A 100. gyakornokból is Audi-munkatárs lett
2015.10.07.
Lőrincz Balázs a Járműhajtás fejlesztés területen belül szimulációs mérnökként fog dolgozni a jövőben. A fiatal szakember a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen gépészmérnökként végzett.
„Büszkeséggel tölt el, hogy az idei évben immár a 100. gyakornokot üdvözölhetjük Audis munkatársként vállalatunknál” – mondta Dr. Knáb Erzsébet, az Audi Hungaria személyügyekért felelős ügyvezető igazgatója. „Legfontosabb utánpótlás-programunk sikerét jól példázza, hogy diplomájuk megszerzését követően számos fiatal folytatja karrierjét az Audi Hungariánál, ahol vonzó keretfeltételekkel és kihívást jelentő szakmai feladatokkal várjuk őket.”
Az Audi Hungaria gyakornoki programjának keretein belül egyszerre több mint 400-500 hallgató gazdagítja tudását gyakorlati tapasztalatokkal a vállalat különböző területein. A gyakornoki programban különösen keresettek a legalább négy lezárt szemeszterrel és német nyelvismerettel rendelkező műszaki, gazdasági és logisztika szakos hallgatók.
A kitűnő perspektívákat kínáló gyakornoki program jelenlegi formájában 2011 óta létezik, azóta több mint 1900 hallgató kamatoztatta tudását az Audi Hungaria gyakornokaként. Közülük közel 500 fő már Audis munkatársként dolgozik. A győri vállalat továbbra is hosszú távú szakmai kihívásokkal várja a tehetséges, végzős hallgatók jelentkezését.
A szerdai csökkenés után emelkedik az üzemanyagár pénteken
2015.10.07.
Az emeléssel a 95-ös benzin átlagára 337-338 forintra, a gázolajé 347-348 forintra nő. Legutóbb szerdán változtak az árak, bruttó 3 forinttal csökkent a 95-ös benzin literenkénti nagykereskedelmi ára, a gázolajé nem változott.
A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a kutaknál.
Forrás: MTI
Változnak a gyorsforgalmi útkategória feltételei
2015.10.07.
A fejlesztési tárca a következő hetekben áttekinti a tervezett közúti beruházásokat abból a szempontból, hogy melyek épülhetnek meg gyorsútként, és hol van szükség magasabb színvonalú útkapcsolatra. Ezután megkezdik a kiválasztott fejlesztések előkészítését. Az NFM az idei év évéig elvégzi a már meglévő főutak vagy autóutak esetleg indokolttá váló átsorolását is - közölték. A gyorsutak a magasabb kategóriájú utakénál rövidebb kivitelezési idővel és jelentősen olcsóbban épülhetnek meg. A keretszabályok kiemelten veszik figyelembe a közlekedésbiztonsági szempontokat - jelezte a minisztérium.
Közölték azt is, hogy a kormány azzal a feltétellel hagyta jóvá az új útkategória bevezetését, hogy a gyorsutak tervezése és kivitelezése során minden esetben lehetőséget kell biztosítani az új szakaszok későbbi autópályává vagy autóúttá bővítésére. A készülő szabályozás megengedi ugyan a felüljárók elhagyását, a szintbeni kereszteződések azonban nem feltétlen velejárói az új úttípusnak. A megoldást kizárólag ott alkalmazzák, ahol erre a kisebb forgalom lehetőséget ad. Két szintbeni kereszteződés között legalább 15 kilométeres távolságot kell hagyni, a vadvédő kerítések mindenütt megépülnek majd - ismertették.
A közlemény emlékeztet, hogy a kormány elsődleges infrastrukturális célkitűzései közé tartozik a Modern Városok Programban érintett települések bekapcsolása a gyorsforgalmi úthálózatba, az országhatárokig még hiányzó szakaszok kiépítése, és egyéb kiemelt közúti fejlesztések megvalósítása. A hazai és európai uniós források hatékony és ésszerű felhasználása érdekében az NFM a gyorsforgalmi utak egy új, a főút és az autóút közötti típusának bevezetését kezdeményezte.
