Egy 30 éves német férfi személygépkocsival közlekedett a 86-os számú főútvonalon Mosonmagyaróvár felől Csorna irányába 2022. augusztus 7-én a kora reggeli órákban. Haladása során Hanságliget külterületén az út melletti mezőgazdasági területről egy szarvas szaladt a járműve bal oldalának. A 8507-es számú úton, Jánossomorja határában közlekedett személygépkocsijával egy 30 éves osztrák lakos a kora esti órákban, amikor az út melletti füves területről egy őz ugrott neki a gépkocsinak. A reggeli órákban a 85-ös számú főúton a 8-as kilométerszelvénynél az út bal oldaláról, bokros, füves területről egy őzbak ugrott egy 42 éves férfi által vezetett gépjármű elé. A 8417-es számú úton Rábacsécsény felől Enese irányába vezette gépkocsiját a hajnali órákban egy 44 éves lébényi sofőr. Közlekedése során a 17-es kilométerszelvény közelében az út jobb oldalán lévő füves árokból egy őz lépett az úttestre. A sofőr az ütközést fékezés ellenére sem tudta elkerülni és az őzet elütötte. A Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság az alábbiakra hívja fel a járművezetők figyelmét: Ha vadat lát, lassítson! A vadállatok kiszámíthatatlanul viselkednek. A mozdulatlanul álló állat hirtelen megugorhat és akár a jármű irányába is vágtatni kezdhet. Ha egy őzet vagy szarvast látott, számítson többre is! Általában ezek az állatok csoportokba verődnek. Ha hirtelen nagytestű vad kerül a gépkocsi elé, vészfékezzen, adjon hangjelzést, de ne rántsa félre a kormányt! Amennyiben egy település határában, illetve zöldövezetében közlekedik, akkor is számítani kell arra, hogy az úton vadon élő állatok jelenhetnek meg, hiszen ezek az állatok szinte velünk együtt élnek, a közelünkben nevelik kicsinyeiket, ezért vigyázzunk rájuk és magunkra is! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Megvizsgálva az ágazat legígéretesebb fejleményeit, azonosítva a ma és a holnap raktárai előtt megnyíló lehetőségeket íme, a 2022 öt legfontosabb logisztikai trendje: 1. Kezet nyújtanak a robotok A koronavírus-járvány hajtotta e-kereskedelmi fellendülés nem mutatja a lassulás jeleit. Ez a raktárakban a készletek forgalmának gyors növekedését okozza. Az egyik legjobb módja ennek a keresletnövekedésnek a kezelésére a robotika. Ezek az eszközök már rutinfeladatokat, például komissiózást végeznek. A rajintelligencia, a nagy teljesítményű érzékelők és az autonóm targoncák már nem futurisztikus elképzelések; ezek már a valós intralogisztikai folyamatok szerves részévé váltak. A technológia továbbra is gyorsan fejlődik, ami lehetővé teszi, hogy a robotok még okosabbá és hatékonyabbá váljanak. 2. Big data és összekapcsolhatóság Nem csak a hardver (például a robotok) fejlődik. A szoftverek is egyre nagyobb teljesítményűvé válnak. Ez pedig több adatot is jelent - amelyek feldolgozásával és megértésével új távlatok nyílnak és további fejlesztések indulhatnak. E hatalmas adatmennyiségek hatékony kezeléséhez bid data elemzésekre és intelligens kapcsolódási lehetőségekre van szükség. Ezek az adatok lehetővé teszik a pontos előrejelzést és a megfelelő intézkedések ajánlását. A vállalatok képesek tanulni a múltbeli hibákból, már a korai szakaszban felismerhetik a potenciális veszélyeket, például az ellátási láncuk gyenge pontjait, és ennek megfelelően képesek módosítani a folyamataikat. 