalatom a murván, hiszen a szezonnyitó volt az első murvás versenyem. Mindent megteszünk azért, hogy tudjunk gyorsulni. Sokat kell vállalni, de közben a célbaérés és a lehető legtöbb versenykilométer megtétele az elsődleges célunk, de nem fogjuk hagyni magunkat! Volt lehetőségünk egy cseh futamon tesztelni, ez bátrabbá tesz minket. Próbálunk a lehető legjobban felkészülni, gondos munkával írjuk majd fel a pályákat, ahogy mindig is. Miki hatalmas segítség ebben!” A bajnoki ponttáblázatban a hatodik helyen állnak Viszló Csabáék. A szezonnyitó futam jól sikerült, hiszen a dobogó harmadik fokán állhattak Szegedi Mátéval, mégis többre vágyik a pilóta: „Szeretnénk a fehérvári harmadik helynél előrébb végezni! Sok mindent nem vállaltunk ott el, hiszen a biztos dobogót nem akartuk elengedni. Jó volt a tempónk, első közös versenyünk volt Mátéval. Nagyon várjuk a hétvégét! Kicsit tartok az esős pályáktól, sárban, dagonyában még nem mentem sosem.” Trencsényi Vince és Patkó Gábor nem nevezhető szerencsésnek az idén. Eddig csak az első versenyt tudta befejezni az újdonsült páros. De bizakodnak, hiszen egyszer minden rossz sorozat véget ér. „Az egyik kedvenc versenyem a Veszprém Rallye, sikerült itt már jó eredményeket elérnem a korábbi években. Már nagyon szeretnék egy tiszta versenyt, ahol a technika is összeáll és én sem hibázok. Ez a cél a hétvégére! Jó lenne egy szép eredménnyel zárni ezt a murvás futamot!” Tóth-Gili Tamás a Historic bajnokságból érkezett a Peugeot Kupába. A fiatal versenyző a szezonnyitót kihagyta, így neki ez lehetne az első murvás versenye… „Az utolsó pillanatig úgy volt, hogy a tavalyi bajnok pilótával, Hangodi Bendegúzzal indulok ezen a futamon, de sajnos a munkám elszólít és egy edzőtáborba kell utaznom, ahol a jövő vízilabda világbajnoki reménységeit készítjük fel, így nem tudok most elindulni ezen a versenyen. Nagyon sajnálom, és bízom benne, hogy a maradék két futamon el fogok tudni indulni!” Új párossal bővül ezen a versenyen a Peugeot Kupa sorozata, hiszen rajthoz áll az idén érettségizett Zagyva Dorka is. Dorkát egy igazán rutinos navigátor, Spitzer Gábor fogja segíteni élete első Peugeot Kupás versenyén „A szezonnyitón még Apával és egy másik autóval indultam, egyedi rajtengedéllyel. Most lett kész az autónk, az elmúlt hétvégén egy ceredi sprintfutamon teszteltük és sikerült nyernünk. Nehéz körülmények voltak, örültem az eredménynek. Nyilván ez egy lépcsőfok volt, de nem állunk meg, lépésről lépésre szeretnénk előrébb jutni, minél több kilométert menni, hiszen ez a fejlődés egyik alapja. Izgatottan várom a hétvégét. Az a cél, hogy odaérjünk a céldobogóra és minden kilométerét élvezzük a versenynek és közben minél többet tanuljunk! Végül összesen nyolc páros várja a Peugeot Kupában az indulást a 29. Veszprém Rallye-n! A futam vasárnap kerül megrendezésre, összesen 7 gyorsasági szakaszt kell teljesítenie a mezőnynek, több, mint 120 versenykilométerrel. A szervizpark a Veszprém Aréna parkolójában kap helyet és a sorozat technikai hátterét biztosító Tagai Racing Technology sátrai körül lesz megtalálható mind a nyolc csapat szervize. Minden érdeklődőt szeretettel várnak a Peugeot 208 Rally4-es autóval induló egységek! Kövesse a Peugeot Kupa történéseit a facebookon: fb.com/peugeotrallyteam Peugeot 208 Rally4 Kupa állása három futam után : 1.            Berta László                       Császár László                   PSZA Motorsport Egyesület                                    28 pont 2.            Bertalan Márton                  Paizs Róbert                      Horváth Rallye SE.                                                 27 pont 3.            Határ Attila                         Éhn Dániel                         Korda Racing Kft.                                                   19 pont 4.            Németh 8V Péter                Németh 16V Péter              Horváth Rallye SE.                                                 18 pont 5.            Vogel Adrienn                     Maricsek Miklós                 Roger Racing Kft.                                                   14 pont 6.            Viszló Csaba                      Szegedi Máté                     Kole Media Center Kft.                                            13 pont 7.            Trencsényi Vince                Patkó Gábor                       Extrém Sport Team Kft.                                            8 pont 8.            Tóth-Gili Tamás                  Molnár Mózes Tibor            GIL Systems Kft.                                                      5 pont 9.            ifj. Kanyik Antal                   Timár Tamás                      Kanyik Motorsport SE.                                              3 pont 10.          Dominik GT                        Bán Viktor                          GR Motorsport Kft.                                                   2 pont    

Öt jármű ütközött össze az M1-es autópálya 27-es kilométerénél, Herceghalomnál, a Győr felé vezető oldalon. A bicskei önkormányzati tűzoltók végzik a műszaki mentést. Az érintett útszakaszon torlódásra kell számítani.

