Városi prológ, szombaton nyolc nehéz gyorsasági, vasárnap két különböző szakasz háromszor és közben folyamatosan az időjárás jelentéseket kellett figyelni, hiszen volt, amikor egy gyorsasági szakaszon belül is változtak a körülmények. Minden célba érkező a szezon eddigi legnehezebb versenyének titulálta a 3. WHB Győr Rally-t. A Peugeot Kupában hat páros nevezett a negyedik fordulóra, mindannyian nagyon várták a győri versenyt, ami tavaly is az év versenye díjat szerezte meg. A futam szenzációjának számított, hogy az osztrák Ilka Minor, a hatalmas nemzetközi tapasztalatokkal bíró navigátor ült be Zagya Dorka Peugeot 208 Rally4-es autójába, segítve ezzel a fiatal tehetséget. A versenyt mindenki sikeresen befejezte, egyedül az izraeli Shushan-Cohen kettősnek kellett élnie a szuperrally lehetőségével. Viszló Csaba és Maricsek Miklós magabiztosan autóztak és ezzel a teljesítményükkel nem csak a Peugeot Kupa értékelésében, de az RC4 kategóriában és az ORB 2WD Kupában is megszerezték az első helyezést és az ezekért járó pénzjutalmak mellett talán a legjobban annak örültek, hogy két futammal a szezon vége előtt már a Peugeot Kupa győztesének mondhatják magukat. „A Győr Rally-ra is azzal a tervvel indultunk, ahogy az egész szezonban: megbízható tempóval a legtöbb pontot szerezve fejezzük be a versenyt, csak annyi kockázatot vállalva, amennyi feltétlenül kell. Örülök neki, hogy ez a taktika újra győzelmet hozott nekünk! Az időjárás-jelentések vasárnapra nagyon változatos időt jósoltak, ezért a szombatot próbáltuk kicsit megnyomni, hogy biztos előny tudatában versenyezhessünk a zárónapon. Hasznos volt, hogy korábban tesztként augusztusban elindultunk a Barum Rally-n, találtunk oda egy jó setup-ot, ami itt is jól működött. Hosszú út vezetett a bajnoki címig, nem sikerült volna Maricsek Miki segítsége és a mögöttünk álló Berényi Racing munkája nélkül. Igazi csapatmunka volt ez, mindenkinek nagyon köszönöm!” Viszlóék még így sem dőlhetnek hátra, hiszen ahhoz, hogy bezsebelhessék a Peugeot Kupa bajnoki címét, a szabályoknak megfelelően, még el kell indulniuk az utolsó futamon is, a ponttáblázattól függetlenül! Tehát láthatjuk még őket idén versenyezni! A Rónavölgyi Endre - Aczél András páros megnyerte a szezonnyitót, majd két nullás futam után jutottak el Győrbe, ahol a lehető legtöbb pont megszerzését tűzték ki célul. „Nekünk már matematikai esélyünk sem volt a futam előtt, hogy bárhogyan is megszerezzük a bajnoki címet és be is vallhatjuk őszintén: Csabáék megérdemelték. Gratulálunk nekik! Láttuk, hogy a stabil második helyen tudunk autózni a tempónkban és így ennek megfelelően élveztük is a gyorsasági szakaszokat, mindenféle kockázat nélkül haladtunk előre. Volt egy kis izgalom vasárnap, majdnem elhagytuk a menetlevelet, nem volt időnk kereket cserélni, volt egy kisebb kalandunk egy őzzel, etapon belénk csúsztak… Jó verseny volt, a rendezők megpróbálták kimaxolni. Profi csapattal dolgozhattunk, a Tagai Racing Technology mindenben segítette a munkánkat. Összesítésben a második helyre tudtunk feljönni a Kupa ponttáblázatán, ami optikailag jól mutat a zempléni verseny előtt. Várjuk a Zemplén Rally-t, hiszen azok nekem hazai pályák, talán nagyobb eséllyel tudjuk megtartani ezt a második helyet év végére.” Hibján József Szurovcsák Istvánnal karc és hibamentesen teljesítették a versenyt, volt szakaszgyőzelmük és a végén a Peugeot Kupa dobogóján a harmadik helyre tudtak felállni. „Nagyon nehéz verseny volt, elfáradtunk, de nagyon jól éreztük magunkat. Kicsit nehezen indult számunkra a futam, korábban még nem mentem itt Peugeot-val. Meglepett, hogy milyen jó volt a tapadás a fehér aszfalton szombaton. Másnap az esőben pedig a PIRELLI esőgumija olyan jól tapadtak, amit szinte nem is akartam elhinni. Nehéz volt a gumiválasztás, hiszen folyamatosan változott az idő, de valahogy mi mindig a megfelelő gumikon rajtoltunk el. Az utolsó két gyorson utolértük az előttünk lévőket, a Rábaringen nem veszítettünk időt, a legutolsón próbáltunk volna kicsit sietni a Power Stage pontokért, de a szűk részen nem tudtak elengedni. 