A Haval az élre tör, közben az orosz autópiac rohamléptékben korosodik
2023.12.02.
Számszerűsítve a Haval úgy lett piacvezető Oroszországban, hogy októberben 12 823 autót adott el, csaknem háromszor többet, mint a tavalyi év hasonló hónapjában. A Chery, amely több hónapig tartotta az első helyet, 10 859 eladott autóval a dobogó második fokára szorult.
A Haval kínálati palettáján a Jolion crossover vitte el a pálmát: 6270 darabot adtak el belőle, 2,1-szer többet, mint 2022 októberében. A második legnépszerűbb modellt, a Haval Dargo crossovert 1990-en vásárolták meg, ami 8,8-szoros növekedés! A harmadik a Haval modelljei közül az M6-os volt 1809 eladott darabszámmal.
Összességében az év eleje óta a Haval 82 ezer crossovert és SUV-ot adott el Oroszországban, ami 3,2-szerese az előző év azonos időszakának.
Ehhez tartozik, hogy épp a múlt héten vált ismertté, hogy a Haval 55 ezer autót hív vissza Oroszországban a segélyhívó gomb hiánya miatt. A visszahívás négy modellt - Haval F7, F7x, Jolion és Dargo - érint, amelyeket 2022 júliusa és 2023 júniusa között gyártottak.
Éves összevetésben az orosz autópiacon hallatlanul nagy növekedés tapasztalható az új autók értékesítésében, ami elsősorban a nyugati gazdasági szankciók miatti rendkívül alacsony tavalyi bázisértéknek tudható be. A kereskedelmi minisztérium összesítése szerint az év első tíz hónapjában 56 százalékkal nőttek az eladások a tavalyi év hasonló időszakához képest. Az eladott 1,04 millió autó közel fele volt hazai gyártmányú.
Az orosz szaksajtó közben a Fit Service szervízhálózat és a Gruzdev-Analyze elemzőintézet közös felmérésére hivatkozva arra hívta fel a figyelmet, hogy az orosz autópark rohamos léptékben öregszik. Az autók átlagos életkora mára elérte a 27 évet, míg 2019 és 2021 között ez a mutató stabilan 24 éven állt. Az öregedési folyamat tavaly vett lendületet, egy időben az Ukrajna megtámadása miatt foganatosított nyugati szankciókkal, illetve a nyugati és egyes távol-keleti márkák kivonulásával az orosz autópiacról. A felmérés szerint 2019-től 2023-ra kilencről 14 százalékra nőtt a húsz évnél idősebb autók aránya Oroszországban.
Halálra gázoltak egy férfit, miközben a tuningolt Subaruját akarták elvinni – videó
2023.12.02.
A vádirat szerint az elkövetők alkalmi ismerősök voltak. 2022. október 2-án éjszaka, egy váci dohánybolt előtt ugyanabban a társaságban fogyasztottak alkoholt. Hajnali háromnegyed öt körüli időben érkezett a sértett gépkocsijával a dohánybolthoz, majd bement vásárolni, miközben a kék sportautót járó motorral, a két vádlottól pár méterre hátrahagyta.
Miután a sértett bement a boltba, a két elkövető odalépett a kocsihoz, abba beszálltak és el akartak onnan hajtani. A sértett a boltban ezt észlelte, kirohant az autóhoz és próbálta az elkövetők útját állni úgy, hogy a kocsi elé lépett. A vád szerint a járművet vezető elkövető azonban ennek ellenére gyorsított és így a sértett az autó motorháztetőjére került. Ekkor a kocsit vezető férfi hirtelen balra, majd azután jobbra rántotta a kormányt és felhajtott a járdaszegélyre is, ahol az autó kissé megemelkedett. Az addig kapaszkodó sértett ekkor leesett a járműről a földre.
A videófelvételen az látható, amikor az elkövetők beülnek az autóba és megpróbálnak elhajtani vele. A gázolás a felvételen nem szerepel.
Az autót vezető elkövető ismét gázt adott, de elveszítette az uralmát a kocsi felett és egy közeli fának, majd egy oszlopnak hajtott. Az ütközést követően mindkét vádlott kiugrott az autóból és a helyszínt gyalog elhagyták.
