Megkezdődnek a munkák a Nyugati pályaudvar újabb részein
2023.08.11.
A közlemény szerint a keresztaluljáró felújítása két fő részből áll: az egyik az aluljáró álmennyezetének, világításának és burkolatainak felújítása, a másik pedig - az akadálymentesítés érdekében - a meglévő, de használaton kívüli peronfelvonó cseréje. A MÁV sikeres közbeszerzési eljárásokat követően kötött szerződést mindkét munka elvégzésére, és csütörtökön átadta a munkaterületet a vállalkozónak.
A fotó forrása: hirado.hu
A keresztaluljáró felújítása pénteken próbafeltárásokkal kezdődik: a nagyobb kivitelezési munkák várhatóan augusztus 15-én indulhatnak meg. Mindemellett az utasok továbbra is használhatják majd az aluljárót, mert a munkálatok csak részleges lezárással járnak - tájékoztattak.
A felújítás keretében elvégzik a metrószinti álmennyezet és padlóburkolat teljes cseréjét a lámpatestekkel, új elektromos hálózattal, vízelvezetőkkel együtt, továbbá megújul a falburkolat és az oldalajtók sora, a régi lépcsőkkel együtt. A beruházás várhatóan az év végén fejeződhet be.
Közölték azt is, hogy a használaton kívüli peronfelvonó helyére új, 1000 kilogramm teherbírású, acél tartószerkezetű, aknával szerelt villamos meghajtású, "vandálbiztos kialakítású" felvonót fognak beépíteni.
A kivitelezési munkák megkezdése előtt el kell készíteni a felvonó beépítéséhez szükséges tervdokumentációt, be kell szerezni tanúsítványokat és a hatósági engedélyeket. Ezt követően, várhatóan ősszel indulhatnak a munkálatok, és szintén év végéig zárulhatnak. A keresztaluljáró felújítását 378,71 millió forintért a Mega-Logistic Zrt., a peronlift cseréjét 131,45 millió forintért a Magyar Építő Zrt. végzi.
A kivitelezések a MÁV Zrt. beruházásában, hazai költségvetési forrásból és az Európai Unió finanszírozásával a Széchenyi 2020 program keretében valósulnak meg - áll a közleményben.
Így segíti a BMW Group Magyarország az elektromobilitás terjedését
2023.08.11.
A Magyarországon 2023 októberében debütáló BMW i5 megjelenésével a BMW Group minden főbb szegmensében legalább egy teljesen elektromos meghajtású modellt elérhetővé tesz ügyfelei számára. A vállalatcsoport az elektromos mobilitás térnyerésével számol a következő években, dinamikusan növekvő értékesítési mutatókkal. A BMW Group tavaly a célkitűzéseknek megfelelően megduplázta a tisztán elektromos meghajtású modellek éves globális értékesítési mennyiségét, idei célja az, hogy a globálisan értékesített modelljeinek 15%-át zéró emissziójú modellek adják ki.
A vállalatcsoport 2024 végéig legalább minden ötödik, 2025 végére minden negyedik, 2026 végére pedig körülbelül minden harmadik új modelljét tisztán elektromos meghajtással tervezi értékesíteni. A jelenlegi értékesítési trendek mentén az emissziómentes modellek 50%-os részesedése a BMW Group globális értékesítésben akár 2030 előtt megvalósulhat. Ennek megfelelően folyamatosan zajlik a gyártási hálózat szisztematikus átalakítása és az üzemek bővítése komoly befektetések eszközölésével.
A vállalatcsoport nemrég jelentett be egy 200 millió eurós befektetést a dél-afrikai gyárának elektrifikációjába, azt megelőzően pedig egy 800 millió euró értékű befektetést, melyet a mexikói San Luis Potosí városában működő üzem fejlesztésére és egy nagyfeszültségű akkumulátor-összeszerelő üzem építésére fordít. A BMW Group bizakodva tekint az új, tisztán elektromos meghajtású modellgenerációjára, a NEUE KLASSE-ra, melynek legelső, sorozatgyártású modelljei 2025-ben készülnek majd el a BMW Group debreceni gyárában.
A vállalatcsoport kiváló úton halad az egész éves értékesítési növekedés felé az emissziómentes modellek tekintetében. A BMW hazai képviselete jelentősen növelte az elektromos modellek regisztrációját 2023 első felében: a vállalatcsoport ügyfeleinek 13%-a döntött a teljesen elektromos meghajtású modellek mellett, amely 400 darab modell regisztrációját jelentette. A legnépszerűbbek a tavalyi évhez hasonlóan a BMW iX (116 darab), a BMW iX3 (95 darab), a BMW i4 (77 darab) illetve az új BMW iX1 (39 darab), valamint a MINI Cooper SE (59 darab) modellek voltak.
