Kevés olyan autó akad, amely úgy testesíti meg a francia eleganciát, a technikai előrelátást és a funkcionalitást, mint a Peugeot 203. A népes modellcsalád legritkább tagja a pick-up – és ezek közül is csupán néhány élte túl az idő vasfogát. Bemutatunk egy kivételes példányt, amely a gondos...

Az 1970-es években az IKARUS a világ egyik legnagyobb autóbusz gyára volt. Történetéhez számos érdekesség tartozik. Ezekből csemegéztünk.

Amikor a Tour de France hatalmas karavánja végigvonul Franciaország tájain, a sportolók küzdelme és emberfeletti teljesítménye mellett az eseményt övező hatalmas médiacirkusz a feltűnő. A Peugeot évtizedeken keresztül hivatalos támogatója volt a világ legjelentősebb kerékpáros eseményének.

Cikkünk főhőse, egy Lexus LS400 ugyanolyan túlélő, mint a földi krokodilok. Utóbbiak 65 millió éve túlélték az aszteroida becsapódását, a Lexus pedig hasonlóan elpusztíthatatlan: megtett egymillió mérföldet, és köszöni, jól van.

A kényszer nagy úr, ám az autóipar, mint mindenre, az 50-es évek kihívásaira is talált választ.

Közel a sztrádalehajtóhoz, Maroslele egyik forgalmas utcájában majd egy tucat régi, jobb sorsra érdemes autó öregszik tovább a szabad ég alatt egy kerítés nélküli telken. Kocsis Imre nyugdíjas autószerelőnek költséges hobbi ez a szerelem, amiből nemigen lehet kigyógyulni.

1,2 milliárd forintot ér, olykor még közúton és versenypályán is megfuttatják, ráadásul akkor is verhetetlen, ha egy villa kertjében parkol.

Azok, akiket érdekel az automobilizmus históriája és prágai utazást terveznek, érdemes útba ejteniük a cseh fővárostól mintegy 50 kilométerre fekvő Mlada Boleslav települést.