Idén lesz ötven éve, hogy megszületett az Audi fél évszázadon át fennmaradt szlogenje, a Vorsprung durch Technik. 1993 óta, amikor az ingolstadti cég magyar leányvállalatot alapított Győrben,  magyarul is ismert a jelentése: A haladás technikája. A jubileum alkalmából Neckarsulmban kiállításon...

Nyitott mesterművek sorakoznak a Škoda múzeumában, vannak szériadarabok és egykék is.

Ahogy a legtöbb mérvadó autógyár, a Ford is ott volt az európai felső-középkategória tündöklésekor és bukásakor. Kár, hogy most épp utóbbi korszakot éljük.

Folytatjuk sorozatunkat, ahol már nem létező autógyártók maradandó alkotásait vizsgáljuk meg, és ilyenkor nem árt visszautazni a jövőbe.

Van az úgy, hogy a jól kikalkulált piaci rés mégsem létezik. Erre jó példa az az öt Bentley Mulsanne limuzin, amit az Egyesült Arab Emirátusoknak gyártottak, de nem keltek el.

Az idén 45 éves jubileumát ünneplő soros öthengeres erőforrás egy raliautónak matricázott, 1987-es évjáratú 140 lóerős Audi Coupé GT-ben és egy 400 lóerős limitált szériás Audi TT RS-ben jelent meg a győri gyárban.

Sebastien Loeb csapata eladásra kínálja azt a 2016-os gyártású Peugeot 208 R5 T16 versenyautót, amellyel maga a kilencszeres WRC bajnok is versenyzett – és győzött – 2017-ben.

Autós berkekben megvan a kimondott és kimondatlan intézménye annak, hogy mi számít menőnek, és mi kevésbé. 

Egy folyamatosan váltakozó terep az autóipar, és bizony mindig voltak – és lesznek is – olyan gyártók, akik nem bírják tartani a tempót az idő, a szabályozás vagy éppen az igények változásával. Most belőlük csemegézünk, miközben megvizsgáljuk, hogy milyen maradandó modellt hagytak itt az utókor...

Meglehetősen izgalmas versenyhétvégéket nyújt a Forma-1 idei szezonja számunkra, de mi a helyzet a versenyek őrangyalaival, a biztonságiautókkal?