2021 különleges év volt az autóipar számára. Folytatódott a koronavírus-járvány, új problémaként pedig megérkezett a chiphiány, de ezek mellett is számos érdekesség történt az évben.

A Mercedes klasszikus világában (C, E, S osztályok között) a legkisebbikhez volt szerencsém egy rövid ideig, és a sors iróniája, hogy pont egy kettővel ezelőttiből ültem át ebbe, szóval nagyon jól végig tudom követni a bő' húsz év technikai fejlődését. Tartson velem mai használt tesztünkben,...

Így közlekedjünk szabályosan és biztonságosan a közúti munkaterületek mellett.

Négyféle különleges modellel jelentkezett a világ egyik legkedveltebb kisplatós autója, a Ford Ranger, mindegyik egy-egy vevőkör szívét veszi célba. Életszerű körülmények között próbáltam ki őket.

Újabb nagy ívű elektromobilitási tervekről rántotta le a leplet Akio Toyoda, a Toyota cégelnöke minapi sajtótájékoztatóján. 

Biztonságosabb és gyorsabb, de vajon egyszerűbb is?

Mondhat bárki bármit, de az elektromos autózás mostani forradalmát meggyőződésem, hogy a Teslanak köszönhetjük. Volt ugyan előtte is pár hervatag próbálkozás, de az összes autógyár akkor ijedt meg igazán, amikor a részvényeik kevesebbet kezdtek érni, mint az Elon Mask vezette start-up-é. Persze...

Méghozzá korábban született meg, mint a filmsztárrá lett sportkupé, de megbízhatóságuk hasonlóan gyatra volt.

A különleges események, különleges körülmények, különleges feladatok és persze a különösen megszállottak különleges megoldásokat szülnek még a személyautóknál is.

Könnyebb, fenntarthatóbb forrásból származó felszereléseket, és üléseket vezetett be a McLaren a Forma-1-ben. Vajon hamarosan a közutakon is találkozunk ezekkel a megoldásokkal?