Ajándék jet-ski élménynap a Noé állatotthon, a szurkolók és a Macskaárvaház önkénteseinek

2024.06.17.
  - Ezúttal nem a termékeinket szeretnénk reklámozni, hanem ajándékot adni azoknak, akiknek a munkáját tiszteljük és becsüljük - fogalmazott Tóth Árpád a cég kereskedelmi igazgatója, aki elmondta: Gerencsér Olivér, a világ legfiatalabb jet-ski világbajnokának közreműködésével, azoknak az önkénteseknek szeretnének egy különleges, egész napos vizes,  jet-ski élményt biztosítani, akik szabadidejüket, önkéntesként állatok mentésére fordítják. Tóth Árpád hozzátette: "a jet-ski-zés, és a vízparti pihenés egy különleges közösségi élmény, hiszen egy 30-40 főből álló társaság is tud használni egy-egy jet-skit, miközben az egész család, beleértve a házi kedvenceket, jól érzi magát a vízparton. Ezt az élményt szeretnénk most megosztani állatvédő önkéntesekkel, akiknek áldozatkész  munkáját mi is megtapasztalhattunk, hiszen Dunaharaszti bemutatótermünk környékén is előfordult, hogy kóbor, sérült, gazdátlan állathoz kellett segítséget hívnunk" - fogalmazott a kereskedelmi igazgató, hozzátéve: a világhírű magyar sportoló, Gerencsér Olivér maga is aktivistája és segítője az említett állatvédő civil szervezeteknek.  Az állatvédő önkéntesek mellett meghívást kaptak a Noá Állatotthon mentett kutyái is, akik fürdéssel, játékkal feledhetik majd korábbi, kóbor életük borzalmait - fogalmazott Tóth Árpád, aki szerint  a jet-ski nem csak egy nagyszerű sporteszköz, de olyan közösségépítő vízi jármű is, amelyet mindenki a maga szintjén, igényei szerint tud használni, és vele különleges vizes élményeket gyűjteni. Megtudtuk azt is: a legbátrabbak számára Gerencsér Olivér világbajnok különleges programmal is kedveskedik majd: versenyhajójának "hátsó ülésén" bárki mehet egy gyors kört, hogy megtapasztalhassa, milyen tempóval lehetett tizenévesen a világ legjobbjává válnia a fiatal magyar sportolónak a jet-ski sportban.  A rendezvényen várhatóan részt vesz Kiss Nobert világ és ötszörös Európa bajnok autóversenyző, a Macskaárvaház Alapítvány kuratóriumi tagja is.  
Címkék: 

Minden, amit az új BMW 2-es Coupéról tudni érdemes

2024.06.17.
Kompakt arányaival, markánsabb formanyelvével, erőteljes motorjaival és alapfelszereltségként kínált BMW M sport futóművével az új BMW 2-es Coupé minden korábbinál intenzívebb vezetési élményt ígér. A kétajtós újdonság a legendás BMW 02 sorozat nyomdokait követi, amely a ’60-as években egyet jelentett a vezetés abszolút élményével. Motorpalettáján rendkívül hatékony, négyhengeres benzines és dízelüzemű erőforrások sorakoznak nyolcfokozatú Steptronic automataváltóval és klasszikus hátsókerék-meghajtással, a portfólió csúcsán pedig a kategóriában is egyedülálló, új BMW M240i xDrive Coupé trónol, motorházteteje alatt egy soros hathengeres benzinmotorral. Az új BMW 2-es Coupé 2024 augusztusában érkezik meg az utakra. A sorozatgyártásban készült példányok a BMW Group mexikói gyárában látnak napvilágot, ahol az új BMW 3-as limuzin belsőégésű erőforrással és plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt modellváltozatai is. A 2019-ben rendszerbe állt üzem kiváltképp hatékony és fenntartható gyártási folyamatokkal büszkélkedhet. Friss stílusjegyek és M Sport csomag alapfelszereltségként A BMW 2-es Coupé felépítése, méretei, valamint hajtáslánc- és futómű-technológiája rendkívül koncentrált formában kínálja fel a bajor prémiumgyártó ügyfeleinek a márka által fémjelzett vezetési élményt. A kör alakú fényszórókkal és vízszintesen elnyújtott BMW hűtőráccsal megrajzolt, hamisítatlan frontrész, a hosszú, erőteljes motorháztető, az atletikusan elnyújtott jármű-sziluett és a szélesen terpesztő kerékjárati ívekkel, illetve rövid csomagtérajtóval megtervezett hátsó kialakítás egysége összetéveszthetetlen egyediséggé varázsolja a BMW 2-es Coupé modellt. Az alapfelszereltségként kínált M Sport csomag stílusjegyeivel a kompakt kétajtós minden korábbinál intenzívebben helyezi előtérbe dimanikus kvalitásait. Ilyen stílusjegy többek között a nagyméretű légbeömlőkkel szerelt első lökhárító, a két erőteljes küszöbtoldat, valamint a függőleges fényvisszaverőkkel és diffúzorszerű betéttel szerelt hátsó lökhárító. Az új BMW 2-es Coupé frontrészét díszítő BMW hűtőrács kerete immár krómozott gyöngyház-árnyalatú, a két küszöbtoldat és a hátsó lökhárító pedig a karosszéria színét viseli. A diffúzorszerű betét magasfényű feketében ragyog. A BMW M240i xDrive Coupé egyedülállóan M-specifikus stílusjegyeket visel, amelyek a hűtőlevegő-ellátást és az autó aerodinamikáját egyaránt optimalizálják. Ilyenek többek között az első kerékjárati ívek légkivezető nyílásainak