Kiss Norbi négyszeres Európa-bajnok autóversenyző és Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnökének védnökségével ennek a hármas mottónak a jegyében gyűltek össze hazai Harley chapter tagok, üzletemberek, sportolók, politikusok és állatvédők a Harley-Davidson Budapest bázisán lévő étteremben, hogy egy kellemes ebéd és zene mellett az Ebsegély Alapítványt és a Kápolnai Macskaárvaház Alapítványt támogassák.   Hankó Ákos a Harley-Davidson Budapest tulajdonosa még a politika legkülönbözőbb oldalainak képviselőit is egy asztalhoz ültette a jó cél érdekében, és egyúttal bejelentette: 2023-ban Magyarországon ünnepli a Harley-Davidson a 120 éves születésnapját, amely óriási megtiszteltetés és kihívás is egyben a legendás amerikai márka hazai képviselőinek, rajongóinak.    Dr. Dézsi Csaba András Győr, dr. László Imre Újbuda és Horváth Richárd Hatvan polgármestere, Szalóki Péter Kápolna alpolgármestere, Blahó László kompolti önkormányzati képviselő, Minczér Gábor Eger alpolgármestere, valamint Aros János Sárospatak első embere nem csak az állatvédelem ügyének elkötelezettjeiként, de azért is részt vettek a jótékonysági ebéden, mert annyi már most bizonyos: a Harley-sok 2023-as Open Road Tour programjában az említett települések bizonyosan érintettek lesznek.   A rendezvényen részt vett Balla Péter a DK egri vezetője és Dudás Róbert mátraballai országgyűlési képviselő is.   Képre kattintva galéria nyílik!   A biztonságos motorozás és a motoros turizmus ügyének szószólójaként szintén hasonló okból kapott meghívást, és vett részt az ebéden Kovács Zsolt országgyűlési képviselő. A politikus örömét fejezte ki, hogy 2023-ban Heves és Borsod-Abaúj-Zemplén csodálatos tájait, városait fedezik majd fel a legendás 120 éves márka hazai és Magyarországra látogató külföldi rajongói, akik az egész Európában tisztelt Árpádházi Szent Erzsébet szülővárosában, Sárospatakon zárják túrájukat.   - Az pedig külön öröm számomra, hogy ennek az eseménynek az egyik kedvezményezett civilszervezete a számomra is kedves, térségünk állatvédelmi problémáinak megoldásán dolgozó kápolnai Macskaárvaház Alapítvány - fogalmazott Kovács Zsolt országgyűlési képviselő, aki hozzátette: hamarosan személyesen keresi fel a kis Tarnamenti faluban működő állatvédelmi központot.   Hankó Ákos elmondta: az Open Road filozófiája természetesen nem csak a semmihez sem hasonlítható V2-es Harley motorok életérzéséről szól, de minden más motormárka rajongóit és tulajdonosait is szívesen látják túráikon.   Ennek jegyében képviselte magát a jótékonysági ebéd egyik meghívottja Horváth Lajos Laller, a KTM tereprally pilótája, aki motorversenyzőként és állatvédőként is példakép sokak számára.   A jótékonysági ebéd ötletgazdája Rádi Károly üzletember, a "Motorokkal az állatokért" mozgalom alapítója és vezetője, a Tisza-tó partján fekvő Sarud elismert turisztikai vállalkozója, aki - a Harley 120 éves és a Tisza tó 50 éves szülinapjára utalva - mindkét állatvédő szervezetet 120-120 csomag állateledellel és 50 macska és kutyajátékkal ajándékozta meg. Ezen túl a résztvevők között kisorsolt egy nyári Tisza-tavi hosszú hétvégét élményhajózással, szállással, kalandtúrával.   