Az új Volkswagen Golf Sportsvan

2013.09.09.
Az új Volkswagen láthatóan nagyobb és rugalmasan alakítható belső térrel jelenik meg. A hátsó ülések támláját például 18 centiméterrel lehet előre mozgatni, mellyel akár 1500 literes teherkapacitás is elérhető, illetve a Golf Sportvan komoly vezető-segítő rendszereket is felvonultat. Már az alapváltozatban is szerepel az XDS+, automata ütközés-előtti fékező rendszer, légkondicionáló, 7 légzsák, új automata parkolási fék, 5 colos érintőképernyő, az állítható csomagtartó alapfedél és a csomagborítás.Mindezek mellett olyan új, innovatív rendszerek is segítik a vezetőt, mint a mögöttes forgalom jelzővel egybeépített holt-tér monitor, mely először szerepel a Golf kínálatában. Vezetés közben a holt-tér monitor figyelmezteti a sofőrt a holt-térben lévő járművek veszélyére. A rendszer külön jelzést ad a parkolóból történő kihajtásnál hátulról érkező, és a vezető által általában nem észlelt keresztforgalom esetén. Elkerülhetetlen ütközés előtt a rendszer vészfék funkciót aktivál. További műszaki megoldások az autóban a a DCC, a dinamikus alaplemez kontroll, a városi vészfék funkcióval kiegészített első segéd-radar térfigyelő ellenőrző funkcióval, az adaptív távolságtartó (ACC), és az oldalsáv tartó asszisztens.A Golf Sportvan hatféle motorjának teljesítménye 63 kW/85 LE-től 110 kW/150 LE-ig terjed, melyekhez széria felszereltség a start-stop rendszer. Ezek a motorok a régebbi motorváltozatoknál 19%-kal takarékosabban működnek, és valamennyi megfelel az Euro-6-os kibocsátási kritériumnak. A Golf Sportvan 1,6 literes dízel, BlueMotion változata például 3,7 literes fogyasztással és 95 g/km-es károsanyag kibocsátással is működtethető, mely a legjobb érték a kompakt minivan kategóriában. 