magasfényű fekete betétjei, az első lökhárító fekete koptatói, a típus-specifikus hátsó légterelő szárny és a trapéz alakú kipufogóvégek is. A BMW M Performance modell külső visszapillantó-házai magasfényű fekete színűek. Az új BMW 2-es Coupé széleskörű alapfelszereltségének a BMW M magasfényű Shadow Line külső felszereltségi csomag is része. Az opcionális extrafelszereltségként megrendelhető M Sport Pro csomag M Shadow Line világítási tételekkel, Sapphire Black árnyalatú BMW M hátsó légterelő szárnnyal és a BMW M magasfényű Shadow Line külső felszereltségi csomag kibővített tételeivel fokozza a karosszéria dinamikáját. Az opcionális extrafelszereltségeket egyesítő palettán a vörös féknyergekkel dolgozó BMW M sport fékrendszer és a BMW M biztonsági övek is megtalálhatók. Új karosszériafényezési árnyalatok és könnyűfém keréktárcsák Az új BMW 2-es Coupé karosszériafényezési árnyalatai között kétféle akril és hétféle metál szín található. A nóvumhoz a BMW Individual Frozen Pure Grey metál és a BMW Individual Frozen Portimao Blue metál árnyalatok is megrendelhetők. A Fire Red metál és a Skyscraper Grey metál színek újdonságként debütálnak a palettán. A Zandvoort Blue akril karosszériafényezés kizárólag a BMW M240i xDrive Coupé számára válik elérhetővé. Alapfelszereltségként az új BMW 2-es Coupé összes modellváltozata 18” méretű (a BMW M240i xDrive Coupé 19” méretű), kéttónusú, duplaküllő-dizájnú BMW M könnyűfém keréktárcsákon gurul le a gyártósorról. Az opcionális extrafelszereltség részeként új, 19” méretű, duplaküllő-dizájnú BMW M könnyűfém felnik is elérhetők, Jet Black vagy kéttónusú árnyalatban. A BMW Individual tételek palettáján az új kéttónusú, Y-küllődizájnú, 19” méretű könnyűfém keréktárcsák is megtalálhatók. A 19” méretű garnitúrák mindegyikén eltérő méretű gumiabroncsok feszülnek. Az utastéri sportosság és a digitalizáció új szintje Az új BMW 2-es Coupé utastere a négyüléses vezetési élmény minden korábbinál ideálisabb atmoszféráját teremti meg. A hátsó tetőív, a magas középkonzol, illetve a műszerfal és az ajtókárpitok harmonikusan összehangolt felületei kellemesen körbeölelő térérzetet keltenek, amelyet az M Sport csomag részeként alkalmazott, antracit árnyalatú tetőkárpit még tovább nyomatékosít. Az utastérben végrehajtott módosítások másik középpontjában a digitalizáció áll. A BMW Ívelt Kijelző a járműfunkciók intuitív vezérlése terén kulcsfontosságú. A teljes egészében digitális kijelzőpáros műszeregysége 12,3”, központi kijelzője pedig 14,9” képernyő-átmérőjű. Az innovatív megoldás ideális platformot kínál a BMW 8.5 operációs rendszer alapjain futó és QuickSelect koncepció szerint felépített, új BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológiának, amely így az utastér-szellőztetés, illetve a légkondicionálás optimalizált vezérlését is lehetővé teszi. Az érintésekkel és hangutasítások útján vezérelhető működés jelentősen kevesebb gombot és kapcsolót eredményez a műszerfalon. Az utastér hőmérsékletének kiválasztása, a szellőztetés intenzitása, az ülésfűtés és – amennyiben az autó felszereltségének része – a kormányfűtés a BMW Ívelt Kijelzőn és a BMW Intelligent Personal Assistant közreműködésével állítható be. A műszerfal közepén és két szélén elhelyezett szellőzőrostélyok új állítógombjai forgatással és billentéssel teszik lehetővé a kívánt légbefúvás irányának beállítását. Az új BMW 2-es Coupé alapfelszereltségként kínált hangulatvilágításának a középső szellőzőrostélyok fedelébe integrált, új vízesésfények is részei, amelyek színe és erőssége a vezető személyes preferenciáihoz igazítható, kilencféle árnyalatban. Az egyedi szín- és fényerősség-beállítások a bajor prémiummárka ügyfelének személyes profiljában is eltárolhatók. Utóbbiak a lábterekbe, a középkonzol első tárolórekeszeibe és az ajtókárpitokba is kiterjedő világításokat is magukba foglalják. Az utastér hangulatvilágításának az üdvözlő és elköszönő animáció is része, ahogyan az elegáns fényszőnyeg és a beérkező telefonhívásokra, illetve – az opcionális extrafelszereltség részeként – nyitott ajtókra figyelmeztető fényjelzések is. Újratervezett kormánykerekek, ülésfelületek és utastér-kárpitozási lehetőségek Az új BMW 2-es Coupé alapfelszereltségként kapja meg a BMW M bőrkormányt, laposabb kialakítású alsó karimával, precízen módosított küllőkkel és diszkrét középjelzéssel. Az utastér sportos hangulatát a vörös 12-órás jelzés és a BMW M GmbH trikolor árnyalatát idéző kontrasztvarrás fokozza. A nóvum széleskörű alapfelszereltségének a fűthető első sportülések is részei. Az opcionális extrafelszereltség részeként a vezetőoldali ülés memóriafunkciót is