Honnan lesz elegendő nyersanyag a tervezett e-átállás akkumulátoraihoz? Tonnák milliói nyerhetők ki a leselejtezett villanyautók, illetve akkuk újrafeldolgozásával. Ezáltal csökkenthető a Föld kincseinek kizsarolása, és Európa importfüggése is.

Valaha lovas nemzet voltunk, ma már autós – ennek egyre kevesebb előnyével és szaporodó hátrányával. Teljesen rá vagyunk szorulva fenntarthatatlan gépi mobilitásunkra, már testalkatunk is idomul hozzá, tunyulunk, hízunk,...

A benzineseknél, dízeleknél jóval nagyobb az e-autók tömege, ami a tulajdonosnak kétes értékű előny karambolnál, a másik jármű rovására. Ráadásul fokozza a környezet gumipor-terhelését. Nem véletlenül fejlesztenek ki...

Németország már nem bezzeg-ország, több sebből vérzik, betegségtünetei is vannak, nemcsak az autóiparban, közlekedésben, hanem általánosan. Az Autoindustrie ...

Köztudott, hogy az akkumulátoros-elektromos gépkocsik fűtése leszívja a hajtóakkut, és drámaian lecsökkenti a hatótávot. De konkrétan mennyivel? Választ a német autóklub, az ADAC saját vizsgálatáról szóló ...

Földrészünk, az Óvilág, néhány évszázadig a földkerekség ura volt, találmányainak, innovációinak köszönhetően. E pozícióját gyors üzemben veszíti el, sőt egyre inkább eljelentéktelenedik. Jórészt saját magának tulajdoníthatja, hogy hanyatlása világosan kirajzolódik a horizonton.

A Reuters cikke szerint a Tesla rejtett csoportot hozott létre, hogy elhallgattassa a hatótáv-panaszokat. Nem akarom a Fekete Pétert egyedül a Tesla paklijába dugni...