A tárca hangsúlyozta, a kétszer kétsávos, fizikai elválasztással épülő gyorsutak forgalombiztonsági szempontból is komoly előrelépést jelentenek az országos hálózatba csak kétszer egysávos, rossz állapotú, balesetveszélyes főutakkal bekötött térségek számára.
Forrás: MTI
Stílusos óriás – Skoda Superb Combi hazai bemutató
2015.10.07.
Kép és szöveg: Horváth Miklós
Megkezdődött hazánkban a Skoda modelloffenzíva legújabb tagjának, a harmadik generációs Superb kombi verziójának piaci bevezetése. Az újdonság küldetése nem csekély, hiszen a márka megújult formavilágát és technikai újdonságait teszi kézzel foghatóvá azzal a nem titkolt céllal, hogy a külcsín és belbecs összhatásával új szintre emeli a modellsorozatot. Akárcsak a limuzin, a kombi is a másfél évvel ezelőtti genfi autószalonon debütált Vision C formanyelvét örökölte, melynek érzelmekre gyakorolt hatása messze túlmutat a Skodánál eddig tapasztaltakon, sőt! Gépész szemmel vizslatva a jövevényt is szembetűnő a mérnöki törekvések céltudatossága, mellyel a 2009-ben indult kombi sikertörténetét kívánták feljebb léptetni a tervezők.
Dalnoki Balázs márkaigazgató (j) tájékoztatójában a Skoda hazai és globális eredményeiről beszélt, Téringer Zoltán termékfelelős pedig a műszaki részleteket ismertette - Képre kattintva galéria nyílik
A hazai bemutatón Dalnoki Balázs márkaigazgató elmondta, hogy a Skoda növekedési stratégiájában a Superbnek kulcsszerepe van, ugyanis míg a limuzin 700 ezer darabos eladott példányszámot tudhat magáénak, a hat éve piacon lévő puttonyos verzió 200 ezres volumennel jelzi, hogy ebben a szegmensben is hatalmas a kereslet a mlada boleslavi márka modelljeire. A márkaigazgató ugyanakkor elmondta, hogy az idén bemutatott, megújult Fabiával és az új Superb bevezetésével bővült a két és fél éves a modellpalettájuk, valamint 2018-ig további, két új SUV modell megjelenése is várható, mellyel a jelenlegi piaci részesedés növelését célozták meg.
Keresztmotoros MQB platform, 0,275-re csökkent alaktényező és 75 kg-mal mérsékelt saját tömeg jellemzi a minden porcikájában megújult Superb kombit
A kvasiny-i üzemben készülő középkategóriásról megtudtuk, hogy a Vision C tanulmány bemutatását követő visszajelzéseket összegezve a legkedveltebb részleteket kapta meg a szériaautó. A lámpatestek, a magasra húzott tornádó-vonal és a nagy felületeken végigfutó fény-árnyék játék mind-mind a koncepcióban látottak átvételét testesítik meg, vagyis elmondható, hogy a megszokottnál több részletet örökített tovább a sorozatgyártásba került modell formaterve. Ugyanakkor a végeredmény amellett, hogy új fejezetet nyit a Skoda formavilágában, tökéletesen illeszkedik a Volkswagen-konszern aktuális formanyelvébe is.
A külső dizájnforradalom nem ér véget az ajtók feltárását követően
Szemből a közelmúltban megújult modelleknél (Fabia, Octavia) is alkalmazott határozott, párhuzamos vonalakkal operáltak, azonban az autó tekintete kicsit szúrósabb, az éleknek és a kifelé szélesedő lámpatesteknek köszönhetően. Oldalnézetből pedig a már említett tornádó-vonalon és annak fény-árnyék játékán van a hangsúly, melynek vonalába belecsatlakozik a géptető éle, ezáltal egy ún. láthatatlan motorháztetőt alkottak a dizájnerek.