magába foglaló, elektromos állítási lehetősége és oldaltámasza is elérhető. A szintén opcionális extrafelszereltségként megrendelhető BMW M sportülések egyetlen gombnyomással kínálnak megannyi állítási lehetőséget, kényelmes oldaltámaszokat és részben integrált fejtámaszokat. Kagylóülésszerű kialakításukkal és állítható háttámla-mélységükkel a BMW M sportülések még dinamikus kanyarodások közben is optimális oldaltartást garantálnak. A hátsó ülések és integrált fejtámláik kontúrjai jellegzetesen különálló kialakítást képviselnek. Az új, Black árnyalatú M Performtex ülőfelületek a progresszív sportosság megtestesítői – az új BMW 2-es Coupé összes modellváltozatának alapfelszereltségeként. Az innovatív bársonykárpitot prémium minőségű anyaghasználat, alacsony saját tömegű kialakítás és fenntarthatóságra optimalizált gyártási folyamatok jellemzik. Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető, perforált Sensatec kárpit Black és Cognac árnyalatban, valamint dekoratív steppeléssel díszített Tacora Red verzióban is elérhető. A vörös kontrasztvarrással ellátott, Black árnyalatú Vernasca bőrkárpitozás új verziója ugyancsak az opcionális extrafelszereltség részeként rendelhető meg a modellhez. Az új BMW 2-es Coupé opcionális extrafelszereltségként megrendelhető utastéri dekorbetétjei között számos vonzó tétel sorakozik. Az alapfelszereltségként kínált, alumíniumból készült, rombuszmintás, antracit árnyalatú dekorbetétek alternatíváiként a nyitott pórusú, finom fából készült dekorbetétek, a nyitott pórusú, szürkéskék dekorbetétek és a szénszálból készült BMW M dekorbetétek is elérhetők. Az utastér prémium hangulatát további exkluzív opciókkal fokozhatják a bajor prémiummárka ügyfelei. Az automataváltó előválasztó kapcsolója, a BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia vezérlőtárcsája, valamint a motorindító Start/Stop gomb például Crafted Clarity kristályüvegből is megrendelhető. Erőteljes és hatékony motorok, alapfelszereltségként BMW M sport futómű Az új BMW 2-es Coupé soros hathengeres benzinmotorral ékesített motorpalettája egyedülálló a kompakt szegmensben. A 3.0 liter hengerűrtartalmú erőforrás 275 kW / 374 lóerő maximális teljesítményt küld az úttestre a BMW xDrive intelligens összkerékhajtáson keresztül, amely az új BMW M240i xDrive Coupé esetében 4,3 másodperc alatt abszolvált nulla-százas gyorsulásban érhető tetten. A BMW M Performance modell soros hathengeres benzinmotorja mellett az új BMW 2-es Coupé motorpalettáját háromféle négyhengeres benzinmotor és egy 2.0 liter hengerűrtartalmú dízelmotor alkotja. A belépő szintű modell az új BMW 218i Coupé (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 6,5 – 7,1 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 147 – 160 gramm / km; CO2-osztályok: E – F), amelynek 115 kW / 156 lóerő maximális teljesítménye 8,7 másodperces nulla-százas sprintet eredményez. A 135 kW / 184 lóerő maximális teljesítményre képes, új BMW 220i Coupé (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 6,4 – 6,9 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 145 – 158 gramm / km; CO2-osztály: E – F) 7,5 másodperc alatt, a 180 kW / 245 lóerő maximális teljesítményre képes, új BMW 230i Coupé (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 6,6 – 7,1 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 150 – 162 gramm / km; CO2-osztály: E – F) pedig 5,9 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre. Az új BMW 220d Coupé (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 4,9 – 5,4 liter / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás (WLTP): 129 – 141 gramm / km; CO2-osztály: D – E) dízelmotorja a tolóerő és a hatékonyság kivételes egységét kínálja a sportos kétajtós modellben. 140 kW / 190 lóerő maximális teljesítményéhez egy 48 Volt kapacitású indítógenerátorral dolgozó mild-hibrid technológia is társul, 8 kW / 11 lóerő többlet-teljesítménnyel. Az új BMW 220d Coupé így 6,9 másodperc alatt futja meg a nulla-százas sprintet. Az új BMW 2-es Coupé összes hajtáslánc-változata nyolcfokozatú Steptronic automataváltóval dolgozik együtt. Az új BMW M240i xDrive Coupé modellhez alapfelszereltségként kínált nyolcfokozatú Steptronic sport automataváltó az új BMW 218i Coupé, az új BMW 220i Coupé, az új BMW 230i Coupé és az új BMW 220d Coupé kvartettjéhez az opcionális extrafelszereltség részeként érhető el. Utóbbi gyorsabb váltásokkal és kormány mögötti váltófülekkel fokozza a sportos vezetési élményt. A kiváltképp dinamikus gyorsulások érdekében Sprint funkció is elérhető: ha a vezető legalább egy másodpercen keresztül meghúzva tartja a kormány mögötti bal oldali