Kit ne ütött volna szíven az ártatlan kerékpárost kivégző ámokfutó rémtette? Eltűnődtem, mit lehetne tenni az efféle tragédiák megelőzéséért? Persze szigorítani kell a KRESZ-t, de mivel éppen a szabályokat semmibe vevő egyénekről van szó, más rendszabályokra is szükség lehet. Közreadom...
Egy átlagos autógyár egyik végén bemegy a nyersanyag, a másikon kijön a kész autó. A Toyota Metal fordítva működik, élettartamuk végét elérő járművekből állít elő nyersanyagot. Minél több ilyen kellene, hogy fenntartható legyen mobilitásunk.
Lehet társadalmi betegségtünet az autózás? Viszonyunk hozzá, jelenségei jól leképezik közgondolkodásunkat, értékrendünket, sőt távlati kilátásainkat is. Darázsfészekbe nyúlva, most sem akarom ráerőltetni gondolataimat senkire, inkább önálló tűnődésre biztatok mindenkit.
Ne akarjunk azonnal megelőzni egy forgalmi akadálynak tartott lószállító utánfutós kocsit! Annak vezetője kénytelen óvatoskodni, mert tekintettel kell lennie a vele utazó nagytestű, érző lényre. Baleset lehet belőle, ha hirtelen manőverre kényszerítik, ami sokkal súlyosabban érint egy...
Egyre több hírt kapunk, hogy valaki napon parkoló autójában felejtette gyerekét, és mire visszatért hozzá, holtan találta. Hogy lehet szülő ennyire hülye? – ötlik fel az első kérdés. Alaposan, tudományosan utánanézve rájöttek, hogy akár teljesen épeszű emberek is járhatnak így. Érdemes...
Az automobilizmus talán legnagyobb alakja Henry Ford, aki átlagembernek is megfizethetővé tette az autót, megindítva széles körű elterjedését, megváltoztatva életünket. Mit szólna most a felhők fölül lepillantva a világ folyására?
A Citroen Mehari 55 éves jubileuma ráirányítja figyelmünket autós igényeink alapvető megváltozására. Az akkori egyszerű kis kocsi megfelelt a legnagyobb kalandokhoz is, mai utódja, a My Ami Buggy már elektromos városi járgány, állandó online kapcsolattal, hogy legalább képernyőn lehessen...
A magyar autósok harmada azt gondolja, jobban vezet másoknál, és zömük szilárdan képzeli, hogy meg tud oldani bármilyen forgalmi helyzetet. Többnyire túlbecsülik magukat, és ez veszélyes. Jobb lenne, ha sokan néznének tükörbe, például interaktív videó lejátszásával, vagy gyakorlópályán...
Milyen szempontok szerint választunk autót? És hogyan vélekedhetnének eladó kocsik az őket mustráló vevőkről? Egy kis gondolati kísérlet rávilágíthat emberi kapcsolataink buktatóira is.
Sokan ülnek autóban vezetőként vagy utasként, mintha életuntak lennének: nem csatolják be biztonsági övüket. Eltűnődhetünk, vajon miért? De nem is ez érdekes, hanem az életveszélyes szokás visszaszorítása, mindannyiunk üdvére.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
