Vagyis a sebességváltók és a kuplungok lelki világa két részben. Első rész, amelyben az autó nem megy fel a hegyre…

Állati ez a cucc!

Néhány hete foglalkozunk már a járműtulajdonosokra háruló felelősség kérdésével, vagyis azzal, hogy az autók műszaki állapotának romlását észre kell és észre illik venni. A leeresztett abroncsok, kiégett izzók, hibás fékrendszer után ma a futóművel kezdünk foglalkozni.

"Te vagy a fény az éjszakában, gyere dolgozz a lámpagyárban!" - invitált a P.Mobil együttes egy dalában. Mi csütörtökön többek között kicseréltük a tompított fényszóró izzóját. A világítással kapcsolatos sorozatunk végén kiderül mit és hol érdemes vásárolnunk, valamint rávilágítunk(!) a...

Most már tudjuk: mi vagyunk felelősek többek között azért is, hogy minden lámpa megfelelően világítson az autókon. Ma ismét a tettek mezejére lépünk és izzót cserélünk.

Múlt héten kezdtük el vizsgálni, hogy milyen felelősség ül a járműtulajdonosok és üzembentartók vállán. A gumiabroncsok nyomását már megtárgyaltuk, ígéretünkhöz híven most az izzócserét vesszük górcső alá.

Kedden új témát indítottunk útjára: a gépjármű üzemben tartók felelősségéről kezdtünk beszélni. Ma részletekbe bocsátkozunk és megnézzük mit, mikor és kinek kell felelősséggel elvégezni a jármű körül.

Az Anyukám-sorozat talán eddigi legfontosabb témájához érkeztünk: a jogok és felelősségek kérdésköréhez. Az előbbi sokszor természetes, az utóbbi sokaknak ismeretlen.

Kedden áttekintettük, hogy a járműnek is fel kell készülnie a hosszabb téli kiruccanásra, most megnézzük, mit tehetünk még, hogy téli utazásunk biztosan zökkenőmentes legyen. Házig-házig tervezünk útvonalat, költségeket egyaránt.

Az igazi síszezon még csak most indul. Február végén, március elején a legideálisabbak a körülmények, már enyhébb az idő, de még sok a hó. Egy-egy távolabbi síparadicsomba több országon kell átautóznunk, sokan mégis inkább azt számolgatják, hogy hány rántott-húsos szendvics kell majd az útra a...