váltófület, a váltó azonnal a lehető legalacsonyabb sebességi fokozatba kapcsol vissza, a SPORT vezetési üzemmód pedig az összes elmentett hajtáslánc- és futómű-technológiai beállítással aktiválódik. A módváltást a digitális műszeregységen felvillanó grafikák is jelzik. Az új BMW 2-es Coupé négyhengeres motorral szerelt modellváltozataihoz alapfelszereltségként kínált BMW M sport futómű feszes kerékfelfüggesztésekkel és rugóút-szinkronizált lengéscsillapítókkal fokozza az agilitást és a kanyardinamikát. Mindezt kormányzási szög függvényében változó áttételű sport kormánymű egészíti ki. Az új BMW M240i xDrive Coupé az opcionális extrafelszereltség részeként adaptív M futóművel is felszerelhető, amelynek a változó áttételű sport kormánymű is része. Az adaptív M futómű elektronikusan vezérelt lengéscsillapítói háromféle működési karakterisztika szerint szabhatók személyre, utóbbiak a kiválasztott vezetési üzemmód függvényében aktiválhatók. A BMW M Performance modell alapfelszereltségként kapja meg a BMW M sport differenciálművet, valamint a BMW M sport fékrendszert, amely a többi modellváltozat számára is elérhető – az opcionális extrafelszereltség részeként. Intuitív járművezérlés és innovatív digitális szolgáltatások: BMW 8.5 operációs rendszer és QuickSelect koncepció szerint felépített BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia A BMW 2-es Coupé új verziójában a QuickSelect koncepció szerint felépített BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia, valamint a számos innovatív digitális szolgáltatás rendkívül intuitív és kényelmes járművezérlést tesz lehetővé – a BMW 8.5 operációs rendszer alapjain. A minden korábbinál következetesebb rendszer a központi kijelzőn keresztül érintésekkel, a BMW Intelligent Personal Assistant technológiának köszönhetően pedig akár élőbeszéd útján is működtethető. A BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia legkorszerűbb verziója új főképernyőt kapott, amely folyamatosan jeleníti meg nagy méretben a navigációs rendszer térképét és más, személyre szabott tartalmakat. Az új főképernyő vízszintesen elrendezett ikonsávjai és a rendszer QuickSelect koncepció szerinti felépítése lehetővé teszi, hogy a bajor prémiummárka ügyfelei közvetlenül, almenükön keresztül történő keresgélések nélkül érjék el az egyes járműfunkciókat. Az új, lapos menüelrendezés könnyebb navigálást tesz lehetővé az egyes funkciók között, amelynek következtében az új BMW 2-es Coupé vezetője még inkább az autó előtt álló útra koncentrálhat. A BMW Intelligent Personal Assistant már svéd, lengyel és holland nyelven is vezérelhető, a központi kijelzőn pedig a digitális társ kétféle grafikai megjelenítése érhető el. Az egyes hangutasítások hatására további szimbólumok is megjelennek. Az új BMW 2-es Coupé alapfelszereltségeként kínált BMW Live Cockpit Plus műszerfal-elrendezésnek a felhőalapú BMW Maps navigációs rendszer is része, amely a BMW 8.5 operációs rendszer alapjain fut és minden korábbinál könnyebben kezelhető: az úti cél aktiválása még gyorsabb lett, utazás közben a rendszer kiegészítő információkat közöl, a gyors és pontos útvonaltervezést pedig további optimalizáló lehetőségek teszik még hatékonyabbá. Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető BMW Live Cockpit Professional műszerfal-elrendezés esetében a BMW Head-Up kijelző a kiterjesztett nézetet (Augmented View) is magába foglalja. Utóbbi élő videóstreamet jelenít meg a vezető nézőpontjában a digitális műszeregységen vagy a központi kijelzőn, ahol a navigációs rendszer térképét valós idejű információkkal egészíti ki. Bonyolult kereszteződésekben például a technológia egyértelmű iránymutató animációt helyez a fedélzeti kamera élőképére, hogy elősegítse a tervezett útvonal megtartását. Az új BMW 2-es Coupé modellben a BMW ID és a My BMW okosalkalmazás közreműködésével minden korábbinál egyszerűbbé válik a felhasználó és az autó közötti kapcsolat kialakítása. A vezetők már számos európai országban közvetlenül az autóból is rendezhetik parkolási díjaikat. A modellben az alapfelszereltség részeként aktiválható a személyes eSIM kártya is, amely 5G mobiltechnológiát használ és azt is lehetővé teszi, hogy a bajor prémiummárka ügyfelei a mobiltelefon-szerződésükben foglalt kommunikációs és hálózati funkciókat az autóban is használják – akkor is, ha az adott okostelefon fizikailag nincs az autóban. Az új BMW 2-es Coupé széleskörű alapfelszereltségének az Apple CarPlay® és az Android Auto™ használatát egyaránt lehetővé tevő okostelefon-integrálhatóság is része. Jelentősen kibővített alapfelszereltség és célzott személyre szabhatóság Az új BMW 