A sértettet olyan súlyos sérüléseket szenvedett a cselekmény következtében, hogy rövid idővel a kórházba szállítását követően életét vesztette.
A Pest Vármegyei Főügyészség az autót vezető férfival szemben nyereségvágyból elkövetett emberölés bűntette, míg a mellette ülő másik elkövetővel szemben jármű önkényes elvételének bűntette miatt emelt vádat.
Ezen a linken a nyomozó hatóság által az egyik elkövető elfogásáról készült híradás látható.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Brutális megjelenésű páncélozott járműveket kap a német rendőrség
2023.12.02.
Hamarosan mind a 16 németországi tartomány fővárosában bevethető lesz a 6,5 méter hosszú, 2,9 m magas és ugyanilyen széles páncélozott jármű, de a regionális központok rendőrségeinek különleges egységeihez is érkezik egy-egy Survivor R, amelyekkel az 1964 óta használt TM-170-eseket váltják le.
A korábban vásárolt hat darabon felül tavaly 55-öt rendelt belőle a német rendőrség, garantálva, hogy a 84 milliós országban bárhol gyorsan bevethetők legyenek, főleg terrorelhárítást, oszlatást és elrettentést igénylő helyzetekben. Erre az a biztosíték, hogy a 340 lóerős, négykerék-meghajtású monstrum úgy is képes 100 km/h-s sebességgel haladni, hogy a sofőrrel együtt 11 kommandós zötykölődik benne, és a gyári adatok alapján 800 km-t képes megtenni egy tank gázolajjal.
A német Rheinmetall MAN Military Vehicles és az osztrák Achtleitner több mint tíz évvel ezelőtt kezdte fejleszteni a guruló erődöt a MAN-TGM teherautó futóművére. A Survivor R hermetikusan zár, és speciális, belső keringetésű légszűrő és -frissítő szellőzőrendszere révén még a levegőbe juttatott biológiai fegyverekkel szemben is védelmet nyújt, sőt, sugárzó anyagok sem jutnak be az aknák elől is védő utasterébe. Mondhatni, úgy képes maga körül könnygázfelhőt csinálni, hogy a járműben senkinek sem kell védőmaszkot húznia.
Hő- és lövedékálló gumiabroncsaival (365/85 R20) a lángoló barikádon is át tud hajtani, de tolólap és úgynevezett döfőorr (Rammsporn) is dukál hozzá. A 30 fokos emelkedő sem okoz neki gondot, de 17 fokig oldalra is képes dőlni, csak utána borul. Lövedékálló szélvédőjét a magas nyomású mosórendszer fél másodperc alatt letakarítja, de az sem elhanyagolható, hogy a figyelőtornyánál lévő géppisztolyos álláson egy Krauss-Maffei Wegmann FLW 100 távirányítható sorozatlövő kapott helyet. Páncélzata az AK–47-es gébkarabély lövedékeinek is ellenáll, de a szárazföldi akna sem tehet benne kárt. Harminc éven át szeretnék használni.
Szöveg: Zsaru Magazin, Fotó: NÉMET SZÖVETSÉGI RENDŐRSÉG, RHEINMETALL
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Közlekedési fennakadásokat okozott az erős havazás Ausztriában
2023.12.02.
Az erős havazás szombaton Ausztria nagy részén jelentős fennakadásokat okozott a közlekedésben, nemcsak a legnyugatibb Vorarlberg és Tirol tartományokban, hanem Felső- és Alsó-Ausztriában is. Tirolban a vasúti közlekedésben és az áramellátásban is fennakadások voltak.
Az ÖAMTC autóklub jelentése szerint számos főútvonal volt nehezen járható szombat reggel, ami többször okozott forgalmi dugókat és baleseteket. Az autópályákon elakadt járművek nehezítették meg a hóeltakarítást. A Westautobahn (A1) Salzburg Nord közelében szombat reggel a teherautók műszaki mentése miatt járhatatlan volt. A Tauern autópályán (A10) a Katschberg-alagutat a déli irányban rövid időre le kellett zárni. Tirolban a Brenner-utat (B182) Gries közelében elakadt járművek miatt zárták le, és az A13-as Brenner autópályán is fennakadások voltak.