3. Többcsatornás megoldások az ellenállóbb ellátási láncokért Az elmúlt évek megmutatták, hogy az ellátási láncok sérülékenyek lehetnek, vagy akár össze is omolhatnak a váratlan események nyomása alatt (lásd koronavírus-járvány, csip- és alapanyaghiány, konténerhiány, dugó a Suezi-csatornán, háború Ukrajnában). Hogyan lehet őket ellenállóbbá tenni? Nagyobb rugalmassággal. A többcsatornás megoldások - vagy az alternatív szállítási formák - támogathatják ezeket az erőfeszítéseket. Ha például egy heves tengeri vihar korlátozza a hajók mozgását, rendkívül előnyös, ha az árukat gyorsan és egyszerűen át lehet helyezni vasútra vagy akár közúti szállításra. 4. Helyi beszállítók az ellátás biztonságáért Hosszú ideje az egyre kiterjedtebb és általánosabb globalizáción van a hangsúly - ami az életünk minden területére hatással van. De ez már a múlt, így azt mondhatjuk, hogy hatással volt. Az elmúlt évek és főként hónapok - gondolva Ukrajna orosz megszállására - nyugtalanító eseményei azonban a többcsatornás stratégiák térnyerését és a helyi beszállítók iránti újbóli érdeklődést eredményezték: bár a nemzetközi ellátási láncokon belül célszerű tartalék lehetőségeket keresni, a kisebb, földrajzilag behatároltabb ellátási láncok még nagyobb biztonságot nyújtanak. A régiók tehát függetlenebbek és rugalmasabban kezelhetők a rövidebb távolságok miatt. 5. A fenntarthatóság továbbra is elsődleges A rövidebb útvonalak növekvő népszerűségét igazolja a vállalatok fenntarthatóságra törekvése. A tendenciát szerencsére a közelmúlt eseményei nem törték meg, legfeljebb csak lassítják. Remélhetőleg. Az (intra)logisztika pedig hatalmas lehetőségeket rejt magában a környezetbarátabb folyamatok tekintetében: a nagy hatótávolságú elektromos teherautók, az erőteljes elektromos targoncák, az intelligens energiagazdálkodás és az újrafelhasználható akkumulátorok csak a kezdetet jelentik. A szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére irányuló törekvés idén is - és még sok éven át - kulcsszerepet fog játszani.  

A Hyundai csapat első finnországi győzelmét szerezte meg Ott Tänak, aki ezzel feljött a második helyre a világbajnoki pontversenyben. Az észt pilóta már péntek délelőtt az élre állt, és bár folyamatosan nagy nyomás alatt tartották a Toyoták, a végéig megtartotta a vezetést és idei második győzelmét húzta be Szardínia után. Korábban már kétszer volt első itt, de akkor még a Toyota versenyzője volt. Idén a Hyundai megbízhatósági problémái és Kalle Rovanperä kimagasló formája miatt nem számított az első számú esélyesnek, de így is magabiztos győzelmet aratott. Állítása szerint rengeteg kockázatot vállalt, hogy a nehezen vezethető autóval is maga mögött tudja tartani a Toyotákat, de kifizetődött a taktikája, és a végén 6,8 másodperc előnnyel szerezte meg a győzelmet.   "A toyotás srácok segítettek egy kicsit péntek délelőtt, ekkor láttuk, hogy lehet esélyünk - láttuk a fényt az alagút végén - és onnantól kezdve keményen nyomtuk a gázt. Csak azt akarom mondani, hogy ezekben a nehéz időkben a feleségem az, akinek ezt a sikert köszönhetem. Ő elképesztően támogatott engem végig, nagyon büszke vagyok rá" - nyilatkozta Tänak a vasárnapi célban. "Ez egy különleges győzelem. Volt már pár sikerem a karrierem során, de ez tényleg a legjobbak közé tartozik. Az élen kezdtük a versenyt, és képesek voltunk megtartani az előnyt a célig" - tette hozzá. Rovanperä szombat este még 8,4 másodperccel volt lemaradva tőle, ezen hozott még 1,6 másodpercet az utolsó négy gyorsaságin, a bónusz pontokért zajló Power Stage-et meg is nyerte, ezzel 5 bónusz pontot is kapott. Bár nem sikerült hazai pályán győznie, így sem volt nagyon elkeseredve, mivel a világbajnoki