Az „Örökkévalóságnak építve” - ez lett a Peugeot 1968-ban bemutatott új csúcsmodelljének a szlogenje. A Peugeot 504 valódi világautó lett, s pályafutása közel négy évtizedig tartott.

Az Olimpiai és Paralimpiai Játékok nemzetközi mobilitási partnereként és a Magyar Olimpiai Bizottság Platina fokozatú támogatójaként a társadalmi felelősségvállalás számos területén aktív, környezetbarát hibrid elektromos autóiról ismert Toyota bejelentette, hogy együttműködésre lépett a Tokiói...

1968-ban az alig öt éves Lamborghini két új modellel is jelentkezett. Az Espada a cég egyik emblematikus típusa lett, míg az Islerot jóformán csak a szakemberek ismerik.

Az 1400-as, melynek gyártása 65 évvel ezelőtt, 1953. november 13-án kezdődött, egy luxus kivitelű, elegáns személygépkocsi volt. 

A Continental már 50 évvel ezelőtt is úttörő eredményeket ért el a jövő mobilitásának előkészítésében. 1968. szeptember 11-én a Continental első elektronikusan vezérelt, sofőr nélküli autója a jelenlévők legnagyobb megdöbbenésére végighaladt a Lüneburg Heath-i Contidrom tesztpályán. 

Az Adler, amely a második világháború előtt Németország egyik legismertebb autómárkája volt, Magyarországon az 1930-as években a piac fontos szereplője lett.

Múzeumi állománya új „gyöngyszemeként” egy frissen restaurált ŠKODA 860 gépkocsit mutat be a ŠKODA AUTO Csehszlovákia megalakításának 100 jubileumára. Az 1932-es kiállítási...

Bár az Opel a második világháború után képviselet nélkül maradt, de a hazai állomány így is növekedett. Az 1971-ben megnyílt hivatalos márkaszerviz segítette a lendületet.

Bár Magyarországon az 1970-es és 1980-as években a KGST tagországok által gyártott kisbuszokból leginkább a Barkas és a Nysa terjedt el, de ennek a piaci szegmensnek más szereplői is voltak...