Valótlannak bizonyultak a bioetanolt érő vádak

2013.09.09.
A Nemzetközi Intézet a Fenntartható Fejlődésért (IISD) most készen áll arra, hogy felelősséget vállaljon a közvélemény bioüzemanyagokkal kapcsolatos félrevezetésért és azokért, akik a bioetanollal szembeni igaztalan támadások miatt hagytak fel a környezetbarát üzemanyag előállításával. A szervezet nyitott arra, hogy az etanolipar szereplőivel közösen keresse a klímaváltozás hatásainak csökkentésre irányuló megoldásokat.A megújuló forrásból készülő bioetanol egy tisztán égő üzemanyag, mely hozzájárul az üvegházhatású gázok csökkentéséhez. A környezetbarát energiahordozó előállítását olyan növényekből végzik, melyeket Európában termesztenek. A bioetanol-ipar az Európai Unióban közel 70 ezer embernek ad munkát, a bioüzemanyagok előállítása jelenleg 20 milliárd euróval járul hozzá az európai GDP-növekedéséhez. Az iparágban dolgozók helyzetét nehezíti, hogy a nem kormányzati szervezetek eddig már több alkalommal félrevezették az európai közvéleményt a bioetanollal kapcsolatban.Hamis támadások kereszttüzében A bioüzemanyagok ellen eleinte azzal érveltek a civil szervezetek, hogy a kontinensen milliók éheznek amiatt, hogy az EU előnyben részesíti a bioetanolt. Ezt az állítást azonban egyetlen tudományos lap sem bizonyította az elmúlt évek során. Az Európai Bizottság saját jelentése szerint a bioüzemanyagok élelmiszerárakra gyakorolt hatása elhanyagolható, illetve nem olyan mértékű, mint amit a nem kormányzati szerveztek élharcosai kommunikálnak.A megítélés változásához nem kis mértékben járult hozzá a Világbank idén elkészített kimutatása, mely szerint az élelmiszerek drágulásáért kétharmad részben az olaj árának emelkedése tehető felelőssé. A bioüzemanyagok előállítása és az élelmiszer-biztonság kéz a kézben járnak együtt.Földspekuláció, mint igaztalan vádA bioüzemanyagok lejáratására a második leggyakrabban hangoztatott érv a földspekuláció. Egyes civil szervezetek egyenesen odáig mentek el, hogy azt állították Afrikában Belgium-méretű területen gyártanak bioetanolt Európa számára, a helyi munkaerő bevonása nélkül. A valóság azonban az, hogy Afrikában egyetlenegy földterületet sem használnak bioetanol előállítására, ebből kifolyólag etanolt sem exportálnak Európába.Az Európai Bizottság ebben az évben arra jutott, hogy a bioüzemanyagok földhasználattal kapcsolatos szerepe nagyon eltúlzott. A civil szervezetek által a földspekulációval és az élelmiszerbiztonsággal kapcsolatban indított kampányai az IISD információira alapozva azt sugallták, hogy a bioetanol előállítása 10 milliárd euróba kerül az európai adófizetőknek évente. Az IISD bioüzemanyagokkal kapcsolatos kutatását az ActionAid, Nestlé and Transport & Environment finanszírozta.Szándékos félrevezetés Az ePURE és az ahhoz tartozó tagszervezetek, így a Magyar Bioetanol Szövetség is legalább egy évig törekedett a jelentéssel és tartalommal megtöltött vita folytatására a bioetanol-ellenes szervezetekkel. A bioetanol termelők európai szervezete emellett több tucat tárgyi és módszertani tévedésre hívta fel az IISD kutatóinak figyelmét, - sikertelenül. „Idővel észrevettük, hogy az IISD nem tudományos és egyáltalán nem független. Olyan eredményeket produkál, amelyeket az ügyfelei igényelnek és ezt követően az adatok manipulálásával igyekeznek saját igazukat bizonyítani.” – jegyezte meg Rob Vierhout az ePURE főtitkára.Az ePURE szerint az ActionAid által alapított IISD jelentése korábban azt állította, hogy a brit autósoknak többet kellett fizetniük a bioetanolért, mint amit a kormányzat eredetileg megjósolt. Az állítás hamis és az európai bioetanol termelők számára elfogadhatatlan a közvélemény félrevezetése. Az IISD később ugyan elismerte, hogy hibát követett el, azonban elmulasztotta azok korrigálását a múlt héten közzétett kiegészítésben. Az intézet ugyan írásban kötelezte magát arra, hogy bevonja az ePURE-t a jövőbeni jelentéseinek elkészítésébe, azonban az elmúlt hónapok során ilyen jellegű megkeresés nem érkezett a bioetanol termelők európai szervezetéhez.Az igaztalan kampányok hatására Európa letért a bioüzemanyagok felhasználásának útjáról, annak ellenére, hogy a megújuló energiaforrásokból előállított üzemanyagok hozzájárulhatnak a globális felmelegedés hatásainak enyhítéséhez. Ha a világon csak az olcsó energiahordozók lennének a fontosak, akkor nem érné meg támogatni a bioetanolt. Jelenleg azonban nincs olyan tudományos bizonyíték, amely kizárná a bioetanol üzemanyagként való felhasználását. További információ: Az ePURE (European Producers Union of Renewable Ethanol), az európai etanoltermelők szervezete ellátja és elősegíteni az etanolipar érdekképviseletét, illetve hiteles elemzésekkel és tanulmányokkal látja el a szövetség tagjait, az európai intézményeket, a stratégiai partnereket és a médiát. A szervezet 2010 novemberében a két legnagyobb szakmai szervezet, az eBIO (European Bioethanol Fuel Associaon) és az UEPA (European Union of Ethanol Producers) egyesülésével jött létre.A Magyar Bioetanol SzövetségrőlA Magyar Bioetanol Szövetség (MBSZ) hazánk bioetanol iparágának szereplőit és érintettjeit összefogó szervezet. A szövetséget 2007-ben vezető ipari és mezőgazdasági szereplők hozták létre azzal a céllal, hogy közös célok mentén egyesült erővel elérjék a magyarországi bioetanol-gyártás és felhasználás nemzetgazdasági szinten történő kezelését. Az MBSZ napjainkban több mint 50 hazai és külföldi nagyvállalatot, intézményt, termelő, és szolgáltató szervezetet tömörít, akik közösen lépnek fel a zöld üzemanyag elterjedésének érdekében. A Magyar Bioetanol Szövetség tagja a legnagyobb európai etanolipari szövetségének, az ePURE-nak.
Címkék: 