A BMW Group hazai ügyfelei számára a dobogós modellek közül a BMW iX és a BMW iX1 kedvezményes feltételekkel érhetőek el a „Summer Edition” program keretében. A 2023. július 1-től leadott új megrendeléssel megrendelt és 2023. december 31. előtti szállítási határidővel visszaigazolt BMW iX1 és BMW iX modellek már 20 990 000 forinttól, illetve 26 990 000 forinttól elérhetőek. Mindkét modell induló ára tartalmazza a Sport csomagot és a metálfényezést, valamint a 22 kW-os váltóáramú (AC) töltési teljesítményre képes fedélzeti töltőt is, továbbá 1 évig havidíjmentesen vehetik igénybe a tulajdonosok a BMW Charging nyilvános töltési szolgáltatás Active és IONITY Plus tarifáit, melyekkel extra kedvezményes díjakat tudnak elérni.
A BMW X modellcsalád belépő szintű tagja, a BMW X1 harmadik generációja markánsabb formanyelvvel, bőségesebb helykínálattal és továbbfejlesztett digitalizációval mutatkozott be tavaly nyáron. A tisztán elektromos meghajtású modellváltozat, a BMW iX1 a lebilincselő vezetési élményt és a modern sokoldalúságot az emisszió-mentes mobilitás lehetőségével párosítja.
A BMW iX a BMW Group első modellje, amely a vállalatcsoport új, moduláris, széles tartományban alkalmazható eszköztárára épül, előrevetítve a vállalatcsoport jövőbeni modelljeinek műszaki alapját. A technológia zászlóshajó fejlesztési és gyártási folyamatait minden részletre kiterjedő fenntarthatósági szemlélet övezi, a nyersanyagok kitermelését szabályozó szigorú környezetvédelmi és emberjogi elvárások betartásától kezdve, a megújuló erőforrások felhasználásával előállított energián keresztül, egészen az újrahasznosított anyagok széleskörű alkalmazásáig.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Hogyan befolyásolják az elektromos autók a használt autók piacát?
2023.08.11.
Az Experian szerint az elektromos járművek piaci részesedése továbbra is meredeken emelkedik, a 2021-es 3,1%-ról 2022-re 5,6%-ra. A márkakereskedők tavaly ötször annyi elektromos járművet adtak el, mint 2020-ban - közölte a National Automobile Dealers Association a Wards Intelligence adataira hivatkozva. Az idei évben várhatóan az eladások is növekedni fognak.
Mindez arra kell, hogy ösztönözze az autókereskedőket, hogy feltegyék a kérdést: "Hogyan kezeljük a használt EV-ket?".
Nemrég fejeztünk be egy tanulmányt az EV-k javítási gyakorlatáról. Az EV-akkumulátorok ártalmatlanításának megvitatásán túlmenően megtudtuk, hogy kevés hivatalos kezdeményezés született annak meghatározására, hogy a használt EV-k milyen hatással lesznek az autókereskedőkre. Íme a kutatásunk legfontosabb következtetései:
A kereskedők előtt álló legjelentősebb döntés az EV-k javításával kapcsolatban az lesz, hogy kicserélik-e az akkumulátort.
A gumiabroncsok lesznek az egyik leggyakrabban cserélt alkatrészek az EV-k esetében, míg a fékeknek sokkal hosszabb élettartamot kell biztosítaniuk.
Az EV meghajtási rendszerek kevés mozgó alkatrésszel rendelkeznek, és viszonylag kevés karbantartást igényelnek.
A használt EV-k árai ma prémium szinten vannak, de az új modellek piacra kerülésével jelentősen csökkenni fognak.
Referenciaértékek
A felújítással kapcsolatos kérdések:
Hogyan tudják a kereskedők leküzdeni a jelenlegi technikushiányt, hogy képzett EV-technikusokat alkalmazzanak?
Hogyan hat az akkumulátorcsomag és annak várható élettartama a használt EV-k értékére, a használt EV-k selejtezésére és a kereskedők felújítási erőfeszítéseire?
Az akkumulátor súlya miatt az EV gumiabroncsok és fékek élettartama rövidebb lesz a vártnál?
A használt EV-k továbbra is prémium termékek maradnak, vagy az árak csökkenni kezdenek?
Hogyan hatnak majd a kormányzati ösztönzők a használt EV-k árképzésére?
Milyen elvárásokat támasztanak a fogyasztók a használt EV-kel kapcsolatos átláthatósággal szemben, és hogyan segíthet ebben a felújítás?