A felső-ausztriai tartományi tűzoltó parancsnokság éjfél óta 659 bevetést hajtott végre, többségében elakadt járművek miatt. A hónyomás számos helyen elektromos vezetékeket szakított el. A Netz OÖ áramszolgáltató szerint tíz óra körül mintegy 26 ezer háztartás volt áram nélkül. Hannes Niedermayr, a tűzoltó parancsnokság munkatársa az APA hírügynökségnek adott tájékoztatóban arra kérte az embereket, hogy maradjanak otthon, és inkább ne szálljanak autóba.
Az autóklub is arra hívta fel a közlekedők figyelmét, hogy mielőtt útnak indulnak, tájékozódjanak az aktuális út- és időjárási helyzetről, és a magasabban fekvő területeken mindig vigyenek magukkal hóláncot, illetve tartózkodjanak a nem feltétlenül szükséges utazásoktól.
A friss hóesés és a hófúvás miatt a lavinariasztási szintet országszerte "jelentősre" azaz 3-asra emelték. Ausztria nyugati részén az éjszaka folyamán a hegyekben sok helyen 50 centiméter vagy annál is több friss hó hullott, ezért ott a második legmagasabb, azaz 4-es szintű lavinariasztási fokozatot hirdették ki 2000 méter felett. A téli sportok kedvelőit rendkívüli óvatosságra intették.
A szombat éjszakai heves havazás Svájcban is jelentős közlekedési problémákat okozott. Graubündenben szüneteltetni kellett a vasúti közlekedést, a St. Gallen kantonban található St. Margrethen és a német határ menti Lindau (Bajorország) közötti, Vorarlbergen átvezető vasútvonalat felsővezeték-hiba miatt lezárták.
A zürichi repülőtéren szombat reggel 22 induló és 21 érkező járatot töröltek a havazás miatt. A havazás által különösen érintett Berlinbe és Münchenbe tartó svájci járatokat, illetve a Brüsszelbe és Londonba tartó járatokat is törölték.
Az SRF Meteo svájci meteorológiai szolgálat szombat reggel arról számolt be, hogy Zürich-Klotenben az éjszaka folyamán 15 centiméter friss hó esett. A lavinaveszélyt Svájc egyes részein az 5-ből 4-es szintre emelték meg a 2200 méter feletti területeken a friss hó és a hófúvás miatt.
A heves havazás Csehországban is közlekedési problémákat és áramkimaradásokat okozott. A Bajorországgal határos Dél-Csehország közigazgatási területén havazási vészhelyzetet hirdettek, mert az éjszaka folyamán harminc centiméter friss hó hullott. A D1-es autópályán Prága és Brno között egy teherautó balesete miatt mintegy 20 kilométeres dugó alakult ki.
Az energiaszolgáltatók szerint több mint 15 ezer háztartás maradt áram nélkül, miután a heves, nedves havazás megrongálta a felsővezetékeket. A vonatközlekedés több útvonalon is akadozott és megszakadt a kidőlt fák miatt.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Így lehet majd tetőcsomagtartót szerelni a Cybertruckra
2023.12.02.
Ki ne ismerné a Tesla Cybertruckját? Annyi hír, meme és találgatás járta körbe ezt a hatalmas méretű, metálszínű fémdobozt, hogy arra nem lehet másik példát találni az autótörténelemben, de ez persze nagyrészben annak is betudható, hogy a Tesla tulajdonosa, Elon Musk mindennapi felhasználója a közösségi médiának és vállalata űrhajóktól az autókon át mindenféle járművet is gyárt, így a Cybertruck hatalmas hírverést kapott.