Abszolút számokban mérve a kínai autók eladása négyszeresére nőtt ez év során. A külföldi autómodellek közül a Chery Tiggo 7 Pro (20,9 ezer autó; +306%) kapta a bestseller címet az év első felében. A jelenlegi dinamikát figyelembe véve a kínai márkák értékesítésének éves eredménye körülbelül 380-400 ezer új autó lehet. Ezeknek körülbelül a fele a Chery csoporthoz tartozó márkákra jut. 2023 első félévében az oroszok már 168 ezer kínai gépjárművet vásároltak. A vedomosti.ru közlése szerint ez újabb rekordot jelent a kínai gépjárművek oroszországi térhódítása során. Az igazán megdöbbentő adat az, hogy éves viszonylatban a kínai autók részesedése az orosz piacon 10,6%-ról 46%-ra nőtt. A Chery lett a vezető kínai autógyártó az eladások terén, 6 hónap alatt 46 970 eladott autóval. Júniusban a kínai autók értékesítésének volumene először lépte túl a 10 ezer darabot. A legnépszerűbb modell a Tiggo 7 Pro volt 20,9 ezer darabbal. A második helyet a Tiggo 4 Pro kapja – ezt a modellt az Orosz Föderációban 13,1 ezer vásárló választotta. Ugyancsak figyelemre méltó a Tiggo 8 Pro teljesítménye 8,5 ezer eladott autóval. A gyártók között a második helyet a Haval márka foglalja el 39,9 ezres eladással (+242%). A márka modelljei között vitathatatlanul a a crossover Jolion az uralkodó, amelyből havonta több ezer darab kel el. A vezető hármast a Geely zárja – a kereskedők 32,6 ezer eladásról és 4,1-szeres keresletnövekedésről számoltak be. A márka bestsellere továbbra is a legolcsóbb modell, a Coolray crossover volt, 17,3 ezer értékesített darabbal. A Changan a legszélesebb modellválaszték (12 darab) ellenére továbbra sem büszkélkedhet olyan értékesítési eredményekkel, mint a kínai szegmens első három helyezettje. Ennek ellenére júniusban a márka 3,6 ezer autót adott el, ami 10-szer több, mint egy évvel ezelőtt. Az első félév eredményei továbbra is szerények - 11,3 ezer autó. Ám ha a júniusi tempót tartani tudja, a márka éves eredménye meghaladhatja a 30 ezer „darabot”. Különösen, ha az eddig is széles modellkínálat belátható időn belül már 15-re bővül.   Az Exeed prémium márka is jól teljesít - 15,2 ezer eladott autót könyvelhetnek el idén január és június között. A Cheryhez kapcsolódó Exeed és Omoda márkák 15,2, illetve 14,6 ezer darabot értékesítettek. Ugyanakkor az Exeed portfóliójában vannak olyan modellek, amelyek ára júniusban meghaladta a hatmillió rubelt, és a legolcsóbb változatok túllépték a hárommillió rubeles lélektani határt. Az árak ilyen pozícionálása észrevehetően szűkíti a márka iránt érdeklődők tisztelőinek. Az Omoda éppen ellenkező stratégiát követ: a sikeresen bevezetett Chery Tiggo 7-et megfizethető áron kínálja, és egyetlen modellel is képes hatékonyan harcolni a vásárlók kegyeiért. Az idei debütálók (BAIC, Hongqi, Jetour, Livan, SWM, Kaiyi és Tank) eladásai egyelőre meglehetősen szerények. Közülük a Tank márka nagyméretű terepjáróit fogadta el leginkább az orosz piac. Az értékesítés csak a második negyedévben indult, ennek ellenére júliusig - alig három hónap leforgása alatt - 2,2 ezer Tank talált vevőre, ebből mintegy 1,8 ezer a Tank 300-as modell. Általánosságban elmondható, hogy a hivatalos importőrök által az év első felében Oroszországban értékesített 19 kínai márka mellett még körülbelül egy tucat kínai márka található az orosz piacon. Párhuzamos importon keresztül jutnak be Oroszországba. Eddig a legsikeresebbek (Li Xiang és BYD) havonta több tucat autót tudtak értékesíteni, a többi csak néhány darabot. Az év második felében minden bizonnyal népszerűbbek lesznek. A kínai autóipar vezető márkái eddig havi 7-10 ezer autót adtak el Oroszországban. A jüan rubelhez viszonyított árfolyam-emelkedése azonban elkerülhetetlenül újabb dráguláshoz vezet. A további üzleti növekedést tovább korlátozza az alacsony vásárlóerő. Ezek alapján arra lehet számítani, hogy az összes kínai autógyártó együttvéve - a modellpaletta bővülése és a legtöbb márka hálózatának rohamos növekedése ellenére - idén mintegy 380-400 ezer autót értékesítenek majd Oroszországban. Ezeknek körülbelül a fele a Chery csoporthoz tartozó márkákra jut.