pontversenyben 94 pontra növelte az előnyét úgy, hogy a hátralévő 5 versenyen már csak 150 pontot lehet gyűjteni. A 21 éves finn éretten versenyzett, nem vállalt felesleges kockázatokat, mert állítása szerint úgy is csak pár másodpercet nyert volna, ami kevés lett volna Tänak legyőzéséhez. A másik hazai sztár, Esapekka Lappi számára kalandosra sikerült a vasárnap, ugyanis az utolsó előtti szakaszon egy nyomvályús, tempos balkanyarban felborította a Yarist, az autó háromszor fordult át a tengelye körül. Mivel kerékre érkezett, Lappi tovább tudott menni, és csak 20 másodpercet vesztett, így a harmadik helyet is tovább őrizte. Az utolsó gyorsasági előtt azonban szerelésre volt szükség az út szélén: Lappiék feltöltötték a szivárgó hűtőt tóvízzel, és kiszedték a pókhálósra tört szélvédőt. Az utolsó szakaszon ezért komikus látványt nyújtva síszemüvegben, szélvédő nélkül száguldottak, és csak további 10 másodpercet vesztettek a szellős autóval, így megtartották a harmadik helyet. Elfyn Evans 16,9 másodperccel mögötte ért célba, a britnek eseménytelen vasárnapja volt a szombati futóműprobléma után, amikor szíjjal rögzítette a futóműelemeket. Thierry Neuville egész hétvégén a Hyundai i20 beállításaival küszködött, nem érezte magát kényelmesen az autóban, ezért nem is tudott a dobogóért küzdeni. Végül 40,4 másodperccel Evans mögött ért célba, de annak örült, hogy csapattársa győzni tudott az eddig problémásnak ismert autóval. Neuville mögött Kacuta Takamoto ért célba 51 másodperccel, mögötte pedig a legjobb fordosként Gus Greensmith további 48 másodperccel lemaradva, aki hetedik lett. Pierre-Louis Loubet az utolsó előtti szakaszon esetti ki műszaki hiba miatt, a 8. helyen a WRC2 győztese, a Hyundai i20 Rally2-t hajtó Teemu Suninen végzett, megelőzve vetélytársát, Emil Lindholmot. A top10-be még a csúcskategóriában most debütáló Jari Huttunen fért be, akinek a Ford Puma kormányszervo-problémájával is meg Kellett küzdeni. Két hét múlva Belgiumban, az aszfaltos Ypres-ralin folytatódik a világbajnokság.   Végeredmény, Finn-rali: 1. O. Tänak / M. Järveoja (Hyundai i20 N Rally12:24:04.6 2. K. Rovanperä / J. Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) +6.8 3. E. Lappi / J. Ferm (Toyota GR Yaris Rally1) +1:20.7 4. E. Evans / S. Martin (Toyota GR Yaris Rally1) +1:37.6 5. T. Neuville / M. Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +2:18.0 6. T. Katsuta / A. Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) +3:09.0 7. G. Greensmith / J. Andersson (Ford Puma Rally1) +3:57.0 8. T. Suninen / M. Markkula (Hyundai i20 N Rally2) +9:31.3 9. E. Lindholm / R. Hämäläinen (Škoda Fabia Evo) +9:39.0 10. J. Huttunen / M. Lukka (Ford Puma Rally1) +10:31.6   A gyártói világbajnokság állása: 1. Toyota Gazoo Racing World Rally Team 339 pont 2. Hyundai Shell Mobis World Rally Team 251 3. M-Sport Ford World Rally Team 174 4. Toyota Gazoo Racing World Rally Team NG 89   Az egyéni világbajnokság állása: 1. K. Rovanperä 198 pont 2. O. Tänak 104 3. T. Neuville 103 4. E. Evans 94 5. T. Katsuta 81 6. C. Breen 64 7. E. Lappi 42 8 S. Loeb 35 9 S. Ogier 34 10 D. Sordo 34 11 G. Greensmith 34 12 A. Mikkelsen 19 13 P. Loubet 18 14 O. Solberg 9

A police.hu tájékoztatása szerint a baleset során a motorkerékpárral közlekedő 37 éves debreceni férfi olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. A rendőrség a helyszínelés idejére a főút balesettel érintett szakaszát teljes szélességében lezárta. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!