Az új Honda Prelude e:HEV sportkupé a modern vitorlázórepülők eleganciáját és teljesítményét ötvözi a Honda azon törekvésével, hogy a modern mérnöki megoldások révén valóra váltsa az álmokat. Az innovatív Honda S+ Shift rendszerrel ellátott fejlett hibrid hajtáslánc és a letisztult formatervezés együtt a „határtalan siklás” élményét kínálja  mind a vezető, mind az utasok számára. Ennek az egyedi filozófia kézzelfoghatóvá tételére – és egyben a modell első európai átadásainak megünneplésére – a Honda az új sportkupéval egy valódi vitorlázórepülőgépet vontatott a levegőbe. A fenntartható és hatékony, mégis izgalmas, 184 LE-s e:HEV hajtáslánccal a Prelude könnyedén húzta föl a repülőt: ehhez mindössze egy speciálisan kialakított vonóhorogra volt szükség. Ezt a rendhagyó történetet a Honda új sorozatának első epizódja meséli el. A „Határtalan siklás” gondolata meghatározó szerepet játszott az új Prelude fejlesztésében, amelyet a projektvezető, Tomoyuki Yamagami személyes élményei inspiráltak. A tervezés korai szakaszában Yamagami-san gyermekkori emlékei adtak lendületet a munkának: nagyapja által épített rádiótávirányítású vitorlázórepülőt reptetett és ez az élmény később egy életre szóló szenvedélyt indított el benne a kecses repülési forma iránt. A vitorlázás könnyedsége így a Prelude formatervezésére és műszaki megoldásaira is komoly hatással volt. Yamagami-san elköteleződését tovább erősítette, hogy felnőttként lehetősége nyílt gyermekkori álmát valóra váltani és valódi vitorlázórepülőgéppel is repülni. Ez az élmény emelte még magasabb szintre azt a célját, hogy a Prelude és a modern vitorlázórepülők között szoros dinamikai és formai párhuzamok szülessenek. „Sima és letisztult volt, ugyanakkor érzékenyen reagáló és dinamikus. – idézi fel Yamagami-san. Gyerekkorom kék ége és fehér felhői, valamint a hatalmas ég alatt egy modell vitorlázórepülő irányításának izgalma egy pillanat alatt visszatért. Ez a gép az intelligens mobilitás egyik formája, mely képes szinte végtelen ideig repülni, miközben a természet erőire támaszkodik. Ez vezetett a „Határtalan siklás” átfogó koncepciójához, amely tökéletesen illik a Prelude-höz mint egy új sportos autó víziójához.” A Honda „álmokból mérnöki valóság” hitvallása mentén Yamagami-san elérte célját: olyan sportkupé született, amely – hosszú szárnyú vitorlázórepülőhöz hasonlóan – könnyed, elegáns és természetes élményt nyújt, amelyből az utasok nem szeretnének kiszállni, mert azt kívánják, hogy az utazás minél tovább tartson. A lenyűgöző kezelhetőség és a magával ragadó dinamika egyedi kombinációjának köszönhetően az új Prelude e:HEV vezetési élménye a műrepülés könnyedségét idézi. Széles és alacsony kiállása, a Civic Type R-ből származó futómű-technológia, az adaptív lengéscsillapítók, valamint a Honda Agilis Vezetést Támogató Rendszerének (AHA) legfrissebb változata együtt biztosítják azt a „vezetés örömét”, amely a Prelude név egyik védjegye. Az új Prelude emellett a Honda több mint 25 évnyi fejlesztési tapasztalatára épülő, teljes értékű hibrid e:HEV hajtáslánccal is rendelkezik. A 2,0 literes benzinmotor és a márka innovatív, könnyű, két villanymotoros automata erőátviteli rendszere által támogatott, 315 Nm villanymotor-nyomatékú teljesítményrendszer egyszerre kínál kiemelkedő vezetési élményt és azonnali, érzékeny teljesítményleadást, a magas szintű érzékeny működést mellett – felidézve azt a könnyed erőt, amellyel a vitorlázórepülők