A Forma 1 egykori mindenható ura megválik a nyilvánosság elől évtizedeken át titkolt versenyautógyűjteményétől.

Donald Trump, aki azt ígéri, hogy újra naggyá teszi az Egyesült Államoknak, szereti az autókat, de választáskor nem mindig a hazafias érzelmek vezérlik, nagy becsben tartja ugyanis a különleges külföldi márkákat is. S hogy milyen autók mellett teszi le a voksát, azt azonnal látni fogjuk.

A hőskorban, amikor az autómobil újdonságnak számított, sokszor hivatásos sofőrök szállították a büszke tulajdonosokat. Nem sokkal később már szinte mindenki maga vezette a saját járművét. Furcsán hangzik, de az önvezető autók megjelenésével visszatérhetnek a sofőrök – igaz, csak virtuális...

Ikonikus Mercedesek és egy legendás autóversenyző is érkezik Szegedre 2025-ben, az idei nagy sikerre való tekintettel jövőre májusban újrázó Classic Car Show & Expora.

Egy darab autótörténetet adtak át a Bécsi Múzeumnak. Megkapta az utolsó sebességváltót, amelyet a bécs-asperni Stellantis gyárban építettek. Az üzem végül nyáron bezárt – írja az osztrák közszolgálati televízió honlapja, az ORF.at. Azt pedig mi tesszük hozzá, hogy Solt Tamás személyében egykoron...

Legújabb modelljének premierjén igazi meglepetéssel lépett színpadra az évszázados márka.

Az első kombik egyike a Ford A Victoria volt az 1920-as évekből. A kombik aranykora különösen az 1960-as évektől tombolt. Fejlesztésük relatíve kis költséggel valósult meg, mert az alapmodellre épült és színesítették a palettát.

Volt időszak, amikor a kétüteműek fellegvárában müncheni klasszikusok készültek, igaz, nem sokáig.

Eredeti fényezésű, sértetlen belterű, 1971-ben gyártott VOLKSWAGEN 1300 LS "Bogarat" kapott ajándékba nemrégiben a Közlekedési Múzeum Herceg Jánostól és családjától.

Ha azt mondjuk, veterán Peugeot, olyan autók képe jelenik meg a szemünk előtt, mint az 1960-as évek 404-esei, a Columbo-féle 403-as, esetleg a II. világháború előtt bemutatott 202-es. Zilahi Zoltán Peugeot CV2-ese azonban már ezek születésekor rendkívül ritka muzeális kincsnek számított.