2-es Coupé átfogó alapfelszereltséggel büszkélkedhet, amelynek az M Sport csomag, a fűthető első ülések, a külső visszapillantó-csomag és a riasztórendszer is része. Az új BMW M240i xDrive Coupé vezetési élményét ráadásul speciális, napfényvédő ablakfóliázás is fokozza. A félautomatizált járművezetést és parkolást elősegítő, intelligens vezetést támogató rendszerek alapfelszereltségként kínált listája ugyancsak tovább bővült. Az új BMW 2-es Coupé modellben a parkolóasszisztens (Parking Assistant) a parkolási manőverek gázadási, fékezési, kormányzási és sebességváltási feladatait is képes átvállalni, miközben funkcióinak sorát többek között az első és hátsó szenzorokkal dolgozó parkolássegítő rendszer (PDC – Park Distance Control), valamint a tolatási segédlet (Reversing Assistant) színesíti. Alapfelszereltség továbbá a frontirányú ütközésre figyelmeztető rendszer (Front Collision Warning), a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (Lane Departure Warning), a fékező funkcióval dolgozó tempomat (Cruise Control with Brake Function), a KRESZ-jelzéseket felismerő rendszer (Traffic Sign Recognition) és az előzési tilalmakra is figyelmeztető sebességhatár-kijelzés (Speed Limit Info) is. A modellhez az opcionális extrafelszereltség részeként a Driving Assistant csomag, a Stop & Go funkcióval dolgozó aktív tempomat (Active Cruise Control with Stop & Go) és a Parking Assistant Plus parkolóasszisztens is megrendelhető. Az új BMW 2-es Coupé opcionális extrafelszereltség részeként elérhető tételei között a távolságifény-asszisztens (High-beam Assistant), a BMW Drive Recorder, az elektromosan működtethető napfénytető, az elrejthető vonóhorog, a Harman Kardon surround audiorendszer és a BMW M GmbH trikolor árnyalatát viselő ajtókárpit-betétek is megtalálhatók. Az újdonság célzott személyre szabhatóságát új felszereltségi csomagok is segítik. Az új BMW 2-es Coupé modellhez most először válik elérhetővé a Prémium csomag, amelynek a Comfort Access funkció, a LED-technológiás, adaptív első fényszórók és a vezeték nélküli töltést kínáló okostelefontartó tálca is része. Az új Innováció csomag a Driving Assistant csomag tételeit, a Parking Assistant Plus parkolóasszisztenst és a BMW Head-Up kijelzővel dolgozó BMW Live Cockpit Professional műszerfal-elrendezést is magába foglalja. Az új BMW M240i xDrive Coupé modellhez az exkluzív M Technology csomag is elérhetővé válik, amely az erőforrás optimalizált hűtőrendszerével, a továbbfejlesztett töltőlevegő-hűtővel és a BMW M sport fékrendszer nagyobb féktárcsáival teremti meg a versenypályák vérpezsdítő vezetési élményének ideális előfeltételeit. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Extra hosszú karosszéria érkezett Budapestre

2024.06.17.
Fotó: BKK Már Budapesten van az 51 darabos új CAF-villamosflotta első kocsiszekrénye, amelynek összeszerelését a spanyol gyártó felügyeletével – jelentős magyar hozzáadott értékkel – a BKV Vasúti Járműjavító munkatársai végzik. Többek között magyar szakemberek hajtják végre a járművek elektronikai szerelését; az ajtók, az ablakok és az ülések beszerelését; az utastéri berendezések (például a monitorok és a kapaszkodók) felszerelését, valamint a vezetőfülke kialakítását. A BKK 2022 novemberében 20 rövid, 2023 márciusában 26 rövid és 5 hosszú (összesen 31) CAF-villamost rendelt meg. Ezek között van Budapesten összeszerelendő, valamint Spanyolországban gyártott és ott összeszerelt villamos is – ilyen lesz az első, amely 2024 őszén forgalomba állhat. Az új járművekkel először tervezetten a dél-pesti vonalakon növekedhet az alacsony padlós villamosok aránya. A flotta utolsó járműve előreláthatólag 2026. nyár végén érkezik Spanyolországból. A villamosokat a BKK az Európai Unió társfinanszírozásával szerzi be. A budapesti villamosbeszerzésekkel 2021-ig 73 vadonatúj CAF állt forgalomba. Az újabb, összesen 51 jármű forgalomba helyezésével a tervek szerint 2025 végétől olyan vonalakon is közlekedhetnek alacsony padlós, légkondicionált, energiatakarékos villamosok, ahol jelenleg csak néhány vagy egyáltalán nem közlekedik. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Forgalmi akadály az M7-esen

2024.06.17.
Egy kisteherautó és egy terepjáró ütközött össze az M7-es autópálya 57-es kilométerszelvényénél, Székesfehérvár és Pákozd között, a Budapest felé vezető irányban. Csak a vezetők utaztak a járművekben, amelyek miatt a külső sávban forgalmi akadály alakult ki. A műszaki mentési munkálatokhoz a székesfehérvári hivatásos tűzoltók érkeztek ki. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Hat év alatt másfél millió kilométer Toyota Tundrával

2024.06.17.
