Tanulságos volt a frissített Hyundai Tucsonnal töltött második teszt hétvége. Egy közepesen jól felszerelt, kis felnis, de full hibrid hajtáslánccal szerelt Tucson lehet ma a tökéletes kombináció.

Legújabb modelljének premierjén igazi meglepetéssel lépett színpadra az évszázados márka.

Közös sajtótájékoztatót tartott a Hyundai és az OMV november második felében Budapesten a Lóvasút Kulturális és Rendezvényközpontban, ahol Michelisz Norbert szezonértékelője mellett az újságírók kipróbálhatták a vadonatúj Stariát és a Santa Fe legfrissebb modelljét is.

Az első kombik egyike a Ford A Victoria volt az 1920-as évekből. A kombik aranykora különösen az 1960-as évektől tombolt. Fejlesztésük relatíve kis költséggel valósult meg, mert az alapmodellre épült és színesítették a palettát.

Sokáig sokakat idegesített, ma már szinte alap.

A modell a 2008-as Estoque koncepcióautóra épült volna, de az ötletet végül elvetették, helyette a Lanzador crossovert gyártja majd a cég.

Továbbra is nagyon jól megy sokaknak Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok szeptemberben.

A szövetségi tartományok Ausztriában már egy ideje fém helyett fából készült közlekedési táblákat használnak – legutóbb Bécsben is. A fatáblák klímabarát gyártásuk révén CO2-megtakarítást is szolgálnak – írja az osztrák közszolgálati televízió honlapja.

Nagy, nagyobb, legnagyobb, Hyundai Staria. Az új buszlimuzin olyan, mintha egyenesen az űrből dobták volna le, afféle ufó csapatszállítónak. Már három éve van, de hozzánk csak most érkezhetett meg, köszönhetően a hibridhajtásnak. Az egyféle motorral, de 7 és 9 személyes változatban is kínált...

Pedig ez is egy ideális, 7 éves 100.000 km-es autó.