A  Harley-Davidson Budapest jótékonysági ebédjén részt vett több, az állatvédelmet és a Macskaárvaházat már régóta segtő üzletember, sportoló is, köztük Képe Tibor, a Hyundai Hatvan tulajdonosa, Teletál Tibi, az ismert ételfutár cég reklámarca, médiaszemélyiség és Dudás Zoltán jet-ski magyar bajnok, aki a jövőre tízéves Macskaárvaházat megalakulása óta segíti adományaival és önkéntes munkájával.   - Öröm és megtiszteltetés, hogy ennyi köztiszteletben álló ember tartja fontosnak állatvédő munkánkat, és ez talán azt jelzi, hogy lassan egy évtizede jó úton járunk az állatvédelemben - fogalmazott Kiss Norbi autóversenyző. Azt is elárulta: állatvédőként rövid szakmai egyeztetést folytatott Győr polgármesterével, Dr Dézsi Csaba Andrással, aki feleségével együtt nemcsak Magyarország legrégebbi papagáj-menhelyének üzemeltetője, de ha úgy hozza a sors, macskákat is ment és rehabilitál.   Talán kevesen tudják, hogy Győr városa nem csak innovatív Audi gyáráról világhírű, de a város polihisztor polgármesterének Európa-szerte egyedülálló papagájmentő központjáról is. Dr. Dézsi Csaba András és felesége, Vera asszony évtizedek óta szenvedélyes és lelkiismeretes állatmentők. Különleges papagáj-röpdéik nem csak saját szeretett madaraiknak, de számos olyan állatnak is szerető gondoskodást és otthont adnak, akik hosszú életük során túlélik gazdájukat és árván maradnak. A papagájok ugyanis nem csak párjukhoz, de gazdájukhoz is szenvedélyes szeretettel ragaszkodnak, így óriási törés az életükben a gazdi elvesztése.   Dézsi doktor szívsebészként, rocktörténeti könyvek tucatjainak szerzőjeként, képregényíróként és a helyi rendkívül összetartó Harley-Davidsonos csapat, a Four River Chapter tagjaként is közismert szeretett városában, Győrben. Azt kevesebben tudják róla, hogy állatszeretete korántsem korlátozódik a madarak iránti rajongásra, legutóbb például egy elárvult fekete kiscicát mentett, aki a sérült papagájokkal is jó barátságba keveredett, de a győri városháza dísztermében is otthonosan mozog polgármester gazdájával.   A Harleys évzáró ebéden az autóipar és a közélet számos más jeles képviselőiről is kiderültek az állatok iránti szeretettel kapcsolatos titkok. Az Autós Nagykoalíció Elnöke, Knezsik István szintén lelkes madármentő, Tatabányai birtokán kifejezetten madárbarát erőd található több tucat madáretetővel és benne mindig friss eledellel a cinkék és más, télen is itthon tartózkodó madárfajok számára.   Knezsik István azt is elárulta: büszke arra, hogy a hazai állat- és természetvédő mozgalmak számos jeles képviselője felismerte, nem a gépjárműiparban kell ellenséget keresni a zöldeknek, hiszen ha van olyan iparág amely sokat tett a természet védelméért akkor az éppen az autóipar. Kiss Norbi négyszeres Európa bajnok autóversenyző, Horváth Lajos Laller terepmotor versenyző Európa bajnok, vagy éppen Sebastian Vettel és Lewis Hamilton sokszoros Forma 1-es világbajnok pilóták természet- és állatvédelmi elkötelezettségére utalva hangsúlyozta: az autósport például az egész világon élen jár a zöld gondolatok népszerűsítésével.   - Sokan nem veszik komolyan, sőt gúnyolódnak is a papagájok mentésén, holott ezek a csodálatos, rendkívül intelligens,  érzelmes, és gazdájukhoz a végletekig ragaszkodó madarak gyakran maradnak árván, ami szívszorító szituációkat teremt. Ezért hiánypótló a Győri Papagájmentő Alapítvány munkája, fogalmazott Bóday Pál, a kápolnai Macskaárvaház Alapítvány kuratóriumi elnöke, akinek meggyőződése, hogy az állatvédelem olyan fontos és magasrendű életérzés, amely a legkülönbözőbb meggyőződésű embereket is egy közösséggé kovácsolja. Bóday hozzátette: meghívást kaptak Dr. Dézsi Csaba Andrástól a győri papagáj menhely meglátogatására, és ígéretet arra, hogy Győr elkötelezett állatvédő polgármestere szintén ellátogat Kápolnára, a Macskaárvaházba.