Karvai Sándor vak motors az RTL Klub műsorában

2013.09.09.
Ha nem látta, vagy szeretné újra megnézni, ezen a linken megteheti: http://www.rtlklub.hu/musorok/4utem/videok/218191 Karvai Sándor a boxutcábanA teljes adás itt látható ezen a linken:http://www.rtlklub.hu/most/44277_4utem_az_rtl_klub_autosmagazinja_hetrol_hetre_beszamol_az_au    

Júliusban rekordot döntött a román export

2013.09.09.
Az év hetedik hónapjában a kivitel értéke 19,93 milliárd lej volt (4,48 milliárd euró), a behozatalé 22,46 milliárd lej (5,05 milliárd euró). A rekordmértékűnek számító kivitel az előző hónaphoz képest csaknem 12 százalékkal volt nagyobb, a tavalyi hasonló időszakhoz képest a növekedés meghaladta a 16 százalékot.    Az idei év első hét hónapjában a kivitel 124,07 milliárd lej (28,19 milliárd euró) volt, a behozatal értéke 137,81 milliárd lej (31,32 milliárd euró). A tavalyi hasonló időszakhoz képest az export 7,6 százalékkal nőtt lejben kifejezve, az import 0,8 százalékkal csökkent. Így a külkereskedelmi hiány 13,74 milliárd lejre (3,12 milliárd euró) csökkent, ami 9,91 milliárd lejes (2,23 milliárd euró) javulás a tavalyi első hét hónaphoz képest.   A román gazdaság idei növekedésének egyik fő hajtóereje a kivitel. A Nemzetközi Valutaalap (IMF) az idén 2 százalékos gazdasági növekedésre számít, a román kormány 2 százalék feletti növekedési ütemet remél. A nemzetközi hitelezők és a román kormány az év közepén módosította felfelé az év eleji 1,5, valamint 1,6 százalékos gazdasági növekedési várakozását, miután a román gazdaság az első félévben várakozáson felül teljesített. Az első hat hónapban a román bruttó hazai össztermék 1,8 százalékkal nőtt.MTI 

Ömlik az amerikai pénz az európai részvényekbe

2013.09.09.
A Goldman Sachs globális pénzügyi szolgáltató csoport európai stratégiai stábjának kimutatása szerint az amerikai nyugdíjalapok és egyéb nagy intézményi befektetők 2013 első hat hónapjában 65 milliárd dollárt fektettek európai vállalati papírokba, többet, mint 1977 óta bármelyik év hasonló időszakában.   Eddie Perkins, a Goldman Sachs alapkezelőjének nemzetközi részvénypiaci befektetésekért felelős igazgatója a hétfői Financial Timesnak elmondta, hogy "az európai gazdasági sztori" jó befektetési lehetőséget kínál, és a ház az európai árfolyamok további emelkedésére számít a kontinens gazdaságainak kilábalásával párhuzamosan.   Robert Parkes, az HSBC bankcsoport részvénystratégája a londoni gazdasági napilapnak kijelentette, hogy az európai vállalati eredmények rendre pozitív meglepetéssel szolgálnak, és ez "hátszelet ad" az európai részvénypiacoknak.    Az HSBC kimutatása szerint az európai vállalatok részvényei átlagosan még mindig 15 százalékkal alulértékeltek hosszabb visszatekintésű árfolyamátlagukhoz mérve, annak ellenére is, hogy jelentős árfolyam-emelkedés ment végbe az eurójegybank (EKB) vezetője, Mario Draghi tavaly nyári piacnyugtató kijelentése óta.    Drgahi azóta is sokszor idézett tavaly júliusi sajtóértekezletén úgy fogalmazott, hogy az EKB "bármit hajlandó megtenni" az euró megmentése érdekében. Az európai részvényárfolyamok azóta átlagosan 27 százalékkal emelkedtek.   Az európai vállalati papírok ennek ellenére továbbra is olcsónak számítanak. Az HSBC számításai szerint a részvényárfolyamok és az egy részvényre vetített vállalati eredmények ciklikusan kiigazított szorzója jelenleg 11,4, jóllehet a hosszú távú átlagos szorzó 14,8.MTI 
Címkék: 