2,5 ponttal vagyunk a Dorka előtt a bajnokságban és igazából előttünk is hasonló a különbség Rónavölgyi Endréékkel. Szóval van tétje a Zemplén Rally-nak, jó lenne a dobogó valamelyik fokát elkapni. Imádom a Peugeot Kupát! Annyira jó a közeg, hogy azt el sem lehet mesélni. Ha lesz továbbra is és én bírom tekerni a kormányt, akkor biztosan itt megyek a jövőben is! Nagyon szeretek itt menni! Janika tanácsai is nagyon hasznosak, Tagai Tomiék is maximálisan segítőkészek, a versenyzőtársak is nagyon jók!” Zagyva Dorka nem titkolt szándéka az volt, amikor elhívta a futamra navigálna a rutinos osztrák navigátort, hogy tanuljon tőle. „Fantasztikus élmény volt a verseny, igazából még nem is tudtam feldolgozni.” - mondta az utolsó gyors céljában a fiatal magyar pilótahölgy. „Kimerítő verseny volt és én nagyon sokat tudtam tanulni Ilkától, akinek nagyon hálás vagyok, hogy elfogadta a felkérést és eljött.” Ilka Minor így beszélt a versenyről: „Szuper volt ez a Győr Rally! Trükkös, nagyon gyors pályákkal, változó időjárással. Dorkával nagyon jól dolgoztunk együtt, folyamatosan fejlődött szakaszról szakaszra. A végén már csak 2,2 másodpercre voltunk a legjobbaktól!” A Peugeot Kupáról így nyilatkozott a világsztár: „A lehető legjobb módja a ralin belül egy márka népszerűsítésére egy ilyen Kupasorozat! Egyforma autók, ugyanolyan információk a pályákról, a gumikról. A szervizparkban impozáns sátortábor, mindenki egy helyen. Sok mosolygó ember és nem utolsó sorban: itt lehet a legjobban összehasonlítani magad másokkal, megmutatni a tehetséged és fejlődni!” A Tellér Antal - Tellér Antónia, apa-lány egység is beért a célba és ugyan nem mindegyik pályát kedvelte meg a pilóta, de összességében mosolyogva nyilatkozott: „Melós, fárasztó hétvége volt, de nagyon jól éreztük magunkat. Első nap kemény volt a kitelepült szervizt megszervezni, másnap pedig a folyamatos felhőnézés tette még nehezebbé az amúgy sem könnyű versenyt. Nagyon jól összerakott futam volt, örülünk, hogy ott lehettünk. Igazi ralis kilométereket gyűjtöttünk, sokat tanultunk. Nagy feelingje van a sok Peugeot Kupás sátor alatt lenni a többiekkel, óriási élmény! Én hobbista vagyok és nagyon élvezem, megtiszteltetés, hogy ott lehetek!” Az izraeli Bar Shushan és a raliban most debütáló navigátora, Aviv Cohen az első napot nem tudta befejezni, az eltört féltengely megállította őket. Másnap SuperRally-ztak, időbüntetéssel ugyan, de folytathatták a versenyt és a mindig mosolygó pilóta most is csak jókat tudott mondani a céldobogónál. „Felejthetetlen hétévén vagyunk túl! Egy újdonsült navigátorral nagy kihívást jelentett a verseny, de hamar sikerült belerázódnia és nagyszerű csapatként dolgoztunk. A technikai problémák ellenére végigcsináltuk és nagy mosollyal fejeztük be a versenyt. Már az első pillanattól kezdve nehéz verseny volt, de így még értékesebb, hogy itt lehetünk a célban!” A bajnokság és a Peugeot Kupa utolsó állomása, a zárófutam a Zemplén Rally lesz, ami november 7-9. között kerül megrendezésre.  

A tájékoztatás szerint a munkálatok ideje alatt az M0-s autóúton a 33-as kilométer szelvényében lévő gyáli csomópontban nem lehet felhajtani az M0-s autóútra az M3-as autópálya irányába, valamint az M0-s autóút 37-es kilométer szelvényében található vecsési csomópontban az M1-es autópálya irányába. Terelőútként a közlekedők az M0-M4-es és az M0-M5-ös csomópontot használhatják - tették hozzá.  