Átláthatóság
Sok felhasználónak jelentős tanulásra lesz szüksége ahhoz, hogy megértse a hatótávolsággal és a töltéssel kapcsolatos kérdéseket, és megkülönböztesse az EV-ket a belső égésű járművektől.
Szerencsére a modern járműfelújítási platformok ma már lehetővé teszik a márkakereskedők számára, hogy rögzítsék a felújítási anyaglistákat és költségeket az általa felújított márkák, modellek és évek tekintetében. Ha ezeket az adatokat rögzítik és jelentik az értékesítési és a használt járművekért felelős vezetőknek, további meggyőző információkkal szolgálnak az árképzési stratégiájukhoz, valamint az ügyfelek felvilágosításához és a bizalom kiépítéséhez a használt EV-k iránt, amelyek megvásárlását a márkakereskedésben fontolóra vehetik:
A járművenként jellemző felújítási költségek ismerete lehetővé teszi a használtautó-kezelők számára, hogy pontosan kiszámítsák a járművekre vonatkozó felújítási ráfordításokat.
Ha a vásárlóknak részletesen bemutatják a kritikus javítási munkákat, amelyeket a kereskedő a kikiáltási árba beépített, az segít a jármű értékének növelésében.
A bizalom akkor alakul ki, ha a kereskedő átláthatóságot tanúsít - és a bizalom kulcsfontosságú a vásárlás szempontjából.
Az Electrek.com EV weboldal szerint 2025-re várhatóan több mint 100 EV modell lesz a piacon és elérhető a vásárlók számára. Az autókereskedők számára alapvető fontosságú lesz, hogy ezek a járművek hogyan tartják meg viszonteladói értéküket. Konkrétan az EV-k felújításáról és újraértékesítéséről: Mennyit érdemes befektetni egy használt elektromos járműbe?
Cs.A.-Ő.P.
Cikkünk megírását az InterCars támogatta.
Négyes karambol a sztrádán, 8 kilométeres a torlódás, plusz egy óra a menetidő
2023.08.11.
Négy személyautó ütközött össze az M5-ös autópálya Szeged felé vezető oldalán, Újhartyán térségében, a 43-as kilométerszelvénynél - adta hírül katasztrófavédelem fél 9-kor. A balesethez a dabasi hivatásos tűzoltók érkeztek ki, akik megkezdték a műszaki mentési munkákat. Az érintett útszakaszon egy sávon halad a forgalom.
Az utinform.hu fél 10 előtt néhány perccel azt írta, hogy a torlódás 8 kilométeres a többlet menetidő 1 óra. Aki teheti az válassza a 30-as jelű Ócsa csomópontnál az 5-ös főutat és a 44-es jelű Újhartyán csomópontnál térjen vissza az autópályára!
Frissítés: az utinform 11 óra után kiadott helyzetjelentése szerint a torlódás nem csökkent, inkább nőtt, már 10 km-es.
Kérjük, vezessenek óvatosan!
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Sziget - A BKK a közösségi közlekedést javasolja a fesztiválozóknak
2023.08.11.
A BKK azt írta, augusztus15-ig tart a Sziget fesztivált az Óbudai-szigeten. Hozzátették: a gyalogos útvonalak a korábbi évekhez képest megváltoztak, a HÉV Szentlélek téri megállója közelében lévő H-hídi bejáraton idén már gyalogosok és kerékpárosok nem mehetnek be a Szigetre, vagyis a HÉV-vel érkezve mindenképp Filatorigátnál érdemes leszállni, ahonnan néhány perces sétával érhető el a Sziget K-hídnál lévő főbejárata.
Fotó: Balogh Zoltán - MTI
Közölték: a Sziget idején a környéken közlekedő éjszakai járatok a megszokottnál nagyobb kapacitással, szóló helyett csuklós járművekkel közlekednek. A fesztivál ideje alatt a H5-ös HÉV Filatorigáttól a belváros felé éjszaka is 10 percenként, Szentendre felé pedig 60 percenként indul, a zsúfoltság elkerülése érdekében a HÉV-rendészek segítenek az optimális elhelyezkedésben, hogy az utasok a vonatok minden kocsijánál hasonló létszámban várakozzanak.
A BKK tájékoztatása szerint a látogatók idén is megvásárolhatják a közösségi közlekedés használatához szükséges jegyeket a Filatorigátnál ideiglenes jelleggel működő jegyértékesítési ponton. A társaság a papír alapú termékek mellett javasolja az elektronikusan elérhető jegyeket, a BudapestGO applikációban a jegyvásárlás mellett a fesztiválozók utazásukat is könnyedén megtervezhetik - írták, kiemelve, hogy az alkalmazás minden funkciója elérhető a magyar mellett angol nyelven is.
