Röntgenkapuval átvilágított teherforgalmi sáv a magyar-román határon
2022.07.09.
Az új teherforgalmi sáv beüzemelése alkalmából a legmagasabb szinten egyeztettek a határátlépés felgyorsításának lehetőségeiről a két ország határrendészeti szervei - írta az MTI.
A hatályos nemzetközi megállapodásoknak megfelelően (két uniós tagországról lévén szó) az újonnan kialakított sávon is csak egyszer állítják meg ellenőrzésre a járműveket, mégpedig a fogadó fél területén, vagyis a határ magyar oldalán. A román határrendőrség szatmárnémeti regionális kirendeltsége rendelkezésre tudja bocsátani a megfelelő számú képzett személyzetet a határellenőrzés felgyorsítása érdekében - hangsúlyozza a román fél által kiadott közlemény.
(Képünk illusztráció)
A találkozón a magyar és a román rendőri vezetők megtekintették a Pete-Csengersima határátkelőnél felszerelt röntgenkaput, amellyel ellenőrizhető, hogy nem bújtak-e el illegális bevándorlók egy-egy belépő teherautó rakterében.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Hármas karambol az M5-ösön - nagy a torlódás
2022.07.09.
Egymásba futott három személyautó az M5-ös autópálya Szeged felé vezető oldalán Kunszállás közelében.
A balesethez a kecskeméti hivatásos tűzoltók vonultak ki.
A járművek elfoglalják a belső sávot, lassan halad a forgalom, nagy a torlódás.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
150 új autóbusz áll forgalomba Budapesten jövőre - mutatjuk, milyenek
2022.07.09.
A BKK a nehéz gazdasági környezetben is kiemelt figyelmet fordít a fővárosi járműpark modernizálására - írták.
Közölték: 2023-ban 150 új autóbusz állhat forgalomba Budapesten a lejáró járatüzemeltetési szolgáltatási szerződések megújítását célzó eredményes közbeszerzések alapján. Az új járművek üzemeltetésére a nyertes ajánlattevő a ArrivaBus Kft. volt, a személyszállítással foglalkozó vállalat július 8-án írta alá a megrendelésről szóló szerződést a BKK-val.
A 75 szóló MAN Lion's City 12C és 75 csuklós MAN Lion's City 18C típusú klimatizált, alacsonypadlós jármű több ütemben kezdi meg a szolgáltatást Budapesten. Az új buszoknak köszönhetően javul a fővárosi közösségi közlekedés színvonala, elsősorban az észak-budai és észak-pesti, valamint a kelet-pesti kerületekben - így a III., a IV., a XIII., a XIV., a XV. és a XVI. kerületben - továbbá a 100E repülőtéri járaton - írták.
A tájékoztatás szerint az új autóbuszok megfelelnek a legszigorúbb környezetvédelmi előírásoknak, Euro 6e dízel besorolásúak, és kialakításukkal segítik az idősebb utasokat, illetve a mozgáskorlátozottakat vagy a babakocsival közlekedőket. A járművek kihajtható rámpával és nagyméretű utastájékoztató monitorokkal rendelkeznek, valamint az utasok biztonságérzetét növelő fedélzeti kamerarendszerrel vannak felszerelve.
A forgalomba álló kétajtós szóló és háromajtós csuklós autóbuszokon több mint 10 százalékkal, akár hattal több ülőhely áll az utasok rendelkezésére.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Nyaralni elektromos autóval és lakókocsival – lehetséges ez?
2022.07.09.
Fotók: ADAC
A német autósklub a középső árkategóriát vette alapul. Ebben az osztályban egyre több olyan modell jelenik meg a piacon, amely 1500-1600 kilogramm utánfutó rakományt is képes húzni. Az útvonal három nap alatt 1281 km-t tett meg a Brenner-hágón és a Dolomitokon át az Adriai-tengerig, majd vissza Szlovénián keresztül a Tauern autópályán.
A legfontosabb eredmény az ADAC szerint: az elektromos autók nagyon alkalmasak vontatójárműveknek.
A tesztjármű, a Kia EV6 (összkerékhajtás/239 kW/325 LE) a négy országos túrán a legjobb menettulajdonságokkal nyűgözte le a tesztelőket. A teljesen megrakott családi lakókocsit könnyedén, motorrezgés és váltórángatás nélkül húzta.