A negyvenéves szombathelyi versenyző a sporttörténeti diadalt felidézve azt mondta az MTI-nek, hogy egy kicsit meg is hatódott a leintést követően, mert - mint fogalmazott - végiggondolta, hogy mennyi minden történt vele abban a húsz évben, amióta autóversenyzővé vált. Fotó: Facebook/Kiss Norbert "Szimulátorozással kezdtem és természetesen az elején még az is csak álom volt, hogy valódi versenyeken induljak, nemhogy futamot, vagy bajnokságot nyerjek bármilyen kategóriában. Természetesen nem volt zökkenőmentes az út, tele volt buktatókkal és akadályokkal, de valahogyan mégis sikerült megvalósítani az álmaimat, és erre nagyon büszke vagyok. Az én példám azt mutatja, hogy egy teljesen átlagos magyar családból is el lehet jutni a csúcsra, csak élni kell a lehetőségekkel és soha nem szabad feladni" - nyilatkozta Kiss. Az M4 Sport Forma-1-es szakkommentátoraként is dolgozó versenyző kiemelte, pályafutása során sokan voltak, akik lehetőséget adtak neki, ezeknek az embereknek a mai napig hálás és köszönettel gondol vissza azokra az időszakokra, amikor különböző kategóriákban esélyt kapott, hogy megmutassa a tudását. "Végtére is mindig minden géposztályban sikerült valamit nyerni és a karrierem során futamgyőzelmek, kategória bajnoki címek szinte minden évben összejöttek 2005 óta" - fogalmazott. Kiss Norbert 2011-ben - túraautós és formulaautós magyar bajnoki címek után - mutatkozott be a gyorsasági kamion Eb-n, ahol rögtön a második versenyhétvégéjén futamgyőzelmet ünnepelhetett, majd a 2012-es idényben már öt alkalommal intették le őt első helyezettként. A 2013-as esztendőben rendszeressé váltak a dobogós helyezések, s bár diadalokból ezúttal kevesebb volt, a magyar versenyző az összetett negyedik helyén zárt 301 ponttal, és az Oxxo Racing Team versenyzője a következő szezonra esélyessé vált arra, hogy a bajnoki címért küzdjön az MAN volánja mögött. A szombathelyi versenyző gyorsasági kamionos karrierje innentől már valódi sikersztorivá vált, 2014-ben és 2015-ben nyerte első két Eb-címét, majd 2016 és 2019 között a német Tankpool Racingnél versenyzett egy Mercedes kamionnal, aztán a Révész Racing megalakulásával 2020-tól újra magyar csapatban halmozta a sikereket. "Nagyon nagy köszönettel tartozom Révész Bálintnak és az általa alapított csapatnak, hiszen nélkülük nagy valószínűséggel nem, vagy nem ilyen hamar váltam volna hétszeres Európa-bajnokká. Az idei győzelmünket az is különlegessé teszi, hogy a téli szünetben teljesen új versenykamiont építettünk, és bár az elején voltak problémáink, a srácok nagyszerűen dolgoztak és megoldották ezeket, onnantól pedig megállíthatatlanok voltunk. Ebben természetesen versenymérnökömnek, Bakó Csabának is óriási szerepe van, ő mind a hét Eb-címem során mellettem volt, nélküle talán szintén nehezebb lett volna" - mondta Kiss. A hétszeres Eb-győztes hangsúlyozta, különösen nagy öröm a számára, hogy a gyorsasági kamion Eb történetének hatszoros győztese, a német Jochen Hahn ellen nyerte a hetedik trófeáját, sőt, hat alkalommal a veterán rivális volt mögötte második az összetettben. "Egyetlen olyan év volt, amikor nem ő volt a legnagyobb ellenfelem, márpedig jobb úgy megnyerni az Eb-címeket, hogy a korábbi rekorder végig ott van a mezőnyben és őt kell legyőzni a pályán hétvégéről hétvégére. Jochen kiváló versenyző, akit mindig komolyan kell venni, de rajta kívül a háromszoros Eb-győztes spanyol Antonio Albacete is végig itt volt a mezőnyben, és még több más nagyszerű pilóta" - fejtette ki Kiss Norbert. Az idei szezonból még egy forduló van hátra, mégpedig a spanyolországi Jaramában, ahol a Révész Racing a csapat Európa-bajnoki cím megszerzéséért áll rajthoz. "A csapatnak ez lehet sorozatban az ötödik Eb-trófeája, ami szintén egy nagyon szép eredmény, ezzel már közel kerülnénk a legsikeresebbekhez, úgyhogy most az a cél, hogy René Reinerttel együtt a csapatbajnoki címet is elhódítsuk" - mondta Kiss, utalva arra, hogy a Révész Racing előző MAN típusú versenykamionját az idén Reinert vezeti. A Révész-Reinert Racing Team 56 pontos előnnyel áll az élen a csapatok Eb-pontversenyében az október első hétvégéjén sorra kerülő spanyolországi utolsó forduló előtt.  

A jármű Szlovákia felé menekült, a cseh rendőrök egészen a brodskéi határátkelőig követték, ahol már a szlovák rendőrség járőrei is csatlakoztak az akcióhoz. Röviddel 9 óra előtt a D2-es autópályán, Pozsony irányába a kocsit sikerült megállítani. A sofőr azonban kiszállt és gyalogosan elmenekült a helyszínről – írja a Tvnoviny.sk. A rendőrök a gépkocsiban ülő másik három személyt őrizetbe vették. A szökésben lévő sofőr után továbbra is folyik a hajsza, a környéken rendőrségi helikopter is kutatott. A szlovák rendőrség közlése szerint a helyszínre a belügyi tárca országos rendőr-főkapitányságának illegális migráció elleni egységéből is érkezett nyomozó, aki átvette az ügyet.