A másik ok persze a késés. Az első megrendelők évek óta várják, hogy végre kézhez kapják Cybertruckjukat, amelyről azonban vajmi keveset tudni, csupán annyit, hogy golyóálló üvegei mégsem annyira bírják a nagy megterhelést. Azonban mindez nem számít, mert hosszas várakozás után november végén megkezdődik az előrendelt modellek kézbesítése. Addig is azonban rengeteg apróságot lehet még megtudni Musk cégének első pickupjáról, most éppen azt, hogy a modell tetőcsomagtartóját hogyan lehet felhelyezni.
A képen látszik, hogy két másik helyre is lehet rakni a tartórudakat. (Forrás: Cybertruck Owners Club/KuMX nevű felhasználó)
Bár a Cybertruck kiszállítása még több, mint egy hónapra van innen, egy-két modellt már lehet látni az utcán, amely valószínűleg tesztvezetések és bétatesztek miatt van. Az amerikai Cybertruck Owners Club fóruma pedig minden képet, videót és információt összegyűjt a hírhedté vált autóról, így derült ki, hogy az autó tetőjére felfér két csomagtartó rúd is, kettő másik pedig a plató felett kaphat helyet, írta meg az Insideevs. Utóbbi rudak helyzete azért érdekes, mert a Cybertruck platójának oldala nem megszokott szögben helyezkedik el, hanem kissé dőlt, az autó vége felé lejtve. Az erre felszerelt bármi így szintén szögben fog elférni, ami felvethet némi stabilitási és biztonsági kérdést. Azonban az is kiderül, hogy így egyszerre négy rúd is felrakható az autóra, így akár hosszabb dolgokat is lehet majd vele szállítani, akár sátrat is, amely a Cybertruck promóanyagaiban meg is jelent.
A Cybertruck sátort is képes lesz cipelni a promó szerint. (Forrás: Tesla)
Bár a rivális Rivian pickupja is képes négy rudat elbírni a hátán, az R1T hagyományos felépítése miatt - a tető magasabban van, mint a plató, - ezeket igen nehéz lenne egy síkba hozni, így azok csak párban férnek el, kettő a tetőn, kettő a platón. A Cybertruck rúdjai láthatóan teleszkóposak, amely a tető változtatható szélessége miatt lehet fontos. A Rivian által kínált rudak elméletben 110 kilogrammnyi csomagot is képesek elbírni, a Tesla esetében azonban egyelőre semmilyen információ sincs ezekről a kiegésíztő felszerelésekről.
Ismét a Rivianhez viszonyítva, ahol a modell rúdjait leszerelés után egy úgynevezett felszereléstartó-csőbe lehet helyezni, amely a kabin és a plató között helyezkedik el, a Tesla némileg alulmaradni látszik, mivel a Cybertruck esetében ilyen biztosan nincs, mivel sem Musk, sem a bemutatóanyagok nem bizonyítanak ilyesmit.
A pickupok első rendeléseit november 30-án fogják kiszállítani, így akkor biztosan milliónyi videó és anyag fogja elárasztani az internetet a Cybertruckot elemezve és bemutatva, így legkésőbb akkor kiderül, mennyire felszerelt a modell a riválisokhoz képest. Remélhetőleg nem lesz újabb késés.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Nyitókép forrása: Tesla
December 15-én adják át az M1-es autópálya pátyi lehajtóját
2023.12.02.
Menczer Tamás, a Külgazdasági és Külügyminisztérium (KKM) kétoldalú kapcsolatokért felelős államtitkára szombaton a közösségi oldalán megosztott videóban jelentette be a hírt.
Menczer hozzátette, hogy már készül a pátyi elkerülő szakasz is, amelyet tavasszal adnak át. Az államtitkár jelezte, hogy a teljes beruházás 5,8 milliárd forintos kormányzati finanszírozással valósul meg.
kép: Magyar Építők
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Mintegy 5,4 milliárd forint támogatást kapott a Rába
2023.12.02.
A tájékoztatás szerint az elnyert támogatás lehetőséget teremt a csoport számára a "Rába Modernizációs Program 2025" elnevezésű programban napelempark telepítésére és a gyártócsarnokok energiahatékonyságának növelésére. Az MTI érdeklődésére a vállalatcsoport közölte: a beruházást idén tavasszal a napelempark telepítésével már elkezdték, a teljes beruházás várhatóan 2025-ben fejeződik be.