Egy kisteherautónak szívósnak és megbízhatónak kell lennie, de az azért nem szerepel a követelmények között, hogy 300 ezernél több kilométert tegyen a motort érintő nagyobb  beavatkozás, javítás nélkül. Még akkor sem, ha régóta a legmegbízhatóbbak közé sorolt Toyotáról van szó. Márpedig a szóban forgó Toyota Tundra ennek a távnak az ötszörösét tette meg, ráadásul csupán hat év alatt, s eredeti motorral. A kilométerszámlálója 878 400 mérföldet mutat, ami 1 413 547 kilométeres futásteljesítményt jelent. A szemléletesség kedvéért: a pickup ezzel a futásteljesítménnyel 35-ször kerülte volna meg a Földet az egyenlítő mentén, vagy kis híján kétszer tette volna meg az utat a Föld és a Hold között oda-vissza. Ez még akkor is lenyűgöző teljesítmény lenne, ha húsz év alatt futott volna ennyit az autó. De hogy hat év alatt produkálta ezt, az szinte felfoghatatlan. Hatalmas számok kerekednek ki ebből, ha havi, heti és napi bontásban nézzük az átlagot, vagy üzemanyagfogyasztásban és költségekben gondolkodunk. Ha azt feltételezzük, hogy autó 2018 áprilisában került a tulajdonosához, azóta 73 hónap telt el. A nyugati szaksajtóban kiszámolták, hogy az autó havi átlagban 19 377 kilométert tett meg, hetente 4506-at, naponta pedig 644 kilométert hat éven át, minden egyes napon. A járművet 5,7 literes, 381 lóerős i-Force MAX V8-as motor hajtja. Az EPA adatai szerint hátsókerék-hajtású változat 13 litert fogyaszt autópályán, 18-at városban, vegyesen pedig 15,7 litert száz kilométerent. Egy gyors és önkényes becslés szerint, ha az autót 95 százalékban autópályán használtak – ami a bődületes futásteljesítményből ítélve nem lehet messze a valóságtól -, akkor a tulajdonos hat év alatt 188 400 liter üzemanyagot vásárolt, ami a mai hazai üzemanyagárakkal számolva durván 111 millió forintot jelent. Ez idő alatt az autó nem esett át motorgenerálon, de 805 ezer kilométernél kapott új váltót, és a kerékcsapágyakat is ki kellett cserélni. Ezen túlmenőn – ha hinni lehet a tulajnak – semmilyen javításon nem esett át a Tundra, kizárólag karbantartáson járt szerelőnél. Az autó karbantartása mindig szakszervízben történt, az olajcsere intervallumai pedig nyilván legfeljebb egy hónapra nyúlhattak el. Ritkán ugyan, de a korábbi években is előfordultak hasonló, szenzációszámba menő hírek a nyugati szaksajtóban. Öt-hat évvel ezelőtt vált ismertté Farrah Haines produkciója, aki alig több mint öt év alatt tette meg az egymillió mérföldes – 1,6 millió kilométer - távolságot a 2013-as Hyundai Elantrájával.  De ennél is lenyűgözőbb volt Phil Marsella teljesítménye, aki 2006-os Ford F-250-esével mindössze négy év alatt teljesítette ezt a távot.
Címkék: 

50 autóbusszal újul meg a budapesti járműpark 2025-től

2024.06.16.
Képünk illusztráció Fotó: BKK  A BKK kiemelt figyelmet fordít a fővárosi járműpark folyamatos korszerűsítésére: jövőre 50 új csuklós dízelautóbusz állhat forgalomba Budapesten annak köszönhetően, hogy eredményes volt a lejáró járatüzemeltetési szolgáltatási szerződés megújítására vonatkozó közbeszerzés. Az új járművek üzemeltetésére tavaly kiírt tenderben az ArrivaBus Kft. adta a legkedvezőbb ajánlatot, ezért az eljárás nyertese lett. A BKK és az ArrivaBus Kft. 2024. június 13-án, csütörtökön írta alá a megrendelésről szóló 10 éves (és további két évvel meghosszabbítható) szerződést. Az operátor a Mercedes legmodernebb alacsony padlós Citaro G típusú autóbuszaival biztosítja a szolgáltatást, aminek köszönhetően javul a fővárosi közösségi közlekedés színvonala. A jövő év második felétől ütemezetten forgalomba álló járművek megfelelnek a környezetvédelmi követelményeknek (Euro 6e dízel besorolásúak); akadálymentes kialakításukkal biztosítják az idősebb utasok, illetve a mozgáskorlátozottak vagy a babakocsival közlekedők igényeit, továbbá olyan tulajdonságokkal és felszereltséggel rendelkeznek (tágas férőhely, légkondicionálás, fedélzeti kamerák, korszerű utastájékoztató rendszer, nagy méretű monitorok), amelyek növelik az utasok komfortérzetét és biztonságát. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

A Mercedes dicső múltját idézi a stuttgartiak új, limitált szériás sportautója

2024.06.16.