A Huawei számára Magyarország lesz Európa kapuja

2013.09.09.
A Huawei Technologies Hungary 30 ezer négyzetméteres, havonta 3 ezer kamiont indító logisztikai központot létesít a Biatorbágyon. A kínai távközlési cég, a Huawei emellett termelését is növeli Magyarországon. Valamennyi európai piacra szánt termékét 2015-ig magyarországi üzemeiben állítja elő, vagy a biatorbágyi logisztikai központ közvetítésével juttatja az európai piacra.   Alkalmazottainak számát a jelenlegi másfél ezernek duplájára, 3 ezerre növeli. A biatorbágyi logisztikai központot partnerként az DHL üzemelteti és indítja útnak a Huawei termékeivel megrakott kamionokat Európa, Észak-Afrika, Oroszország és Közel-Kelet felé.MTI 
Címkék: 

Jelentősen visszaesett a csehországi autógyártás

2013.09.09.
A kivitel 6,5 százalékkal csökkent 2012-höz viszonyítva. A gyártáscsökkenés a második negyedévben erősödött fel. Júliusban például éves szinten a visszaesés 19 százalékos volt.A legnagyobb cseh autógyár, a Skoda Auto gyártása a január-júliusi időszakban 18 százalékkal csökkent. A hét hónap alatt 344 726 darab Skoda készült. A kiskocsikat gyártó kolíni TPCA autógyár termelése 14 százalékkal volt alacsonyabb, és összesen 119 986 gépkocsit gyártott. Az észak-csehországi Nosovicében székelő Hyundai 173 977 autót gyártott, ami három százalékos visszaesés.Még nagyobbak a gondok a teherautó gyártásnál. Éves szinten 42 százalékkal csökkent a termelés. A hét hónap alatt 476 tehergépkocsit állítottak elő. A visszaesés legfőbb oka, hogy a prágai Avia leállította a gyártást. Ugyanakkor a nagy hagyományokkal rendelkező Tatra Koprivnice újra beindította a termelést, és a január-júliusi időszakban 472 kocsit gyártott, ami 66 százalékos növekedés.Az autóbuszgyártás két százalékos csökkenést mutat. A hét hónap alatt 1732 autóbusz készült el.A motorkerékpárokat gyártó Jawa Moto termelése 40 százalékkal csökkent éves szinten és 868 motorkerékpár készült el.MTI 

KT: tartható a hiány, de nőnek a kockázatok

2013.09.09.
A kormány szombaton nyújtotta be az idei büdzséhez  módosításait, amelyek összesen 171 milliárd forinttal növelik a költségvetés központi alrendszerének hiányát, az uniós módszertan szerinti hiánycélt ugyanakkor vélhetően nem veszélyeztetik. Az Országgyűlés honlapján olvasható törvényjavaslat alapján a 2013-as költségvetés bevételi főösszege 15 325 milliárd, kiadási főösszege 16 376 milliárd forintra nő, így a tervezett hiány 1050 milliárd forintra emelkedik.    A Költségvetési Tanács véleményében emlékeztet rá, hogy a kormány a módosítással biztosítaná egyebek mellett a Takarékbank feltőkésítéséhez szükséges 100 milliárd forintot, valamint az E.ON SE hazai földgázipari érdekeltségeinek megvásárláshoz szükséges 71 milliárd forint költségvetési fedezetét, az EU Önerő Alap keretének 20 milliárdos megemelését és a pedagógus béremeléshez szükséges 32,5 milliárdos forrást. A kormány további 11 milliárd forinttal emelné meg a Felsőoktatási Strukturális Alap előirányzatát, és 84 milliárddal mérsékelné az Országvédelmi Alap előirányzatát.    A tanács véleménye szerint a változatlan árfolyamon számított GDP-arányos bruttó államadósság várhatóan csökken 2013 végére az egy évvel korábbihoz képest, tehát az adósságszabály teljesül. Ugyanakkor a csökkenés mértéke szerény, és a költségvetési hiány mellett az adósságkezelési folyamatok és a nominális GDP alakulása is befolyásolhatja, így e tekintetben is érezhetők kockázatok a testület szerint.    Az indoklásban kifejtik azt is: a célként kitűzött ESA-egyenleg elérhető akkor, ha a makrogazdasági pálya az év egészében stabil marad, a kiadások felett feszes kontrollt gyakorol a kormányzat, és a bevételek a vártnak megfelelően alakulnak, ideértve az évközi kormányzati intézkedések miatti többleteket is. Ezek eredményeképp az államadósság-szabály is teljesülhet - írják.   A tervezet a kormány számításai szerint a költségvetés pénzforgalmi hiányát 171 milliárddal növeli, az Országvédelmi Alap előirányzatát pedig 84 milliárddal csökkenti, ami közel 250 milliárddal emeli az államadósságot ahhoz a helyzethez képest, mintha az alap jelenlegi, 400 milliárdos előirányzata változatlan maradna. Ez, a GDP 0,8 százalékát meghaladó összeg a KT szerint már jelentősen befolyásolja az államadósság-szabály teljesülését egy olyan helyzetben, amikor azt más tényezők ( a tervezettnél mérsékeltebb gazdasági növekedés és lényegesen alacsonyabb infláció) is veszélyeztetik. Ezért a tanács felhívja a figyelmet: már korábban is jelezték, hogy államadósság-szabály számítási módszerének felülvizsgálata indokolttá vált.MTI 
Címkék: 