A tájékoztatás szerint a BKK idén is értékesíti a fesztiválhoz kapcsolódó Sziget CityPass by Budapest Card elnevezésű, az egész fővárosban ingyenes közösségi közlekedést lehetővé tevő karszalagot, amellyel számos helyen kedvezményt kaphatnak a látogatók. A Citypass a Filatorigátnál lévő ideiglenes jegyértékesítő helyen, valamint a Budapest Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér 2A és 2B terminálján, valamint a Keleti pályaudvarnál (Baross tér) és a Deák Ferenc térnél található BKK Ügyfélközpontokban vásárolható meg. A Citypass használatával kapcsolatos részletes információk a Sziget weboldalán érhetők el.
Tudatták azt is, a BKK a fesztiválra érkezők könnyebb eligazodása érdekében magyar és angol nyelvű weboldalt üzemeltet, ahol minden fontos információ megtalálható.
Két nap alatt 400 gyorshajtó egyetlen kerületben, volt, aki 138-cal száguldott
2023.08.11.
A II. kerületi önkormányzat által a Máriaremetei útra és a Nagykovácsi útra telepített trafiboxok kamerái előtt 2023. augusztus 8-án 7066 jármű haladt el, melyekből 20 lépte át a megengedett sebességhatárt. A rendőrök az Árpád fejedelem útján is ellenőrizték a forgalmat ezen a napon, kamerájuk előtt 1905 jármű haladt el, melyekből 34 haladt gyorsabban a megengedettnél. A 24 óra alatt összesen ellenőrzött 8971 gépjárműnek 0,6%-a lépte át a sebességhatárt.
A legnagyobb mértékű gyorshajtást az Árpád fejedelem útján mérték a rendőrök, ahol egy autós a megengedett 50 helyett 87 km/órával közlekedett, amiért 60 ezer forint közigazgatási bírságra számíthat.
A XI. Kerületi Rendőrkapitányság munkatársai 2023. augusztus 9-én a Nagyszőlős utcán tartottak sebességmérő akciót. Az ellenőrzés kevesebb mint öt órája alatt csaknem 3000 elhaladó jármű közül 196 lépte át a megengedett sebességet. A legkirívóbb eset egy 50 helyett 93 km/órával száguldó autós volt, amiért szintén 60 ezer forint közigazgatási bírság jár.
Másnap az Andor utcán és a Nagyszőlős utcán mértek újra, ahol összesen 5360 elhaladó járműből 207 lépte át a megengedett 50-es határt. A negatív csúcstartó 138-cal száguldott, a több mint két és félszeres gyorshajtásért 300 ezer forint közigazgatási bírságot fizethet be.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
„Szankciók az idiótáknak és a közveszélyeseknek”
2023.08.11.
Erre egy kirívó példa ez az olasz felvétel, amelyen egy elektromos rolleres előz meg egy nagy sebességgel haladó autót. Hogy a manőver még kockázatosabb legyen, a rollerest egy robogós is követi, így ketten hagyják le a kocsit, miközben persze szemből is van jócskán forgalom.
A videót Matteo Salvini közlekedési miniszter tette közzé a Facebookon és megragadta az alkalmat, hogy kiemelje szándékát többek között a rolleresek és robogósok közlekedésének megreformálására.
Így kommentálta a képsort: "Rendszámtábla, biztosítás, bukósisak a robogókra az új KRESZ-szel, amelyet, remélem, a Parlament minél hamarabb elfogad. Biztonság és igazságosabb szabályok az utakon, de szankciók az idióták és a közveszélyesek számára.”
A hajmeresztő video itt tekinthető meg:
Col monopattino sorpassa un’auto sulla statale, Salvini: “Sanzioni per idioti e pericoli pubblici” [VIDEO] (msn.com)
Felbocsátották a Luna-25 holdállomást a Vosztocsnij űrrepülőtérről
2023.08.11.
Ez az orosz holdkutatási program első küldetése. Az előző, Luna-24 állomás, amelyet még 1976-ban a Szovjetunióból bocsátottak fel, 170 grammnyi talajmintát hozott vissza a Földre.
A Roszkoszmosz orosz állami űrügynökség tájékoztatása szerint a tervek szerint a Luna-25-é lesz az első leszállás a Hold déli pólusának nehéz terepviszonyai közepette, a Boguszlavszkij-krátertől északra, abban a régióban, amelyet nem ér el a napfény. Korábban az összes állomás az egyenlítői zónában landolt.