A várakozásoknak megfelelően a fogyasztás a 100 kilométeren megszokott 20 kWh-ról átlagosan 36,6 kWh-ra nőtt. A maximális hatótáv 400-ról 220 kilométerre csökkent, ami körülbelül két-három óra vezetési időt jelent. Így még bőven elég, mert ennyi idő után mindenképpen szünet javasolt, amit aztán az ADAC szerint egy gyorstöltő állomáson való töltéssel lehetne kombinálni. A tesztautó 20 perc alatt 10-ről 80 százalékra tölthető fel. Ily módon az e-autó töltési veszteségei minimalizálhatók.
A tesztelők azonban úgy találták, hogy ezen a pillanatfelvételen jelentős lépésekre van szükség a töltés elérhetősége és megbízhatósága tekintetében. Az első napon a töltés Nassereithben (Tirol) és San Candidóban (Dél-Tirol) zökkenőmentesen ment, és mindössze két töltési megállóra volt szükség az Adriai-tengerig. A következő két napon azonban a tesztelőknek jelentős működési és hitelesítési hiányosságokat kellett regisztrálniuk.
Miután nem volt roaming megállapodás Németországgal a töltőkártyáról, és a közvetlen fizetés meghiúsult. Az egész töltőpark kétszer teljesen meghibásodott. Egy másik hiányosság a töltésnél: a lakókocsit általában le kellett kapcsolni és máshol kellett leparkolni - több áthajtós töltőállomásra van szükség.
Mindenesetre az elektromos autóval utazóknak mindig online ellenőrizniük kell, hogy mely gyorstöltő állomások állnak rendelkezésre és működnek az útvonalon – és vészhelyzet esetére tervezzenek elegendő hátralévő hatótávolságot ahhoz, hogy el tudjanak érni egy másik állomást. Az ADAC kimondja, hogy érdemes több szolgáltató töltőkártyáját is magával vinnie.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Fenntarthatóbb repülőgép-üzemanyagok használatát szorgalmazza az EP
2022.07.09.
Az uniós parlamenti képviselők szeretnék elérni, hogy 2050-re az EU repülőterein a repülőgép-üzemanyagok 85 százaléka fenntartható legyen, túlhaladva az Európai Bizottság eredeti, 65 százalékos javaslatát.
Az állásfoglalást megszavazó képviselők is egyetértettek azzal a javaslattal, hogy bizonyos állati eredetű biomasszából előállított üzemanyagokat korlátozott ideig, 2034-ig még bevonhassanak a légi közlekedés üzemanyag-összetételébe, azonban kizárták a takarmány- és élelmiszernövény-alapú, valamint a pálmaolajból, szójaszármazékokból és szappanalapanyagból származó üzemanyagok használatát, mivel ezek véleményük szerint nem felelnek meg a javasolt fenntarthatósági kritériumoknak.
Az EP többsége szerint továbbá a megújuló villamos energia és a hidrogén üzemanyagként való használata fokozatosan hozzájárulhat a légi közlekedés szén-dioxid-mentesítéséhez. Az uniós parlament szabálytervezete előírná az uniós repülőterek számára, hogy könnyítsék meg a légi járművek üzemeltetőinek hozzáférését a fenntartható üzemanyagokhoz, egyebek között a hidrogén- és elektromos üzemanyag-utántöltését segítő infrastruktúrával.
Az uniós képviselőtestület emellett egy a 2023-2050 közötti időszakra szóló repülési alap létrehozását is javasolja, amely felgyorsítaná az ágazat szén-dioxid-mentesítését, és támogatná a fenntartható repülőgép-üzemanyagokba, az innovatív meghajtási technológiákba történő beruházásokat.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ötven kéklámpás járművet mutatnak be ma az Aeroparkban
2022.07.09.
A ferihegyi repülőmúzeumba tűzoltó fecskendők, műszakimentő szerek, oldtimerek, régi rendőr- és mentőautók, helikopterek érkeznek, amelyek jó része folyamatosan mozogni fog és izgalmas bemutatókat tart - áll az Aeropark MTI-hez eljuttatott közleményében.