a termikek és a légáramlatok segítségével hosszú ideig a levegőben maradnak. A vitorlázórepülés filozófiája a beltérben is visszaköszön: a vezetőközpontú kialakítás, a kiváló kilátás, a minőségi anyagok és a letisztult elrendezés mind azt szolgálják, hogy minden utazás a „Határtalan siklás” szabadságát adja – összhangban a Honda „Az álmaid, mérnöki precizitással megalkotva” szemléletével. A képre kattintva megnézheti a videót További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Hivatalosan is kijelenthetjük, hogy nincs szegmens vagy autópiac, ahová a BYD ne akarna befurakodni. Ha nem lenne elég, hogy az eddig érintetlen, béke szigete japán kei car kategóriát is megcélozzák, most épp az Egyesült Királyság felé fordítják figyelmüket egy Defender versenytárssal. Ez lesz a BYD első hétüléses típusa, amit Kínán kívül értékesítenek, és arányai, formai jegyei megszólalásig hasonlítanak a Land Rover ikonikus modelljéhez. Hazájában Fang Cheng Bao B5 néven forgalmazzák, Angliába azonban BYD Ti7 néven érkezik majd, ám nem ez a legfontosabb különbség. Míg Kínában egy létraalvázas, teljes értékű terepjáróként értékesítik, addig az európai szigetországban önhordó kasznit kap, amivel valószínűleg csorbulnak a terepképességei, ám közúton sokkal kellemesebb lesz használni. Nem lesz apró teremtés: 5146 mm hosszú és majdnem 3 méter a tengelytáv. Otthonában tisztán elektromosként is elérhető, ám ideát inkább egy hatótávnövelős PHEV hajtáslánccal próbálkoznak, ami egy 1,5-literes benzinmotort és két villanymotort ötvöz. Utóbbiakat egy viszonylag nagy, 35,6 kWh-s LFP akksi látja el, a tisztán elektromos hatótáv pedig 127 km. A tetemes tömeg ellenére mindössze 4,8 másodpercre lesz szüksége a 0-100-as futáshoz, hiszen az összteljesítmény 600 lóerő. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A két első generációs, 1960-ban, illetve 1963-ban készült történelmi VW Bulli segítségével a klasszikus autók rajongói 18 országon át mintegy 20 ezer kilométert tettek meg, és április 19-én Budapestet is érintették. Az út február végén Malajziából indult, majd Thaiföldön keresztül Európába vezetett. A járművek kora ellenére a mintegy 60 napos út meghibásodás nélkül zajlott le – ez is bizonyítja a történelmi Bullik hosszú élettartamát. „Ilyen nagy távoknál mindig számolni kell meghibásodásokkal. De a buszaink mintha honvágyat éreztek volna – alig várták, hogy visszatérjenek szülőhelyükre, Hannoverbe” – mondták az utazók. A Bullinak nevezett Transportereket egyébként 1956 óta gyártják Hannoverben, ahol jelenleg olyan modellek készülnek, mint a Multivan, a California és a teljesen elektromos ID. Buzz. A gyárban a jövőben az önvezető ID. Buzz AD – a jövő Bulli-ja – gyártása is megkezdődik. Emellett egy jelentős mérföldkő is közeledik: még idén legördül a 11 milliomodik jármű a hannoveri gyártósorról. A „Trip 4 Trees” név alatt utazók az erdők újratelepítésére és az éghajlatvédelemre hívja fel a figyelmet. A projekt célja, hogy faültetési kampányok révén hozzájáruljon a környezetvédelemhez. A Volkswagen Haszonjárművek is aktívan részt vesz a faültetésben és a biológiai sokféleség előmozdításában: az elmúlt 15 évben különböző környezetvédelmi kezdeményezések keretében több mint 150 ezer fát ültettek a poznańi és wrześniai lengyel gyárak közelében. A Trip 4 Trees egy malajziai utazási és környezetvédelmi kezdeményezés, amely világszerte megrendezett veteránautós utazásokat ötvöz az újratelepítés