A Citroen Mehari 55 éves jubileuma ráirányítja figyelmünket autós igényeink alapvető megváltozására. Az akkori egyszerű kis kocsi megfelelt a legnagyobb kalandokhoz is, mai utódja, a My Ami Buggy már elektromos városi járgány, állandó online kapcsolattal, hogy legalább képernyőn lehessen...
A magyar autósok harmada azt gondolja, jobban vezet másoknál, és zömük szilárdan képzeli, hogy meg tud oldani bármilyen forgalmi helyzetet. Többnyire túlbecsülik magukat, és ez veszélyes. Jobb lenne, ha sokan néznének tükörbe, például interaktív videó lejátszásával, vagy gyakorlópályán...
Milyen szempontok szerint választunk autót? És hogyan vélekedhetnének eladó kocsik az őket mustráló vevőkről? Egy kis gondolati kísérlet rávilágíthat emberi kapcsolataink buktatóira is.
Sokan ülnek autóban vezetőként vagy utasként, mintha életuntak lennének: nem csatolják be biztonsági övüket. Eltűnődhetünk, vajon miért? De nem is ez érdekes, hanem az életveszélyes szokás visszaszorítása, mindannyiunk üdvére.
Környezetünkről és rólunk is gyűjtenek adatokat apró érzékelők. Jelen vannak autóinkban, óráinkban, telefonunkban, városaink minden pontján, és hamarosan beépülnek a szemüvegünkbe, ruházatunkba, sőt akár a testünkbe is. Mennyiben áldás vagy átok ez, hol tart és merre folytatódik a szenzorok...
Kevéssel 80. életévem betöltése előtt lejárt jogosítványom orvosi érvényessége. Nem hosszabbítom meg, mert elég pozitív élményt kaptam az autóvezetéstől, és észreveszem, hogy egyre kevésbé vagyok alkalmas rá. Görcsösen volánba kapaszkodás helyett az önkéntes, belátó visszavonulás példája...
Korrekt mérések szerint a konnektoros hibridek légszennyezése jóval nagyobb a gyári adatnál. Volt már ilyen, az autóipart megrengető dízel-emissziós svindli.
Itt a legújabb Jeep, az Avenger – személyautó platformon, akkumulátoros-elektromos hajtóművel, terepre nem való. Meggyalázása a Jeep márkának ez a Citroen és Peugeot típusokkal rokon Stellantis autó? Szerintem nem, az egykori frontharcos elhelyezkedett a civil életben, már csak békés,...
Bosszantó, baljós jelek sokasodnak az autózásban, de ha nyitott szemmel mögéjük nézünk, felismerhetjük, hogy többről van szó átmeneti jelenségeknél: egy kedvező, kellemes korszak ér véget, és nem tudni mi jön utána. Mi lehet a helyes egyéni stratégia?
Járművünk állandó kapcsolódása a világhálóhoz nagyon előnyös, hasznos információkat kaphatunk, de szintén sok adatot küld magáról, és közvetve rólunk a kocsi, rejtélyes cégekhez, amelyek többet tudhatnak meg, mint szeretnénk, ijesztően pontos profilt állíthatnak fel rólunk. Ez a praktikum ára…...
Oldalak
Az oldal fő támogatója