Kétmilliárdos beruházás Debrecenben, a műszaki karon

2013.09.09.
A felsőoktatási államtitkár úgy fogalmazott: a Debreceni Egyetem Északkelet-Magyarország "felelős egyeteme", ami azt jelenti, hogy valamennyi, a régióban működő egyetem és főiskola képzésének segítője és összefogója.    Szűcs Edit, a DE műszaki karának dékánja elmondta: a kétmilliárdos beruházás nagy előrelépést jelent a debreceni mérnökképzés színvonalának emelésében.MTI 

Ma este Frankfurtban: VW Group Night Event

2013.09.08.
A Fraport Arena Frankfurt am MainbanA  VW Group Night Event-en a konszern minden márkájából egyet választanak ki, amit látványos show keretében bemutatnak a világsajtó képviselőinek és a VW partnereinek. A listát nem hozták nyilvánosságra, nem kizárt, hogy az Audit a Győrben készülő új, A3-as Cabriolett képviseli, amelynek fotóit és adatait már vasárnap nyilvánosságra hozta Ingolstadt. Erről itt olvashat részletesen. Ami biztos: munkatársunk meghívót kapott a VW Group Night Event-re, így első kézből tudósítunk majd az eseményről.Csábítják a gyártók a látogatókat.A világ egyik leghíresebb Motor Show-ját, az IAA-t Frankfurtban szeptember 12-én, Angela Merkel kancellár nyitja meg.  Több látogatóra számítanak a szervezők, mint két éve, akkor 928.000 ember váltott belépőt. Az optimista előrejelzéseket az eddig eladott jegyek számából vonták le.Meglehetősen ellentmondásos vélemények láttak napvilágot Frankfurt előtt.- Az idei IAA fordulópont lehet az öt éve válságban levő nyugat-európai eladásokban, az itt bemutatandó 159 új típus felkeltheti a vágyat az emberekben, hogy új autót vegyenek, másrészt pedig az itt kiállított e-autók új lendületet adhatnak az elektromos mobilitásnak - fogalmazott a Német Autóipari Szövetség ( VDA) elnöke, Matthias Wissmann.Nem osztja az optimizmust Hans Dieter Pötsch, a VW pénzügyekért felelős igazgatótanácsi tagja, aki a német Börsen-Zeitung szombati kiadásában úgy fogalmazott, az elkövetkezendő években Nyugat-Európában nem számolnak egyértelműen növekedési inpulzusokkal.A világ legautomobilabb showja - ez az idei kiállítás szlogenje.Az e-mobilitás mellett az idei IAA másik top témája az autók digitális hálózatba kapcsolása lesz, amelynek segítségével a járművezetők egy csomó tehertúől mentesülnének vezetés közben. Wissmann szerint igazi forradalom előtt állunk, az autók digitális hálózatba kapcsolása több és nagyobb biztonságot jelent a közlekedés minden résztvevőjének.Biztosnak tűnik az is, hogy nem csak az autókban gyönyörködhetünk.  
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója