A Mercedes-Benz is jó formában van (+14,5%) 2018 októbere óta a legjobb havi részesedést érte el, a második legmagasabbat 40 év óta, 12%-ot. Az Audi (-1%) a harmadik helyen áll, akárcsak az egész 2022-es évben, míg a Skoda (+12,6%) rekordot jelentő 4. helyet ért el. A BMW (-24,7%) és az Opel (-34,4%) szenved, jól megy a Toyota (+28,3%) és a Ford (+3,4%) is megmozdult felfelé. A 10. helyen van a Dacia (+42,1%), a román márka 2019 decembere után csak másodszor tör be a német top 10-be, és 3,2%-kal minden idők 2. legmagasabb részesedését érte el (legjobbja 3,8% volt 2019 augusztusában). A Tesla (+912,2%) már a 11., szokatlanul jó negyedév eleji eredményt jelezve előre. Az MG (+169,8%), a Suzuki (+112,3%), a Lynk & Co (+97,1%), az Alfa Romeo (+85,3%), a Land Rover (+83%), a Nissan (+49,6%), a Mazda (+31%) és a Porsche (+19,3%) is jól teljesített. A BYD első hónapjában 50 autót értékesített. Helyezés Márka 2023. január Részesedés Változás 2022 januárhoz  Decemberben 2022-ben 1 Volkswagen 37 076 20.7% 1.3% 1 1 2 Mercedes-Benz 21 439 12.0% 14.5% 2 2 3 Audi 14 754 8.2% -1.0% 4 3 4 Skoda 13 759 7.7% 12.6% 9 6 5 BMW 11 158 6.2% -24.7% 3 4 6 Ford 8174 4.6% 3.4% 8 7 7 Opel 7327 4.1% -34.4% 6 5 8 Toyota 6538 3.6% 28.3% 15 10 9 Hyundai 5974 3.3% -8.5% 10 8 10 Dacia 5671 3.2% 42.1% 13 15 11 Tesla 4241 2.4% 912.2% 5 13 12 Fiat 3970 2.2% -3.4% 11 11 13 Seat 3839 2.1% -45.9% 19 14 14 Renault 3566 2.0% -36.2% 7 9 15 Mazda 3327 1.9% 31.0% 22 21 16 Kia 3145 1.8% -26.0% 12 12 17 Porsche 3057 1.7% 19.3% 26 23 18 Peugeot 2739 1.5% -29.1% 16 16 19 Citroën 2269 1.3% 9.9% 27 19 20 Volvo 2233 1.2% -22.4% 18 20 21 Nissan 1998 1.1% 49.6% 25 24 22 Suzuki 1809 1.0% 112.3% 29 27 23 Cupra 1749 1.0% -14.3% 14 17 24 Mini 1594 0.9% -54.3% 23 18 25 Land Rover 1140 0.6% 83.0% 30 29 26 Smart 726 0.4% -39.1% 28 28 27 Mitsubishi 668 0.4% -70.1% 17 22 28 Jeep 660 0.4% -42.9% 21 25 29 Honda 503 0.3% -7.7% 33 30 30 MG 483 0.3% 169.8% 20 26 31 Alfa Romeo 430 0.2% 85.3% 34 35 32 Lynk & Co 410 0.2% 97.1% 24 32 33 Jaguar 245 0.1% 36.9% 36 36 34 Subaru 236 0.1% -26.5% 38 34 35 SsangYong 195 0.1% -30.1% 40 38 36 Polestar 154 0.1% -11.5% 32 31 37 Maserati 151 0.1% 135.9% 39 41 38 Lexus 135 0.1% -39.5% 35 37 39 Ferrari 129 0.1% 61.3% 45 39 40 MAN 123 0.1% 167.4% 41 40 41 Genesis 102 0.1% n/a n/a n/a 42 Bentley 84 0.0% -19.2% 43 43 43 DS 79 0.0% -52.7% 31 33 44 Lamborghini 64 0.0% -19.0% 46 42 45 Iveco 57 0.0% 14.0% 47 44 46 BYD 50 0.0% új belépő  –  – 47 Cadillac 43 0.0% 207.1% 42 48 48 Alpine 31 0.0% 63.2% 48 49 49 Aston Martin 31 0.0% 6.9% 50 47 50 Lada 24 0.0% -82.1% 51 45 51 Lotus 11 0.0% -31.3% 53 51 52 Rolls-Royce 11 0.0% -31.3% 49 50 53 Aiways 5 0.0% új belépő  –  – 54 Morgan 3 0.0% -50.0% 54 53 55 GWM 2 0.0% új 52 54 56 Ineos 2 0.0% új  –  – 57 Lucid 2 0.0% új  –  – 58 NIO 1 0.0% új 37 46 59 LEVC 0 0.0% n/a 44 52  – Egyéb 851 0.5% 21.9%  –  – A modelleket tekintve a VW Golf (-25,9%) a decemberi 7. helyezése után és az éves összehasonlításban