A teljesen nyitott, tető és szélvédő nélküli, kétüléses Concept Mercedes-AMG Purespeed egy speedster tanulmány, amely az új Mercedes-Benz SL (R232) generáción alapul, de teljesen más az orr-része, a hagyományos hűtőmaszk például hiányzik róla. Egészen pontosan az SL 63 4Matic+ alapjaira épül, ezért négyliteres, 585 lóerős, 800 Nm nyomatékú, ikerturbós V8-as motorral és összkerékhajtással rendelkezik, az erőt kilencfokozatú automata váltó továbbítja a kerekek felé. A több mint 1,8 tonna tömegű sportautó 0-100 km/h-ra 3,5 másodperc alatt gyorsul fel, a végsebessége 315 km/h. „A Concept Mercedes-AMG PureSpeed bepillantást nyújt a teljesítmény és a vezetési élmény talán legközvetlenebb megtapasztalásának lehetőségébe. Radikálisan nyitott az autó, vagyis sem tető, sem szélvédő nem választja el a két utast az elemektől. A fényt, a levegőt és a szenvedélyt szűretlenül, minden érzékszervünkkel megtapasztalhatjuk benne. Mint az első Mythos járművünk koncepciója, a legmagasabb szintű exkluzivitást testesíti meg. Az olyan dizájnelemek, mint a HALO, szintén Forma-1-es érzést keltenek. Ezért nincs is jobb hely a világpremierhez, mint Monaco” – mondta róla a helyszíni bemutatón Michael Schiebe, a Mercedes-AMG GmbH igazgatótanácsának elnöke. A Concept Mercedes-AMG PureSpeed a Mercedes-Benz hagyományait ünnepli a versenyautós dizájnnal, innovatív anyagokkal és modern technológiával. A szigorúan limitált, 250 darabos széria csak a leginkább elkötelezett Mercedes-Benz rajongók és gyűjtők számára lesz elérhető. HALO az A-oszlopok helyett A piros tanulmányautó egyik csúcspontja az ún. „HALO”, amely a hagyományos A-oszlopokat helyettesíti a járművön. Ez a glóriának becézett elem egyenesen az autósport királykategóriájából származik, 2018 óta minden Forma-1 versenyautón megtalálható, fő funkciója, hogy baleset esetén megvédje a vezető fejét (de erre a célra 2x2 hátsó bukókeretet is beépítettek). Ahogy Lewis Hamilton versenyautóján, úgy a Concept Mercedes-AMG PureSpeeden is egyetlen konzolból áll a HALO, amely közvetlenül a jármű karosszériájához csatlakozik, és a versenysportos rokonához hasonlóan az utasok védelmét szolgálja. Két, kifejezetten a Concept Mercedes-AMG PureSpeed számára tervezett és gyártott, aerodinamikailag optimalizált bukósisak is jár az autóhoz. A Forma-1-től eltérően két ember számára van hely az autóban, így a látómezőt egyiküknél sem osztja ketté a HALO középső eleme. Azért bukósisakot nem árt venni, mert sem tető, sem szélvédő, sem oldalablakok nem választják el az utasokat a környezetüktől. A belső tér az AMG által fejlesztett új SL-ből származik, de egyedi szín- és felszereltségi koncepcióval rendelkezik, a műszerfal fénypontja pedig az IWC Schaffhausen által tervezett egyedi óra. A Mercedes-AMG One hiperautó által inspirált formatervezés A Mercedes-AMG PureSpeed koncepció számos dizájnelemét az AMG One hiperautó ihlette – a jármű alsó részén található, fontos áramlástani szereppel rendelkező, élesen vágott, láthatóan szénszálas alkatrészek erős kontrasztot alkotnak a jármű felső részének lekerekített formáival. A 21 colos első és hátsó keréktárcsák egyedi szénszálas betétet kaptak, a hátsó burkolatok zártak, hogy csökkentsék a légellenállást, az elsők azonban nyitottak, hogy optimalizálják az elülső légáramlást a fékek hűtése és a leszorítóerő érdekében. Bár látszik, hogy az új SL volt a kiindulási alap, a hűtőmaszk nélküli „cápaorr” a Mercedes-AMG One-ra hasonlít. Az aerodinamikailag optimalizált, sportos motorháztető kapott egy plusz légkivezető nyílást, az elülső és az oldalsó részen lévő apró, átlátszó légterelők pedig a pilótafülke fölé irányítják a menetszelet. Tisztelgés a legendás Mercedes modellek előtt Számos más formatervezési részlet is tiszteleg a motorsport előtt. Az ülések mögötti bukókeretek a legendás 300 SLR versenyautóra emlékeztetnek, amellyel Stirling Moss és Denis Jenkinson megnyerte az 1955-ös Mille Migliát 157 km/h-s rekord átlagsebességgel – közúton. A különleges fényezés – amely a Le Mans-i vörös színtől a fekete AMG-mintával ellátott grafitszürkéig terjed - az 1924-es szicíliai Targa Floriót megnyerő Mercedes Typo Indy 2.0 színösszeállítására utal. Azt az autót pirosra festették, arra a színre, ami jellemzően az olasz járműveknek volt fenntartva (a német versenyautókat akkoriban hagyományosan fehérre festették). Ezzel az volt a Mercedes célja az volt, hogy a helyi rajongók ne akadályozzák az autó előrehaladását a versenyen, és a trükk bevált. 432 kilométeres versenytáv után a győztes Mercedes 2 literes, 10-es rajtszámú versenyautója Christian Wernerrel a volán mögött az első helyen haladt át a célvonalon 6:32:37 órás idővel. A 10-es rajtszám a Concept Mercedes-AMG PureSpeed első szárnyán is megtalálható. A Mercedes bejelentette, hogy a sorozatgyártású Purespeed Speedsterből mindössze 250 példányt fog legyártani, amelyek kizárólag „a legelszántabb Mercedes-Benz rajongók és gyűjtők számára lesznek elérhetők”. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Alkoholteszt nélkül is büntethet a rendőr ittas vezetésért

2024.06.16.