Mint írják, a tavaly indított programmal a kéklámpás szolgálatok munkáját szeretné közelebb hozni mindenkihez az Aeropark, ezért a járműbemutatók mellett számtalan interaktív programmal készülnek a szervezők.
A Légirendészeti Szolgálat MD902-es helikoptere a tervek szerint 9 órakor landol a múzeum területén, és 12 órakor száll fel. A délelőtti órákban testközelből megtekinthető lesz a különleges légijármű. A helyszínen pedig kiderül, hogyan dolgoznak, milyen feladatokat kapnak a légirendészet gépei, mire képes egy MD902-es helikopter, és hogyan fejlődött ez a speciális szolgálat az elmúlt 70 évben.
Az ország számos részéről Ferihegyre látogató önkéntes tűzoltó egyesületek a többi között Mercedes, Rosenbauer, Rába, Steyr és Spartan típusokat vonultatnak fel, de a kínálatban szerepel majd tűzoltó Trabant és Lada is. Bemutatkoznak a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér egykori és mai tűzoltóautói, gurulás közben láthatják az érdeklődők a 40 éves Simbát és a legújabbnak számító szereket is a Budapest Airport jóvoltából.
Az eseményen láthatóak lesznek a Kresz Géza Mentőmúzeum gyűjteményébe tartozó mentőautók - a többi között Nysa, Uaz, Robur -, amelyek egykor rendszeres résztvevői voltak a közúti forgalomnak. Ezen a napon mutatkozik be az Aeropark eredeti, ferihegyi Mercedes 310-es esetkocsija is, amelynek maradványait a repülőmúzeum munkatársai a Siófok-Kiliti repülőtér melletti erdőben lelték fel pár évvel ezelőtt. Azóta megtörtént a jármű külső felújítása, az értékmegőrzési projekt a belső restaurálással és az OT-vizsgával a következő hónapokban folytatódik.
Oldtimer, ma már ritkaságnak számító rendőrautókkal érkezik a Hagyományőrző Rendőrszázad, amely kiemelt feladatának tekinti a rendőri hivatás és a rendőrségi hagyományok, felszerelések bemutatását. Egyik szakaszuk lelkes tagjai a rendvédelem területén használt egykori járműveket hozzák működőképes állapotba az utókor számára.
A kéklámpások érkezése és beállása után indulnak a programok a repülőmúzeumban. Az egyesületek sorra megmutatják, hogy mi mindenre alkalmasak járműveik. Egész nap zajlik az élménytűzoltóautózás, emellett számos szer kívül-belül megtekinthető lesz, a szakemberek megismertetik a járművek felszereléseit.
Látványos gyakorlat keretében (10 óra 30 perckor és 14 óra 30 perckor) ismerhetik meg a vendégek, hogyan történik egy roncsból mentés. A látogatók emellett számos speciális eszközt kipróbálhatnak, elsajátíthatják az újraélesztés alapjait, és azt is megtudhatják, mit kell tenniük, ha elsőként érkeznek egy baleset helyszínére - áll a közleményben.
Délután több alkalommal tartanak interaktív bemutatót és interaktív foglalkozást az 1. Honvéd Tűzszerész és Hadihajós Ezred és a NAV Repülőtéri Igazgatóságának keresőkutyái. Emellett hamisított tárgyakból is nyílik minikiállítás.
Délután 17 órakor a kéklámpás járművek konvojba szerveződnek és rendőri felvezetés mellett felvonulásra indulnak az Aeropark-Vecsés-Ecser-Vecsés-Aeropark útvonalon.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A német autóipar exportvárakozása optimista
2022.07.09.
Fotó: germanautoexport.com
A német exportőrök hangulata júniusban kissé romlott, az autóipar kivételével. Az exportvárakozások júniusban minden szektorban plusz 3,7 pontra estek vissza a májusi plusz 4,4 pontról, amint azt a müncheni székhelyű Ifo Intézet 2300 ipari vállalatra kiterjedő havi felmérésében közölte.
"A logisztikai problémák és a nagyfokú bizonytalanság lehangolja a német exportgazdaság kilátásait" - mondta Klaus Wohlrabe, az Ifo felméréseinek vezetője. A fejlődés azonban ágazatonként eltérő.