tapasztalt nagy visszaesés ellenére is visszakapaszkodott az első helyre. Csak 95 autóval marad el tőle a VW Tiguan (+22,4%), amely kiváló formában van. A VW T-Roc (-0,8%) a 2022-es teljes évhez hasonlóan a dobogón zárja. Nagyon meggyőző eredményt ért el a Tesla Model Y (+2511,3%), amely decemberhez képest csak egy helyet rontva a 4. helyen áll. A következő öt legkelendőbb modell mindegyike feljebb tornázta a decemberi siralmas helyezéseket. A Mercedes-Benz C-osztály (+3,9%) 14 helyet javítva az 5., a Skoda Octavia (-13,5%) 37 helyet javítva a 6., a VW Passat (+22,3%) 22 helyet javítva a 7., a Toyota Yaris/Cross (+45,7%) 23 helyet javítva a 8., az Audi A4 (+19,8%) pedig 30 helyet javítva a 9. helyen áll. Helyezés Modell 2023. január Részesedés Változás 2022 januárhoz Decemberben 2022-ben 1 VW Golf 6040 3.4% -25.9% 7 1 2 VW Tiguan 5945 3.3% 22.4% 8 2 3 VW T-Roc 4812 2.7% -0.8% 11 3 4 Tesla Model Y 3708 2.1% 2511.3% 3 10 5 Mercedes-Benz C 3478 1.9% 3.9% 19 13 6 Skoda Octavia 3213 1.8% -13.5% 43 14 7 VW Passat 3030 1.7% 22.3% 29 7 8 Toyota Yaris/Yaris Cross 2804 1.6% 45.7% 31 17 9 Audi A4 2770 1.5% 19.8% 39 28 10 Opel Corsa 2765 1.5% -32.5% 9 5 11 VW Transporter 2618 1.5% -12.7% 44 16 12 Dacia Sandero 2400 1.3% 12.5% 74 45 13 VW T-Cross 2343 1.3% 31.8% 59 19 14 Skoda Fabia 2278 1.3% 36.5% 58 34 15 VW Taigo 2271 1.3% 255.4% 65 43 16 Mercedes-Benz GLC 2180 1.2% -36.4% 51 38 17 Skoda Karoq 2145 1.2% 39.7% 50 35 18 Fiat 500/500L/500X 2136 1.2% -8.8% 2 4 19 Ford Focus 2098 1.2% 35.4% 81 40 20 Mercedes-Benz V/EQV 2093 1.2% 81.8% 36 37 21 Audi Q3 1930 1.1% 26.5% 35 20 22 Audi Q5 1814 1.0% 84.7% 34 29 23 Ford Puma 1810 1.0% 0.1% 87 49 24 Audi A6 1796 1.0% -5.6% 28 26 25 Mercedes-Benz E 1719 1.0% 36.1% 46 30 26 Hyundai i10 1704 1.0% 154.3% 109 75 27 VW Touran 1699 0.9% 16.7% 75 65 28 Dacia Duster 1670 0.9% 78.4% 67 58 29 Audi A3 1647 0.9% -39.6% 26 11 30 Skoda Kodiaq 1637 0.9% 31.5% 80 48 31 Skoda Kamiq 1630 0.9% 13.0% 85 63 32 BMW 3 1620 0.9% -46.0% 21 9 33 Mini (összes) 1594 0.9% -54.3% 16 6 34 Audi Q8 1537 0.9% 218.2% 142 142 35 BMW X3 1534 0.9% -6.2% 23 23 36 VW Caddy 1523 0.8% 0.0% 72 44 37 Mercedes-Benz CLA 1505 0.8% 90.0% 32 57 38 VW Polo 1493 0.8% -15.4% 71 21 39 VW ID.4/ID.5 1471 0.8% 64.2% 5 27 40 Cupra Formentor 1468 0.8% -24.3% 20 15 41 BMW 5 1460 0.8% -14.3% 27 33 42 Ford Transit/Tourneo 1409 0.8% 6.9% 89 52 43 Mercedes-Benz A 1343 0.7% -16.9% 24 36 44 Mazda CX-5 1313 0.7% 166.9% 97 106 45 Toyota Corolla/Cross 1306 0.7% 32.1% 101 90 46 Skoda Superb 1293 0.7% 8.5% 57 64 47 Ford Fiesta 1259 0.7% 99.2% 110 69 48 Mercedes-Benz GLE 1239 0.7% -13.8% 64 62 49 Mercedes-Benz GLA 1217 0.7% 11.8% 55 72 50 BMW X1 1213 0.7% -36.6% 33 41 51 Seat Leon 1162 0.6% -50.4% 22 25 52 Hyundai Kona 1143 0.6% -39.0% 14 22 53 Kia Ceed/Xceed 1135 0.6% -17.0% 40 24 54 Fiat Ducato 1124 0.6% -28.2% 124 39 55 Opel Astra 1103 0.6% -15.2% 45 51 56 Opel Mokka 1095 0.6% -53.6% 12 18 57 BMW 1 1072 0.6% -21.2% 68 50 58 Nissan Qashqai 1068 0.6% 95.6% 86 87 59 BMW 2 1064 0.6% 43.8% 61 55 60 VW Arteon 1025 0.6% 45.4% 88 73 61 Toyota Aygo/X 1023 0.6% 447.1% 91 88 62 VW Touareg 1000 0.6% 7.1% 111 131 63 Volvo XC60 979 0.5% 55.4% 77 83 64 Mercedes-Benz GLB 948 0.5% 67.8% 115 103 65 Dacia Jogger 925 0.5% új belépő 95 96 66 Seat Ateca 892 0.5% -55.2% 108 60 67 Seat Arona 864 0.5% -3.4% 146 100 68 Hyundai i30 861 0.5% -4.7% 118 71 69 Renault Clio 848 0.5% -7.1% 38 82 70 Porsche 911 836 0.5% 27.6% 153 101 71 Skoda Scala 833 0.5% 24.0% 137 125 72 BMW 4 819 0.5% -28.9% 62 54 73 VW ID.3 805 0.4% -14.5% 6 32 74 Mercedes-Benz G 784 0.4% 256.4% 167 145 75 Renault Captur 772 0.4% 7.7% 53 78 76 Porsche Macan 740 0.4% -20.0% 121 115 77 Audi Q4 738 0.4% 15.9% 49 77 78 Mercedes-Benz Vito 735 0.4% 64.1% 113 104 79 Skoda Enyaq 729 0.4% -2.0% 83 79 80 Smart Fortwo 721 0.4% -9.2% 63 94 81 Seat Ibiza 700 0.4% -14.4% 139 107 82 Ford Kuga 692 0.4% -46.9% 4 8 83 Hyundai Tucson 687 0.4% -27.4% 79 47 84 Dacia Spring 669 0.4% 33.5% 13 66 85 Audi Q2 668 0.4% -29.8% 92 89 86 Hyundai i20 647 0.4% 15.5% 133 97 87 Mercedes-Benz Sprinter 645 0.4% 99.1% 117 112 88 Audi A1 639 0.4% -6.7% 90 80 89 BMW X5 637 0.4% -12.0% 66 56 90 Opel Crossland 637 0.4% -54.9% 130 53 91 Mercedes-Benz Citan 633 0.4% 99.1% 128 148 92 Peugeot 2008 622 0.3% -23.2% 78 99 93 Mitsubishi Space Star 620 0.3% -58.0% 105 59 94 Mazda 2 615 0.3% 43.0% 131 116 95 Porsche Cayenne 585 0.3% 29.7% 127 136 96 Peugeot 208 583 0.3% -55.7% 52 67 97 Citroën C3/C3 Aircross 572 0.3% 16.7% 151 118 98 Citroën Berlingo 570 0.3% 395.7% 116 170 99 Opel Insignia 568 0.3% -5.0% 120 105 100 Volvo XC40 556 0.3% -55.5% 60 81 101 Suzuki Vitara 539 0.3% 880.0% 125 135 102 Porsche Taycan 534 0.3% 72.3% 112 139 103 Citroën Jumper 533 0.3% -21.6% 158 61 104 Kia Picanto 518 0.3% 16.4% 155 122 105 Mazda MX-30 504 0.3% 173.9% 225 199 106 Mercedes-Benz S 499 0.3% 36.3% 180 137 107 Renault Arkana 467 0.3% -27.5% 96 113 108 Suzuki Ignis 465 0.3% -0.9% 145 151 109 Suzuki Swift 460 0.3% 125.5% 150 153 110 Kia Sportage 444 0.2% -50.1% 70 46 111 Opel Combo 444 0.2% 137.4% 99 141 112 Citroën C5 X/Aircross 437 0.2% 320.2% 114 150 113 Toyota C-HR 429 0.2% -34.2% 149 102 114 Lynk & Co 01 410 0.2% 97.1% 25 114 115 Toyota Proace 407 0.2% -24.5% 152 129 116 Mazda CX-30 405 0.2% -46.1% 177 111 117 Audi A5 403 0.2% -46.4% 136 95 118 Hyundai Ioniq 5 403 0.2% -57.8% 30 68 119 Fiat Tipo 402 0.2% 1240.0% 204 228 120 Opel Grandland X 402 0.2% -54.7% 47 74 121 Kia Rio 389 0.2% 56.9% 181 159 122 Tesla Model 3 389 0.2% 40.4% 1 12 123 Land Rover Defender 387 0.2% 154.6% 189 165 124 Jeep Renegade 375 0.2% 62.3% 104 133 125 Mercedes-Benz B 370 0.2% -61.5% 84 86 126 Renault Koleos 366 0.2% -19.4% 140 181 127 Renault Megane 352 0.2% 48.5% 18 85 128 Kia Stonic 341 0.2% 23.6% 170 146 129 BMW X4 338 0.2% 4.3% 156 143 130 Mercedes-Benz EQA 328 0.2% -30.7% 76 110 131 Nissan Micra 325 0.2% 67.5% 134 147 132 Ford Ecosport 319 0.2% -27.2% 196 123 133 VW Up! 317 0.2% -85.5% 37 31 134 Peugeot 308 316 0.2% 41.1% 126 120 135 Volvo XC90 315 0.2% -39.3% 107 130 136 Peugeot Rifter 314 0.2% 292.5% 165 193 137 Opel Zafira Life 313 0.2% -5.7% 138 132 138 Range Rover Evoque 301 0.2% 72.0% 160 160 139 Fiat Panda 300 0.2% 74.4% 206 176 140 Mercedes-Benz EQB 285 0.2% 72.7% 93 121 141 Mercedes-Benz EQS 284 0.2% 93.2% 179 175 142 Suzuki S-Cross 283 0.2% 169.5% 211 203 143 Cupra Born 281 0.2% 175.5% 17 76 144 BMW X2 267 0.1% -52.3% 132 124 145 Nissan Juke 263 0.1% 41.4% 171 167 146 Mercedes-Benz GLS 262 0.1% 131.9% 199 207 147 VW Crafter 257 0.1% 77.2% 174 168 148 Mercedes-Benz EQE 256 0.1% új 123 162 149 Peugeot Boxer 248 0.1% 476.7% 203 206 150 Mercedes-Benz SL 230 0.1% n/a 224 217 151 Renault Austral 230 0.1% új 103 237 152 BMW X7 228 0.1% 145.2% 200 209 153 MG 4 227 0.1% új 106 201 154 Mercedes-Benz EQC 222 0.1% -1.8% 98 144 155 Peugeot 3008 219 0.1% -72.6% 102 108 156 Peugeot 5008 215 0.1% -27.9% 205 190 157 Toyota Land Cruiser 215 0.1% 202.8% 182 180 158 Hyundai Bayon 201 0.1% 3.1% 219 179 159 VW Sharan 200 0.1% -11.1% 176 166 160 Alfa Romeo Tonale 187 0.1% új 162 229 161 Mazda 3 186 0.1% -38.2% 228 164 162 Ford S-Max 180 0.1% 13.9% 169 149 163 Honda HR-V 179 0.1% 5.9% 213 178 164 Volvo S60/V60 179 0.1% -33.0% 147 154 165 Kia Sorento 177 0.1% -23.4% 129 171 166 BMW 7 176 0.1% 128.6% 195 185 167 Audi Q7 172 0.1% -50.9% 178 152 168 Hyundai Santa Fe 171 0.1% -5.0% 143 172 169 BMW X6 161 0.1% 3.9% 192 173 170 Audi e-tron GT 159 0.1% -10.7% 148 186 171 Mazda 6 159 0.1% 51.4% 201 215 172 BMW Z4 158 0.1% -18.1% 215 161 173 Polestar 2 154 0.1% -10.5% 100 109 174 Audi TT 150 0.1% 16.3% 183 182 175 Volvo C40 150 0.1% 38.9% 119 191 176 BMW iX 149 0.1% -36.3% 69 140 177 Jeep Compass 149 0.1% -78.7% 15 92 178 Alfa Romeo Stelvio 148 0.1% 13.0% 230 218 179 MG ZS 140 0.1% 91.8% 122 158 180 Renault Trafic 139 0.1% 117.2% 154 183 181 Jeep Wrangler 135 0.1% -40.3% 253 194 182 Renault Kangoo 134 0.1% 8.9% 159 155 183 Seat Alhambra 132 0.1% -42.9% 184 163 184 Ford Transit Connect 131 0.1% 211.9% 220 157 185 Renault Twingo 129 0.1% -85.4% 41 84 186 Nissan X-Trail 128 0.1% 326.7% 194 248 187 Peugeot 408 126 0.1% új 255 311 188 Honda CR-V 121 0.1% 26.0% 191 212 189 Hyundai Staria 121 0.1% n/a 209 204 190 Man TGE 120 0.1% 192.7% 222 214 191 Range Rover Velar 119 0.1% 205.1% 223 195 192 Land Rover Discovery Sport 118 0.1% 34.1% 193 223 193 VW ID. Buzz 118 0.1% új 141 219 194 Toyota bZ4X 116 0.1% új 190 251 195 Range Rover Sport 113 0.1% 6.6% 256 239 196 Citroën C4/Spacetourer 112 0.1% -66.7% 157 126 197 Audi A8 111 0.1% -61.5% 210 189 198 Audi A7 109 0.1% -43.8% 212 213 199 Toyota RAV4 109 0.1% -82.8% 164 117 200 Maserati Grecale 106 0.1% új 214 263 201 Mercedes-AMG GT 106 0.1% -13.8% 251 220 202 Porsche Panamera 106 0.1% 41.3% 216 208 203 Porsche Boxster 103 0.1% 60.9% 233 227 204 Subaru Forester 103 0.1% 9.6% 232 222 205 BMW 8 102 0.1% 126.7% 227 210 206 Honda Jazz 99 0.1% -35.7% 207 187 207 Honda Civic 97 0.1% 115.6% 260 249 208 Tesla Model S 96 0.1% n/a 166 265 209 Alfa Romeo Giulia 95 0.1% -5.9% 252 236 210 Porsche Cayman 92 0.1% 187.5% 238 244 211 Range Rover 91 0.1% 51.7% 246 235 212 Mazda MX-5 90 0.1% 57.9% 245 224 213 Nissan Townstar 89 0.0% -17.6% 231 205 214 Seat Tarraco 88 0.0% -89.2% 185 127 215 Ford Mustang 75 0.0% -22.7% 135 197 216 Toyota GR86 75 0.0% n/a 221 279 217 Mercedes-Benz CLS 74 0.0% -52.3% 239 233 218 Lexus NX 73 0.0% 14.1% 188 231 219 SsangYong Korando 72 0.0% -28.7% 236 258 220 SsangYong Tivoli 71 0.0% -40.3% 249 242 221 Jaguar XF 67 0.0% 123.3% 278 297 222 Kia Niro 67 0.0% -83.9% 56 98 223 Subaru Outback 65 0.0% -32.3% 237 240 224 MG Marvel 61 0.0% 1120.0% 144 221 225 Nissan Primastar 61 0.0% 165.2% 226 247 226 Peugeot Expert 60 0.0% -41.7% 235 238 227 Subaru XV 59 0.0% -52.4% 254 230 228 Ford Galaxy 58 0.0% 31.8% 243 216 229 Ford Mustang Mach-E 57 0.0% -81.4% 82 128 230 Jaguar F-Type 57 0.0% 67.6% 263 257 231 Renault Scenic 57 0.0% -61.0% 229 198 232 Jaguar F-Pace 54 0.0% 28.6% 217 225 233 Mazda CX-60 54 0.0% új 54 134 234 Renault Zoe 54 0.0% -93.4% 73 91 235 Volvo S90/V90 54 0.0% -46.5% 173 211 236 Iveco Daily 53 0.0% 12.8% 268 245 237 Ford Explorer 52 0.0% 766.7% 259 270 238 SsangYong Rexton 52 0.0% -11.9% 266 262 239 BYD Atto 3 48 0.0% új  –  – 240 Tesla Model X 48 0.0% n/a 187 284 241 Suzuki Swace 46 0.0% 475.0% 258 255 242 Bentley Continental 45 0.0% -27.4% 269 256 243 Citroën Jumpy 45 0.0% -71.2% 241 200 244 Mitsubishi Eclipse Cross 45 0.0% -94.1% 10 42 245 MG 5 44 0.0% új 168 174 246 Lamborghini Urus 42 0.0% -25.0% 279 259 247 BMW 6 41 0.0% 7.9% 261 261 248 Bentley Bentayga 39 0.0% -4.9% 273 275 249 DS 4 39 0.0% -29.1% 163 232 250 Nissan Leaf 39 0.0% -83.1% 172 156 251 BMW XM 38 0.0% új  –  – 252 Kia Stinger 37 0.0% 131.3% 299 288 253 Peugeot 508 36 0.0% -66.0% 175 202 254 Cadillac XT4 35 0.0% 250.0% 250 287 255 Alpine A110 31 0.0% 63.2% 267 280 256 Jaguar XE 31 0.0% 82.4% 271 291 257 Jaguar E-Pace 30 0.0% -18.9% 282 254 258 Lexus UX 30 0.0% -60.5% 242 246 259 DS 7 28 0.0% -58.2% 161 196 260 Ferrari 296 GTB 28 0.0% új 295 304 261 Kia EV6 28 0.0% -89.2% 94 138 262 Ferrari F8 27 0.0% 17.4% 288 266 263 Genesis GV60 27 0.0% n/a n/a n/a 264 Ferrari SF90/Stradale 24 0.0% 118.2% 304 286 265 Genesis GV70 24 0.0% n/a n/a n/a 266 Nissan Ariya 24 0.0% új 186 252 267 Lamborghini (összes kupé) 22 0.0% -4.3% 276 268 268 Maserati Ghibli 22 0.0% 10.0% 294 292 269 Toyota Supra 22 0.0% 4.8% 286 276 270 Aston Martin DBX 21 0.0% 162.5% 287 299 271 Genesis G70 21 0.0% n/a n/a n/a 272 Genesis GV80 20 0.0% n/a n/a n/a 273 Lexus ES 19 0.0% 58.3% 283 296 274 Lada Niva 18 0.0% -83.9% 289 253 275 Ferrari Roma 15 0.0% -34.8% 297 283 276 Maserati Levante 15 0.0% -55.9% 277 273 277 Toyota Mirai 12 0.0% -33.3% 234 274 278 Toyota Prius 12 0.0% 9.1% 265 294 279 Audi R8 11 0.0% -52.2% 274 277 280 DS 3 11 0.0% -71.8% 202 243 281 Hyundai Ioniq 11 0.0% -94.3% 257 169 282 Lotus Emira 11 0.0% új 292 316 283 MG RX6 11 0.0% -89.1% 42 119 284 Ford Mondeo 10 0.0% -94.7% 281 188 285 Genesis G80 10 0.0% n/a n/a n/a 286 Lexus LC 10 0.0% -9.1% 298 306 287 Renault Espace 10 0.0% -58.3% 264 278 288 Suzuki Jimny 10 0.0% -9.1%  – 322 289 Cadillac Escalade 8 0.0% 100.0% 291 305 290 Ferrari Portofino 8 0.0% 33.3% 307 298 291 Hyundai Ioniq 6 8 0.0% új  –  – 292 Land Rover Discovery 8 0.0% 166.7% 275 264 293 Dacia Lodgy 7 0.0% -98.3% 285 192 294 Honda E 7 0.0% -91.4% 218 250 295 Toyota Highlander 7 0.0% -83.7% 301 272 296 Aston Martin V8 6 0.0% -40.0% 302 301 297 Hyundai Nexo 6 0.0% -53.8% 303 267 298 Jaguar i-Pace 6 0.0% -68.4% 248 271 299 Kia Soul 6 0.0% -93.9% 208 226 300 Suzuki Across 6 0.0% n/a 244 281 301 Rolls-Royce Cullinan 5 0.0% n/a 309 309 302 Smart #1 5 0.0% új 197 285 303 Subaru Impreza 5 0.0% -28.6% 293 282 304 Aston Martin DB11 4 0.0% -60.0% 308 308 305 Subaru BRZ 4 0.0% n/a  –  – 306 Lucid Air 2 0.0% új  –  – 307 NIO ET7 1 0.0% új  –  – 308 Maserati Quattroporte 1 0.0% -66.7% 300 313 309 Nissan GT-R 1 0.0% n/a  – 324 Forrás: KBA      

Szükség van-e változásra a hazai közlekedési kultúrában? Erre a kérdésre keresett választ a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt.) online felmérésében, amellyel idei #közlekedjbiztonságosan kampányát indította útjára a Közlekedési Kultúra Napja alkalmából. A minikutatásban közel háromezren mondták el véleményüket. Az eredmény a felmérés készítőjét is meglepte. Naponta többször is találkozik az utakon a közlekedési szabályokat megszegő autósokkal a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt.) online felmérése résztvevőinek 61 százaléka. További 30 százalékuk pedig hetente többször tapasztal ilyet. Hasonló arányban látják romlónak összességében a hazai közlekedési morált a válaszadók: több mint kétharmaduk (68 %) szerint az elmúlt években egyre több az agresszív résztvevő a közlekedésben. A válaszadóknak mindössze 29 százaléka érzi magát biztonságban mindenhol az utakon, a többiek megneveztek egy vagy több olyan helyet (pl. városon kívül, főutakon vagy az autópályán), ahol ez nincs így. A NÚSZ Zrt. minikutatásában résztvevők közel fele, 42 százaléka nem feltétlenül áll meg a stoptáblánál, legfeljebb lassít, és 27 százalékuk, azaz nagyjából minden harmadik válaszadó szintén csak lassít, és nem mindig tartja be a sebességkorlátozást az útépítéseknél, karbantartásoknál, annak ellenére, hogy ezeken a helyeken még inkább veszélyben lehetnek emberéletek. A válaszadók több mint negyede (27 %) látja azt az utakon, hogy a közlekedők gyakran nem adnak elsőbbséget a megkülönböztető jelzést használó mentőknek, rendőröknek és tűzoltóknak. A válaszadók közel kétharmada (67 %) pedig azt tapasztalja, hogy a gépjárművezetők nem tesznek eleget a jobbratartási kötelezettségnek. Az egyes szabálytalanságok megítélése A felmérésben egyes szabálytalanságok megítéléséről is érdeklődött a NÚSZ Zrt. Az elfogadhatatlannak tartott szabályszegések (több válasz is megjelölhető volt) között a büntetőfékezés vezet: a válaszadók 92 százaléka sorolta ezt a szabályszegést az „elfogadhatatlan” kategóriába. A legkevesebben (39 %) pedig a gyorshajtásra voksoltak. Ez utóbbi szabálytalanságot követik el ugyanakkor – saját bevallásuk szerint – a legtöbben (82 %) valamilyen gyakorisággal. Az olyan közlekedési helyzetekben, amelyekben velük szemben szabálytalankodik valaki, a válaszadók igen magas aránya, 41 százaléka valamilyen módon kifejezi az egyet nem értését (dudál, káromkodik, mutogat), és mindössze 11 százalék válaszolta azt, hogy nem tesz így, mert az agresszió agressziót szül. Arra a kérdésre, hogy hogyan lehetne javítani a hazai közlekedési morálon (több válasz is jelölhető volt), a kérdőívet kitöltők 63 százaléka írta azt, hogy már az általános iskolában tanítaná a gyerekeket a kulturált közlekedésre. A válaszadók 35 százalékban jelölték meg a jogosítványszerzés feltételeként a pszichológiai alkalmasságot, 27 százalékuk szerint az utakon még több kamerával és rendőrrel, 25 százalékuk szerint pedig szabályszegés esetén szigorúbb büntetésekkel lehetne változtatni pozitív irányban a helyzeten. A nem reprezentatív felmérésben 2023. május 11 - 25. között lehetett részt venni. A válaszok főleg a 26-55 év közötti, városokban élő, nagy vezetési tapasztalattal rendelkező lakosság véleményét tükrözik. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Illegális gyorsulási versenyek felszámolása és a kétséges műszaki állapotú járgányok kiszűrése volt a fő célja annak a kétestés programnak, amelynek főszereplői a kormányhivatal, a Nemzeti Közlekedési Hatóság munkatársai, valamint rendőrök voltak. Több, mint 100 járművet ellenőriztek a Fót melletti bevásárlóközpont parkolójában, a kiszabott bírság meghaladta az 1 millió forintot. A Pest vármegyei közlekedésrendészek tervezték, koordinálták, és realizálták az akciót, amelyhez csatlakoztak a Készenléti Rendőrség, a kormányhivatal, a Nemzeti Közlekedési Hatóság munkatársai. A fóti bevásárlóközpont parkolója volt a célállomás, ám 2023. június 9-10-én este már az odavezető szervizutat is fogták, azaz lezárták a rendőrök. Az illegális gyorsulási versenyre érkezők tervezett időtöltését félbeszakították, a megjelenteket igazoltatták. Az intézkedés-sorozat eredménye: 124 ellenőrzött jármű, 30, autója nem megfelelő műszaki állapota miatt, összesen 1.050.000 forintra megbírságolt sofőr, 12 bevont forgalmi engedély, 3 szabálysértési eljárás jármű engedély nélküli átalakítása miatt, 2 jármű soron kívüli vizsgára berendelése engedély nélküli átalakítás miatt, valamint fejenként 30 ezer forintos bírság annak a két fiatalnak, akik a felsorakozott autók között állva indították a versenyeket.