és az éghajlatvédelem iránti elkötelezettséggel. A történelmi VW Bullikkal vonuló csapatot a közösségi médián keresztül követik, és egy veteránautók, utazás és környezetvédelem iránt érdeklődő nemzetközi közösség támogatja. Forrás: dasblog.hu További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Hegyi Zsolt vezérigazgató a Facebook-oldalán szerdán közzétett videóban kiemelte: a pünkösdi hétvégén rengetegen kelnek útra, és ehhez sokan a közösségi közlekedést választják. A MÁV-csoport kiemelten készül erre az időszakra, a megyeszékhelyek felé és a kiemelt turisztikai desztinációkban is bővítik a férőhelyek számát, az InterCityken mintegy 10 százalékkal több férőhelyet tudnak biztosítani, ahol pedig motorvonatokkal dolgoznak, mint a Mátrába, vagy a Velencei-tóra, több egységet állítanak szolgálatba. Bejegyzésében azt írta: a kiemelt turisztikai és távolsági viszonylatokon hosszabb összeállítású, nagyobb kapacitású szerelvények közlekednek majd. A zavartalan közlekedés érdekében Budapesten és több vidéki csomópontban tartalékszerelvények is készenlétben állnak, munkatársaik pedig megerősített ügyeleti jelenléttel segítik a pünkösdi időszak forgalmának lebonyolítását, legyen szó akár a nagyforgalmú pályaudvarokon szolgálatot teljesítő utasmenedzserekről vagy épp az erősítésre, pótlásra kész MÁVbuszok járművezetőiről. "Jó idő várható és nagy forgalom: utasaink a jegyelővétellel segíthetik a munkánkat!" - hangsúlyozta a vezérigazgató. A MÁV-csoport MTI-hez szerdán eljuttatott közleménye szerint minden hadra fogható járművet forgalomba állít a közlekedési társaság, hogy mindenki számára biztosítsa a kiszámítható utazást a pünkösdi hosszú hétvégén is, amelyen a főszezont idéző, erős forgalom várható. Mint írják, a már most érzékelhető, megnövekedett utasigényekhez igazodva a legforgalmasabb vasúti és autóbuszos viszonylatokban nagyobb befogadóképességgel, szükség esetén többletférőhelyekkel, valamint a rendelkezésre álló járműtartalékaik bevonásával állnak az utasok rendelkezésére. A forgalomszervezés során különös figyelmet fordítanak azokra az útvonalakra, amelyeken az ünnepi hétvégéken rendszeresen jelentős utasszám-emelkedést tapasztalnak. Az előszezoni és a szokásos hétvégi többletkapacitáson túl, további erősítőkocsikkal készülnek a távolsági vonatok esetében is, valamint a karbantartásokat is úgy ütemezték, hogy a lehető legtöbb jármű álljon rendelkezésre a hosszú hétvégén. "Összességében az előszezoni hétvégékhez képest már péntektől és a pünkösdi időszak egésze alatt többlet ülőhelykapacitást fogunk biztosítani a vasúti járatainkon, amelyek közlekedését az Országos Haváriaközpont által koordinált, az ország több pontján állomásozó, így szükség esetén gyorsan bevethető MÁVbuszok is biztosítják majd" - hangsúlyozzák. A főbb budapesti pályaudvarokon, Siófokon és Balatonfüreden, valamint a Tópart, Balaton InterCity és a Tisza-tó sebesvonaton diákmunkások, utasmenedzserek segítik a kerékpárosok utazását, a kerékpárok elhelyezését és az utastájékoztatást. Az utasokat arra kérik, hogy segítsék munkájukat azzal, hogy előre megváltják jegyeiket – legegyszerűbben a MÁVPlusz applikációban, ahol 15 százalékos okoskedvezményt biztosítanak minden belföldi vonat- és buszjegyre, kerékpárjegyre valamint helyjegyre. "Az elővételi információk birtokában a MÁV-csoport valóban ott vetheti be a megerősített kapacitásokat, ahol azokra leginkább szükség lesz" - emelik ki a közleményben.