Az Országos Rendőr-főkapitányság vezetése 2014 áprilisában intézkedéssorozatot indított el. A koordinációs tevékenységen túl nyomozócsoport állt fel a Pest Megyei Rendőr-főkapitányságon, majd 2015-től a KR kötelékében. Az ügyek elemzését, értékelését követően, egy merőben új koncepció szerint a rendőrség az eljárások párhuzamosságának kiküszöbölésére és az eredményesebb felderítés érdekében az egymás tevékenységéről tudó gépjárműbűnözői csoportok közös hátterét kezdte felszámolni. Az illegális nyomdák működtetői, az alvázszámot átütő emberek, az orgazdák vagy az okmányhamisítók ellen indítottak elsősorban eljárást. 2019-re hetedére, 680-ra csökkent az autólopások száma. Legutóbb, július 8-án hajnalban egy lopott autók le­galizálására szakosodott orgazdát fogtak el a zsaruk. A kutatáskor 6,5 kg kábítószergyanús anyagot, két éles géppisztolyt és 278 lőszert foglaltak le a nyomozók. Némedi Gábor ezredest, a KR kiemelt ügyeket felderítő főosztály vagyonvédelmi osztályvezetője elmondta: semmiképp nem akarják az autótolvajokat követni, majd üldözni, azt kockáztatni, hogy az ilyen elfogások miatt emberek sérüljenek meg vagy autók törjenek.  "Ráadásul ma már gyakran drogfogyasztók viszik el a gépkocsikat, akik sarokba szorítva teljesen kiszámíthatatlanok lehetnek. Az más kérdés, hogy az új koncepció következtében nemcsak a hátteret biztosító embereket, de több orgazdát és tolvajt is sikerült elfognunk. Ugyanakkor az autólopásokhoz kapcsolódó emberek nemritkán más súlyos bűncselekmények elkövetőihez vezethetnek. Egy komoly bűnöző nem a saját autójával megy el bankot rabolni, hanem szerez emiatt egy nagy teljesítményű járművet. De mivel a rabló nem tud kocsit lopni, a tolvajtól vesz egy neki megfelelőt. A szervezett bűnözés a munkamegosztásról szól. Az autónál van, aki lopja, van, aki pihenteti, más papírt csinál, valaki alvázszámot üt, megint más legalizál, illetve csak értékesít" - mondta az ezredes. Némedi Gábor úgy fogalmazott: "Nem az osztályunk váltotta meg a világot. Ami a számadatokban megmutatkozik, az az egész magyar rendőrség eredménye, mi csak összefogjuk a felderítéseket. Amikor megalakult az osztály, abban a szerencsés helyzetben voltunk, hogy a vezetőink eleinte nem a felderítési mutatókra fókuszáltak. Nem volt rajtunk semmilyen kényszer. A legfontosabb viszont a munkánkban az, hogy nem ülünk az információkon. Nagyon jó kapcsolatban vagyunk a társszervekkel, a budapesti és a megyei rendőr-főkapitányságokkal, de a határőrizeti szervekkel is. Ha kapunk egy fontos információt, azonnal értesítjük azokat a kollégákat, akik illetékesek az ügyben." Az ezredes közölte: az első nullás nap volt az első jele annak, hogy jó irányba haladnak. "Minden reggel megnézzük az országos napi jelentést. Volt, hogy három, öt, máskor tizenegy autót loptak. Az első olyan nap, amikor nem történt autólopás az országban, valóban jó érzéssel töltött el mindenkit, aki az osztályon dolgozik."  

Balesetet szenvedett egy személyautó az M3-as autópálya Vásárosnamény felé vezető oldalán, a 84-es kilométernél, Karácsond térségében. Az esethez műszaki mentés céljából a gyöngyösi hivatásos tűzoltókat riasztották. A helyszínre mentők is érkeztek. Az érintett útszakaszon félpályán halad a forgalom.

Palkovics László az M4 gyorsforgalmi út Cegléd és Abony közötti 17,6 kilométeres szakaszának átadásán elmondta, hogy ezzel a szakasszal, amely 26 milliárd forintból épült meg, elkészült a gyorsforgalmi út teljes Pest megyei összeköttetése, és 2022 tavaszáig megépül a Szolnok elérését és elkerülését biztosító Abony-Törökszentmiklós út is - írja az MTI. Palkovics László hozzátette, hogy a Törökszentmiklós-Berettyóújfalu közötti 95 kilométeres útszakasz építésének előkészítése folyik, az engedélyezési tervek várhatóan idén elkészülnek. A nyáron lezárulhat a közel 30 kilométeres Berettyóújfalu és a határ, Nagykereki közötti szakasz átadás-átvétele is - fűzte hozzá a miniszter.

1. Készítsd fel az autódat az útra Hosszabb és pláne külföldi utak esetében mindig nézesd át az autót, hogy minden rendben van-e vele. Megfelelő-e az olajszint, működnek-e a fékek, van-e az autóban pótkerék, ablakmosó folyadék, elsősegély készlet, izzócsomag, jól láthatósági mellény stb... Győződj meg róla, hogy megvetted a szükséges autópálya matricát, van-e rá zöld kártya, érvényes-e a jogosítványod és a biztosításod. Inkább ellenőrizz le mindent kétszer, mint egyszer sem, ne ott érjen meglepetés, ahol távol van a segítség. 2. Készülj fel a váratlan fékezésre Frekventált helyeken, és elég csak a Balaton partjára gondolni, könnyen kialakulhatnak autós konvojok. Nem látod előre, hogy az előtted kettővel lévő autó nem akar-e bekanyarodni egy mellékútra. Vagy valaki épp kitolatni készül egy garázsbejáráról, amely események hatására az egész sor hirtelen fékezésre kényszerül. Kerüld el a dominó effektusként való összekoccanást, ne menj rá az előtted lévő autóra. Hagyj kellő követési távolságot a váratlan és előre nem látható szituációk kezelésére. 3. Kerüld el a sorok előzését Ez normál közlekedési helyzetben is megszívlelendő tanács, hogy akármilyen gyors kocsid van, ne előzz meg egyszerre több autót. Pláne ne olyan úton, ahol nem látsz be egy hosszabb útszakaszt. Nyáron, a mezőgazdasági munkálatok és betakarítás megkezdésekor teljesen életszerű az, hogy egy traktor megy elől az úton és mögötte feltorlódnak az autók. Ne te legyél az, aki hátulról mindenkit leelőzve előretör a boly élére. Ez rendkívül veszélyes mutatvány, amivel a többi autóst veszélyezteted, másrészt nem tudhatod, hogy nem vág-e ki valaki közben eléd és kezdi meg ő is az előzést. 4. Állítsd be rendesen a navigációt és rögzítsd megfelelő helyre Ma már legtöbben valamilyen telefonos applikációt használnak arra, hogy eljussanak egyik pontból a másikba. Fontos, hogy még indulás előtt állítsd be a célállomást és ne vezetés közben nyomkodd a telefont, mert újra kell tervezni az utat. Ha mégis szükség van új célpont beállítására, inkább állj félre elakadásjelzővel az út szélén. A telefont a műszerfalra, vagy pedig szélvédőre rögzítsd, hogy végig jól lásd. Menet közben ne kelljen lefelé, vagy oldalra nézned hozzá, mert az egyrészt elvonja a figyelmet a vezetéstől, másrészt balesetveszélyes. 5. Tarts pihenőt A nagy meleg és a hosszú vezetés együttesen próbára teszi mindenki koncentrálóképességét. Elég egy pillanat, lankad a figyelem és mindjárt megtörténik a baj. Nem kell feltétlen nagy bajra gondolni, csak egy kisebb koccanásra, de máris nem fog gondtalanul telni a nyaralás. Ha elfáradtál, tarts pár perc pihenőt. Állj félre, szállj ki az autóból és mozgasd át az elgémberedett izmaidat. Igyál meg egy kávét, teát vagy ha úgy érzed, szusszanj egyet. Nem éri meg fáradtan vezetni, pláne nem sietni. 6. Biciklisek az úton  Nagyobb tavak körül sokan kelnek útra biciklivel, különösen a Balaton környékén. Bár a legtöbb helyen már kiépített kerékpárutak vannak, de pl. a Káli-medencében a biciklisek a főúton kénytelenek közlekedni biciklis sáv híján. Ügyelj mindig a megfelelő oldaltávolság tartására előzéskor és hirtelen manőverrel ne kényszerítsd a bicikliseket a padkára, hiszen annak könnyen bukás lesz a vége. Az meg senkinek nem jó. 7. Győződj meg arról, hogy kilátsz az autóból Nyaraláskor hajlamosak vagyunk jól telerakni az autót bőrönddel, hűtőtáskával, biciklivel, gyerekjátékkal, meg minden olyan kellékkel, amit elengedhetetlennek tartunk az utazáshoz. Nincs ezzel semmi gond, de ne pakold meg plafonig a csomagteret, hiszen akkor nem fogsz semmit látni a középső visszapillantó tükörben. Ez nemcsak sávváltáskor jelenthet kockázatot, hanem már egy egyszerű tolatás alatt is, ha valaki mögéd lép és nem látod. 8. Legyen nálad mindig folyadék A fáradság mellett a dehidratáltság is jelentősen csökkenti a reakcióidőt és a koncentrációt. Készülj fel rá, hogy közlekedési dugó vagy a határon lévő hosszú sor bármikor kialakulhat, ami miatt egy helyben órákat dekkolsz. Legyen a kezed ügyében mindig folyadék ilyen esetekre, tartsd az autó oldalzsebében legalább fél liter vizet vagy folyadékot. Ha bekövetkezik az egy helyben toporgás, legalább nem kell azon aggódnod, hogy szomjas vagy és nem tudsz félreállni az autóval. 9. Figyelj a gyalogosokra A vízparthoz közeli településeken éjjel-nappal zajlik az élet. A vasúti állomásokat és buszmegállókat elővigyázatosan közeltísd meg arra készülve, hogy nem akar-e valaki épp átszaladni előtted az úttesten. A zebráknál is körültekintésre van szükség a telefonjukat nyomogató gyalogosok miatt, akik úgy léphetnek le az utolsó pillanatban az útra, hogy szét se néznek. Éjszaka pedig a buliból hazatartó fiatalok sétálgathatnak az út mentén, akikre szintén vigyázzunk autósként. Ezek valóságos élethelyzetek és bármilyen nagy rutinunk is van már vezetésből, jobb, ha készülünk rájuk előre. 10. Csak olyan úton menj, amit biztonságosnak ítélsz meg Bármennyire is igyekszik előre tervezni az ember, néha az élet felülírja a navigációs tervet és a kiválasztott útvonalat. Előfordulhat, hogy olyan úthoz érsz, amit túl kátyús, hegyi szerpentin, elöntötte az esővíz, vagy pedig régen jártak rajta és benőtte a fű. Ilyenkor mindig mérlegeld, hogy megéri-e rövidíteni és levágni az utat, alkalmas-e az autód arra, hogy végigmenj vele egy nehéz terepen. Ha picit is bizonytalan vagy, inkább fordulj vissza és keress egy biztonságos alternatív utat. Utazni mindig jó, de ennél fontosabb csak a biztonságos megérkezés öröme lehet.    Képek forrása: Pixabay