A Superb kombi ütőkártyája: a 6 835 800 forintos árcédula, 900 ezer forintos bevezetési kedvezménnyel
Az autó teljes hossza 28 mm-rel gyarapodott az elődmodellhez képest, így minden bizonnyal feltűnő jelenség lesz a parkolóban a 4861 mm-en elnyúló ötajtós újdonság. A szélesség 47 mm-rel (1864 mm) a magasság 6 mm-rel (1477 mm), a tengelytáv pedig 80 mm-rel (2841 mm) lett nagyobb, ezáltal az egyébként sem szűkös helykínálatáról híres Superb kombi valóban fejedelmi térkínálattal kecsegtet.
A hátsó üléssorban 157 mm-rel gyarapodott térdmagasságban mért lábterével a Superb kombi kétszer akkora lábteret kínál, mint a vetélytársai
A márka kínálatában először jelenik meg az adaptív lengéscsillapítás-szabályzás, a holttér-figyelő rendszer (Blind Spot Detect), valamint az a továbbfejlesztett parkolósegédlet, mely az elrontott manővert is képes korrigálni és befejezni, akár orral, farral, párhuzamosan vagy merőlegesen történő beállásról legyen szó. Ehhez kapcsolódik a hátrafelé kiálláskor nem csak riasztó, de szükség szerint fékezéssel is beavatkozó keresztirányú-forgalmat észlelő rendszer (Rear Traffic Alert) és a torlódás asszisztens (Traffic Jam Assist), mellyel a 15 másodpercnél nem hosszabb dugóban ácsorgásból érintés nélkül elindulhatunk. A további elérhető extrák között megtalálható az adaptív tempomat, a proaktív utasvédelmi-rendszer, a sávtartó automatika, a fáradtságérzékelő, valamint a táblafelismerő rendszer is.
A Simply Clever megoldások tekintetében immár 31 praktikus részlet áll az új Superb hadrendjében, melyek közül 21 először tűnik fel a Superb kombi kínálatában, a maradék 10 pedig a Skoda teljes modellpalettáján is újdonságnak számít. A Rolls-Royce tulajdonosok kiváltságát és kényelmét jelző, első ajtókban elhelyezett esernyőknél nem állt meg az élet. A Skodások mindennapjait olyan apróságok tehetik könnyebbé, mint például a mechanikusan behajtható vonóhorog, a hátsó táblagép-tartó, vagy a 0,5 literes palack egykezes nyitási megoldása. A Volkswagen-csoport moduláris infotainment-koncepciója (MIB) révén négy teljesen új fejlesztésű connectivity- és infotainment-szolgáltatás is rendelkezésre áll, ezáltal első ízben kapcsolható össze a Superb kombi az okostelefonnal (SmartLink). A SmartGate applikáció által az autó canbus-rendszeréből származó adatokhoz férhetünk hozzá okostelefonunkkal, egy ülés alá rejtett wifi hotspot által pedig a hátul utazók is hozzáférhetnek az egyes funkciókhoz.
A benzines aggregátok közül az 1,4-es hengerlekapcsolásos, az 1,8-as és a 2,0 literes TSI motorok szerepelnek a palettán, 125 és 280 lóerő közötti teljesítménnyel. A gázolajosok között az egyhatos 120 lovas, valamint kétliteres 150 és 190 lóerős TDI motorok közül választhatunk. A felsorolt motorok a jól ismert 6 fokozatú manuális váltóval, vagy a 7 fokozatú DSG-vel párosíthatók.
Négyszeres Audi győzelem az összekapcsolhatóság területen
2015.10.07.