Az autóiparban visszatértek az optimista várakozások. "Február óta először számít az iparág növekedésre a külföldi üzletágban" - mondta Wohlrabe. A gépipar is nagyobb exportra számít – írja a német honlap.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Nyolcvanan utaztak az éjjel leégett budapesti buszon
2022.07.09.
Teljes terjedelmében égett egy autóbusz Budapest XIX. kerületében, az Üllői úton mára virradó éjjel, hajnali 2 és 3 óra között.
A járművet nyolcvan ember hagyta el, mire a fővárosi hivatásos tűzoltók kiérkeztek. Az egységek három habsugárral eloltották a tüzet.
A helyszínre a mentők is kiérkeztek.
Az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárták.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Mit tudunk a szintetikus üzemanyagokról?
2022.07.08.
A nemrégiben bejelentett EU döntés, mely szerint 2035 után nem lehet hagyományos dízel és benzines új autókat értékesíteni az Unió területén elsőre igen ambíciózusnak tűnt Magyarországról nézve, de végül változtattak a terven. A belső égésű motorok továbbra is fennmaradhatnak, de csak ha a szintetikus üzemanyaggal működnek.
A szintetikus üzemanyag nem új találmány, már több mint 100 évvel ezelőtt is készültek Németországban, de igazán ismertté az utóbbi egy évben vált a kifejezés. A Porsche kutatás-fejlesztési vezetője, Dr. Michael Steiner a ugyanis azt állította, hogy ezek az üzemanyagok lehetővé tehetik, hogy a Porsche továbbra is értékesítsen belső égésű motoros autókat az elektromos járművek mellett.
A Porsche nagy név a szintetikus üzemanyagok világában – a Siemensszel, az Enel és AME energiacégekkel, valamint az ENAP kőolajcéggel összefogva már azon dolgoznak, hogy szintetikus üzemanyagokat előállító gyárat indítsanak.
Az üzem évi 55 millió litert céloz meg 2024-re, 2026-ra pedig 550 millió litert – bár mivel csak az Egyesült Királyságban évente 46,5 milliárd liter benzint és gázolajat használnak fel, ezek a számok csekélyek, de valahol el kell kezdeni.
De mi is az a szintetikus üzemanyag?
A benzint és a gázolajat olajjal állítják elő, de alapvető kémiai szerkezetüket hidrogén- és szénatomok alkotják. Ezeket a szénhidrogéneket vízből kinyert hidrogén és a levegőből származó szén felhasználásával elő lehet állítani.
Ez a folyamat sok energiát igényel, de ez az energia megújuló forrásokból, például szél- vagy napenergiából is előállítható. Mivel a folyamat szenet von ki a légkörből, segít ellensúlyozni az üzemanyagot ténylegesen elégető motorok kibocsátását (bár a helyi légszennyezési probléma továbbra is fennáll).
Jelenleg nem olcsó mulatság az előállítás. A Royal Society tudományos intézete szerint mindössze egy liter szintetikus dízel üzemanyag 4 fontba kerül adózás előtt. A méretgazdaságosság és a további technológiai fejlesztések csökkenthetik a költségeket – de valószínűleg soha nem lesz olyan olcsó, mint a ma vásárolt benzin és gázolaj, pedig lássuk be, az sem olcsó.
Ennek ellenére sok minden szól mellettük: Ha valóban teljesen elektromos autókra állna át a társadalom, az infrastruktúrát teljesen át kellene alakítani ami rengeteg pénzbe kerülne. A szintetikus üzemanyagok a jelenlegi fosszilis tüzelőanyagok helyettesítői, vagyis a meglévő autók módosítás nélkül használhatják őket. Senkinek sem kell új autót vennie és a benzinkutak is maradhatnak úgy, ahogy vannak.
Mégis, mivel a belsőégésű motorok helyben mindig is fognak károsanyagokat kibocsátani és az üzemanyagok előállítása hatalmas mennyiségű energiát igényel, nem tűnik valószínűnek, hogy a szintetikus üzemanyagok miatt az elektromos autók terjedése egyszercsak megáll. Ez nem egy varázslatos megoldás, amely egyszerűen helyettesítheti a benzint és a gázolajat –de egy jó eszköz az éghajlatváltozás elleni megoldások egyre növekvő eszköztárában.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Osztrák Nagydíj - Verstappen kezdheti az élről a szombati sprintfutamot
2022.07.08.