Az első ütemben 5400 kilowatt névleges összteljesítményű napelemes kiserőmű létesül a győri telephelyen. A kiserőmű által termelt energiát helyben használják fel, a naperőmű nem táplál vissza a villamos energia hálózatra. A központi irodaház előtti füves területen 10 140 napelemet telepítenek, míg a kovácsüzem mellett 2 128 darabot. A sárvári telephelyen is kialakítanak egy napelemparkot, a talajszinten.
Az első ütemben létesített napelempark lehetővé teszi a vállalat számára, hogy az éves villamos energiafogyasztás a Rába Futómű Kft.-nél legalább 25 százalékban zöld energia felhasználásával valósuljon meg. A második ütemben szintén a győri telephely lesz érintett, ott a tetőkorszerűsítést és az oldalfalak megújítását követően a csarnokok tetejére is napelemek kerülnek. A Rába csoport egy keleti-nyugati tájolású napelemrendszer telepítését tervezi.
A Rába Járműipari Holding Nyrt. az első háromnegyed évben 56 milliárd forint árbevételt és 1,6 milliárd forint adózott eredményt ért el.
Üzleti portfólióját négy önálló, egymáshoz kapcsolódó üzletág alkotja: a futómű, az alkatrész, a jármű és a hajtómű üzletág, amelyek közül a futómű a legnagyobb tagvállalat.
A Rába részvényeit a BÉT prémium kategóriájában jegyzik. Pénteken nem sokkal zárás előtt 1495 forinton jegyezték a papírt 3,82 százalékkal drágábban az előző napi zárásnál. Az elmúlt egy évben legmagasabb ára 1575, a lealacsonyabb 1105 forint volt.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Elindultak a fényvillamosok és fénybuszok Budapesten
2023.12.02.
Az ünnepi fénybe öltöztetett járművek előtt Karácsony Gergely arról beszélt, talán Budapest a leginkább villamosbarát város, hiszen nincs még egy olyan nagyváros a világon, ahol ilyen nagy mértékben szolgálná az ott közlekedőket a villamosok. Szeretnénk a korábban működő, de megszüntetett villamoshálózatot visszaépíteni - közölte. A főpolgármester elmondta, azért tartja csodálatos dolognak a fényflottát, mert a járművek feldíszítése alulról jövő kezdeményezés. Mint fogalmazott, "különösen kedves ajándék ez a városnak", hiszen tudja, hogy a BKV dolgozói mennyi önkéntes munkát tesznek bele a díszítésbe.
A főpolgármester a BKV dolgozóinak megköszönte, hogy az év minden napján szolgálják Budapestet. Bolla Tibor, a BKV Zrt. vezérigazgatója elmondta, a gazdasági válság miatt 2022-ben nem indították el a fényflottát. A társaság a takarékoskodás révén nagyságrendileg hárommilliárd forintot spórolt meg, és ennek is köszönhető, hogy idén el tudják indítani a feldíszített villamosokat és buszokat - tette hozzá.
Közölte, a fényflotta járművein több mint öt kilométer LED-fényfűzér van, ezeken 140 ezer LED-izzó található. Továbbá egy utas jóvoltából 150 horgolt díszt is elhelyeztek Budapest 150. születésnapja alkalmából - jegyezte meg Bolla Tibor. A fényflottát két busz és hat villamos, továbbá a december 10-én a fogaskerekű vonalán induló feldíszitett jármű alkotja. Az első ünnepi fényvillamos 14 évvel ezelőtt indult el a Jászai Mari térről, és a 2-es vonalon közlekedett. A BKV közreadott közleménye szerint az e karácsonyi fényflotta január 7-ig közlekedik. A flotta "zászlóshajója", a 2009 óta közlekedő klasszikus fényvillamos, a Ganz UV mellett kültéri LED-szalagok, füzérek kerültek egy KCSV-7, egy TW6000 (Hannoveri), egy T5C5K2 (Tátra), egy ICS (Ganz-csuklós) és egy Combino villamosra, valamint egy szóló és egy csuklós Mercedes-Benz Conecto autóbuszra. A járműveket több mint százan díszítették az elmúlt hetekben a kocsiszínekben és a buszgarázsban. A KCSV-7, a Tátra és a Ganz-csuklós villamosokon ünnepi fényt kaptak az áramszedők is. Több jármű belső terébe is díszítés került.
Idén először két busz is ünnepi fénybe öltözött: a matricák mellé kültéri, vízmentes 24 Volt tápfeszültségű LED-szalag került egy szóló és egy csuklós Mercedes-Benz Conecto autóbuszra. A BKV közölte, a fényflotta szinte az egész várost behálózza, a járműveken normál díjszabással, érvényes menetjeggyel lehet utazni.
Az ünnepi járatok menetrendje ezen a bkk.hu/utazasi-informaciok/kozossegi-kozlekedes/unnepijaratok/ az oldalon található.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Hihetetlen dolgot tett egy Suzuki sofőrje az országúton - videó
2023.12.02.
A helyi rendőrök is alig hittek a szemüknek, amikor látták, hogy az SX4 sofőrje menet közben könyvet olvasott. Ezután nem sokkal azonosították a 35 éves sofőrt, és eljárás indítottak ellene.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Íme a következő Suzuki Swift!
2023.12.02.
A Japan Mobility Show 2023 (egykori Tokiói Autószalon) egyik főszereplője minden kétséget kizáróan a következő generációt előre vetítő Suzuki Swift koncepció, amit bár tanulmányautóként harangoztak be, elég csak a vonalaira tekinteni, hogy lássuk: ez az autó végülis gyártásra kész. Nincs is sok idejük várakozni, ugyanis a jelenleg futó Swiftet még 2017-ben mutatták, és bár nem sokat öregedett a konstrukció, lassan ideje felkavarni az állóvizet a megfizethető kisautó körül. Mindez jövőre, 2024-ben meg is történhet egy, az elődre arányaiban és sziluettjében hasonlító új generációval, amit azonban masszívan átdolgoztak.
Ami elsőre feltűnik, hogy jóval szűkebbre húzták az immár nem hat-, hanem nyolcszögletű hűtőrácsot és egy jóval púposabb motorháztető vonulatból indul végig az övvonal. Míg a Fordnál a motorháztetőről a hűtőrácsra költözött az embléma, addig a Suzukinál ez pont fordítva lesz. A lámpák körvonala és rajzolata hasonló, legalábbis elől, hátul ugyanis szögletesebb a lámpatest és nem nyúlik rá az autó oldalára. A hátrafelé szűkölő oldalablakok, a gömbölyített szélvédő és hátsó ablak nagyon hasonló karaktert kölcsönöz az autónak, és úgy tűnik, hogy szabadon variálható kéttónusú fényezésekkel sem kívánnak szakítani egyhamar. Mindent egybevéve felismerhetően Suzuki Swift marad a korhoz igazított következő modell is.
Odabent nem mondható áthatónak a változás: a volán marad a régi, és az anyagok, formák is ismerősek. Az eddigi osztott, látványos műszercsoport jobban egybefolyik majd, de a középső kijelző marad a régi. Ahogy a központi infotainment grafikáit is ismerhetjük más Suzuki modellekből, a különbség csupán annyi, hogy feljebb költözik a kijelző, mint, ahogy az S-Crossban. Érdekes módon, már méreteit is tudjuk, ami korántsem szokványos a koncepció szakaszban: a 2024-es Suzuki Swift 20 mm-rel hosszabb (3860 mm) elődjénél, és mindössze 5 mm-rel magasabb (1500 mm), viszont 40 mm-rel keskenyebb (1695 mm).
A kiállításon állítólag egy háromhengeres mild hybrid motor volt az autóban, a Suzuki pedig már a CVT-váltó elérhetőségét is megerősítette. Ráadásul már azt is belengette korábban a Suzuki, hogy tervezik felfrissíteni a Swift Sportot Japánban, szóval reménykedhetünk, hogy hozzánk is elér a piac egyik legszerethetőbb hot hatch-e.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