Tizenegy kategóriában több, mint 42 000 olvasó és internethasználó szavazott a legjobb összekapcsolhatósági rendszerekről. A négykarikás márka az Audi virtual cockpit műszeregységgel a Navigációs rendszerek kategóriában a szavazatok 29,8 százalékát megszerezve végzett az élen, míg az MMI touch a Szórakozás/Multimédia csoporton belül diadalmaskodott a szavazatok 29,4 százalékával. Az MMI touch a Kezelőszervek kategóriában is dobogós helyezést ért el. A Kényelmi segédrendszerek között az Audi torlódáselkerülési funkciója a szavazatok 27 százalékát begyűjtve végzett az élen, az Okostelefon-integráció kategóriában pedig az Audi phone box megoldását kedvelték leginkább az olvasók, így a szavazatok 34,5 százalékát bezsebelve szerezte meg az első helyet. Az Audi Q7 térhangzást kínáló Bang & Olufsen hangrendszere a Hangrendszerek között a második helyet szerezte meg.
„Már az előző évben, az első Car Connectivity Award odaítélésekor meggyőzően szerepeltek az Audi technológiai megoldásai.” – nyilatkozta Ricky Hudi, az Audi elektromos és elektronikai fejlesztésének vezetője. “Az ügyfelek igényeire koncentráló összekapcsolhatósági megoldások központ fejlesztési kérdésként jelennek meg a munkánkban. Ez az újabb siker azt igazolja, hogy jó úton járunk.”
A díjátadásre szeptember 30-án Stuttgartban került sor. Marcus Keith, a kezelőszervek, kijelzők és az Audi connect fejleszéséért felelős vezető illetve az érintett szakterületek vezetői vehették át az elismeréseket.
Bankrabló banditákat üldözött az Opel Dakar Team
2015.10.07.
Szalaynak nem volt nehéz beleképzelnie magát a helyzetbe, hiszen gyerekként a western-filmek nagy rajongója volt, és mindig is úgy érezte, azok közé a felfedező típusú emberek közé tartozik, akik annak idején, lovon meghódították a vadnyugatot.
„Minden évben készítünk image-filmeket, amelyek nem csupán kommunikációs szempontból fontosak, hanem fel is dobják, fel is rázzák egy kicsit a csapatot. A mostani történet arról szól, hogy elmegyünk Lacival tréningezni, és közben betérünk egy fogadóba, ahol kiderül, hogy banditák kirabolták a bankot. A nyomukba eredünk” – mondja el Szalay Balázs a werkfilmben.
„Legalább akkora verseny zajlik a kommunikációban, mint a pályán, és természetesen számunkra is nagyon fontos, hogy a lehető legszélesebb közönséghez jussunk el. Ezek a kisfilmek remek lehetőséget teremtenek arra, hogy a megszokottól eltérő környezetben és módon mutassuk meg magunkat” – tette hozzá Németh Ottó csapatfőnök.
A filmet teljes egészében egy hét múlva mutatja be az Opel Dakar Team.
Vezetéstechnikai hétvégék a biztonságos közlekedésért
2015.10.07.
A két hétvégés tréningsorozaton (november 7-8. és 14-15.) az autósok a Continental jóvoltából most igen kedvező áron, 23.900 Ft helyett csak 5.900 Ft-ért vehetnek részt. A vezetők professzionális instruktorok segítségével gyakorolhatják csúszós felületen a fékezést vészhelyzetben, a kormányzás megfelelő technikáját és a szlalomozást, a hegyvidéki vezetést, a kanyarodás helyes technikáját, az alul-, illetve túlkormányzottság kezelését, valamint a hirtelen megcsúszó és kifaroló jármű feletti uralom visszaszerzését.
Az idei évben a szervezők kiemelt célja, hogy minél több női sofőr is részt vegyen a tréningen, ezért őket külön ajándékcsomaggal várják.
A WinterContact tréningjeinek ideje alatt a család sem fog unatkozni. Ennek megfelelően számtalan program várja az anyukákat, az apukákat és a kicsiket egyaránt. Az autósok próbára tehetik magukat hólánc felszerelésben, egy autós szimulátorban, távirányítós kisautók versenyeztetésében, sőt még a csocsóasztaloknál is. A hölgyeket szépségsarok várja majd, míg a legkisebbek szórakozásáról KRESZ-park és játszósarok gondoskodik.