Fotó forrása: hirado.hu
A Luna-25 állomás fő feladata a Hold pólusközeli régiójában a talajösszetétel elemzése, víz jelenlétére vonatkozó hipotézisek megerősítése vagy cáfolása. Fúrószerkezete 40 centiméter mélyen hatol majd be a bolygó felszínébe. Az állomással a leszállás új technológiáját is kipróbálják.
A repülés normál program szerint négytől öt és fél napig tart majd. Az állomás három-hét napot tölt majd egy mintegy 100 kilométer magas Hold körüli pályán, hogy felkészüljön a puha leszállásra.
A Luna-25 szerkezete két fő részből áll: az alsó leszálló platformból és a felső műszerkonténerből. Az állomás fedélzetén mintegy 31 kilogrammnyi tudományos berendezés található, amelyet a holdi regolit (törmelékes kőzetréteg) és az exoszféra tanulmányozására terveztek. Manipulátora a talaj feltárására és talajminta vételére képes. A tudományos munka időtartamát egy évre tervezték.
A 2027-ben indítani tervezett Luna-26, majd a későbbiekben a Luna-27 és Luna-28 állomások összetettebb tudományos feladatokat fognak ellátni. Az utolsó a Hold sarkvidéki anyagából hoz majd vissza mintát Földre. Az orosz űrhajósok holdra szállását 2030-ra ütemezte be a Roszkoszmosz.
Kiderült, mennyi klímabarát jármű közlekedik a magyar utakon
2023.08.10.
A tavalyi év azonos időszakához viszonyítva 21 ezerrel több jármű kapott világoszöld hatósági jelzést, és ez idő alatt a környezetkímélő motorkerékpárok száma is több mint a kétszeresére nőtt. A Belügyminisztérium legfrissebb adatai alapján a tisztán elektromos személygépkocsik száma a múlt hónap végére már megközelítette a 40 ezret, emellett közel 2500 tisztán elektromos tehergépkocsi és több mint 400 környezetkímélő motorkerékpár futott az országban - írták.
A közlemény szerint a kormány a Klíma- és Természetvédelmi Akciótervben több intézkedéssel támogatja a közúti közlekedés zöldítését, többek között 2017 óta több mint 1100 elektromos jármű beszerzését segítette a fontos közfeladatokat ellátó intézményeknél. Az állami támogatásnak köszönhetően mások mellett önkormányzatok, egészségügyi és oktatási intézmények, egyházak és karitatív szervezetek vásárolhattak tiszta és csendes személyautókat, tehergépkocsikat, buszokat és kerékpárokat. Emellett vissza nem térítendő kormányzati támogatás segítette a lakosság elektromos autóvásárlását is.
Hozzátették, hogy az akcióterv részeként indult el a helyi buszflották megújítását, cseréjét ösztönző Zöld Busz Program, amelynek keretében a kormány 139 elektromos autóbusz beszerzéséhez járult hozzá. A mintegy 27 milliárd forint összértékű fejlesztések a főváros vonzáskörzetében és tíz vidéki nagyvárosban emelik a közösségi közlekedés színvonalát. Az elektromos belföldi buszflotta másfél év alatt megduplázódott, zöld rendszámos buszokból már kétszáznál több közlekedik az utakon.
Országszerte folyamatosan gyarapodik az alternatív töltőinfrastruktúra is. A Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal nyilvántartása szerint tavaly év végén 2147 nyilvános elektromos töltőberendezés működött az országban, a legtöbb az autópályák és a főutak mentén, illetve a Balaton térségében. A klímabarát mobilitásnak köszönhetően csökken az üvegházhatású gázok kibocsátása, a levegőszennyezés és zajterhelés a magyarországi településeken - olvasható a közleményben.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Podcast - Mennyit drágulhat ősztől az üzemanyag?
2023.08.10.
A böngésződ nem támogatja a hanglejátszást. Kérjük, próbáld másik böngészővel.
A HangZóna korábbi adásait itt találja, a legújabbal pedig jövő héten csütörtökön várunk minden kedves hallgatónkat!
Kérdéseket, észrevételt, témajavaslatot a hangzona@autoszektor.hu email címre várjuk.
További autós tartalmakért kövessen minket Facebook oldalunkon is.
A mai adás tartalmából:
1:04 - Az elmúlt pár hét, hónap üzemanyagár emelkedése a szokásos nyári emelkedés?
3:15 - Milyen lesz az ősz?
6:59 - Az ársapás időszakot kiheverték már a töltőállomások?
10:23 - Közeleg a jövő év eleje, és a már belengetett drasztikus emelés az üzemanyagok jövedéki adóemelése miatt.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