A 24 éves pilótának ez az idei harmadik és pályafutása 16. pole pozíciója.
Az időmérő első, 18 perces szakaszában többen is - köztük Verstappen - négy kerékkel elhagyták a pályát a célegyenesre fordító kanyarban, így ezeket a köridőket törölte a versenybíróság, aztán azonban minden pilóta tudott szabályos mért kört futni. Nagy meglepetés nem történt, búcsúzott a további küzdelemtől a két Aston Martin, valamint Nicholas Latifi (Williams), Csou Kuan-jü (Alfa Romeo) és Daniel Ricciardo (McLaren).
A második, 15 perces etapban a másik McLarennel Lando Norris volt képtelen értékelhető gyors kört megtenni, valamint kiesett a két Alpha Tauri és Alexander Albon (Williams) is. Szintén nem jutott tovább Valtteri Bottas, az Alfa Romeo finn versenyzője, aki motorelemek cseréje miatt majd csak a rajtrács végéről kezdheti meg a vasárnapi futamot.
A pole pozícióról döntő utolsó szakasz felénél Lewis Hamilton (Mercedes) szenvedett nagyobb balesetet, a hétszeres vb-győztes a kavicságyon átcsúszva csapódott a gumifalba az ötös kanyarban. Az időmérőt emiatt piros zászlóval félbeszakították, és 11 percnyi kényszerszünet után indították újra, de hamarosan újra meg kellett állítani a körözést. Ezúttal a másik Mercedest vezető George Russell a célegyenesbe vezető kanyarban csúszott ki és vágódott a gumifalba.
Újabb 11 perces várakozást követően a többiek megküzdhettek a sprintfutam pole pozíciójáért, ebben a csatában pedig Verstappen egy hajszálnyival, egészen pontosan 29 ezredmásodperccel bizonyult jobbnak a másodikként záró Charles Leclerc-nél (Ferrari). A második sorból is egy Ferrari és egy Red Bull startolhat majd, Carlos Sainz Jr. harmadik, Verstappen csapattársa, Segio Pérez pedig negyedik lett a kvalifikáción.
Spielbergben rendezik az idei F1-es szezon második sprintfutamos hétvégéjét az előzetesen tervezett háromból, a szombati rövid viadalon a versenyzőknek 100 kilométert kell megtenniük. Ezen a versenyen nincs kötelező boxkiállás, viszont a tavalyitól eltérően az idén már nemcsak az első három, hanem az első nyolc helyezett kap világbajnoki pontot 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 elosztásban. A sprintfutam végeredményének megfelelően állnak majd fel a versenyzők a rajtrácsra a vasárnap 15 órakor kezdődő Osztrák Nagydíjon.
Ez a lebonyolítás a három helyett csak két szabadedzést tesz lehetővé, a másodikat szombaton, a sprintfutam előtt rendezik meg. Tavaly még az a versenyző kapta meg az első rajtkockáért járó elismerést, aki a sprintversenyen diadalmaskodott, idénre azonban ezen is változtattak, a pénteki időmérő leggyorsabb pilótájáé lesz a pole pozíció a hivatalos statisztikában.
A sprintfutam rajtsorrendje:
1. sor:
Max Verstappen (holland, Red Bull)
Charles Leclerc (monacói, Ferrari)
2. sor:
Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari)
Sergio Pérez (mexikói, Red Bull)
3. sor:
George Russell (brit, Mercedes)
Esteban Ocon (francia, Alpine)
4. sor:
Kevin Magnussen (dán, Haas)
Mick Schumacher (német, Haas)
5. sor:
Fernando Alonso (spanyol, Alpine)
Lewis Hamilton (brit, Mercedes)
6. sor:
Pierre Gasly (francia, Alpha Tauri)
Alexander Albon (thaiföldi, Williams)
7. sor:
Valtteri Bottas (finn, Alfa Romeo)
Cunoda Juki (japán, Alpha Tauri)
8. sor:
Lando Norris (brit, McLaren)
Daniel Ricciardo (ausztrál, McLaren)
9. sor:
Lance Stroll (kanadai, Aston Martin)
Csou Kuan-jü (kínai, Alfa Romeo)
10. sor:
Nicholas Latifi (kanadai, Williams)
Sebastian Vettel (német, Aston Martin)
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