A bátrabbak kipróbálhatják a rendőrség biztonsági öv használatának fontosságát bemutató szimulátorát is. Az Országos Tűzmegelőzési Bizottság izgalmas bemutatókkal és tűzoltóautóval várja a látogatókat. Az érdeklődők emellett a Tűzoltó Doktorszolgálat Alapítvány munkatársainak segítségével villámtanfolyamon frissíthetik fel elsősegély-nyújtási ismereteiket.
Az elméleti tudásra szomjazók is találhatnak majd érdekes programokat. Naponta kétszer a Continental virtuális abroncsgyárában megismerhetik az gumiabroncsok alapanyagait, a gyártás folyamatát, sőt, a cég szakértője néhány kulisszatitokba is bepillantást enged. Az ORKF-OBB szakértője pedig az összkerék-meghajtású autók téli vezetésének praktikáit mutatja be az érdeklődők számára.
A színes programok mellett színvonalas étel és italkínálat is a látogatók rendelkezésére áll. A részvétel előzetes regisztrációhoz kötött, amelynek menetéről és részleteiről az esemény honlapján, a www.wintercontact.hu weboldalon mindent megtudhat.
A Volkswagen tájékoztató internetes oldalt indított
2015.10.07.
A www.volkswagen.hu oldalról is egy kattintással elérhető http://info.volkswagen.com/hu/hu/home címen a jármű alvázszámának megadása után minden ügyfél egyértelmű választ kap arra, hogy járműve érintett-e vagy sem - ismertetik. A márkakereskedések szintén tájékoztatást adnak arról, hogy az adott jármű érintett-e, illetve az ügyfelek rendelkezésére állnak tanácsadással - tették hozzá. A PH közleményében hangsúlyozza: a Volkswagen ezzel újabb lépést tett annak feltárásában, hogy az EA 189 típusú dízelmotorral ellátott járművek közül melyek érintettek a szervizakcióban.
A cég ugyanakkor leszögezi, hogy minden értékesített jármű műszakilag biztonságos és üzemképes, még az esetleges, károsanyag-kibocsátással kapcsolatos utólagos beavatkozást megelőzően is. A közleményben kitérnek arra, hogy a Volkswagen és a konszern többi érintett márkája még októberben bemutatja az illetékes hatóságoknak a műszaki megoldásokat és intézkedéseket. Az érintett járművek tulajdonosai a rákövetkező hetekben, illetve hónapokban kapnak tájékoztatást erről. Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) szeptember 18-án vádolta meg a legnagyobb európai autógyártó vállalatot, hogy olyan szoftvert telepített 482 ezer dízelüzemű járműbe, amelynek segítségével kijátszhatók a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó amerikai előírások.
A VW elismerte, hogy mintegy 11 millió, EA 189 típusú motorral üzemelő autó a manipuláció révén csak a próbapadon tartja a határérték alatt az emissziós értékeket, normál üzemmódban azonban nem. A 11 millióból 8 millió kocsit az Európai Unióban adtak el.
Forrás: MTI
Motoros felvonulás, adománygyűjtés és rákenroll - Harley-Davidson Szezonzáró
2015.10.07.
Érkezés dübörögve két keréken, barátnővel, barátokkal a hátad mögött. Barátságos, nyílt tekintetek és önfeledt mosolyok fogadnak, egy olyan közösség tagjai vesznek körbe, akik ugyanolyan izgalommal készültek erre a fontos eseményre, mint te. Leállsz a motorral, szépen beparkolsz a többi gyönyörű V2-es vasparipa mellé, és elindulsz felfedező utadra a Harley-Davidson Bázison. Miközben megcsodálod a régi és új modelleket, álmodozol, hogy melyik motor legyen a következő társad, találkozol a régen látott ismerősökkel és várod azt a pillanatot, amikor majd felszólítanak, hogy sorakozó.