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A Ford bejelentette, hogy elérkezett az idő, amikor hosszú motorsport-pályafutásában végre pótolhatja ezt a hiányt. A ‘rosszcsont’ Ford Ranger és Ranger Raptor versenyváltozatai utat nyitnak a Ford Performance számára a globális terepversenyek világába – méghozzá nemcsak a neves és félelmetes Dakar Rally mezőnyébe, hanem számtalan más off-road futamra is. A sok évre szóló Dakar-tervek kezdő lépéseként a vállalat most elsősorban arra törekszik, hogy célba érjen és tapasztalatokat gyűjtsön; ebben partnerei, az M-Sport és a Neil Woolridge Motorsport (NWM) lesznek segítségére, akik aktívan részt vesznek az autó fejlesztésében, szervizelésében és a versenyprogram levezénylésében. “A legnagyobb terepversenyeken, így a Dakar Rallyn is főszereplők akarunk lenni,” nyilatkozta Mark Rushbrook, a Ford Performance Motorsports globális igazgatója. “Ezzel hatalmas kihívást vállalunk, amelynek nehézségeit nem szabad alábecsülnünk. Éppen ezért először csak arra törekszünk, hogy a Rangerrel beérjünk a célba, és leszűrjük a tanulságokat a Ranger T1+ versenyautóval és partnereinkkel, a M-Sporttal és az NWM-mel kapcsolatban. Hiszek benne, hogy lenyűgöző kaland vár ránk az Arab-félsziget homokdűnéin!” A 2024. január 5-19. között Szaúd-Arábiában megrendezett Dakar Rallyn egy kifejezetten erre épített, nagy teljesítményű Ford Ranger indul majd a Rally Raid T1+ kategóriában. A Ford Performance, az M-Sport és az NWM közös csapata idén már több fejlesztési programot sikeresen teljesített, és folytatja a Ranger T1+ tesztelését, ami az előző generációs Rangerre épül, és egy 3,5 literes EcoBoost motor hajtja. A járművet a jövő évi Dakar Rally előtt több tesztfutamra is benevezik, így a Ranger januárban és októberben rajthoz áll majd a spanyol Baja España Aragón rallyn, illetve a marokkói Rally du Maroc versenyen is. “Az első Dakar-futamunkon még csak tanulunk, hogy az itt szerzett tudás birtokában később eredményesen versenyezhessünk,” árulta el Rushbrook. “Mint mindig, most sem csupán a győzelem a célunk, hanem azért versenyzünk, mert így jobb autókat készíthetünk vásárlóink számára.” A 2025-ös Dakarra a Ford Performance és az M-Sport egy vadonatúj Ranger Raptort épít majd, amit kifejezetten úgy terveznek meg, hogy megfeleljen a Dakar T1+ géposztály előírásainak. “A Dakar Rally a legkiemelkedőbb terepversenyek egyike,” mondta Malcolm Wilson, az M-Sport ügyvezető igazgatója. “Az évek során remek eredményeket értünk el a Forddal a FIA WRC-ben, és már alig várom, hogy ugyanezzel az összpontosítással, energiával és erőfeszítéssel a Dakaron is sikerre vigyük a Rangert.” A Ford Performance Motorsport partnereként az M-Sport fejlesztette az M-Sport Puma HybridRally1 versenygépet, majd eredményesen versenyzett vele a FIA Rally Világbajnokságon, emellett pedig a Mustang GT3 motorjának kidolgozásában is nélkülözhetetlennek bizonyult. Az NWM már a kezdetektől kulcsfontosságú szerepet játszott a Dakar T1+ előírásoknak mindenben megfelelő Rally-Raid Ranger megtervezésében és építésében, ami már szerepelt a Dél-Afrika Rally-Raid Bajnokságban (SARRC) és a világ több más neves terepversenyén. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!