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A 11. generációjú Honda Civic fejlesztésekor a dinamika, a dizájn és a vezetőközpontú megközelítést alkalmazták, melynek eredményeként tovább javultak a menetteljesítmény, még szebb lett a karosszéria és a használati érték is tovább nőtt, de a Type R megalkotásakor mindezeken finomítottak Ennek köszönhető újdonság például a motorháztetőn elhelyezett légbeömlő, valamint a hátsó lökhárítón megfigyelhető diffúzor, aminek számos előnye van a légáramlásra nézve és a sportos sziluettnek is szerves része. A Civic Type R alacsonyabb és szélesebb, mint az Civic alapmodell, az új hátsó légterelő szárny pedig – az elnyújtott tetővonallal egyetemben – az aerodinamikai teljesítményhez és az erőtől duzzadó megjelenéshez hivatott hozzájárulni. A kis tömegű alkatrészeknek és a megnövelt erejű, 2.0 literes, négyhengeres, benzinmotornak köszönhetően az új Civic Type R büszkélkedhet kategóriájának egyik legkedvezőbb teljesítmény/tömeg arányával, s egyebek mellett olyan csemegékkel kényezteti a vezetőt, mint az átdolgozott fordulatszám-szabályozó rendszer, ami gázfröccsöt ad a visszaváltásoknál, ezzel is fokozva a teljesítményt és a vezetési élményt. A motor 6500-as fordulaton adja le maximális 329 lóerős teljesítményét, nyomatékmaxima is meggyőző: 420 NM. Ezzel 5,5 másodperc alatt gyorsul százra a Honda, végsebesség 275 km/h. A Type R beltere ugyancsak káprázatos. A piros díszítőelemek, a könnyű sportülések és a vezetőközpontú kezelőszervek látványa már első látásra is egyérterművé teszik, hogy egy nagy teljesítményű Honda modell-lel állunk szemben. Az igencsak hasznos előre programozott vezetési módok mellett megjelent az új Egyéni (Individual) üzemmód mely lehetőséget ad a jármű karakterisztikájának megváltoztatására, így többek között a gázreakciók és kormányvisszajelzések is személyre szabhatóak. Ráadásként áttervezett, frissített Honda Log R adatrögzítő és -feldolgozó rendszer támogatja a pilótát vezetői tudásának fejlesztésében, méghozzá innovatív pontozási rendszer révén. Miként a korábbi Type R modellek, az újonc is megkapta a Honda híres karmazsinvörös H betűjét, amit a márka sikert sikerre halmozó versenygépei ihlettek. Pontosan ilyen jelzés volt az RA272-es kóddal jelölt Formula-1-es autón is, amellyel – az 1965-ös Mexikói Grand Prix-n – először nyert F1-futamot a japán cég. A Honda továbbra is arra törekszik az autósportban, hogy feszegesse a teljesítmény határait, erről árulkodik, hogy a Honda Civic Type R legutóbbi nemzedéke minden eddigi fronthajtású autónál gyorsabbnak bizonyult a világhírű Suzuka Circuit versenypályán. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

  Októberben tovább nőtt a használtautó-hirdetések száma. Azonban a használt autók árai is emelkedtek. Németországban a használt autók ára októberben ismét jelentősen emelkedett. A Mobile.de online áruház szerint a használt autókért átlagosan 32 611 eurót kértek. Az előző hónaphoz képest ez 334 eurós emelkedésnek felel meg, a tavalyi év azonos hónapjához képest pedig 14,7 százalékkal nőttek az árak. Az erőteljes áremelkedést növekvő kínálat kíséri. Tavaly októberben a kereskedési platform 585 299 használt autó hirdetést számolt. Szeptemberhez képest ez mintegy 17 600 hirdetés növekedésének felel meg; 2021 októberéhez képest a növekedés 12,2 százalékos. Cs.A.-Ő.P. Cikkünk megírását az InterCars támogatta. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