Igen, pontban-délben jött el az a pillanat, amikor a közel 150 motoros nyeregbe pattant és elindult a szezon utolsó nagy felvonulására. Az ég rámosolygott a Harley-sokra, hiszen csodálatos időben motorozhattak. A motoros had a Hősök tere felé vette az irányt. Már az első légáramlattól, a szabadság feelingtől megrészegült riderek önfeledten gurultak végig az útvonalon. Élvezettel csodálták meg fővárosunkat, amelyet a hétköznapi rohanásban már sokszor meg sem látunk, de ilyenkor a nyeregből nézve kitisztul a kép és újra rácsodálkozunk, hogy mennyi szépség vesz körbe minket.
A Hősök terén parkoló Harley-k igazi látványosságnak számítottak, a rövid pihenő alatt még szerenádban is részesült a csapat és elkészült az összetartozást szimbolizáló nagy csoportkép is, mert igazán attól ünnep az ünnep, hogy együtt az egész társaság.
A Bázisra visszatérve finom ebéd várt mindenkit és nem buli a buli, ha nincs a motoros szívének oly drága rock zene. A Harley-Davidson Budapest színpadán a ZZ Copy csapott a húrok közé és forrósította fel a hangulatot. Természetesen repertoárjukból nem hiányozhatott a ZZ Top egyik legnagyobb slágere, a ’La grange’ sem, amelyből még ráadást is kapott a közönség.
A Harley közösség életét nem csak a közös motorozás és bulizás tölti ki, számtalan alkalommal állították már paripáikat a jótékonyság szolgálatába, jó szívüknek köszönhetően ez alkalommal is egy nemes cél érdekében fogtak össze. Az eseményen bemutatkozott a Harley-Davidson Budapest Charity Run Team. A csapat tagjai futócipőt húznak és október 11-én rajthoz állnak a Spar Maratonon, hogy jótékony futásukkal segítsék, hogy a Bátor Táborba érkező gyerekek minél több boldog, vidám pillanattal gazdagodhassanak a gyógyulás nehéz és rögös útja alatt. Dobai Dániel csapatkapitány megköszönte a közösség támogatását és a Szezonzárón összegyűlt adományokat és mindenkit arra bíztatott, segítsenek és szurkoljanak nekik, hogy sikerüljön elérni a kitűzött célt.
Még vannak örökbe fogadható kilométerek: http://www.elmenykulonitmeny.hu/team?id=1415
Dobai Attila, a Harley-Davidson márkaképviselet tulajdonosa és az Élmény-különítmény csapata a színpadon
Egyszer minden véget ér, ahogy a Szezonzáró ünnepség is, de akik ott voltak nem felejtik, mert szívükben ott dübörög majd a Harley-életérzés és ha a téli hónapok alatt csak csendesen duruzsol is, tavasszal újjáéled és meghódítja a Harley ridert.
Kartonból készített autót a Lexus
2015.10.07.
A Lexus bemutatta az IS modell életnagyságú, kartonpapírból elkészített mását. Az origami autót kizárólag újrafeldolgozott, lézerrel hajszálpontosan kivágott, 10 mm vastag kartonlapokból rakták össze, összesen 1700 darabból.
A Lexus a készítők rendelkezésére bocsátotta az IS digitális, háromdimenziós modelljét, hogy az autó minél tökéletesebben hasonlítson az eredetire. Az elkészült autóval a Lexus a dolgozóinak a kézügyességére szeretné felhívni a figyelmet.
Külön érdekesség, hogy a papírkocsi vezethető, mivel az acél-alumínium vázon kívül villanymotort is beépítettek, és a kerekek is képesek forogni. Hogy az összeállítási folyamatba ne csúszhasson hiba, minden egyes kartonlapot referenciaszámmal láttak el, mielőtt azokat kézzel összeragasztották.
Olyan vízalapú faragasztót használtak a művelethez, aminek 10 percre volt szüksége a száradáshoz minden újabb elem ragasztását követően, vagyis csak a ragasztáshoz több mint 280 óra nettó munkaidőre volt szükség.
Persze a teljes autó elkészítése ennél sokkal több időt, közel három hónapot vett igénybe. Az origami-autóval a Lexus a dolgozói kézügyességére szeretné felhívni a figyelmet.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
