Új személygépjárművek és kishaszon járművek első forgalombahelyezése és két hónapon belüli kivonása:      Tárgyhó forgalomba helyezés      piac Tárgyhó    forgalomba helyezés          piac változás Tárgyhó kivonás utáni piac Tárgyhó       kivonás utáni piac változás Kumulált új autó forgalomba helyezés Kumulált új auto forgalomba helyezés változás Kumulált kivonás utáni piac     db % db % db % db   Személygépjármű 4872 11,4 4386 15,1 4872 11,4 4386   Kishaszon jármű 1360 55,6 1283 64,9 1360 55,6 1283     Új nagyhaszon járművek, autóbuszok, motorkerékpárok első forgalomba helyezése:   Tárgyhó Tárgyhó változás Kumulált Kumulált változás   db % db % Motorkerékpár 72 24,1 72 24,1 Nagyhaszon jármű 475 15,6 475 15,6 Autóbusz 14 27,3 14 27,3   (A % értékek a tárgyévet megelőző év azonos időszakával való összehasonlítást mutatják.) Forrás: DataHouse Kft. Személyautók: a piaci növekedés az előrejelzésnek megfelelő nagyságrendben folytatódott. Természetesen korai még annak visszaigazolása, hogy az egész év során mi fog történni, így az előrejelzés felülvizsgálatára a félév végén fog sor kerülni. Bízunk abban, hogy folytatódik a magán vásárlók visszatérése és a vállalati gépjárművek cseréje is tovább folytatódik. Örömünkre szolgál, hogy a forint gyengülése nem okozott növekedést a Magyarországról történő kiszállításokban, inkább csökkent 2014. januárhoz képest. A magán vásárlók jelenleg inkább a használt autó kínálatból elégítik ki igényeiket, bár valószínűsíthető az is, hogy a céges vásárlások egy része magánjellegű, csupán az ÁFA visszaigénylés miatt kerül az adott autó céges vásárlási körbe és finanszírozásba. Sajnálatos és a vásárlók és a magyar állam érdekeit sem szolgálja, hogy az importált használt személyautók korösszetétele kedvezőtlenül változott meg az utóbbi években, az importált használt autók átlag életkora meghaladja a 11 évet, ami az autópark öregedésének folytatódását, a káros anyag kibocsátás növekedését, közlekedés biztonsága csökkenését okozza, miközben a használt autó import a joghézagok kihasználásával az ÁFA meg nem fizetésében élen jár. Haszonjárművek: A haszon jármű piacot továbbra is jelentősen motiválja a Magyar Nemzeti Bank Növekedési Hitelprogramja, így az a válság előtti potenciál közelében van, ami pozitív folyamatnak tekinthető. Mivel az NHP ebben az évben biztosan megmarad, optimisták vagyunk a teljes haszonjármű piac növekedési kilátásait illetően. A nagyhaszon jármű piac esetében immár az elfogadott és bevált EURO6 besorolású gépjárművek kerülnek az utakra. Az autóbusz piac igen kis mérete miatt tud jelentős havi eltéréseket mutatni, itt az a fontos, hogy éves szinten növekedést lássunk. Motorkerékpárok: A piac továbbra is igen gyenge, de végre százalékosan jelentősebb növekedést mutat. Létfontosságú lenne a robogó azonosítás megoldása, a regisztrációs adó kiigazítása a használati jellegű kétkerekűek esetében. Javítók és szervizek: Az importőrök tovább folytatják a márkaszervizeket bemutató kommunikációs kampányt, amely a jogi környezet változásával együtt (cégautó javítási ÁFA fele visszaigényelhető) már érzékelhető elmozdulást jelentett a legális szervizek irányába, ahol megfigyelhető az ügyfélszám emelkedése. Erdélyi Péter ügyvezető elnök