116 éves történelmével a Lancia az elegancia szinonimája, egy olyan márka, amely ikonikus modelljeinek köszönhetően világszerte sok rajongót hozott az olasz autók szerelmeseinek táborába. A Stratos, a Delta Integrale, a Flaminia, az Aurelia B24 Spider, a Fulvia és még sok más legendás gép megalkotása után, a Lancia most készen áll az újjászületésre. Lancia Stratos Lancia Delta Integrale Lancia Flaminia Lancia Aurelia B24 Spider Lancia Fulvia A reneszánszról Jean-Pierre Ploué dizájnigazgató és Luca Napolitano vezérigazgató mesélt Torinóban, Reggia de Venaria Reale pompázatos kastélyában. Azért a világörökségi helyszínt választották a Design Day megrendezésére, mert a nemrégiben felújított Savoyai rezidencia kitűnően szimbolizálja azt a történelmi utazást a múlt és a modernitás között, amit a Lancia is képvisel. A jövő most kezdődik "Ma a Lancia újjászületik egy új logóval és egy világos design-vízióval. Most kezdődik a reneszánszunk, aminek eredményeképpen a Lancia ismét kívánatos, elismert és hiteles márka lesz az európai prémiumpiacon" - mondta Luca Napolitano.    Az új korszakot új logó is szimbolizálja, ami egyben az elektromos mobilitásba való belépést jelzi. Megtalálható rajta a történelmi márka összes jellegzetes eleme – a kormány, a zászló, a pajzs, a lándzsa –, de a vonalak és formák egyszerűbbek lettek, kifejezve az innovációt és a modernitást. Milyen lesz az új Lancia? Erre Jean-Pierre Ploué adott frappáns választ: klasszikus, progresszív és modern. Igen, mindez egyszerre. A Lancia történelmi örökségét és jellegzetes karakterét szem előtt tartva, a fenntarthatóságra fókuszálva, a részletek iránti nagy figyelemmel alkották meg az új desgin nyelvet.  A Lancia Pu+Ra Design a "Pure" és a "Radical" szavak összetételéből született és a Lancia következő autóinak egyedi stílusát inspirálja. A jövőbeni modellekben a letisztult vonalakat kombinálják majd a radikalizmussal, az építészetből vett olyan elemi formákra alapozva, mint a kör, a téglalap, a háromszög és vegyítik ezeket eklektikus részletekkel. Az eredmény egy olyan nyelvezet lesz, amely nem tipikusan autóipari.   A Lancia Pu+Ra Zero egy háromdimenziós manifesztum, tulajdonképpen az ellentétes elemek szintézise: szépség és technika, kecsesség és karakter, harmonikusan ötvözve a Lancia hagyományaira jellemző formákat. Azonosítatlan repülő tárgynak tűnő műalkotás ez, lágyan áramló vonalakkal és kör alakú tetővel. Hátul a kerek fényszórók tűnnek fel, amelyek a Stratost idézik és amelyeket az új Ypsilonon is használni fognak. A modell csillámkékben játszik és minden vonásában megtestesíti az olasz eleganciát és könnyedséget. A Lancia Pu+Ra Zero előrevetíti azt az ikonikus designvilágot, amelyet majd láthatunk minden új modellen. A Lancia 2024-2028 között három új modellel tör majd a piacnak vélhetően a csúcsára. Forrás: www.media.stellantis.com Fotók: www.media.stellantis.com, lanciastratos.com, clubalfa.it További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!