A Legfelsőbb Bíróság úgy határozott, hogy a járművezető részegségének megállapításához nem szükséges alkoholteszt, hanem elegendő az objektív vizsgálat, mint az aceton szagú lehelet és az önkontroll hiánya – írja a sicurauto.it. E megállapítás egy tavaly júliusi ügyre nyúlik vissza, amikor Olaszországban egy autós fellebbezett a vezetési engedély hat hónapos bevonása és az 1500 euró pénzbírság ellen. A férfi balesetet okozott, de nem volt hajlandó belefújni a szondába. A fellebbezésben azzal érvelt, hogy a bírák kizárólag a rendőrök vallomása alapján hoztak ítéletet. Ittas vezetés az, amikor a vezető vérében lévő alkohol mennyisége meghaladja a törvényes határértéket. Olaszországban ez zéró toleranciát jelent kiskorúakra, kezdő járművezetőkre és hivatásos sofőrökre nézve. Mindenki másnál a határ 0,5 g/liter. Az ittas vezetés bűncselekmény, a jogosítvány bevonásával, pénzbírsággal, valamint 10 büntetőpont kiszabásával, súlyosabb esetben a jármű elkobzásával és letartóztatással jár. A közlekedési rendőrök a járművezetőket alkoholtesztnek vethetik alá bármilyen baleset esetén, vagy ha okkal feltételezhető, hogy a járművezető alkohol hatása alatt áll. Azok, akik megtagadják a vizsgálatot, bűncselekményt követnek el és ugyanazokat a büntetéseket szenvedik el, mint a legsúlyosabb véralkohol-tartalom (1,5 g=liter) feletti szabálysértők. A jármű biztonságos vezetése összetett tevékenység, amely magában foglalja az elmét és a testet és jó pszicho-fizikai feltételeket igényel minden alkalommal, amikor a volán mögé ülünk. Az alkoholfogyasztás negatívan befolyásolja a vezetési magatartást, mivel korlátozza és megváltoztatja a jármű biztonságos vezetéséhez szükséges agyi funkciókat. Az alkohol különféle hatásokat válthat ki, például: a veszélyes helyzetek alábecsülése, a távolságok és sebességek módosított értékelése, a látómező csökkentése, fokozott vakító érzékenység, a reakcióidő lassulása, csökkent koncentrációs képesség, álmosság, figyelmetlenség, a mozgások koordinálásának nehézségei. Ezek a változások növekednek, amikor az alkohol mennyisége a vérben növekszik. Ennek eredményeként az autóbalesetbe kerülés kockázata exponenciálisan növekszik az alkoholszint növekedésével. Vigyázni kell az alkohol és bizonyos gyógyszerek (pl. nyugtatók, fájdalomcsillapítók stb.) kölcsönhatására is. A kettő együtt fokozhatja a negatív és veszélyes hatásokat. A véralkoholszint különböző tényezőktől függ, mint a nem, az életkor, a testsúly, az elfogyasztott alkohol erőssége. Mivel a véralkohol-tartalmat számos tényező befolyásolja, nincs olyan képlet, amely mindenki számára objektív módon érvényes, csak becsléseket lehet készíteni. Tehát a kockázat a fogyasztás bármely szintjén fennáll, nincsenek biztonságos mennyiségek. A legjobb dolog: ne igyon, ha vezetnie kell! Forrás: sicurauto.it  

Ferrari győzelem Le Mans-ban

2024.06.16.
A Ferrari - AF Corse csapat 50-es rajtszámú 499P-jét a rajongók tapssal köszöntötték, amikor elsőként haladt át a célvonalon. Ez a Ferrari 11. győzelme a klasszikus francia hosszútávú maratonon, és a második egymást követő győzelme a 2023. június 11-i diadal után. A korábbi győzelmek 1949-ben, 1954-ben, 1958-ban, valamint 1960 és 1965 között születtek. Az autósport egyik leghíresebb viadalán ezúttal az egyik Toyotával vívott nagy harcot az olasz istálló, amely a 311. kör végén kicsit több mint 14 másodperccel előzte meg távol-keleti riválisát. A győztes autót - melyből a verseny végén majdnem kifogyott az üzemanyag - a dán Niklas Nielsen, az olasz Antonio Fuoco és a spanyol Miguel Molina vezette. A Ferrari tavaly győztes triója ezúttal harmadik lett. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója